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筑路機械范文第1篇

關鍵詞：銑刨機；養(yǎng)護目的；養(yǎng)護措施

1養(yǎng)護目的和作業(yè)內容

鑒于路面銑刨機械的工作方式和工作原理，我們提出了路面銑刨機械技術養(yǎng)護的一些措施，其主要目的有以下幾點：

（1）使路面銑刨機械經常保持整機完好狀態(tài)，以便隨時可以起動運轉。

（2）在合理運用和操作的條件下，合理地利用刀具，有效減少皮帶的磨損。

（3）使整個路面銑刨機械及其各個總成的技術狀態(tài)保持均衡，以達到最高的大修間隔期。

（4）在實際工作過程中使燃料、零件消耗率最低。

1.1合理操作

作為機械操作人員，啟動機械前應檢查冷卻液及機油是否足夠，不足要及時補充后再啟動機械。在操作工程機械施工時，要注意不能在超過機械的最大負荷，均勻加減油門，保證機械處于較為平穩(wěn)的負荷變動，防止發(fā)動機、工作裝置的大起大落，降低機械的磨損，減少故障的產生。

1.2刀具合理利用措施

針對以上情況我們采取以下養(yǎng)護措施：

（1）為避免刀座干涉磨損而使刀具受到過度磨損，推薦銑刨速度與銑刨深度如表1所示。

表1銑創(chuàng)速度與深度對應關系

（2）由圖1可知，銑刨深度越大，刀具與物料接觸的時間越長，摩擦發(fā)熱越多。為避免刀硬質合金頭熱蝕，需加大冷卻刀頭的噴水量。當銑削深度較淺時(6cm以下)應減少冷卻刀頭噴水，以便物料的拋出，減少刀具與被銑下物料的接觸機率，減少刀具的磨損。

（3）每工作6~8h，檢查刀具的轉動情況和磨損情況，確保安裝的刀具能在刀座孔中自由轉動，刀具磨損嚴重時應及時更換。刀具的伸出長度對施工質量影響較大，更換刀具時盡量保

證刀具伸出長度一致。如銑刨刀具有1/2磨損時需更換，建議把整套刀具都更換掉；把磨損不嚴重的刀具重新組合成一套，繼續(xù)使用，這樣既能保證路面施工質量，又能延長刀具使用壽命，減少施工成本。

1.3速度合理匹配

路面銑刨機械的工作速度和轉子速度同樣是機器的主要技術性能參數。工作速度直接影響機器的作業(yè)生產率。因其受路面材料種類、瀝青混合料強度、銑削深度和環(huán)境溫度的影響，工作速度一般都設計成為無級調節(jié)，以滿足上述工況的變化要求。對一般的瀝青路面而言，路面銑刨機的工作速度與銑削深度的關系特性如圖2所示。其關系特性會因路面材料和環(huán)境溫度的變化而變化。

1.4充分保護皮帶

銑刨機的收料皮帶接收來自轉子銑刨下來的材料，為了防止松散材料可能造成對皮帶的磨損，為了密封轉子空間以及限制銑刨下來的舊材料的粒度，同時也為了確保皮帶收料的可靠性以及皮帶免受額外磕碰，即采用皮帶靴及級配配控制梁。定期地檢查更換皮帶靴和采用合理的級配控制方案可充分保護皮帶，減少皮帶磨損，形成可靠、穩(wěn)定的收料機構。

1.5定期清潔

各個系統(tǒng)的清潔度對機械的工作可靠性至關重要，一些臟物和尖銳的固體顆粒被帶入系統(tǒng)，摩擦、堵塞、卡阻等故障隨時都有可能發(fā)生。運動副表面的磨損和刮傷不僅產生新的污染顆粒，而且精加工表面的損傷還會導致密封滲漏和溫度升高，引起一系列惡性鏈式循環(huán)。定時清潔路面銑刨機械在正常運行工作中是不可或缺的，有些關鍵部位臟污將使機械不能正常工作。為此，進行清潔作業(yè)不僅是為了保持機容整潔衛(wèi)生，更重要的是為了保證機械安全和正常工作。

1.6機械零件維護

機械上有很多用螺栓固定的部位，由于銑刨機在工作時不斷振動和交變負荷等影響，有些螺栓可能松動，必須及時檢查并予以緊固，否則可能發(fā)生漏油、漏氣、漏水、漏電等現(xiàn)象。螺栓松動還可能導致操縱失靈，零件或總成移動或掉落，甚至造成機械事故。路面銑刨機械上有很多零件的相對關系和工作參數需要及時進行檢查調整，才能保證機械正常工作，否則可能導致機械工作不安全，甚至發(fā)生事故。調整的內容和部位如下：間隙、行程、角度、壓力、流量、松緊、輪胎換位。

