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勵志電影語錄范文第1篇

【關鍵詞】鐵路；預應力箱梁；質量控制要點

因為預應力混凝土結構，其優點就是施工過程中噪聲較小以及剛度大，并且因為溫度變化而引起的結構變形導致的對線路影響較少以及成本較低等優勢，從而使預應力混凝土預制箱梁得到廣泛應用，因此對于預制梁質量的控制在鐵路建設中占有非常重要的地位，本文就對此作出簡要的探討。

一、工程概況

修武制梁場承擔鄭焦城際鐵路工程黃河以北所有箱梁的預制工作，共計486片，其中單片重714.8噸，為有砟軌道雙線單箱單室箱梁，線間距4.6m，外型采用了斜腹板、大圓弧倒角界面外型，從而腹板鋼筋綁扎及混凝土澆筑難度較大。

二、預應力混凝土箱梁的特點分析

鐵路預應力的混凝土預制箱梁，其特點就是整體性能較好以及抗扭轉的剛度比較大，除了在受力上的這些特點之外還具有以下幾個特點：第一就是采用了高性能的混凝土，第二就是既可以滿足抗裂性，還可以減少結構的活載撓度以及徐變上拱度，第三就是自重較大并且橋面較寬，需采用大噸位的架橋機來進行架設。

預應力混凝土梁的預制質量控制包含了對于預制場地的選擇以及建設，模板的設計和安裝、鋼筋的綁扎、混凝土的攪拌和澆筑以及預應力施工等。

三、預應力混凝土箱梁的質量控制要點

在新建的鐵路中預應力的混凝土箱梁的數量很大，所以其對于技術的要求比較高。對于質量的控制是一個較為系統的大工程，在任何一個環節出現了問題都很可能會對之后的建設以及運營等產生很大的影響。所以要對整個過程進行系統全面的質量控制。主要可以分為以下幾個階段。

（一）準備階段

首先就是準備階段。主要分為以下幾點：第一就是在準備階段要對全過程的質量管理體系進行合理的建立，要能夠制定出一系列的完善的施工技術文件，來對工藝以及環節等進行嚴格的設計和管理。要制定出嚴密的施工組織以及質量保證體系來明確檢驗方法，形成一個完善的施工技術體系。

第二就是要建設一個完善的實驗室，通過試驗檢測對于原材料進行合理的選擇。首先對于施工的最后結果來說，實驗室內的各種設備以及工作人員的動手能力和管理水平等都會對最后的結果產生重大的影響。其次高性能的混凝土對使用到的各種原材料的質量要求和普通的混凝土之間是有區別的，并且需要使用外加劑來進行攪拌。原材料對于普通的混凝土產生影響的因素可能會對于高性能的混凝土更加顯著。所以說工程開工之前不僅要盡可能的實現就地取材以及節約的原則，而且還應該根據有關技術需求來進行廣泛的研究以及調查來選擇出最適合的各種水泥以及外加劑、水源等。在選擇這些原材料的時候應該注意到供貨商的價格以及其供貨能力，以避免出現成本過高問題以及工程進行中途出現缺貨現象。

第三就是要選擇一個合適的制梁場地。對于場地的選擇，要盡可能的讓其處于硬地基的區域，場地周邊還要有很好的交通運輸條件，以便于原材料的輸送。另外還要盡可能靠近線路中心，并精確計算運架行程，縮短架梁工期。對于面積來說就是要滿足工程施工的需求以及工作人員的生活條件等。

第四就是模板和制存梁臺座。模板的設計、制造和制存梁臺座數量等，都會對預制梁的生產效率、質量等產生直接的影響。對于選擇模板來說，好的模板其剛度要較好，并且有合適的分塊，安裝起來更為便捷快速，不漏油以及存在液壓活動的部件等較為靈敏。模板的表面應該平整，應該有分明的棱角。因為預應力混凝土箱梁并沒有在橫向以及豎向上的預應力，并且因為模板抗扭的強度相對弱，所以說在四點支撐的情況下就應該需要特別的去注意不平衡沉降的問題因為較大的不平衡沉降會對梁體造成很大的損傷。制存梁臺座的數量要根據生產任務、生產工期等因素綜合考慮，爭取做到不誤工，不閑置。

