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輪胎模具范文第1篇

關鍵詞：復合花紋輪胎；加工工藝；花紋塊；優化

子午線輪胎模具的設計制造工藝水平直接決定輪胎的質量和產能。子午線輪胎活絡模具主要由向心機構和型腔部分組成，設計制造主要集中在型腔部分，其中花紋圈的加工工時占整套模具加工總周期的70%左右[1]。汽車工業的飛速發展對輪胎模具的設計制造提出了更高的要求，必須通過工藝革新來縮短生產周期和提高質量。

基于花紋圈在整個模具設計、加工中所占的比重，目前大部分研究主要集中在組成花紋圈的花紋塊加工方向[2-4]。花紋塊的加工主要采取兩種工藝：數控銑削和電火花加工。數控銑削設備有三軸聯動和五軸聯動加工中心，加工以三軸精銑加鉗工修磨為主；電火花加工工藝在加工復雜型腔、窄槽、硬脆材料等方面具有無可比擬的優勢，尤其是數控電火花輪胎模專用加工機床的問世，使輪胎復雜花紋的設計及制造變得更加容易。機械加工與電火花加工二者各有優劣：三軸聯動加工工藝路線簡單、耗時較少，但無法做到完全清根；電火花加工精度較高，但工序復雜、效率較低。如果將兩種工藝結合起來，利用二者加工優勢，合理優化工藝路線、工藝參數，將大大提升子午線輪胎模具的制造工藝水平。本文以橫向花紋輪胎模具為試驗載體，結合數控銑削和電火花加工兩種工藝對花紋塊進行加工，優化工藝工藝路線、工藝參數，最終得到適合復合花紋輪胎模具花紋塊的加工工藝。

1 復合花紋載重輪胎模具花紋塊工藝分析

復合花紋輪胎一般應用于貨車和四輪驅動的乘用車，胎面中部為縱向窄花紋溝槽，兩側為橫向的寬花紋溝槽。縱紋花紋使轉向穩定有助于防止側滑，橫紋花紋提高輪胎的驅動力和制動力。如圖1所示為復合花紋示意圖。圖2所示為子午線復合花紋輪胎活絡模具示意圖。零件8為花紋塊，該活絡模具花紋圈由10塊花紋塊組成。該花紋塊的制造精度要求如下：（1）圓周分布要準確，誤差不超過45"；（2）深度誤差不超過0.03mm；（3）徑向分布及傾角要準確，誤差不超過1′；（4）表面粗糙度為Ra0.6？滋m；（5）棱角清晰，表面細膩。

通過分析可知：該輪胎直徑中等，花紋結構相對較簡單，由窄花紋溝槽和寬花紋溝槽組成，精度要求較高。在保證加工精度的前提下，應著重提高其加工效率。

2 復合花紋輪胎模具花紋塊傳統加工工藝

2.1 花紋塊三軸數控加工工藝

采用三軸聯動機床加工，誤差是由于模具上的凸起部分和垂直面有一個角度α，刀具無法到達花紋下面應該去除的部分[4]。達到設計要求所采取的措施只能是減小角度α，把花紋圈分成更多的花紋塊來加工，這沒有實際意義，在實際加工過程中是不可取的。采用五軸聯動機床加工精度較高，基本不會出現殘留區域，但是設備及運行成本太高，致使模具成本大幅上漲。在誤差允許的范圍之內，模具制造企業用三坐標加工來代替五坐標加工，經濟、實效，又可降低風險[5]。

以UG加工模塊程序編制為例來說明花紋塊的數控加工工藝。UG可提供不同加工情況下多種優化的加工類型，實際加工時應考慮各方面因素，將各種加工方法優化組合。加工過程可以分為粗加工和精加工兩個階段。整體開粗、清角采用加工方式為CAVITY-MILL和ZLEVEL-PROFILE，整體開粗刀具可選D16R0.8的牛鼻刀，整體清角可選D8的平底刀。粗加工時可適當增加切削用量以提高加工效率。精加工采用加工方式為CONTOUR-AREA，刀具為球頭刀，步進范圍可設為0.4mm左右。最后應進行清根切削，即用直徑較小的刀具清除前面工序的殘留。