1.7合理

機械上凡活動的部位，包括轉動的和往復運動的零件，絕大部分需要保持良好原，這樣才能保證機械正常工作。系統(tǒng)把一定數量、一定溫度的清潔油不斷地供給發(fā)動機的各摩擦表面，以保證發(fā)動機正常工作；對保持傳動部分各齒輪的正常工作也很重要；各部分滾動軸承工作時，也需要良好原；還有一些拉桿、滑輪、銷子等活動部位都需要。

1.8充分防腐

路面銑刨機械在長期使用工作中不可避免地會發(fā)生一些金屬制品的保護層脫落和金屬表面氧化，對此要進行噴漆或涂油脂等防腐措施。對一些非金屬制品也應采取必要的防腐措施，例如洗凈橡膠制品上的油污等。另外一些檢查、加添等輔助作業(yè)是例行養(yǎng)護，是在機械開工前，班內工作暫停或一段工作結束后進行的檢查保養(yǎng)。它的主要內容是檢查整機中一些主要核心零件和易磨損部位。如主要機械零件的完整情況，機油、冷卻水數量是否足夠，操縱和安全裝置(如轉向、制動等)是否完好，關鍵部位的緊固情況，有無漏油、水等情況。必要時加添燃料、油脂和冷卻水，以確保機械的正常運行和安全生產。同時還有一一些特殊養(yǎng)護，包括停放期養(yǎng)護、換季期養(yǎng)護和轉移前養(yǎng)護。

2結束語

筑路機械范文第2篇

【關鍵詞】筑路機械；使用；維修保養(yǎng)

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

科學、合理的使用筑路機械是充分發(fā)揮利用機械作用的重要途徑，是公路施工企業(yè)提高生產率從而達到提高經濟效益的最終目標。而科學的維修與保養(yǎng)是機械作用發(fā)揮的基礎，也是機械施工效益得提高的前提。近年來，我國多數施工企業(yè)在公路工程施工中，改變了傳統(tǒng)的只注重機械使用而不重視保養(yǎng)的生產方式，施工前對機械做全面的檢修和保養(yǎng)，從而有效保證了筑路機械功能的充分發(fā)揮，提高了生產效率和施工效益。

一、筑路機械概述

隨著科學技術的不斷發(fā)展，公路工程施工方式和方法日新月異，這為筑路機械設備的推陳出新提供了機遇，為公路事業(yè)發(fā)展發(fā)展奠定了基礎。目前我國的公路工程建設中，筑路機械的種類很多，包括路基，路面，橋梁，隧道等方面的機械，筑路機械的應用主要包含了公路施工機械、公路養(yǎng)護機械的應用。近年來，隨著公路工程的規(guī)模擴大和等級的提升，對施工機械的機械化程度要求日益提高，在這種背景下，筑路機械的作用日益突出，如何進行科學、合理的機械使用和保養(yǎng)已成為施工企業(yè)研究的焦點課題。

1、筑路機械的發(fā)展

筑路機械的制造和研究是重工業(yè)生產領域的研究重點之一，它的發(fā)展方向同公路施工工藝有著密切的關系，是根據工程建設規(guī)模和施工技術標準確定的。隨著公路和城市道路等級的提高、規(guī)模的擴大，筑路機械的研究制造水平也出現(xiàn)了較大的提高。目前，國內外筑路機械的研究中廣泛采用了微處理技術和計算機控制技術，逐漸實現(xiàn)了以計算機控制為主自動化一體的筑路機械體系，這為提高筑路機械使用功能、提高施工精度、改進筑路機械操作和工作方式、提高工作效率提供了有力的保障。

2、筑路機械的現(xiàn)狀

在公路工程建設中，筑路機械設備種類多、使用范圍廣，貫穿公路工程施工的整個過程中。我們常見的筑路機械包含了路基土石方施工機械、路面施工機械、橋梁施工機械、隧道施工機械、交通工程施工機械以及公路工程養(yǎng)護專用機械等。我們目前的工程施工中，主要的筑路機械是指路基施工機械、路面施工機械、橋梁施工機械和養(yǎng)護維修機械。本文所謂的筑路機械主要指的是公路工程施工中所采用的各種成套施工機械設備，是現(xiàn)代公路工程施工建設中不可缺少的設備，它隨著公路建設規(guī)模的擴大和等級的提高，技術標準的提高，施工機械技術標準和設計參數的要求越來越高。這就要求在高等級的公路施工中必須使用高標準、高性能的施工機械，這也是是保證工程質量和工程進度的必要條件。