第五是各種設備的配備。供電系統，特別是備用的發電系統，以及混凝土攪拌站和運輸設備、人員數量、輸送泵及布料機系統等都應該得到有效的落實。

（二）箱梁預制階段

首先就是鋼筋工程。鋼筋綁扎一般采用分塊綁扎以及整體吊裝的方式，這樣可以有效的縮短工期和減少對預制臺座及模板的占用時間，至于鋼筋，應該盡可能的根據工程設計需求來選擇合適的鋼筋，并且根據需求來進行綁扎，這個過程中要注意的就是鋼筋骨架的整體性。保證鋼筋骨架在整體吊裝的過程中不散架、不變形。

其次因為在張拉階段會出現磨阻損失，所以預應力鋼筋的線性以及定位十分重要，管道的預埋應該準確并且具有有效的定位，成孔材料安裝中要保證做到不漏漿以及無損傷，防止出現堵孔事故。對于各種預埋件應該在混凝土進行澆注之前就用列表檢查的方式來落實預埋件的內容和數量，并且經過監理單位的認可來防止出現漏埋現象。

再次就是混凝土的澆注和養護。在對混凝土進行澆注之前，應該對混凝土的施工組織體系進行細致的、認真的檢查，從而保證嚴格按照混凝土施工工藝進行施工，因為混凝土在澆注上的工藝會直接影響到箱梁的外形外觀及后期脫模質量。混凝土澆注時，層與層之間的時間差要能滿足混凝土上一層在初凝前進行下一層混凝土的澆注，一般分層的厚度為30厘米。在進行混凝土澆注的過程中，除不僅要保證振搗的質量，還應該注意不要對預埋的部件產生損傷。對于混凝土的后期養護除了要滿足養護齡期、溫度和濕度外，還要特別注意箱梁混凝土芯部和表面，表面和環境的溫差，當溫差過大時及時調節環境溫度，保證箱梁的養護質量。

（三）預應力施工

預應力施工的質量會對梁體產生直接的影響，一般預應力施工分預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行，三個階段的開始時間分別由混凝土的強度、彈性模量和混凝土的齡期決定，張拉各個階段開始時間要合理把握，在滿足強度、齡期和彈性模量條件的基礎上不宜過晚，否則會影響到箱梁起拱，從而使后期的上拱度達不到要求，另外與預初張拉開始過晚還會使梁體頂面產生早期裂紋，影響梁體表觀質量。預制箱梁一般采用兩端同步張拉，張拉過程中除了要使張拉應力符合要求外，還要進行張拉應變的測量，并在張拉完成后進行實測應變和理論計算應變的對比，偏差控制在6%以內，對不符合要求的要進行放張，進行再次張拉，直至符合要求。

勵志電影語錄范文第2篇

關鍵詞：電力線路運行 在線監測GPRS監測

引言

城市供電企業一般多為城網結構，農網線路復雜，一旦出現線路故障不僅浪費大量的人力、物力，還會影響城市建設、居民用戶、企事業單位、學校等的生產、生活用電，無形損失巨大。工作人員查找和排除故障會花費較多時間，特別是在發生停電故障后，人工查找故障點的時間遠遠大于故障處理時間，如果工作人員能夠減少故障地點查找所耗費的時間，盡快趕到故障位置，排除故障恢復供電，就可以為企業挽回大量的經濟損失。

線路監測系統的產生和應用就是為了解決這一問題。線路監測管理系統可安裝在輸配電線路上，用于在線監測線路運行、故障情況及線路參數，是一套具有遠程傳輸能力的可分布監控、集中管理、即時通知型的智能化電力線路管理系統。在系統中，檢測終端分布掛裝在電力傳輸網絡上需要監測的位置(如各分支處、各事故多發事段、電纜接頭上等)，可以實時監測線路運行情況。在線路出現短路故障、接地故障、過載、停電等情況下，將采集的特征數據在數十秒內傳送到監測中心，監測中心報警顯示，并發信息給維護值班人員手機，顯示線路變化情況。工作人員可以足不出戶，全面掌握線路運行情況。

1.在線監測的研究現狀

在當前我國電力設施監測技術比較落后、監測范圍非常大的環境下，電力設施監測報警系統的研發是一個很有意義的課題。而近年來，隨著移動通信技術的發展，GPRS技術得到廣泛的應用。在一定范圍內可以任意變換位置,不受活動區域的限制，通過GPRS移動通信網絡，可以很方便的實現電力設施的遠程移動監測。本文在上述背景下研究開發了基于GPRS 的電力設施監測報警系統，該系統集監測、控制功能于一身，不僅對電力設備的運行狀態、電力線路的運行狀態監測具有積極作用，而且對電力線路的防盜也有重要意義。

