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帶水的成語范文第1篇

成語一衣帶水中的水原指長江。意思是一條衣帶那樣狹窄的水。出處：《南史·陳紀下》隋文帝謂仆射高熲曰：我為百姓父母，豈可限一衣帶水不拯之乎。

長江發源于"世界屋脊"——青藏高原的唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側。干流流經青海、西藏、四川、云南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海11個省、自治區、直轄市，于崇明島以東注入東海，全長約6300㎞，比黃河(5464㎞)長800余公里，在世界大河中長度僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，居世界第三位。

（來源：文章屋網 ）

帶水的成語范文第2篇

關鍵詞： 水利工程管理； 現代化

Abstract: with the communication and the rapid development of computer technology, all kinds of information auxiliary tools in water conservancy engineering management has been extensively applied, the water conservancy project modernization advancement to speed up, water conservancy project management from the start of the experience of the traditional management mode change to modern management mode, therefore, the water resources management in modern research has important significance. This paper mainly analyzed from several aspects.

Keywords: water conservancy project management; modernization

中圖分類號：TV文獻標識碼：A文章編號：

1實施現代化與精細化建設的基本思路與目標

1．1 基本思路

堅持科學發展觀和可持續發展治水思路， 樹立民生水利工作理念， 以工程安全運行和效益為中心， 深化水利工程管理體制改革， 進一步健全工程管理良性運行機制體制， 研究制定、完善工程管理標準和相關管理制度、辦法，在充分利用、整合現有工程信息的基礎上， 以標準化推動管理規范化、精細化， 以信息化推動管理現代化， 建立健全現代水利工程管理體系， 實現傳統水利向現代水利發展的根本性轉變， 為經濟社會又好又快發展提供強有力支撐和保障。

1．2 具體目標

深化水利工程管理體制改革，通過對水利工程的運行、管理進行系統化、精細化梳理， 認真開展工程基礎資料收集和整編并入庫， 結合工程管理實際建立數學模擬系統， 逐步實現工程規范化、精細化管理， 在此基礎上， 借鑒國內外先進的管理技術和管理手段， 建立高效的計算機網絡、實時的水情工情信息采集系統、動態的遠程監視監控系統和實用的專家決策支持系統， 利用公共通信傳輸線路，通過實時數據采集、傳輸、信息存儲管理和在線分析處理， 實現對工程運行狀態的安全評估和預測預報， 實時掌握工程的運行狀態， 為快速、準確、科學制定工程維護管理策略提供決策支持， 更好地為水利工程安全運行、科學調度服務。

2現代化與精細化建設主要內容

在實際工作中， 重點需要加強工程管理設施與監控手段建設， 結合完善有關工程基礎資料、管理標準與制度， 實行精細化管理， 最終實現工程管理規范化、法制化、精細化、現代化。

2．1 管理體制方面

深化水管體制改革， 繼續完善水利工程管理體制和運行機制， 進一步實施內部改革， 在人事、用工、分配制度上大膽創新， 充分調動一切積極因素， 積極推進維修養護隊伍市場化工作， 全面提升工程管理水平。

2．2 管理制度方面

按照有關技術標準與管理規程， 結合水利部《水利工程管理考核辦法》及其考核標準， 認真開展水利工程基本資料收集、整理， 健全和完善工程管理標準、運行檢查表格和相關管理規章制度， 建立一套完整的管理標準、管理制度體系， 實行嚴格的工作考核， 為實現工程“精、準、細、嚴”管理打下堅實基礎。

2．3 管理設施與手段方面

2．3．1 監視系統建設

建設工程視頻監視系統， 監視工程的日常情況諸如河流流勢， 大壩、閘門運行情況以及破損情況等，節省人力物力， 及時發現和解決問題， 提高管理水平， 為防洪調度及全流域水資源的統一調度提供準確的實時依據。監視系統建設的總體要求是監視點布局合理、數量足夠，信號傳輸系統快捷、清晰， 保證監視的全面性、實時性。