二、筑路機械的使用

隨著經濟的發(fā)展，基礎工程建設的規(guī)模越來越大建設速度越來越快，原來以人工施工為主的施工方式早已跟不上現(xiàn)代的公路工程建設需要了，現(xiàn)在公路施工中必須要采用機械化施工方式，尤其是在路基路面施工中，筑路機械現(xiàn)代化的作用表現(xiàn)更為明顯。在當前路基路面施工中，根據工程量，工期及質量標準已經明確的要求必須選用的筑路機械使用參數、施工方法，有時施工規(guī)范或施工圖紙對筑路機械規(guī)格和型號也做出了明確的規(guī)定。因此，只有施工機械合理的選擇使用，這才能保證路面的施工質量、保證路面的施工進度從而也提高了施工單位經濟效益。由此可見，在道路工程中合理選擇和使用機械已成為至關重要。

筑路機械不是一次性使用一次性報廢的設備，需要多年循環(huán)使用，因此要注重筑路機械的選擇和使用。我們要從市場分析入手，全面了解市場技術的情況和特點，充分了解不同品牌，不同規(guī)格、型號同種類型機械各種參數及性能特點。通過對機械設備性能的全面了解，結合自己所在地的氣候、工程特點來選擇適合自己的筑路機械。筑路機械應用需要根據機械的自身特點，按機械使用說明書要求安排專業(yè)人員操作，專人管理。

三、筑路機械的保養(yǎng)

在公路施工中，做好機械設備的保養(yǎng)和維修不久能恢復機械設備的性能，延長機械設備的使用壽命，還能減少設備的故障發(fā)生率，從而提高生產率，提高經濟效益。

1.端正保養(yǎng)態(tài)度

在筑路機械保養(yǎng)工作中，必須要端正態(tài)度、提高思想認識，增強保養(yǎng)意識，將機械設備的保養(yǎng)工作置放到日常工作上，要求必須克服傳統(tǒng)重使用、輕保養(yǎng)的思想理念，提高職工的思想認識，切實推行科學、嚴格的保養(yǎng)制度。只有職工提高了認識，才能重視保養(yǎng)工作，在日常保養(yǎng)中才能做到位，做到實處，使保養(yǎng)工作達到目的。

2.保養(yǎng)內容

在筑路機械的保養(yǎng)中，首先要明確保養(yǎng)的內容，一般包括清潔、堅固、檢查、調整、更換、、防腐等作業(yè)內容。在進行保養(yǎng)作業(yè)時，按照工作內容的不同采用不同的保養(yǎng)方式，保養(yǎng)方式可分為日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查。日常維護是設備維護的基礎工作，必須做到制度化和規(guī)范化。定期維護是要定時對設備一些部位進行維護保養(yǎng)及部件的更換，確保設備的安全使用。定期檢查是是一種有計劃的預防性檢查，檢查手段除了人的感官外，還要有一定的檢查工具和儀器，按定期檢查卡執(zhí)行，還要對設備進行精度檢查，以確定設備精度的優(yōu)劣程度。另外，在設備使用完成之后，要及時的進行檢修和保養(yǎng)，并嚴格按照工作技術和工作標準進行。在進行保養(yǎng)之前，必須要提前制定出有效的保養(yǎng)計劃，并且針對施工中出現(xiàn)的問題和相關缺陷給予重點檢修、合理維護的工作目的。

在目前筑路機械的保養(yǎng)中，根據保養(yǎng)時間常見的保養(yǎng)主要有提前保養(yǎng)、延期保養(yǎng)或者是分段保養(yǎng)，以方便工程的施工和設備性能的發(fā)揮。保養(yǎng)中，一定要端正保養(yǎng)態(tài)度，要將保養(yǎng)措施進行到底，甚至可以采用強制性方法來進行保養(yǎng)。一方面，要選擇一些合理、科學的保養(yǎng)策略。另一方面相關單位還要根據工程的施工條件、施工方法進行適時保養(yǎng)，并定期進行筑路機械機油、液壓油的化驗檢查，確定里面的雜質、酸度、有害物質等的情況以便于進行機油等的及時更換。為了達到理想的保養(yǎng)效果，要制定保養(yǎng)計劃并針對保養(yǎng)情況編制保養(yǎng)臺賬和保養(yǎng)卡，保證合理規(guī)范的保養(yǎng)時間和保養(yǎng)質量。

四、結束語

總之，加強筑路機械設備的使用和保養(yǎng)是當今道路工程建設的主要任務，其最終目的在于提高機械設備的使用效率、強化設備功能、減少設備維修和保養(yǎng)成本，最終達到提高施工質量、縮短工期的目的，為企業(yè)創(chuàng)造更大的社會經濟效益。