在鐵路運輸方面，為保證鐵路運輸安全，對自閉/貫通線的可靠性和故障快速恢復的要求很高。目前，發生線路故障時，主要采用人工巡線法。為查找故障點，鄰近兩電力工區全體出動，沿數十公里線路逐段查尋。由于自閉/貫通線信號點、開關數量多，故障點隱蔽，且故障往往發生在狂風、暴雨等惡劣天氣中，現場通常交通不便，通訊落后，每次查尋、排除故障，少則幾小時多則十幾小時甚至幾十小時，嚴重干擾了運輸秩序，制約著鐵路提速運行，嚴重時，直接危及鐵路行車安全及人身安全，造成難以挽回的損失。

因此，迫切需要一套能夠自動定位故障的系統，增強自閉/貫通線路的供電可靠性、實現配電網自動化、改善供電電能質量、提高鐵路運輸水平。電力線路運行在線監測系統就是在這種情況下研制開發的，現介紹其各部分結構及性能。

2.監測系統的研制

2.1該系統的工作流程

當線路發生故障時，線路故障檢測終端檢測到線路故障后，通過內置的GSM通信模塊將故障信息遠傳至監控中心的通信交換機；若是在盲區，則通過內置的短距離無線射頻模塊將信息發至信號中繼，通過信號中繼的接力發送，直到有GSM網絡時即可將故障信息傳至監控中心的通信交換機；通信交換機將故障信息通過串口發到安裝在計算機服務器上的主站監控軟件；主站監控軟件通過算法分析，判定故障位置及類型，并將線路模擬圖所對應的發出故障信息的故障檢測終端圖標變色顯示，同時使計算機發出聲音報警；在主站監控軟件中可以設置一個或多個管理人員的手機號碼，這樣就可以將判定出的故障位置及類型信息發到管理人員手機上。由于每組故障檢測終端有一個唯一的編碼地址，因此管理人員非常容易判定故障地點。

2.2技術上的要求

首先是故障檢測技術：利用單片機作為內核，計算速度達到每秒鐘5百萬次運算；10位數字采樣，可以準確測量線路電流；所有測量均為數字方式，不用模擬電路作為判據，干擾少，精度高引。接地檢測采用了零序電流檢測技術、模塊計算三相參比、小功率無線射頻的先進技術，從而代替了舊有的判據檢測。其次是通信技術，利用無線GSM網絡加無線射頻網絡技術，通信準確率高。第三位供電技術，檢測器終端設計為低功耗，休眠狀態耗電不到0.01mA認。對于負載電流小于25 A的線路，利用專用電池供電，電池可更換。對于負載電流大于25A的線路，利用從線路感應取電技術，無需擔憂供電問題。最后主站軟件采用地圖的形式直接顯示線路運行情況，直觀明了；線路出現故障后軟件監測界面上的對應圖標由綠色變為紅色，以聲音和短信的形式報警，及時告知相關管理人員

3.在線監測的具體探究

對監測系統的研制與運用本文通過兩個具體的事件來談，一是礦區電力線路在線監測系統，二是基于 GPRS 的配電監測系統。

3.1礦區電力線路在線監測系統

電力監測系統功能圖

泄漏電流監測系統在被監測線路上的金具上均有測量用的單片機及A/D采樣電路，在傳感器處測量泄漏電流，然后通過數字通訊傳送到采集站。采集站監測絕緣子串的泄漏電流越限時，采集站主動向主站發送數據，同時可發送短信通知線路管理人員。線路覆冰在線監測系統通過拉力測量傳感器直接在測量傳感器處測量桿塔所受拉力。然后通過數字通訊送到采集站。當采集站發現某線路由于覆冰或人為破壞導致的桿塔承受拉力越限時，采集站會主動向主站發送數據。環境監測系統包括落雨監測、環境溫度監測、環境濕度監測裝置，能夠對采集的數據提供輔助參考。風向、風速監測，可以為線路覆冰監測提供輔助參考。桿塔遠程視頻監控系統采用無線嵌入式視頻服務器，將監控器的實時模擬信號轉成數據IP包，通過GPRS網絡傳送到監控中心。監控系統未使用時，自動切斷電源，以達到節約用電，延長蓄電池壽命的目的。當輸電線路出現故障時，系統會自動拍照、自動傳回照片。可定時拍照并發回照片以通知運行人員發現人為破壞造成的桿塔損壞。