2．3．2 監控系統建設

結合先進的計算機網絡技術、多媒體技術、通信技術， 根據工程管理的需求， 建立工程監控系統， 通過對各監控點的圖像、語音、數據進行處理， 實施監控， 并結合遠程視頻技術的應用， 及時了解水利工程的運行狀況， 遠程控制工程的操作(諸如閘門起閉等)， 實現統一操作， 統一調度，體現工程管理現代化。

2．3．3 監測系統建設

完善工程監測設施， 建立儀器先進、定點監測與移動監測相結合、監測點全面、傳輸及時的監測系統。對工程發生的裂縫、滲水、沉陷變形等情況及時監測， 準確地傳至管理中心， 從而做出及時迅速的處理， 在改變現有工程設施遠不能適應現代管理需要局面的同時， 也為地方人民群眾生命財產安全提供有效保障。

2．3．4 維修養護巡檢系統建設

工程維修養護是日常管理重點工作之一， 加強維修養護工作， 實現維修養護的規范化、系統化、科學化是我們追求的目標， 選擇典型堤防段試點建設維修養護巡檢系統將非常必要。結合網絡技術、地理編碼、地理信息技術、GPS、GPRS、信息安全技術以及移動通訊技術， 建立維修養護巡檢系統， 實現信息實時傳輸， 具備考勤、位置查詢、巡查問題上報、信息查詢及問題協調處理等， 從而推動維修養護管理工作程序化、精細化。

2．3．5 安全評估系統建設

安全評估系統是“工程管理現代化”的核心要件， 工程管理的數據和信息量是大量的， 各種數據都需要按一定結構有效地組織起來形成數據庫， 通過數據庫存儲及處理系統建設， 構建工程管理數字化集成平臺。

在數據庫的基礎上建立數學模型， 運用數學模型對自然系統進行仿真模擬， 對工程實體、水流運動等等各種自然現象進行各種尺度的實時模擬， 形成一個面向具體應用的虛擬仿真系統，對工程信息進行安全評估與綜合處理， 為準確揭示和把握工程在運行中遇見的問題提供技術支持。

2．3．6 運行管理系統建設

建立內容全面的決策支持庫， 涵蓋諸如國家法律、法規及有關政策， 歷史上處理同類問題的經驗和教訓，專家評審意見，流域規劃、區域規劃、工程規劃的布局及其具體要求， 各種工程管理的模式、運行管理情況， 工程管理考核情況， 工程管理技術及相關管理人員技術要求等， 形成方案決策的大背景， 將數學模擬的各種方案結果置身于此大背景下進行優化分析， 從中選擇一個可行方案。同時對數學模擬的結果進行后臺處理， 使之以較強的可視化形式表現出來， 為決策者研究、討論、決策提供支持。

2．3．7 建設管理系統建設

該系統對在建工程各種信息及參建單位有關信息實施網絡信息數據庫管理， 主要包括工程建設緣由、規劃、設計、招標投標和工程建設質量、安全、進度以及投資管理等。

2．4 隊伍現代化建設方面

水利工程現代化及精細化管理需要高素質的水利管理人才， 為確保水利事業的可持續發展，必須將水利工程管理隊伍現代化建設作為一項重要的戰略性措施來抓。著力改善人才結構， 大量引進和培養復合型管理人才， 加強水利技術人才的繼續教育， 強化管理隊伍的技術培訓， 研究管理隊伍健康、快速發展的相關政策和激勵機制，真正調動好、運用好、發揮好管理隊伍的積極性。

3 實現管理現代化與精細化的基本途徑

3．1加強領導。提高認識

近年來， 國家針對工程管理實施了系列活動，進行了水管體制改革， 中央及地方財政每年下達一定的維修養護經費， 工程運行管理得到了根本性保障， 但是人們的“重建輕管”思想仍未從根本上扭轉， 制約了水利事業的發展， 究其根本原因， 是對建管并重、實現水利可持續發展的思想認識不到位。因此， 必須加強組織領導， 提高思想認識， 切實負起責任， 堅持建管并重， 從水利可持續發展角度出發， 逐項強化和落實責任， 提出管理工作實施的具體措施， 并將具體責任層層分解， 落實到每個環節， 并及時了解工作實際， 協調解決問題， 督促各項工作措施的落實， 從而實現水利事業的更大發展。