參考文獻

[1]張永嵬.公路施工企業(yè)設備管理與維修的對策[J].黑龍江科技信息.2010(10)

[2]李小強.公路施工企業(yè)的機械設備管理[J].科技致富向導.2010(15)

筑路機械范文第3篇

關鍵詞：筑路機械 經濟管理 工程效益

機械設備是施工企業(yè)的重要物質條件，是保證完成各項施工任務的主要生產工具，為了更好地完成施工任務，確保施工質量，取得施工的更大經濟效益，施工單位必須花費一定的投資用以購置和使用各種機械設備，機械設備投資費用占工程建設投資的比例不少，工程建設能否做到“一本萬利”，能否節(jié)約工程投資資金，在一定程度上取決于設備經濟管理的水平。

1.筑路機械在道路施工企業(yè)中的作用

路面工程尤其是高等級公路路面工程的完，80%取決于機械設備的資源配置。一些施工企業(yè)的筑路機械設備已占企業(yè)固定資產80%以上，機械設備實力的強弱、性能的優(yōu)劣、設備完好與否、配置合理與否都影響著企業(yè)現(xiàn)代化施工的效率。同時現(xiàn)代筑路機械不但其性能日趨先進，而且可靠性、維修性等固有的保障性使其筑路設備系統(tǒng)非常有效，一般只需少量的系統(tǒng)就能完成某一給定的任務，同時可以縮短工期，加快工程進度，保證精準高質的完成工程要求，在一些人力所不能及的地方發(fā)揮著巨大的作用。

2.機械設備經濟管理的必要性

2.1機械設備管理費用占施工成本比重較大。從施工單位經營活動的最終目的來說，就是要在相同的物質條件下取得較好的經濟效益，一項工程的設計費用占總工程費用的5-10%，而設備使用費用占到40-50%，所以與設備有關的各項費用的使用情況如何，與全部工程資金的利用程度關系極大，其最終影響的是工程的經濟效益。

2.2機械設備管理費用可運用價值規(guī)律進行調控。機械設備經濟管理是設備有關各項費用的管理，是通過掌握和運用設備價值運動規(guī)律，使設備在壽命周期內費用最低，并獲得較高的社會效益和經濟效益。經濟效益的好壞決定于整個施工過程中機械設備的成本情況、機械設備使用過程中發(fā)生的費用情況及資金利用率情況；當成本低、費用小、資金利用率高時，經濟效益就會明顯提高。而這三種情況都與機械設備管理水平有關。

2.3機械設備管理費用涉及機械運行的全過程。機械設備管理應對設備投資方案進行經濟分析，確定投資的最佳方案；對設備的折舊按照各類設備的經濟壽命提出合理的折舊年限；對設備的維修費用進行統(tǒng)計分析，并掌握設備價值規(guī)律，按照經濟規(guī)則確定各類設備的最佳更新周期和大修費用的界限，最終做好設備技術與經濟管理相結合的各項工作。

3.科學合理地對現(xiàn)有設備進行經濟管理

3.1機械設備的使用管理

（1）科學全面地記錄機械設備運行情況。要建立、健全設備管理檔案。建立設備履歷卡、臺帳和技術檔案,做好設備的使用、維修等各種原始情況記錄,將機械的性能參數、技術狀況、能源消耗等各方面信息客觀反應出來,準確掌握機械設備的主要技術數據,為進行機械設備管理和經濟核算工作提供重要依據。

（2）及時做好機械設備維護保養(yǎng)工作。機械在施工作業(yè)中，不僅負荷變化頻繁，而且在無路或路況較差的環(huán)境下工作，經常性的對機械設備的維護保養(yǎng)可以有效地提高機械的使用壽命。機械保養(yǎng)主要包括清潔、、調整、緊固、防腐,亦被稱為“十字作業(yè)”。

（3）制定科學有效的規(guī)章制度。制度是管理的基礎和保障，科學有效的管理制度是企業(yè)生存和發(fā)展的前提。制度內容做到獎罰分明、責任到人，制度條款內容清晰明確。同時要使每個人明確制度的重要性和嚴格按照要求開展工作。以充分發(fā)揮機械效能,提高裝備的完好率和利用率,創(chuàng)造良好的經濟效益。

（4）充分重視機械設備操作人員的技能、技術培訓。必須加強各類人員的技術、技能培訓,開展各類專門的培訓,培訓工作必須符合本單位的設備實際情況，并為以后可能擁有的設備維護、維修建立一整套的管理團隊。同時要不定期的對各類人員進行考核,與經濟利益掛鉤,既能提高整體素質又能提高員工的積極性和主人翁精神。