3.2基于 GPRS 的配電監測系統

工作原理圖

監測端由主CPU 控制器、電力線路監測單元、語音電路單元、電源電路單元、圖像采集存儲單元和GPRS MODEM 構成。其中，主CPU 控制器是監測端系統的核心，接收由線路監測單元和語音單元的信號，來實現對電力線的監測。如線路出現異常，通過GPRS MODEM 向主站發送異常的信號，同時又可以接收監控中心的命令，采取相應的措施。電力線路監測單元是通過判斷線路上有無電壓變化來檢測線路故障的，是系統的“眼睛”，采集的電壓信號若出現異常，則向CPU 發送信號。GPRS MODEM 由從CPU 控制器和GPRS 收發模塊構成。GPRS MODEM 與主CPU 控制器通過模擬串口進行數據交換，主要作用是實現GPRS 無線模塊與主控制器之間數據的透明傳輸，主要功能包括短信發送、短信接收、撥打報警電話、圖像數據采集存儲及發送等。語音電路單元通過主站控制錄音，線路異常撥號報警兩個過程實現報警。圖像采集存儲單元的控制器是GPRS MODEM 的控制器，功能是實現圖像的采集存儲并根據主控端的命令，將現場的圖像由GPRS 網絡無線傳送給主端，供監測中心參考。

監控中心主要由GPRS MODEM 和監控微機組成，GPRS MODEM 用來接收監測端發來的監測數據，經過處理后發送給監控微機，并將其顯示在微機上，監管中心可以通過GPRS MODEM 向監測端發出控制命令。根據監控微機和監測端CPU 之間的通信協議，監控中心可以發送數據來設置監測端。這一功能只需在控制端微機中增加串口發送程序即可實現，軟件實現簡單，不需要對主站進行大的修改，只需要在原有的系統上升級就可以實現。其中監控中心GPRS MODEM 與監測端的GPRS MODEM 相同。

3.3基于GSM的電力線路故障監測系統

監測系統主要利用微波感應原理，感應周圍的移動物體，如果檢測到有運動的物體向它靠近，可通過語言提示對其進行威懾，同時通過GSM發送信息給監控室；利用電壓轉換的原理對電力線路的三相電壓進行檢測，單片機將檢測的結果通過GSM發送給上位機，經上位機處理判斷出故障類型。上位機可以將檢測的結果發送給離故障處最近的工作人員。如單相電壓缺相可能為雷擊造成整相跳閘或線路被盜，三相都缺失可能為配電變壓器被盜，如果同一線路上多臺監測設備同時發出相同的信息，上位機可以判斷出線路故障類型。

檢測系統結構原理圖

檢測系統的主要特點，運用了微波感應模塊的反射特性。采用了電壓監測電路可以準確的判斷出故障相，并能給出三相電壓值，可識別故障類型。。從而對電力線路起到了實時監測的功能，對線路故障的修復工作提供幫助，提高線路搶修的效率，減少故障損失。

4.總結

相信通過以上問題以及具體實例的說明，讀者對該監測系統的重要性以及作用都有了大概的了解，雖然不是很深刻，但是希望在這方面對讀者有所幫助，也希望同行能夠加強相互之間的交流，使其更上一層樓。

參考文獻

[1]蔣洪峰.淺談基于GPRS的電能質量監測系統在斗門區用電負荷管理中的應[J].廣東科技, 2009, (18)

[2]朱嬋霞,竇曉波,胡敏強.基于B/S模式的配變監測系統[J].江蘇電機工程,2008,(01)

[3]管剛,禹安勝.基于技術的電能質量監測系統的設計及實現[J].計算機應用與軟件, 2010, (06)

[4]何揚名.旋轉設備在線監測系統的設計[J].科技廣場,2006.(05)

[5]楊思甜,楊樹青.GPRS遠程監控在鐵路電力系統中的應用[J].大功率變流技術,2009.(01)

勵志電影語錄范文第3篇

Abstract： The core function of Running Monitoring Platform for Transmission Line in Smart Grid is the status of primary electric power equipment monitoring. Base on the functions of real-time safety monitoring and safety early-warning and integrated electric asset management system， this platform implements the life cycle management of electric asset. The tradition platforms are only focus on real-time status of electric asset monitoring and early warning which cannot form the whole cycle of asset management. By using this platform， the electric company will reduce a bunch of time and cost on manage the electric asset and improve the efficiency of emergency repair.