3．2 繼續深化水管體制改革

進一步加強配套制度建設， 在人事、用工、分配制度上大膽創新， 調動一切積極因素， 建立適應市場經濟發展要求的內部運行機制， 圍繞保證維修養護質量、降低維修養護成本， 進一步研究日常維修養護管理程序， 實行嚴格的合同管理， 建立考核激勵機制， 促進維修養護工作規范化、精細化。建立工程維修養護競爭機制， 盡快實現水利工程維修養護專業化、市場化和社會化， 并通過研究制定維修養護市場準入機制、招標投標管理辦法等制度， 建立維修養護市場秩序， 維護市場良性運行行為。

3．3 實施科技創新， 實現新材料、新技術、新方法在管理上的運用

進行科技創新， 是水利傳統管理模式向現代化管理模式轉變的必要途徑。因此， 必須進行管理現代化發展規劃， 積極研究、引進、推廣使用管理新技術， 建立安全監視、監測系統， 實現工程運行自動化控制， 增加工程管理的科技含量。通過實時掌握和了解工程運行狀態， 評估工程安全狀況， 切實提高管理水平和管理手段， 推進工程管理現代化進程。

3．4 全面提高管理隊伍素質

人是工程管理的實施者， 是管理的主體， 如果沒有一大批掌握現代化管理技術的高素質管理人才， 實現工程管理現代化是根本不可能的。因此，在引進高素質復合型管理人才的同時， 必須加強對現有管理人員的繼續教育， 加大管理技術培訓力度， 實施“走出去、引進來”戰略， 提高水利隊伍的政治、文化、技術等綜合素質，使管理人員的思想觀念、管理水平全面適應工程管理現代化的需要。同時研究制定激勵措施， 真正調動人才的積極性。

3．5 狠抓水利工程管理考核工作

水利工程管理考核工作作為促進工程管理的一項有力措施， 必須長期堅持不懈。需按照水利部《水利工程管理考核辦法》要求， 加強工程管理考核工作的領導，結合構建和諧社會目標要求， 圍繞各自水利工程管理考核的目標任務， 加強組織、協調、溝通、指導， 形成合力， 積極推動國家級水利工程管理單位建設， 努力實現工程管理規范化、精細化和現代化。

3．6 繼續狠抓工程日常管理以及調度運用管理

按照工程管理要求對工程進行監督檢查， 加強水庫大壩、水閘及堤防渠道等主要工程設施檢查檢修， 特別是汛前的隱患排查， 確保設備完好、正常運行； 進一步強化水利工程運行管理責任制， 嚴格執行經批準的調度運用方案， 實施科學調度， 確保工程安全良性運行。

3．7 齊抓共管，通力合作

如果不對工程管理進行認真研究， 不提高工程管理水平， 就不能實現工程的安全良性運行， 其防洪減災能力也無法得到保證。因此， 工程管理工作需要規劃設計、建設、財務、人事、水政、防汛、水保、通信網絡等部門的共同重視與大力支持， 比如在進行規劃設計時，需要充分考慮工程管理現代化需要， 規劃設計必要的現代化管理設施與手段，建設管理時， 充分結合工程運行管理標準， 保證工程建設質量， 等等， 實現管理大家抓， 全面推進工程管理現代化。

帶水的成語范文第3篇

洪澤湖區域在歷史時期是國家水利工程興建和管理的關鍵所在，在現代水利事業中仍然具有重要地位，未來將在南水北調東線工程中扮演重要角色。

17世紀前最為復雜的

古代水利工程體系

洪澤湖區域位于淮河中下游。公元前486年吳王夫差開邗溝(淮揚運河前身)，其北端與淮河交匯于今淮安末口。隋代開山陽瀆，淮揚運河線路基本形成。隋唐宋時期，淮揚運河與通濟渠(汴河，隋唐大運河的重要組成部分)在今淮安古泗州城相通，成為溝通中原與江南地區的關鍵水道。由于淮河與淮揚運河間存在較大的水位差，宋代為避開淮河運道的風浪之險，自楚州、淮陰沿淮河右岸向上游開沙河、洪澤運河和龜山運河，經泗州入汴河。同時在沙河上建西河閘，實現了運河與淮河水位的平順銜接。西河閘是中國水利史上有確切記載的最早復閘，具有引潮、蓄水、節水和輸水等多重功能。