3.2機械設備的安全管理

（1）認真做好機械設備的安全組織工作。首先要加強對安全生產法規(guī)學習，提高安全意識，認真學習安全專業(yè)技術和機械安全操作知識，提高操作人員自身技術，掌握各種數據，在機械安全狀態(tài)下進行作業(yè)活動。

（2）定期做好所有設備的查驗保養(yǎng)調試工作。機械設備本身存在安全運轉性能，要想達到安全最佳狀態(tài)，首先要做好預防性維修，對所有在場運行機械進行一次全面的啟動安全檢查，同時機械設備還存在外界安全，也要求我們的操作人員盡心盡職，時刻拉緊安全意識這根弦。

（3）注重施工過程中的機械安全管理。在施工過程中管理人員要及時了解操作人員和機械設備的安全狀態(tài)進行必要的調整和安排，保證人機最佳狀態(tài)進行施工作業(yè)。

3.3機械設備的成本管理

（1）筑路機械成本核算概念。筑路機械成本核算是指“在生產和服務提供過程中對所發(fā)生的費用進行歸集和分配并按規(guī)定的方法計算成本的過程”。道路施工筑路機械的成本核算,是以施工單位或養(yǎng)護單位擁有的筑路機械設備為對象,對筑路機械設備在一定時期內的生產消耗費用以及維護和管理費用等進行的核算。筑路機械成本核算是筑路機械設備經濟管理的重要組成部分,。

（2）筑路機械成本核算的內容。筑路機械成本核算的內容有機械設備使用費及管理費用等,將核算的機械設備使用費與管理費匯總,然后與計劃相對比,看是否達到了目標成本。

總之，對于道路施工企業(yè)來說，筑路機械管理與工程效益的關系就是：企業(yè)對筑路機械科學合理的管理就可以減少機械在使用中的各種費用、延長機械使用壽命、最大限度地發(fā)揮作用，進而提高企業(yè)的經濟效益。企業(yè)為了實現(xiàn)預定目標,必須充分行使各種管理職能,才能更多、更好地獲得、分配和使用各種資源，取得預期的經濟效益。

參考文獻：

筑路機械范文第4篇

【關鍵字】筑路機械；機械安裝；調試

大型筑路機械設備是高等級公路建設所必需的專用施工設備。它不僅體積龐大、配套機組和附屬設備多，而且技術密集，安裝調試也較復雜。作為使用單位，必須使有關人員（機械技術人員、機械操作人員、工程技術人員）了解其安裝調試的管理程序與方法，以便正確組織人力、有效利用物力，成功地完成大型筑路設備安裝調試工作。下面以解體裝運后初次使用的大型筑路機械設備為對象，介紹其安裝調試管理工作。

1　安裝調試費用的預算

要想使大型筑路機械設備安裝調試工作順利實施和完成，必須事先認真做好安裝調試費用預算工作。安裝調試費用包括：運輸費、安裝費、調試費、其它費用等。

1.1　運輸費預算

機務部門應根據大型筑路機械設備的體積、解體裝運對象的數量和質量，安排不同運輸能力的車輛，并確定各種運輸車輛的車次。然后，按相應運輸車輛的噸公里運費、被運物的搬運里程計算運輸費用。也可根據運輸車輛的臺班費定額和使用臺班計算運費。在預算運輸費用時，還要估算裝卸、捆扎費等。因為這些也是運輸過程必然發(fā)生的費用。

1.2　安裝費用預算

根據待安裝大型筑路機械的種類列出相應的安裝基座、上料臺砌筑所用材料（如木材、鐵件、鐵絲、水泥、青磚、中砂、片石等）以及吊裝設備、小型機具和人工（分技工和普工）使用量，然后參照公路工程預算定額給出的基價，計算其費用。

1.3　調試費預算

在大型筑路機械設備調試過程中，除了設備運行必需的動力燃料（如燃油、電力、水、煤　等）外，還需一定量的供其加工的工程材料（如碎石、瀝青或水泥、砂或砂礫、生石灰或粉　煤灰等）。對初次使用的進口設備，還必須經過一定小時空載、負載和連續(xù)、間斷的生產考核，　因此，更要注意備足工程材料。調試費一般由燃油或電力費、工程材料費、配套機械費、人工費、管理費等組成。各組成費應按各自的單價和用量計取。除此之外，還需做好配套機械、消耗材料及有關人員的調配管理。