2.2 花紋塊電火花加工工藝

2.3 兩種傳統加工工藝的比較

機械加工與電火花加工在輪胎模具花紋塊的加工上各有優劣，如表1所示為兩種傳統加工工藝的比較。

由表1可以看出，機械加工與電火花加工兩種工藝優勢互補，可在工藝制定中綜合分析考慮，將兩種工藝結合，合理分配整個工藝過程的配比，以達到花紋塊加工高效、高質量的目的。

3 復合花紋輪胎模具花紋塊加工工藝優化

對于復合花紋輪胎模具，因其花紋結構及尺寸不同，全部采用電火花加工工藝，加工余量太大導致效率低下，成本上升；單一采用三軸聯動數控銑削，后期必須進行鉗工休整，因人員技術、素質及設備的差異，很難保證加工精度。結合生產實際情況，本文對復合花紋輪胎模花紋塊的傳統單一加工工藝進行了優化，提出可行性優化方案，并進行了生產驗證。結果表明：高速銑削與電火花加工相結合工藝方案不但能精確保證加工質量，相比單一電火花加工可以節省40%的加工時間。

花紋塊毛坯為35號鍛鋼，毛坯圖如圖3所示。

粗車熱處理（退火去應力）精車（去毛坯余量）劃線（V型溝、圓周基準線、吊裝工藝孔）高速銑削（橫向寬花紋、粗銑縱向窄花紋）電火花加工（粗余量0.3mm、精余量0.03mm、換電極修整）銑工藝連接孔攻絲鋸割（線切割鋸痕）線切割銑鋸割面鑲氣孔套、打標識車口修正熱處理。

優化后的加工工藝避免了單一加工手段存在的不足，通過高速銑削得到寬花紋及窄花紋的雛形，減少了電火花加工余量，提高了工作效率并保證了加工精度。

參考文獻

[1]胡海明，張浩，張自浩.輪胎活絡模具花紋塊電火花加工工藝的研究應用[J].模具技術，2010，01：48-51.

[2]張富春.輪胎模具花紋塊的數控加工[J].輪胎工業，2006，26（3）：178-180.

[3]曾旭釗，閻秋生.輪胎模具花紋加工新工藝的應用研究[J].機電工程技術，2010，39（7）：122-125.

[4]李景仲，趙萍.輪胎模具的三維造型與數控加工[J].科技創新導報，2008，25：115-116.

[5]林海波，胡哲光，趙文輝，等.輪胎模具三軸數控加工方法研究[J].機電產品開發與創新，2007，20（4）：173-175.

輪胎模具范文第2篇

摘 要 目前，體育俱樂部教學在我國各大高職院校已全面推行開來，其不僅能較好地滿足大學生的體育鍛煉需求，也有助于培養學生團結協作的團隊精神。本文主要分析了當前高職院校開展跆拳道俱樂部教學所存在的一些問題，并結合跆拳道教學經驗和學生身心特點，提出了促進跆拳道俱樂部教學良性發展的有效對策，以期為構建更加完善、科學的跆拳道俱樂部教學模式提供一定的理論借鑒。

關鍵詞 跆拳道教學 俱樂部模式 高職院校

一、引言

目前，體育俱樂部模式教學已在各大高校逐漸推行開來，該教學模式自推出以來，就受到了廣大學生的一致青睞和廣泛認同，其不僅能較好地滿足大學生的體育鍛煉需求，也有助于培養學生團結協作的團隊精神，尤其是用于跆拳道教學的收效更為顯著，其已經成為了體育俱樂部教學中的一個特色項目[1]。

二、高職跆拳道俱樂部教學現狀

（一）體育場地不足

筆者在調查走訪過程中發現不少高職院校都沒有設立專門的跆拳道訓練館或俱樂部，同時跆拳道配套設施也較為匱乏，難以滿足學生的跆拳道訓練需求。部分高職院校雖嘗試過設立跆拳道俱樂部，但由于訓練場所、教學設施過于簡陋，而最終造成跆拳道俱樂部形同虛設。在這樣的外部條件下，高職院校的跆拳道教學很難充分發揮俱樂部教學模式的優勢，其會對跆拳道教學的發展與創新造成嚴重制約[2]。

（二）師資力量匱乏

在高職院校的跆拳道教學中，體育教師的專業技術水平將會對教學效果、教學水平產生直接影響，同時也直接體現了學校的體育教學實力。然而，現階段高職院校的跆拳道教學工作卻主要由非跆拳道專業體育老師來擔任，跆拳道專業的教師少之又少。這種師資結構下，必然會出現跆拳道教學經驗不足，教學方法欠合理，進而導致教學水平低下。