南宋建炎二年(1128年)黃河改道南徙奪泗入淮，元代開會通河后，淮揚運河自今淮安過黃河與會通河連接。清代中運河開通后，淮揚運河自洪澤湖區域過黃河與中運河相接。黃河、淮河和京杭大運河相交于淮安清口。

為解決船只過淮穿黃的艱險，以及黃河泥沙頻繁淤積運口等問題，16世紀開始在黃淮運交匯的淮安清口地區修筑高家堰，通過抬高淮河水位實現對黃河泥沙的沖刷，稱作“蓄清刷黃”。同時采取避開黃水，引淮河清水刷黃濟運的辦法，在洪澤湖口開挖張福口、張家莊等引河，增強淮水御黃能力。修建束清壩，調節淮水出清口流量。在運口建惠濟、通濟和福興等正越閘六座，調節水量和航深，使船只順利通過；建控制閘壩，抵御黃水入侵；修建挑黃、御黃、避黃等使黃水遠離湖口的建筑物。既為淮水尋找出路，又使黃水不致淤運斷航。至清代建成長60多公里、最高壩段高15米的洪澤湖大堤，并形成淮河中游末端具有蓄水、沖沙、泄洪等功能的水庫――洪澤湖。清咸豐五年(1 855年)，黃河自河南銅瓦廂改道北流自大清河人海，洪澤湖區域不再是確保漕運暢通的關鍵所在，但仍發揮防洪、灌溉等功能，直至今日。

近700年黃河奪淮及自16世紀開始為“蓄清刷黃”而持續興建水利工程，使洪澤湖一清口樞紐成為當時世界上最為復雜的水利工程體系。清口樞紐在規劃設計時充分考慮了黃河、淮河和運河三者之間的制約關系，把治黃、治淮與治運結合起來，有效地保障了漕運的暢通，延緩了黃河泥沙在淮河下游的淤積速度。

攔河壩：洪澤湖大堤

洪澤湖大堤位于淮河右岸洪澤湖東部，主要用來攔蓄淮河，抬高淮河水位出清口沖刷黃河泥沙，是“蓄清刷黃”的關鍵工程。

明萬歷六年(1578年)開始修筑洪澤湖大堤。此后大堤不斷向南北延伸，至清乾隆四十六年(1781年)形成南北長約60多公里、最大壩高達15米的石工墻。目前，洪澤湖大堤北至武家墩，南至蔣壩，長67.25公里，主要用來防御淮河洪水。

溢洪道：洪澤湖大堤上的減水壩

洪澤湖形成后，承納淮河巨流。為防止汛期淮河洪水危及大堤安全，于其上建減水閘壩，各寬六七十丈不等，共寬640米。平時不開放，用于蓄水刷黃和濟運。汛期洪澤湖水漲，清口宣泄不及，開啟減壩東泄，使其“旱不至于阻運，澇不至于傷堤”。

減水壩始建于明嘉靖年間，時為減水閘，作用不大。清康熙年間，河道總督靳輔創建減水壩六座，至乾隆年間演變為滾水壩五座，即“仁義禮智信”五壩。洪澤湖水漲時，根據具體情況次第開啟，在保障大堤安全方面發揮了巨大的作用。目前五減水壩已不再發揮效益。

避黃引淮工程：湖口引河

洪澤湖口引河位于洪澤湖出口處，口門寬度在96～320米之間，用于引湖水外出，增強淮河清水對黃河泥沙的沖刷。

湖口引河開挖于清康熙年間，先是開張福口、帥家莊、裴家場、爛泥淺和三岔口引河五道，后增加太平和天然引河二道。清乾隆中葉后，隨著黃河下游河道的日漸淤高，湖口引河屢挑屢淤。至道光二十九年(1849年)，只存太平、張福二引河。今僅存張福引河一道。

避黃引淮工程：束清御黃壩

束清御黃壩位于洪澤湖口，口門寬度一般在60～280米之間。束清壩在御黃壩南，主要通過人工調節口門寬度進而調控洪澤湖水位以沖刷黃沙；御黃壩主要用來抵御黃河泥沙倒灌入湖。