1.4　其它費用包括

設備初到時的看管費、管理費等。其它費用的預算應根據實際情況進行。

2　人員組織與技術培訓

大型筑路機械設備一般精密、昂貴，初次安裝調試中的技術工作必須由供應廠商派出的技術人員負責（這也是供應廠商方面完成交貨所必須履行的義務）。購置單位在供應廠商調試工程師來之前，進行盡可能周密的工作安排。如選配操作人員，成立安裝調試協(xié)調組（由有關行政領導、機械技術負責人員組成），調配安裝調試所需的輔助作業(yè)機具、人員（包括鉗工、　電工、機械工等）。

選配操作人員時，應注意選擇業(yè)務熟練、懂機械常識、反應靈活、責任心強的操作者。對于廣泛應用電、液壓、機械以及計算機技術的大型筑路機械設備，宜選配具有中專以上學歷、　事業(yè)心強的技術人員擔任機長，作為主操作者。

在進行安裝調試之前，購置單位的技術負責人應協(xié)助廠商方面的安裝調試工程師工作，并選配設備操作人員，進行崗位分工和現(xiàn)場技術培訓。崗位分工的目的是明確各操作人員在調試階段及日后使用設備時的職責。培訓的目的是讓操作人員了解待調設備的基本結構、技術性能、安裝調試操作步驟、運行管理方法及安全注意事項等，從而使他們做到心中有數，避　免盲目上機。

3　安裝

大型筑路機械設備（安裝前通常為解體裝運狀態(tài)）的安裝一般包括：安裝基座施工、安　裝前的準備、設備安裝等幾個過程。

3.1　安裝基座施工

在進行基座施工放線前，必須合理確定設備安裝位置及合理布局、配套機械及運輸車輛　通道、上料臺、堆料場等，必要時予以修整。

大型筑路機械設備組合件較多，要想順利組裝并保持安裝后工作性能穩(wěn)定，在測量放線、預制或砌筑基座前期階段，須嚴格按技術規(guī)范進行施工。

3.2　安裝之前的準備

設備安裝之前應再一次對其進行外觀質量檢查。如各種螺栓、螺母有無松動；焊接件焊縫處有無裂紋、氣孔等缺陷；燃潤油及水、氣的儲量及管道接頭是否牢固，有無泄漏；電路　布線是否整齊，絕緣性能如何；所有旋轉、往復運動部位的安全保障機件的有效、齊全程度　等等。此外，還要進一步查看安裝所需的小型機具、材料的準備情況。

3.3　安裝

安裝過程中，應隨時對設備主機各組成、部件及附屬設備做外觀質量檢查。安裝現(xiàn)場要由專人負責指揮。高空作業(yè)安裝或吊裝笨重裝置時，必須采取相應安全防范措施。安裝人員要全部佩帶安全帽。安裝工作要按順序進行。否則，不僅相互難以就位、連接，而且吊裝機具也無法擺放。安裝要分工協(xié)作，如：機械部分由機械人員負責安裝，電氣部分由電氣人員負責連接。安裝后，應對設備安裝的完整性、合理性、安全性等進行檢查。

4　調試

大型筑路機械設備在出廠時一般無法進行總裝和負荷試驗，即使是使用過的設備，由于拆卸、搬運及再次安裝，難免改變原始安裝狀態(tài)，所以，對安裝好的大型筑路機械設備盡快　進行調試就顯得非常重要。應該認識到，不僅是解體裝運的初次使用的大型筑路設備在安裝后需進行調試，實際上所有新增、更新、自制、改造、大（中）修機械設備，在投入使用前，　都必須進行調試。調試前，要再次檢查設備裝配的完整性、合理性、安全性和滲漏痕跡等，以便調試工作安全、順利進行。

調試時，主要試驗其工作質量、操作性能、可靠性能、經濟性能等。考核時，應在施工現(xiàn)場進行空負荷和負荷試驗，以正確檢驗其性能是否達到工業(yè)化生產技術條件要求。　調試過程中，參加調試的機械技術人員和隨機操作人員須時時到位，以主動了解設備的　現(xiàn)實技術狀況、調試程序、操作控制方法等。

現(xiàn)場必須有機械技術人員筆錄調試過程。因為它是原始記錄，是日后操作設備、撰寫技　術報告、解決遺留問題的重要依據。

5　撰寫安裝調試技術報告

撰寫安裝調試技術報告是大型筑路設備初次安裝調試后進行技術、資產及財務驗收的主　要依據之一，是一項必須做好的工作。

安裝調試報告應以讀者能再現(xiàn)其安裝、調試過程，并得出與文中相符的結果為準。大型筑路機械設備安裝調試技術報告作為一種科技文件，其內容比較專深、具體，有關人員應意識到它的重要性。撰寫時應詳略得當、主次分明，不要象流水帳一樣，把某年某月做了些什么調試統(tǒng)統(tǒng)寫入報告，使人不得要領。在安裝調試技術報告的結尾，要向曾給安裝調試工作以幫助、支持或指導的人及部門致以謝意。這種做法，實際上也是載明安裝、調試過程中有關部門及人員所起作用、工作內容或成績的一種方式。