（三）教學理念落后

跆拳道運動之所以廣受人們喜愛，除了技術炫目外，更重要是其所蘊含的文化與精神能鼓舞人心。然而，高職跆拳道俱樂部教學的教學理念卻仍停留在傳統教學層面上，教師只負責傳授技術、動作，教學重點僅放在培養學生動作技術方面，卻忽視了學生悟道能力的培養，這也背離了跆拳道運動的思想精髓。

（四）教學效果可控性不強

跆拳道作為一項新興的體育活動，廣大學生都對其抱有極高的期望，然而從跆拳道俱樂部教學的實際開展情況來看，其教學效果卻不甚樂觀。筆者在對不少高職院校學生進行調查、訪問時，發現不少學生都認為跆拳道的開設課時太少，并且教學的內容缺乏深度，還有學生直接表示在跆拳道俱樂部中并未收獲真正有用的東西，基礎的跆拳道技能學習難以提高跆拳道技能水平[3]。

三、促進跆拳道俱樂部教學良性發展的建議

（一）樹立技藝與精神相結合的教學理念

在高職跆拳道俱樂部教學中，體育教師必須掙脫傳統教學理念的束縛，樹立技藝與精神相結合的現代教學理念。跆拳道教師在教學過程中，除了要向學生傳授跆拳道技能外，還要向學生講解跆拳道運動的精神、文化、道德、禮儀等，要求學生同時掌握跆拳道技能與精神內涵，進而在強身健體的同時培養出堅韌、謙虛的良好品格。

（二）體育教學要以人為本

高職院校在跆拳道俱樂部教學中，應積極借鑒國外體育俱樂部教學的先進經驗，并結合學校實際情況，構建出一套符合我國高職院校實際情況的跆拳道俱樂部教學模式。體育教學是以健康教育、體育教育為目標，以相同的體育鍛煉愛好為基礎，結合大學生身心特點、體育鍛煉需要，將群體競賽、課外體育活動、體育教學幾者進行有機融合的一種體育教育形式。該教學模式強調以學生為本的教學思想，充分尊重學生在教學中的主體地位，最大限度滿足學生的體育鍛煉需要，進而促進學生跆拳道技能、理論知識及健康水平的提高[4]。

（三）多開展跆拳道教學比賽

教學比賽是評定體育教學效果的一個重要手段，在跆拳道俱樂部教學中，定期組織開展跆拳道教學比賽，不僅有助于提高學生對比賽的鑒賞能力，也能讓學生更好地熟悉比賽規則，提高其組織競賽能力。此外，多開展跆拳道教學比賽還能讓學生認識到跆拳道比賽的精神在于相互切磋技藝，共同提高競技水平。

（四）培養體育骨干

在高職跆拳道俱樂部教學中，學生人數眾多、組織混亂是普遍面臨的一個問題，加之訓練場地有限，更會對教學活動的開展產生不利影響。在教學過程中，跆拳道教師可著力培養一些體育骨干，這些體育骨干學生不僅能協助教師開展教學活動，同時也有助于提升學生的教學、組織及悟道能力。

四、結束語

高職院校開展體育教學改革的最終目的是通過發揮體育課程的作用來增強學生的體質健康水平，實現大學生的全面發展。俱樂部教學作為一種新型的跆拳道教學模式，其在提高學生跆拳道技能水平，培養學生終身體育意識方面具有重要作用，但目前的跆拳道俱樂部教學仍存在不少問題，廣大高職院校應根據跆拳道運動及大學生身心特點，積極采取有效的解決措施，以構建更加完善、科學的跆拳道俱樂部教學模式，提高跆拳道教學質量。

參考文獻：

[1] 李春蕊.俱樂部模式下跆拳道教學方法研究――以重慶文理學院為例[J].搏擊（體育論壇）.2014.6（12）：46-48.

[2] 蘇躍金.普通高校與跆拳道俱樂部教學的比較探討[J].搏擊：武術科學.2011.08（10）：91-92，111.