清口未建束水壩前為一敞口，無所關束。淮水高于黃水時，能夠順利實現“蓄清刷黃”的目的；黃水高于淮水時，則倒灌清口，病湖害運。康熙中葉束清御黃壩修建后，開啟清口一帶人工刷沙之端緒，并改變了以往任由黃水倒灌人湖的無奈局面，從而使清口一帶的工程體系更為完善。

豐厚的科技內涵

洪澤湖區域曾經創造了世界最早節制閘工程體系――復閘；創造了17世紀前世界上最長最高的壩工建筑――高家堰(今洪澤湖大堤)，形成了具有水量調度功能的洪澤湖一清口樞紐。這里集中了中國傳統水利中主要的水工建筑、結構型式；產生了世界最早的水文測量設施――水志樁，以及完整的長達200年的洪澤湖水位測量記錄。這里是古代水利工程科技內涵最為豐厚的地區。

洪澤湖區域水利工程體系將古代水利工程的管理與運用提高到前所未有的水平。洪澤湖區域跨越黃淮運三大流域的水系分布特點，使得治河、導淮、濟運三策群萃于此，施工之勤、投資之巨、百姓田廬受災之頻是其他地區所不能比的，尤其清代。因而，在清代，清口一帶成為管理最為嚴格的地區，河道總督府和漕運總督府均駐扎于此；康熙、乾隆每次南巡均至此視察河工，并留下大量御筆碑刻；為求安瀾，清人在洪澤湖大堤鑄鎮水鐵牛九尊，這些都衍生出具有顯著地區域性和時代性的管理文化。

洪澤湖區域水利工程尤其是洪澤湖――清口樞紐的修建，確保了明清時期漕運的暢通，每年通過京杭運河由江南地區運抵北京的漕糧達400萬石，是500年間朝廷命脈所系。洪澤湖大堤還是里下河地區甚至是淮揚地區百姓生命財產的堅實屏障。它所形成的洪澤湖庫容為135億立方米，歷史時期具有蓄水、沖沙、泄洪等功能，今日是淮河中游末端的重要控制性工程，至今仍在發揮蓄水、泄洪等作用，隨著南水北調工程的進展，還將承擔調蓄水庫的功能。而隋唐時期成為交通重鎮的泗州城在洪澤湖形成后沉淪湖底，成為隋唐大運河沿線繁

華重鎮的有力見證。

明清兩代為保漕運，始終維持黃河走南道的格局，使淮河于清咸豐元年(1851年)被迫改道入長江，造就了今日淮河水系的格局；而黃河故道則成為淮河與沂沭泗水系的分水嶺，從而迫使沂沭泗脫離淮河成為獨立的水系。其對自然環境的影響程度，在世界其他地區都是罕見的。

挖掘科技價值，實現有效保護

長期以來，由于諸種原因，人們對洪澤湖區域水利遺產的價值認知相對不足，因而未能予以應有的重視，更談不上相應的保護。目前，該區域的水利遺產部分保存完好，且仍在發揮效益，如洪澤湖、清江大閘等；部分仍在發揮效益，但原形制已發生變化，如洪澤湖大堤局部；部分已不再發揮效益，但原形制基本保存，如洪澤湖大堤上現存減水壩信壩；部分已不再發揮效益，且原形制發生變化或被改建，如宋代龜山運河；有的甚至已經消失，僅存遺址，如清口束清、御黃壩及運口通濟、惠濟和福興正越六閘等。如何有效保護和合理利用這些價值較高的水利遺產，已成為亟待解決的問題。

目前，洪澤湖區域仍在發揮效益的古代水利工程大多由水利部門管理，如洪澤湖和洪澤湖大堤等由洪澤湖工程管理處管理；已不再發揮效益的古代水利工程和水利遺產，根據具體情況，分別由文物、水利、城建等部門管理，如洪澤湖大堤上的部分鐵牛、河道總督府衙門主要由水利部門管理，其他大多由文物等部門管理。