6　技術驗收

筑路機械范文第5篇

關鍵詞：筑路機械；公路工程；機械管理

引言

在我國社會經濟實現(xiàn)迅猛發(fā)展的現(xiàn)階段，公路工程作為基礎設施工程，對其施工建設也提出了越來越高的要求，而筑路機械作為公路工程施工過程中最為常見的設備，其應用的合理性與工程建設質量之間具有十分緊密的聯(lián)系，同時還影響著施工工期和施工成本。基于此，本文圍繞筑路機械在公路工程建設中的應用方法和應用保障這兩個方面分別進行了探究，旨在為相關工作的開展提供參考。

1筑路機械在公路工程建設中的應用方法

1.1筑路機械配置

對于公路工程的施工建設而言，筑路機械的選用和配置對其會產生較大的影響，因此要求施工單位在選擇與應用筑路機械時要以公路工程項目的實際情況和需求作為根據，例如以下兩種設備的選用。1.1.1鏟運機通常情況下，當運距≤300m時，對土石方進行開挖和運輸、填筑以及廢土運輸等作業(yè)的完成應選用鏟運機來開展施工；施工單位應選擇3臺鏟斗容量較大的鏟運機，使其組成一個工作組，進而一次性地完成鏟土、運土、松土和卸土等幾個工序，不僅縮短了施工工期，而且還有效地控制了施工成本；正鏟工作面的高度通常≥1.5m，分為正向開挖和側向開挖；同時，施工單位還需要選用1臺平地機、1臺推土機和1~2臺15t以內的振動壓路機予以配合施工。1.1.2自卸車鏟運機適用于運距≤300m的情況，而在運距大于300m的情況下，普通土的開挖和松土等工作應選用足量的自卸車來完成。自卸車指的是通過液壓或機械舉升為自行卸載貨物的車輛，也被稱為翻斗車，經常與挖掘機和輸送機等聯(lián)合使用。公路工程建設中自卸車的選擇應以土石方實際需要調運的距離以及施工道路的實際情況為依據，并在施工過程中為其搭配一輛汽車，這樣做的目的在于避免機械設備出現(xiàn)熄火的問題，從而保證施工效率，最為常見的就是應用裝載機實現(xiàn)直線裝運。

1.2路面施工中筑路機械的應用

1.2.1自動控制鋪路面裝置公路路面施工過程中最為常見的筑路機械包括自動控制鋪路面裝置，這種機械設備包括了前轉向器的液壓缸和便攜式小型計算機這兩個部分，其中的便攜式小型計算機又是由傳感器、測距儀和接口裝置等部分所構成，整體裝置是根據路面厚度來自動確定應攤鋪的厚度，而路面厚度數據則是經過實際測量值和最大設計值的計算而得出的結果，并將測量的數據在施工過程中實現(xiàn)直接的利用，即使是在路面厚度發(fā)生變化的情況下，其也能夠保證瀝青攤鋪的平整。自動控制鋪路面裝置的應用是在每間隔5～10cm的距離當中對已經形成的路面標高予以自動測量，經過計算求出不同測點路面應攤鋪的厚度，并將其輸入到計算機當中，進而對虛鋪量和靈敏度予以確定，并在計算機的顯示屏上將各項數據結果顯示出來。1.2.2三維位置自動控制型攤鋪機三維位置自動控制型攤鋪機的構成主要包括了固定臺和移動臺這兩個部分，其中的前者設置在基準點總臺的一側，而后者則設置在瀝青路面攤鋪機的一側。對于固定臺而言，主要包括了電子計算機、通信調制解調器、打印機、磁盤和顯示器等部分，主要完成的是設計計算等工作，即對移動臺規(guī)板測量用棱鏡三維位置的測定，并將其與施工計劃線進行比較；移動臺的組成則包括了輔助傳感器、通信調制解調器、磁盤、顯示器以及控制裝置等，根據固定臺所發(fā)出的三維位置數據對瀝青路面攤鋪機的實際作業(yè)面進行計算，并給出誤差值的范圍，此外還可以實時顯示出攤鋪機的施工情況，對其行駛路線和攤鋪標高予以自動控制；三維位置自動控制型攤鋪機在公路工程中的應用較大程度節(jié)省了人力資源。