輪胎模具范文第3篇

關鍵詞：洗模機;位置檢測裝置;編碼器;接近開關

1.設備概述

洗模機介紹：某輪胎生產企業使用的洗模機是美國格勝（GUYSON）公司生產的，SP-72噴沙洗模機，它的工作原理是儲沙灌中的鋼沙漏入噴沙管中與高壓空氣混合后壓送到密封室內的噴槍。然后鋼沙再通過噴頭吹打在模具上，把模具縫隙中殘留的膠皮或污垢沖掉，進而達到清洗模具的目的。如下圖所示，噴沙洗模機噴沙洗模系統。

圖1 噴沙洗模機噴沙洗模系統

洗模機噴槍編碼器的介紹： 如圖1所示，密封室內的噴槍是在電機的帶動下不斷的左右移動的，因此在噴槍的驅動機構上，就得用位置檢測裝置實時的向PLC傳輸噴槍所在的當前位置，以便于驅動電機的轉動。這里使用位置檢測裝置為編碼器：它的工作原是，軸旋轉一周它向PLC返回五個脈沖信號。以就是說，我們所使用的是五個脈沖的相對型編碼器。

圖2 編碼檢測裝置―編碼器

2.存在問題

模具清洗機近幾個月來，橫向噴頭和縱向噴頭的編碼器老是短路炸壞，洗模機的停機率大幅提高，從而導致模具清洗機進度跟不上模具需求，進而影響輪胎的生產進度，同時大大的增加了維修人員的維修量。編碼器的使用量也大幅增中，平均每月要使用一到兩只，造成了維修成本的增加。

3.原因分析

由于清洗模具的介質是鋼沙，鋼沙在波紋管，密封室內高速移動，對波紋管壁和密封室門的密封條都有強烈的沖刷作用。要不了多久，波紋管壁被沖穿，密封室的密封條被沖損，進而引起大量的漏沙。混有鋼鐵成份的沙塵在空氣中大量的彌漫。

而混合在空氣中的鋼鐵沙塵進入洗模機噴槍位置檢測裝置―編碼器內，沉積在編碼器內部的電路板上，引起編碼器故障，從而導致設備故障。

圖3 編碼器所處環境 圖4 燒壞編碼器內部情況

通過以上的分析，可以得出，引起洗模機噴槍位置 檢測裝置的故障原因主要有以下兩方面原因。

第一方面：洗機波紋管及密封條材料經不起鋼沙沖刷，需改進。

第二方面：位置檢測裝置―編碼器容易燒壞，需改進。

4.解決措施

4.1波紋管及密封條材料改進

經過分析及實踐，用相同直徑的鋼管替換之前的波紋管;用伸縮量相對效強的橡膠密封替換之前的海綿密封。這樣，經過一段時間的使用后觀，漏沙問題得到很好的控制。

4.2位置檢測裝置改進

之前使用的是編碼器，是用一個外殼套住電路板，且接線部位沒有密封，含有鋼沙的沙塵容易進入編碼器內部引起故障。因此用密封性能效好的接近開關來替代編碼器，使之取代編碼器的功能。也就是說，在一個旋轉周期內，編碼器給PLC提供5個脈沖量，而用接近開關，相應的在一個旋轉周期內也能給PLC提供5個脈沖量。

同時，取消了連軸件的使用，這樣不考慮絲杠與位置檢測裝置的同軸問，也不需要再購買連軸件。如下圖示：

圖5 替換編碼器后的效果圖

輪胎模具范文第4篇

一是園區學習實踐科學發展觀，要與經濟建設相結合

科學發展觀第一要義是發展，發展才是硬道理。唯有發展才能不斷為社會創造雄厚的物質基礎，才能保障人民在政治、經濟、文化、社會等方面的權利和利益，發展是解決諸多矛盾的有效途徑。

20__年園區經濟發展迅猛，園區企業實現工業總產值23.27億元, 同比增長93.9%；利潤總額4677萬元, 同比增長53.3%；實交稅金4294萬元, 同比增長112.4%。安置就業人員4300人（累計安置人員8000人）。

20__年園區企業完成固定資產投資16.11億元（累計完成固定資產投資23億元）,完成建筑面積22.14萬平方米（累計完成建筑面積65.22萬平方米）。工業園區已成為雙橋區域經濟的重要組成部份和戰略發展平臺。