關鍵詞： 電力資產管理；全生命周期管理；電力一次設備狀態監測

Key words： electric asset management；whole life cycle management；primary electric power equipment monitoring

中圖分類號：TP39 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）06-0163-02

0 引言

近年來，隨著電力資產全壽命周期管理理念的提出，已有眾多電力企業在此領域展開深入的實踐與探索。資產全壽命周期管理起源于全周期成本管理（LCC），是LCC管理理念的發展，是系統工程理論在資產管理上的應用。資產全壽命管理是以資產作為研究對象，從系統的整體目標出發，統籌考慮資產的規劃、設計、采購、建設、運行、檢修、技改的全過程。在滿足安全、效能的前提下，追求資產全壽命周期成本最優、實現系統優化的科學方法。電網公司作為資金密集型企業，具有資產分布廣泛、管理鏈條長、設備壽命周期長、實物變動與價值變動不一致等特點，給電網資產運行、維護與管理帶來了極大壓力。

隨著山東電網的快速發展和狀態評價工作的全面開展，山東電力集團公司檢修公司在狀態評價與電力資產精益化管理方面不斷深化研究，實現狀態評價工作的可持續發展。本文將介紹面向服務輸變電設備狀態評價工作的電力資產管理系統與智能電網輸電線路運行監控平臺集成的方法設計與實現。

1 系統設計需求分析

1.1 電力資產倉庫管理目標分析 電力設備管理是一項復雜而艱巨的工作。作為電力資產全壽命周期管理的一部分，系統目標定位從電力設備使用的現狀和設備資產管理的現實出發，以設備的運維檢修為著眼點，側重于設備的運維管理，建立以設備管理為核心、服務輸變電設備狀態評估為目標的資產管理系統，包括記錄設備基礎臺賬數據、運行技術參數以及運行狀態和檢修數據，同時還有備品配件的管理信息。我們希望通過該系統的使用，可以提高設備可利用率及可靠性、控制維護與維修費用、延長設備生命周期，實現企業利潤最大化。系統將目標定位在優化資源配置、降低生產成本以及提高狀態評價工作的效率。

1.2 電力資產倉庫管理對象分析 電力企業屬于資產分散型企業，具有資產使用部門眾多、使用地方范圍大、資產分類復雜等特點。電力資產大致可以分為輸電線路、變電設備、配電線路及設備、用電計量設備及通訊設備、自動化設備、工具器具、運輸設備、房屋建筑物等十幾大類。

由于該系統是面向服務輸變電設備狀態評價工作的開展而設計的，并非一般企業的固定資產管理系統，因此在管理目標的劃定及分類設計上，我們秉承國家電網公司下達的《網省公司輸變電設備狀態評價中心運行管理規范》中的指導思想，將電力設備設定為主要管理目標，并涉及到與設備檢修過程中有密切關系的工具器具、運輸設備、通訊設備等相關物品。由于管理對象包含范圍大，為了在實際應用過程中方便用戶查詢和管理，根據實際情況，將所有物品首先按照電力一次設備、二次設備、輔助設備三大類進行劃分，其中又可以以電壓等級、資產管理單位等方法對物品進行子類劃分。

1.3 系統功能性需求分析 根據系統目標的設定，該系統以設備資產全生命周期為功能設計主線，跟蹤物料的入庫、出庫、安裝、運行、維修、變更和報廢。功能主要分為兩大方面：倉庫物料出入庫管理和倉庫物料調配管理。在倉庫物料出入庫管理方面應實現物料臺賬管理，為每一件物品建立基礎臺賬，包括物品的名稱、分類名稱、入庫日期、生產廠家信息、管理單位名稱、物品型號、存儲地點、出庫日期、安裝位置、物品狀態等。倉庫物料調配管理基于各類物品的綜合查詢和統計管理，具體查詢方式可以按照部門、物品類型、廠家或設備ID，使用者可以通過系統快速統計出該類物品可用數量和分布位置。