洪澤湖區域水利遺產具有文化遺產和在用工程的雙重特性。對它們的保護與利用應充分考慮這一特性。

(1)洪澤湖區域在與黃河泥沙抗衡過程中產生了的“束水攻沙”方略至今仍是世界各國治理多泥沙河流的主要措施，實施的“蓄清刷黃”措施則是世界上最早提出并實施的跨流域調水調沙規劃。深入研究洪澤湖區域古代水利工程的規劃設計、工程布置、工程結構等的特點，及其運行機理；研究洪澤湖區域的自然條件和水資源狀況，及其水利工程演變與當地社會、經濟和環境的相關關系，從而挖掘其科技價值，是文化遺產保護服務現實社會需要的切入點。

帶水的成語范文第4篇

關鍵詞：水利工程；管理工作；現代化；精細化

中圖分類號：G91 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）02-0107-01

當前社會經濟的發展，提高了對各個行業的發展需求，為了提高水利工程管理工作的質量，必須樹立水利工程管理工作的現代化以及精細化意識，提高水利工程的整體質量。下面對水利工程管理現代化的概念以及可行性進行闡述，并提出具體改革途徑。

1 水利工程管理現代化、精細化概念與內涵

就水利工程工作的開展情況來看，其已經成為國民經濟的重要組成部分。伴隨著經濟的發展以及需求量的不斷突出，進行水利工程管理優化勢在必行，而管理的現代化以及精細化成為關鍵。下面就其內涵以及概念、可行性等進行分析。

1.1 現代化概念及可行性

想要構建水利工程服務體系，前提是對傳統水利工程管理體制進行改革與優化處理，這也是經濟發展的需求、現代化建設的需求。水利工程管理的現代化指代內容較多，例如管理系統的數據化以及信息化等，所以不但要進行軟件的現代化更換，更要進行內部整改，實現水利工程動態體質改革。

1.2 精細化概念及內涵

對于水利工程而言，其精細化是保證工程順利開展的前提，可以涉及到運營過程以及產品調配等多個方面，而精細化管理的實施，可以確保流程以及管理的規范。“精”即掌握工作重點，“細”即強化流程的監督管理，最終成功推動水利事業的發展。

2 水利工程管理的現代化、精細化策略

水利工程想要實現管理的現代化以及精細化，需要從意識觀念強化方面、體制制度完善方面、監控體系建立方面、人員培訓方面、多個部門聯合管理方面加以研究。詳細策略匯報如下。

2.1 進行意識觀念強化

隨著水利工程地位的提出以及發展，我們在結自身工作經驗的基礎上，也開始引進西方的先進技術以及管理的理念。但是從總體接受水平上來看，我們仍舊存在著意識水平落后的明顯局面，很多管理人員不愿意接受新知識的學習，尤其表現在老年干部身上，影響到水利工程管理的現代化和精細化的發展。很顯然，我們想要更好的落實管理工作中的精細化和現代化，就必須進行意識和觀念的強化，打破人們長期保留的固有思想。在工作開展過程中，將具體的工作責任和內容落實到每一個管理人員的身上，強化工作人員責任意識，調動員工管理工作的積極性以及可行性。

2.2 完善體制制度建設

無規矩不成方圓，對于水利工程管理工作而言同樣如此，管理人員必須結合水利工程管理工作的實際開展情況，進行體制的改革與完善。從用人方面、配套制度方面推陳出新，借鑒西方經驗的同時融合我國水利工程管理工作實際情況，讓工作有序進行的同時，保證每一步工作的開展都具有標準化。

2.3 建立程監控、監測體系

水利工程管理工作想要實現精細化與現代化，建立先進的監測、監控硬件設施是其最為基礎的前提條件。其中涉及到當下各個行業都比較適用的計算機網絡技術、多媒體技術、通訊技術等，讓工作人員在開展工作的過程中能夠全面地了解情況發生的全部信息，避免出現單一片面看問題的情況，為科學決策的提出和實施作為參考依據。除此之外，現代化監控體系的完善，不但提高了工作的決策效率，更加彰顯了水利工程管理的現代化和精細化水平。