幾年來，園區建設始終緊緊抓住經濟建設這個中心，科學決策、科學規劃、科學建設、科學管理，促進了園區的科學發展，園區發展才取得了顯著成績。

二是園區學習實踐科學發展觀，要與密切關注民生相結合

開展學習實踐科學發展觀活動，要緊密聯系園區征地拆遷的工作實際，緊密聯系民生問題，學以致用、用以促學，堅持把改善人民生活作為園區建設和經濟發展的目標和歸宿，切實保障群眾經濟、政治、文化、社會權益。

幾年來，園區累計征地6716畝，涉及兩鎮一街8個村、32個社，安置農轉非人員3597人，拆遷房屋1118 戶，拆遷房屋面積136306平方米，保證了園區建設的土地需要。

園區擔負著開發建設和管理的重要任務，征地拆遷工作非常繁重，而征地拆遷和安置補償就是直接關系到群眾的切身利益。因此，既要抓園區經濟發展，又要處理好群眾的熱點、難點問題，就必須多深入基層，多深入實際，多深入群眾，了解群眾的需求和困難，有針對性地做好群眾的思想工作，宣傳解釋國家征地拆遷的法律法規和政策，切切實實地幫助群眾解決困難和問題。在園區經濟發展的基礎上，不斷解決好人民群眾最關心最直接最現實的利益問題，從而達到共建共享、共享共建，促進經濟平穩較快發展。三是園區學習實踐科學發展觀，要與打造百億級特色工業園區相結合

學習實踐科學發展觀活動，歸根到底就是要促進經濟又好又快發展，要科學地發展，就要科學地統籌規劃園區建設的未來，就要圍繞區委、區政府加快建設“經濟開發區、改革試驗區、黨建先進區”和現代化園林汽車城(“三區一城”)的戰略目標，加快園區建設，打造三個百億產業，努力實現“到20__年，汽車產業產值突破180億元，年均增長25%以上，實現工業總產值250億元以上，確保工業園區躋身全市10個百億級特色產業園之列”的園區建設目標。

（一）做大做強重型汽車，打造百億汽車產業

圍繞上汽依維柯紅巖公司雙橋基地做大做強重型汽車產業，著力引進與之配套的零部件生產企業，建成寬系列、多品牌、國際化的百億級企業生產基地。

以__云河公司專用車為主體，大力發展專用車、特種車，通過合資合作、強強聯姻，促使__云河公司在3年內達到年產3萬輛的生產能力，產值達50—80億元。

積極扶持__東野公司輕型皮卡車項目建設，20__年建成生產線，到20__年力爭形成年產10萬輛的生產能力，年產值達80—100億元。

（二）做好做精汽車零部件，打造百億汽車零部件產業

開發汽車發動機總成及零部件，加大活塞、缸體、缸蓋等關鍵部件的研發攻關，滿足菲亞特、康明斯、濰柴動力等重型發動機生產廠商的需求。

開發車身總成及零部件，與國內外具有較強實力的企業開展合資合作，大力發展駕駛室、汽車空調系統、車身內飾件、車身模具等。

開發底盤及零部件，重點發展轉向系統、制動系統、懸架系統、離合器、變速器等。

開發汽車電子產品，生產汽車相關配套電子器件，提升汽車產業的綜合競爭力。

（三）做強做優雙錢輪胎，打造百億輪胎及配套產業

確保投資30億、產值100億元的雙錢輪胎項目順利建成投產，建成百億元級輪胎產業基地。

延伸輪胎產業鏈，積極推動已入駐園區的鞍鋼－貝卡爾特鋼簾線、天懋鋼絲、豪邁輪胎模具等項目盡快建成投產。大力引進鋼圈、輪蓋等輪胎配套企業，發展汽車橡膠產品、高檔汽車橡膠配件等具有較大規模和發展前景的橡膠制品，形成80—100億元以上的輪胎配套產業。