2 系統設計

2.1 功能設計 倉庫管理系統主要包括以下功能模塊：臺賬管理、維護維修管理、設備查詢、設備調撥、系統后臺管理等功能模塊。

（1）資產臺賬管理：建立資產目錄位置結構樹，按照公司各部門、各工區逐級劃分資產歸屬單位，為各部門建立電力資產設備臺賬；建立設備資產卡片，建立資產卡片和設備臺賬對應名錄。臺賬不但包括設備基本的入庫、廠家信息以及具體的存放位置，還包括各類設備的型號及特性參數。

（2）維護維修管理：建立資產健康記錄表，為每一件設備建立起一份設備運行健康情況的詳細記錄，其中包括設備生產日期、最后一次檢修日期、缺陷記錄、檢修人員、廠家信息。健康記錄表的建立可以方便倉庫管理員掌握每一項資產的運行情況，合理重估資產價值，便于安排下一年的采購計劃。

（3）設備查詢：可以根據設備采購日期、使用年限、供應商品牌、設備分類等多種條件進行綜合查詢。

（4）設備調撥：通過電網運行狀態實時預警報警功能和電網缺陷故障記錄，可獲知哪些設備需要進行維修或更換，根據具體情況，可調撥巡檢人員需要的維修工具、替換設備、搶修車輛，依照就近原則安排所需設備出庫，并做出庫登記。

2.2 架構設計 倉庫管理系統作為智能電網輸電線路運行監控平臺的一個二級子系統，延續了主系統的B/S結構設計，數據庫管理系統采用Oracle，主要負責數據的存儲、檢索，為數據提供完整性、安全性控制。客戶端運行在Windows操作系統上，通過網絡及Oracle專用接口連到服務器。業務處理模塊是針對各倉庫出入庫所需要處理的管理模塊，包括物料到貨登記、入庫登記、物料出庫、物料報損以及缺損登記。智能電網輸電線路運行監控平臺通過調用接口讀取倉庫管理系統的資產庫存的電網資產相關信息，結合電網運行狀態實時預警報警功能和電網缺陷故障記錄，綜合分析出電網巡檢和電網搶修的最佳方案。

3 倉庫管理在智能電網輸電線路運行監控平臺中的應用

智能電網輸電線路運行監控平臺主要業務模塊側重于對在線運行電力一次設備的狀態監控和預測，倉庫管理系統信息的集成可以實現對電網資產的全壽命周期管理，以及對固定資產進行全過程跟蹤。通過倉庫管理信息的集成，展現了資產歷經的整個生命周期過程，掌握資產信息及變動情況。查看資產的詳細信息時，可以瀏覽到資產經歷的整個生命周期過程，包括入庫、出庫、安裝、運行、維修、折舊、報廢在內的全生命周期管理，降低了管理人員統計維護的工作難度。

智能電網輸電線路運行監控平臺中的主要功能模塊——狀態預警以及狀態評估，可以指導合理有效地安排巡檢作業，科學性地判斷電力一次設備的檢查維護需求，結合倉庫管理系統中的物品庫存信息，可以實現現代資產盤點管理流程閉環，有效避免人員的重復性勞動。

兩系統集成后的核心功能為搶修方案輔助決策模塊，其最主要的優勢為使巡視檢修和搶修工作轉變為流程化、規范化管理模式。通過與工作流的結合，系統可實現智能化輔助決策功能，大大提高在突發事件發生后形成決策的效率并可以有效復用以往的經驗。

參考文獻：

[1]李磊，曲俊華.電廠資產管理系統的設計與實現[J].電力系統自動化，2005，29（13）：80-83.

勵志電影語錄范文第4篇

Abstract： This paper focuses on the stage-based settlement， analyzes its shortcomings， and proposes the staged settlement mode that based on the Earned Value Concept. In this mode， the settlement in the construction process of synchronization， enhances the efficiency and accuracy of settlement， considers the impact of duration， and strengthens the settlement of the process control. Finally， in this paper， an example is used for analysis and demonstration.