2.4 培訓高素質管理隊伍人才

人才是一切工作順利開展的基礎，所以水利工程想要保證管理工作的有效開展，就必須建立相關培訓機構，并根據管理工作開展的需要引進專業人才，于企業內部不定期的開展行業交流大會。但是，單單就企業工作而言，存在部分管理人員依靠親屬任職的情況，所以水利企業要引以為戒，保證水利工程管理工作人員都是憑借自身實力開展工作的，對企業內部管理人員進行凈化。除此之外，企業要安排管理人員到其他企業學習并出國深造進行專業知識的深度學習以及擴展，保證管理人員自身管理水平提高的基礎上更好的處理企業內容工作。企業管理人員應該深入到群眾中去，了解普通工作人員的工作實際以及思想負擔、工作負擔等，合理解決員工所需，保證工作能夠無負擔的開展工作，還可以成功拉近管理人員和普通員工之間的好感度以及信任度。

2.5 實施聯合管理

當前，水利工程管理面臨許多問題，而問題所涉及到的領域和學科較多，所以想要更好的進行管理工作，可以進行跨領域合作管理。例如，前期規劃工作中，規劃部門結合現代化水利的理念進行工作。保證任何一個環節工作的精細化管理，才能實現預期制定的目標。另外，我們可以將整個水利工程的管理工作看成一個系統化的項目，從系統的角度出發進行問題的設定與解決預案的設定，實現各個環節的配合和管理。

3 結語

結合本文研究內容來看，當前時代的發展，水利工程在國計民生中的地位越來越重要，而管理工作執行的好壞，將直接影響水利工程的開展，所以必須加以注意。但是，當前水利工程的管理工作存在諸多不足，新時期背景下必須實現管理工作的精細化以及現代化。文章從精細化、現代化的概念和內涵方面著手開始分析，并提出了人員專業培訓、制度完善、聯合管理、監控體系設立等相關的管理改革策略，以強化水利工程管理效率。

參考文獻：

[1]謝暉.水利工程管理的現代化與精細化建設探究[J].水利技術監督，2013，21（6）：24-26.

[2]姚冬梅.搞好達標建設促進水利工程管理規范化[J].東方企業文化，2014，（4）：248-248.

[3]侯昊華，倪大銀，馬云霞等.水利工程管理現代化與精細化建設探討[J].水利發展研究，2011，11（6）：60-63.

帶水的成語范文第5篇

關鍵詞：軟基處理；塑料排水板；回帶

中圖分類號：TU7文獻標識碼：A

一、工藝原理

塑料排水板法的加固原理是利用插板機械在含水量大、孔隙比大、壓縮性高、深厚的軟土地基中插設具有良好透水性的塑料排水板，從而在軟土地基中形成豎向的排水通道，其上鋪設砂墊層而形成水平排水通道增加了土層的排水通道。上部輔加荷載（如預壓堆載、砂墊層，或者真空預壓等）作用下，軟土地基中發生附加應力。軟土地基中的孔隙水應力和附加應力引起的超孔隙水應力隨著孔隙水通過塑料排水板和砂墊層排出而降低，地基的孔隙水含水量也隨之降低，從而增加了土體密實度。

圖1 地基中A點的排水示意圖

二、工程概述

1.工程概況

連云港港旗臺港區新世紀液體化工泊位工程位于連云港東港區25萬噸礦石接卸碼頭東側，碼頭罐區陸域處理范圍占地東西長327m，南北寬525m，面積171675㎡。分為Ⅰ～Ⅹ等十個分區，每個分區面積為17167.5平方米。塑料排水板總長度為3588582米，塑料排水板選用SPB-B型，排水板間距為1m，正方形布置。塑料排水板入土深20m，板頭多出砂墊層0.3m ，砂墊層厚度為0.5m，總長20.8m。

2.工程地質

本工程區域屬于蘇北平原，塑料排水板插設施工所經過的土層自上而下分別為：

第1層：沖（吹）填土（Q4al）

灰黃色，松散，為新近人工吹填的堆積土，松散，未完成自重固結。主要由粉細砂和粘性土組成，分布不均勻。層厚在8.60～17.40米。

第2層：淤泥（Q4mc）

灰色，流塑，飽和，干強度中等，低韌性，搖振反應無，切面光滑。含有大量有機質和腐殖質。含有少量貝殼殘骸。層頂埋深在8.60～17.40米，層厚6.80～23.20米。