四是園區學習實踐科學發展觀，要與園區黨的建設相結合

輪胎模具范文第5篇

關鍵詞：箱梁預制；預應力；施工工藝；應用

中圖分類號：TU 文獻標識碼：A

收錄日期：2011年12月23日

一、工程概況

某預制箱梁梁場位于天津某鐵路線DK22+105.4-DK22+741線路左側，共700榀箱梁的預制任務。其中，32米的624榀、24米的76榀。梁場按橫列式布置，梁場與鐵路線路中心平行，場內設置制梁區、存梁區、辦公生活區。梁場配備900T輪胎式移梁機1臺；45T龍門吊4臺，，300KW發電機3臺等。簡支箱梁預制在制梁區完成，采用液壓整體組合鋼模板，鋼筋整體吊裝入模，2臺120型拌和站集中拌制混凝土；梁體在制梁臺座上預初張拉后，由移梁機移至存梁區終張拉、存放。梁場設置12個制梁臺座，其中11個32米制梁臺座，1個24米臺座，月最大生產能力92榀；設置存梁臺座108個，部分采用雙層存梁，最大存梁能力173榀；設置3個喂梁臺座，滿足連續均衡架梁要求。

二、施工工藝

1、模板制作。外模采用無上拉桿受力結構設計，考慮梁體預留壓縮量：31.5m箱梁上翼緣+6，下翼緣+14mm；23.5m箱梁上翼緣+4，下翼緣+8mm；在使用過程中底、側模固定不動；但外側模要實現微調轉動，以利于脫模和橋面寬度的調整；橋面上不設拉桿；橋面上設置提漿磨平機走行軌道；下翼緣“碗口”部位均應考慮脫模坡度，尤其支座板處；每套外模設計安全護欄。

內模采用液壓整體收縮式內模，即脫模時要求內模整體地由一端從箱內抽拔而出，在內模拼裝臺座上準備后整體穿入安裝；預留分節抽出條件，同時便于運輸。內模液壓系統的液壓件密封性能良好并能定位自鎖。

端模用螺栓與底模、側模及內模進行連接。梁端兩側設上下樓梯。在側模與底模之間采用螺栓連接，拼裝完待穩定后焊接固定。

2、鋼筋加工。鋼筋在綁扎之前需要進行調直，采用長線冷拉調直或調直機調直；鋼筋焊接采用閃光對焊；鋼筋彎制成型采用彎筋機，并用樣板控制彎制尺寸。然后進行鋼筋綁扎：（1）整跨鋼筋骨架分為底腹板鋼筋骨架和橋面鋼筋骨架兩塊；（2）鋼筋綁扎在胎模具上進行；（3）整跨鋼筋骨架的制作流程為：在胎模具上整體綁扎底腹板和橋面鋼筋骨架布設預應力筋預留管道吊鋼筋骨架入制梁模板安裝端模穿入內模；（4）在鋼筋與模板間設置保護層墊塊。保護層墊塊采用強度為C60高性能混凝土制作，墊塊的尺寸和形狀必須滿足保護層厚度和定位的允差（0～＋5mm）要求。模板安裝和灌筑混凝土前，仔細檢查保護層墊塊的位置、數量及緊固程度，并指定專人做重復性檢查以提高保護層厚度尺寸的質量保證率。墊塊散布均勻，側面和底面的墊塊不少于4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵線頭不得伸入保護層內。

3、混凝土施工。（1）梁體混凝土灌筑采用混凝土輸送泵＋布料機，連續灌筑，一次成型。灌筑時間控制在6h以內；（2）泵送時輸送管路除出口處采用軟管外，輸送管路其他部分均采用鋼管。輸送管路用支架、吊具牢固固定，且不得與模板或鋼筋直接接觸。泵送過程中，混凝土拌和物始終連續輸送。高溫或低溫環境下輸送管路分別采用濕簾或保溫材料覆蓋；（3）混凝土灌筑順序。梁體混凝土灌筑由兩臺半徑18米的布料機置于梁體同側，由箱梁兩端向中間對稱進行布料，保證布料準確均勻。灌筑時斜向分段，水平分層，水平分層厚度不大于30cm，先后兩層混凝土間隔不超過混凝土初凝時間，混凝土連續灌筑一次成型。灌筑原則為“先底板，再腹板，最后頂板，由兩端向中間進行”。兩側腹板混凝土高度保持一致；（4）操作插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹防過振；振動棒移動距離應不超過振動棒作用半徑的1.5倍（約40cm），每點振動時間約20s～30s，振動時振動棒上下略為抽動，振動棒插入深度以進入前次灌筑的混凝土面層下50mm為宜。灌筑過程中注意加強倒角、交界面以及鋼筋密集部位特別是錨頭下和支座墊板處的振搗。為達到混凝土外觀質量要求，在側模和底模上安裝有高頻振動器，當混凝土振搗密實后才開啟，以保證脫模后梁體表面光滑平整；（5）選擇模板溫度在5～35℃的時段灌筑預制梁混凝土。在炎熱氣候下灌筑混凝土時，應避免模板和新澆混凝土受陽光直射，入模前的模板與鋼筋溫度以及附近的局部氣溫不應超過35℃。應盡可能安排傍晚灌筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上灌筑以免氣溫升到最高時加速混凝土的內部溫升。在相對濕度較小、風速較大的環境下，宜采取噴霧、擋風等措施或在此時避免灌筑有較大面積混凝土暴露的橋面板；（6）當室外溫度超過35℃或混凝土拌和物出盤溫度達到25℃及以上時，應按夏季施工辦理，例如改變混凝土灌筑時間，盡量安排在上午6點以前灌筑完或下午16點以后開盤灌筑。