關鍵詞： 輸電線路；結算；階段式；贏得值

Key words： transmission line；settlement；staged settlement；earned value

中圖分類號：F284 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）03-0047-02

0 引言

輸電線路建設工程是關乎到國計民生的基礎性建設，然而輸電線路點多面廣、通道問題突出，施工不確定性因素多，探索適合輸電線路工程建設特點的結算方式，不僅可以增強結算的準確性、時效性，達到事半功倍的效果，還能夠節約建設資金，進行集約化投資。

1 現階段輸電線路結算的現狀

建設工程竣工結算是整個工程造價控制中重要的一環。竣工結算能否忠實地反映整個工程的實際造價，是發包方和承包方對工程造價管理能力的重要標志[1]。然而，由于管理模式不科學和部分歷史原因，使得輸電線路建設工程始終延續著以竣工結算為主的造價管理方式，根據工程量計量結果進行結算，施工期的計量和造價控制存在一些瑕疵，工程量與造價統計獨立進行，參建單位缺乏造價管理意識，結算工作拖延，在一定程度上阻礙了電網建設的快速發展。

竣工后一次結算工作量大，采取“事后算賬”的方式導致造價管理滯后于工程進度，竣工后集中統計結算資料，工作發生時間較長，資料時效性差，容易產生扯皮現象，導致結算無法按時完成，調查發現約有47%的輸電線路工程結算在6個月以上，一年以上的占23%。工程變更和簽證索賠費用一直居高不下，現場操作與施工圖不符，傳統結算模式下，施工企業虛報結算數據，造成結算陷入被動僵局。施工中，企業雖然充分考慮了技術、安全等因素，但是沒有兼顧技術與成本的平衡，造成造價資料的統計與造價管理失控。施工期間，機械設備信息的收集工作滯后于工程進度，而且在傳統結算模式下施工方沒有一套完整的信息記錄平臺，工后再集中收集造價資料往往臨時抓瞎，緊張的工作節奏下難免丟落資料。鑒于此，研究符合工程施工期間的結算控制方法已成為當前亟待進一步研究的課題[2]。

2 階段式結算方法

階段式結算模式有效地解決了上述問題，在階段式結算模式下根據具體工程的特點，確定合適的計量計價周期。在確定的周期內對現場工程量進行現場統計，同時將設計變更納入工程計量和計價的管理內容，不符合正規流程的設計變更按要求一律不予處理。無需實施的施工項目必須在規定期限內辦理減項變更手續，相應的工程造價必須及時扣減。將造價控制貫穿于設計、施工全過程，以確保造價資料匯總以及造價結算及時準確。在每個計量期內，基于現場計量數據分階段開展結算工作，并根據結算結果及時撥付相應的工程款項。工程驗收后，將各期的結算資料匯總，然后按照合同約定的結算方式完成工程款的結算。分階段結算的造價管理方式有助于理清施工方、業主等參建方的造價關系，從而有效避免了不必要的爭議或矛盾，這對于成本管理是大有裨益的。

然而，階段式結算不能有效實現對結算動態過程控制，結算過程以時間或工程節點被分割，每次結算的數額只是以現場實際發生的工程量和簽證為依據，至于與計劃結算數額比較如何，最終結算會不會超過計劃值，工程的建設進度如何控制等都難以衡量和預測，結算控制比較盲目。

3 贏得值理論

贏得值的概念起源于美國，而“贏得值原理”（EVC-Earned Value Concept）[3]是目前國際上工程公司普遍采用的較成熟的項目管理方法之一，能對項目進行效果分析，對費用和進度進行綜合控制。目前，許多國家制訂的工程項目管理的標準中，都采用了這一原理作為項目控制的基本方法。隨著贏得值原理在工程實踐中的不斷應用，逐步顯示出其有效性和優越性。

贏得值理論是一種將“干完再算”變為“邊干邊算邊改進”的管理方法[4]。贏得值分析方法將項目進展中的累計完成費用（任務量）與實際進度和計劃進度進行實時動態比較。贏得值的測量評估是建立在各層次的進度計劃基礎上，并以各層次的進度計劃和預算進行資源負荷分配為依據，對項目執行效果進行跟蹤檢測。其三個基本參數為[5]：BCWS-計劃工作的預算費用、BCWP-已完工作的預算費用、ACWP-已完工作的實耗費用。這3個基本參數指標各自包含了造價和進度的信息，利用它們，就可以實現造價和進度的集成。圖1為贏得值曲線原理圖，它是一條按計劃累計完成費用的S型曲線，其橫坐標表示進度時間，縱坐標表示累計完成費用。贏得值曲線在項目進展過程中的每個檢查時間點上，通過將它與所有活動已完成部分的實際值（ACWP）相比較，可以判斷費用狀況（節支、超支）；將贏得值與預算計劃值（BCWS）相比較，可以判斷進度狀況（按期、提前、延期），實現對費用消耗和項目進度的過程監控與評估[6]。