第3層：粘土夾砂（Q4mc）

灰色，軟塑，干強度低，低韌性，搖振反應中等，無光澤。含有少量貝殼殘骸，局部含砂量較高。層頂埋深在23.20～32.40米，層厚1.00～5.30米。

三、塑料排水板回帶的原因分析

從工程地質條件中可以看出，本次加固土層為第一層沖填土層、第二層淤泥層，且淤泥層較厚，淤泥厚度相差較大，塑料排水板插設深度沒有進入硬土層，停留在淤泥層中。根據設計要求：當2層淤泥層的厚度和大于20m時，僅處理上層20m，塑料排水板插打深度統一取20m。在試樁過程中發現排水板回帶率高，排水板插設深度不能滿足設計要求。經過仔細分析，造成回帶的原因有以下幾方面。

1.塑料排水板在插設過程中，由于承壓淤泥具有極強的流動性，受樁靴與插管的密封程度影響，淤泥極易擠入管內，造成排水板粘在插管內壁，導致插管上提時，排水板自重及土體摩擦力遠小于插管上提時對排水板的摩阻力，從而導致全程回帶現象的產生（見圖2）。

2.插管未堵塞，塑料排水板部分回帶。原因是插管上提后，樁位成孔，排水板無法被土體夾住，當樁管上提到一定高度后，周圍土體可以夾住排水板底端，此現象為部分回帶。

3.塑料排水板在插設至設計深度后，由于排水板自重、樁靴的重力及土體摩擦力小于插管上提時對排水板的摩阻力，導致樁靴彈不開，從而導致整根回帶現象（見圖3）。

圖2

圖3

4.套管提升過快。在淤泥地基中若拔管過快，套管底部局部會產生負壓，流塑態淤泥會愈積愈多，阻止了套管與塑料排水板的相對運動，引起回帶甚至斷帶。

5.套管有破碎小孔，有泥沙進入。

四、對回帶現象采取的措施

針對在排水板試樁過程中發生的回帶現象，經過仔細分析問題，采取以下措施，解決了在施工過程中排水板回帶的問題。

1.提高樁靴與插管底端結合處的密封性，減少淤泥被擠入樁管。在施工過程中將樁管出料口處塑料排水板反向對折插入套管中，中間插入樁靴，操作人員拉緊排水板的另一端，使鋼板與樁靴底部緊貼，然后開始插板施工。見圖4

圖4

2.增加樁靴與樁管鏈接鏈條的長度，由原來的30cm增加到70cm，減緩樁靴提升的時間，使排水板在樁管向上提升過程中，利用淤泥的流塑性夾住排水板，達到留帶的目的。見圖5

圖5

3.增加沖水裝置：在插管沉設過程中，給插管內加水，這樣便額外增加了向下的力，參照公式（G插管內水自重+G樁靴自重及排水板自重+F土體摩擦力＞N插管上提時對排水板的摩阻力），從而基本上解決了塑料排水板的回帶現象。該沖水裝置由水泵、塑料水管組成，在插管進料口上方固定住塑料水管的一端，水泵的開關安裝在插板機操作室，在插管沉設過程中，操作人員打開水泵開關，給插管內沖水。沖水高度由現場操作人員根據地質情況控制，本工程插板施工實踐證明，當插管進入土層時開始沖水，插至設計深度后停止加水再提管，效果較好。若遇土體中存在較厚淤泥時，可適當增加沖水時間，即在插至設計深度稍停片刻再關水（以插管內的水不從進料口溢出為準），然后再提管，這樣可以避免淤泥擠入插管內導致回帶現象的發生，而且增加了排水板插設的成功率。見圖6

圖6

4.改造樁靴：目的是增加樁靴自重，即：在樁靴下部焊接一跟鋼筋條。見圖7

圖7

5.施工中，當套管打到設計深度后，稍加停留，然后緩慢勻速提升，這樣可以減少回帶現象的發生。

6.發現套管有破損小孔時，立即焊接處理，見圖8。

圖8