4、預應力施工。（1）預施應力按預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行。工藝流程：清理錨墊板安裝工作錨環及夾片安裝限位器預施應力。張拉時兩側對稱，同束鋼絞線由二端對稱，采用四個千斤頂同步進行張拉，張拉順序按設計圖要求進行，張拉過程中保持兩端的伸長量基本一致；（2）張拉預應力鋼絞線時，采用應力應變雙控制，張拉程序為：預張拉、初張拉工藝流程：00.2σk（作伸長值標記）初張拉控制應力（測伸長量）回油至0錨固。終張拉的一般操作流程：00.2σk（作伸長值標記）σk（靜停持荷5分鐘）補拉至σk（測伸長量）回油到0錨固（測回縮量）；（3）為避免梁體混凝土收縮開裂，預制梁應帶模預張拉。預張拉時，模板應松開，不應對梁體壓縮造成阻礙。張拉數量及張拉力值應符合設計要求。預應力束張拉前，應清除管道內的雜物及積水；（4）預張拉是在混凝土強度和彈模達到設計強度的60%+3.5MPa時帶外模進行，為不對梁體壓縮造成阻礙，此時松開內模。初張拉應在梁體混凝土強度達到設計值80%+3.5MPa和模板拆除后，按設計要求進行。初張拉后，梁體方可吊出臺位。終張拉應在梁體混凝土強度及彈性模量達到設計值后、齡期不少于10d時進行。張拉順序、張拉控制應力及總張拉力應嚴格按照設計要求進行。預施力值以油壓表讀數為主，以預應力筋伸長值作校核，按預應力筋實際彈性模量計算的伸長值與實測伸長值相差不應大于±6%；實測伸長值以20%張拉力作為測量的初始點。當實測伸長值與理論伸長值相差大于±6%時，應分析其不符的原因（如油壓表不準、千斤頂內摩阻過大、預應力筋實際彈模偏高或偏低等），并進行處理。預施力應采用兩端同步張拉，并符合設計張拉順序。預施力過程中應保持兩端的伸長量基本一致。

5、孔道壓漿。（1）后張預制梁終拉完成后，要在24h之后48h內進行管道真空輔助壓漿。壓漿材料為高性能無收縮防腐灌漿劑。真空泵與排氣口連接，壓漿泵與同一管道的壓漿口連接，排氣口設在管道一端的上方，壓漿口要設在管道另一端的下方；（2）工序流程為：切除外露鋼絞線清除管道內雜物及積水用保護罩或無收縮水泥砂漿密封錨具清理錨墊板上的灌漿孔確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭攪拌水泥漿啟動真空泵抽真空（真空度達到-0.06～-0.08MPa并保持穩定）啟動灌漿泵，開始灌漿（真空泵仍保持連續作業）待抽真空端的透明網紋管中有漿體經過時，關閉空氣濾清器前端的閥門稍候打開排氣閥直至水泥漿順暢流出出漿稠度與灌入的漿體相當時，關閉抽真空端所有的閥灌漿泵在0.50～0.60MPa下持壓3min關閉灌漿泵及灌漿端閥門拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥門等清洗所有沾有水泥漿的設備5h后拆卸并清理安裝在壓漿端及出漿端的球閥；（3）壓漿時及壓漿后3d內，梁體及環境溫度不得低于5℃；否則，按冬季作業處理，采取蒸汽養護等保溫措施，并摻加防凍劑。

主要參考文獻：