1.3水泥混凝土攪拌設備的應用

水泥混凝土攪拌設備是公路工程建設中常見的另一種筑路機械，其攪拌質量與混凝土的質量息息相關，進而影響到公路路面的平整度。目前，一些水泥混凝土攪拌設備都已經實現(xiàn)了電子計算機自動控制和電視屏幕監(jiān)控，即在配合比的選擇、稱量、上料、攪拌、骨料含水率測定以及出料等全過程中實現(xiàn)自動控制，從根本上提高了配合比的精準性，應用較為廣泛的有滾筒式攪拌機、行星式攪拌機、帶有振動裝置的攪拌機以及聲波攪拌機等，將原有的一次攪拌出料改成了現(xiàn)在的兩次攪拌出料，其產量基本上在60～100m3/h的范圍當中，有的甚至還可以達到200m3/h，極大地滿足了水泥混凝土路面工程的建設需求，如拌和物的攤鋪坍落度為0～65mm，最大水灰比≤0.48，單位水泥用量≥300kg/m3，并對用水量實現(xiàn)了嚴格的控制。

1.4路基壓實中筑路機械的應用

公路工程的建設還包括了路基壓實施工這一環(huán)節(jié)，其施工質量對于公路工程的整體建設質量及其日后使用壽命具有決定性的作用；對于公路工程路基壓實施工作業(yè)而言，其在很大程度上會受到地質條件的影響，含水量偏小或過大都會對壓實作業(yè)的平整度以及耐久性方面造成一定的偏差，因此對于筑路機械的應用提出了較高的要求。一般情況下，當含水量在3%～5%范圍內是應用筑路機械開展路基壓實施工最佳的條件，為了確保施工工期，需要將路基壓實工作劃分成多個填方施工作業(yè)線，進行填實與晾曬的交替施工，為了避免雨水對土的產時間浸泡，填方段的施工應盡可能在當天完成，并保證土的壓實平整，未達到標準的應反復碾壓，路堤填土的寬度和壓實寬度每一側都應該寬于填層設計的寬度；對于不同性質的土應采取分別填筑的方法，嚴禁出現(xiàn)混填的現(xiàn)象，且各種填料層的累計總厚度應大于0.5m。此外，挖方段的施工應根據設計的坡頂樁樣進行逐層施工，撒上石灰線，每挖2m的深度放樣一次；需要注意的是，在施工過程中需要對邊狀予以嚴格的控制，同時確保路槽的修整到位。

2筑路機械在公路工程建設中的應用保障

2.1筑路機械的日常維護與管理

筑路機械在公路工程建設中的合理應用離不開對機械設備的日常維護與管理，其保養(yǎng)工作的開展應圍繞以下三個方面：其一，在完成每天的施工作業(yè)之后，應對筑路機械設備進行必要的清潔，特別是要向需要加油和加水的零部件予以及時供應油和水；其二，由于筑路機械設備的內部結構較為復雜，一些地方出現(xiàn)問題時難以被發(fā)現(xiàn)，為了確保機械設備不會在使用的過程當中發(fā)生故障問題，還需要對其進行不定期的檢查；其三，對于長時間未使用的筑路機械也應間隔一段時間使其發(fā)動機處于工作狀態(tài)，這樣做的目的在于防止設備老化。

2.2確保操作人員的熟練使用

筑路機械在公路工程建設中的應用效率還會受到操作人員使用技能的影響，因此要進一步加強對操作人員的培訓工作，使之明確掌握不同機械設備的內部構造、性能以及操作機理等內容，并對其進行常識性的問題測試，對于測試合格的人員才能夠上崗操作；同時，可以采取“老手帶新手”的方法，大型的機械設備配有兩名以上的操作人員，以此來保證施工效率和質量。

2.3加大筑路機械設備的監(jiān)管

除了以上所涉及到的幾點之外，施工單位還應該加大對筑路機械設備的監(jiān)管力度；據相關調查發(fā)現(xiàn)，設備事故問題出現(xiàn)的主要原因是人員操作不當，因此要指派專員進行監(jiān)督管理；一方面要對操作人員操作的規(guī)范性進行監(jiān)督，消除不安全因素，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時予以糾正，并更換操作人員；另一方面要對機械設備是否有定期進行維護保養(yǎng)進行監(jiān)督，以此來確保筑路機械的應用效率。

3結語

綜上所述，筑路機械是公路工程施工建設過程必不可少的設備之一，筑路機械的科學合理應用不僅是確保施工工期的基礎，而且是保證工程建設質量的前提條件。因此，在公路工程建設過程中應用筑路機械，一方面要根據工程的實際需求來選用與之相符合的設備，明確不同機械的使用方法和應用規(guī)范，另一方面要加強對筑路機械的應用管理，做好日常的維護工作，確保設備的性能良好和正常運行，從根本上保障公路工程的順利施工和建設質量，以促進工程建設行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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