為了對工程結算費用進行總量控制，引入費用績效指數CPI，費用績效指數被廣泛用于預測項目完工估算EAC（完成全部工作所需的資源消耗），計算公式如下[7]：

CPI=BCWP/ACWP

EAC=ACWP+（總預算-BCWP）/CPI

階段式結算將各項工作滲透到過程管理，這樣經過量的積累，逐步形成工程結算，有效提高了工程結算的速度。由于項目的不可重復性，為了避免出現費用超支、進度延誤等重大失誤，項目的時間管理和成本管理必須事先制定計劃，通過動態跟蹤、調整進度以及事后檢查總結，來判斷目標實現的程度[8]。

通過贏得值原理與階段式結算的有效結合，可以有效解決階段式結算缺乏整體性的缺點，實現工程造價的“靜態控制、動態管理”[9]和工程結算的“分步核算，整體把握”。

4 案例分析

以某220kV工程為例，當時該工程采用竣工后一次結算的方式。先采用結合贏得值法的階段式結算對其進行分析（圖2），設定基坑開挖、混凝土澆筑（基）、鐵塔組立、架線工程等為工程進度里程碑內容，為方便說明問題，假設以達到各里程碑時間點為階段式結算的時間點。

如圖2所示，該工程最終結算值大于預算值，在竣工后一次結算的方式下，簽證的數量和類型、進度的完成情況都不能實時解決，問題被大量的積累，造成最終結算的失控。

如果引入階段式結算模式，在達到某合同里程碑時進行結算，一方面能夠在此時實際的施工進度并沒有達到預期目標，能夠及早發現造成施工進度緩慢的原因，及時予以糾正解決。如圖2，當達到計劃基坑開完成這個里程碑時間點時，將工程的實際完成情況與計劃相比較，并在圖上予以標識，發現未達目標時找出原因，當實際施工達到該里程碑時在圖上標示，找出差距。另一方面可以實時控制簽證和變更，根據工程完成情況計算結算費用，并與計劃預算相比較，找出費用超出的原因，及時采取措施，與施工方達成協議。圖2所示，該工程的基礎開挖完成預算值是740萬元，但實際結算值達到795萬，結算值超過預算值，就應該找出超的原因，并予以改進。

在進行階段式結算過程中贏得值原理不僅可以直觀地幫助我們認識到進度的完成情況，還可以以現在和過去的結算情況對整個工程的最終結算進行預測。例如該工程達到基礎開挖完成節點時，可以根據現結算額795萬元和預算額計算出，以此水平下去工程的最終結算值。計算得此時的，項目完工估算預測值萬元，高于預算值9800萬元。依次下去，能夠時刻將預測值與預算值相比較，及時采取措施，確保最終結算值不超預算值，使結算實現可控。

通過以上實例還可以看出，階段式結算的時間段設置的越短，結算控制越精確，但是與此同時也會加大結算的工作量，因此，在進行階段式結算時，應根據具體工程選擇合適的結算時段。

5 結論

輸電線路工程區域跨越性大、施工環境惡劣、建設通道問題突出，不確定事件發生率高、隨機性大、突發性強，結算階段費用控制難度很大。階段式結算滿足精細化管理的要求，結合贏得值法又可以從宏觀上把握結算費用，在很大程度上降低了結算階段費用控制的風險。

參考文獻：

[1]盧曉婷.建筑工程造價監控管理研究[J].煤炭工程，2007（7）.

[2]孫敦虎，睢芳芳.750kV輸變電工程造價管理創新及應用[J].電力技術，2009（11）.

[3]Peter WG. Morris Updating the project management bodies knowledge [J]. Project Management， 2001（9）.

[4]許永華，柴俊毅，肖伸平.基于贏得值的項目成本控制方法及其應用[J].機電產品開發與創新，2007（6）.

[5]Quentin W. Cost/Schedule Control Systems Criteria [M]. Chicago： Probus Publishing Company， 1992.

[6]豐景春，楊建基，等.水電項目控制系統贏得值度量方法研究[J].河海大學學報，2002（2）.

[7]劉易斯.項目計劃、進度與控制[M].三版.赤向東譯.北京：清華大學出版社，2002.