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[關鍵詞]經濟轉型期;交通運輸經濟管理;必要性;提升路徑
交通運輸業是促進社會經濟發展的重要環節,加強對交通運輸基礎設施建設,是實現區域經濟發展,發揮交通運輸經濟效益的重要途徑。隨著我國市場經濟轉型期的到來,依托市場為導向來優化資源配置關系,針對當前交通運輸網絡建設實際,更需要從經濟管理視角,審時度勢,抓住機遇來改革創新,激活市場經濟,提升交通運輸經濟管理的綜合效益水平。
1交通運輸經濟公路的必要性
在社會經濟發展中,交通運輸占據重要地位。經濟的發展遵循市場機制導向來推進社會資源的良性配置,而對于交通運輸經濟管理工作,同樣需要從市場化進程中來獲得快速發展。其重要性表現在四點。一是加強對交通運輸經濟管理的市場化調節,有助于完善社會主義市場經濟體系。現階段,我國社會經濟進入轉型關鍵期,交通運輸經濟地位更加突出,迫切需要從完善交通運輸產業基礎設施上來促進交通運輸經濟的科學性發展。同時,面對市場經濟下的交通運輸經濟管理,更需要從實現經濟效益上優化交通運輸資源配置水平。二是加強交通運輸經濟管理有助于促進產業結構升級。現階段我國經濟已經進入信息時代,交通運輸業信息化環境條件已經形成,而在交通運輸信息資源整合上,還存在較大轉型差距,特別是在交通運輸經濟投入力度上,難以與現有經濟社會發展相適應,更需要從促進社會資源的全面配置優化上,促進交通運輸業、工業、農業、服務業的協同發展與升級。三是加強交通運輸經濟管理是推進社會生產力的必然要求。生產力決定生產關系,而生產關系又反作用生產力。在推進社會進步與發展,交通運輸業的發展要與社會發展相適應。因此,加強交通運輸經濟管理,要運用市場經濟體制優勢來盤活交通運輸經濟管理資源,引入市場競爭,推進市場化改革,不斷提升交通運輸產業競爭力。四是加強交通運輸經濟管理有助于實現交通運輸企業經營機制的完善。交通運輸經濟將道路作為商品,并從交通運輸企業經營機制上,進一步深化了交通運輸企業的經營權、經營機制的轉型,突出了交通運輸產業整體效益的有序發展。
2提升交通運輸經濟管理效益的有效路徑
隨著市場經濟體制的不斷完善與發展,交通運輸經濟管理必然需要從市場化實踐中來完善自我管理,突出自身的經濟屬性,發揮交通經濟管理在整個社會經濟體制改革中的積極作用。為此,主要從以下幾個方面來著手。
2.1解放思想,強化內部管理效率
交通運輸經濟管理要適應現代市場經濟發展條件,特別是對于交通運輸企業來說,更應該從市場化機制引入中,解放思想,加強企業內部管理,提升交通運輸企業內部管理效率。在我國經濟社會轉型關鍵期,對交通運輸企業來說既是機遇又是挑戰。無論是交通運輸企業管理者還是各職能部門工作人員,都要從思想上轉變觀念,認識到市場機制的積極作用,主動調整企業內部管理機制,尤其是在管理效率上,納入重要改革范疇。一方面做好職能部門職責劃分,突出交通運輸經濟管理的權責分離,細化市場機制。如成立專門的交通運輸經濟決策中心,參與到交通運輸市場調研工作中,做好市場發展規劃,加強市場預測,優化交通運輸企業發展目標;另一方面完善交通運輸企業內部管理,尤其是在職能界限明晰與劃分上,要強調部門間的業務銜接,優化辦事流程,明確工作規范,提升辦事效率;另外,在人才職業能力、素質提升上,引入培訓機制,注重人才效益優勢的發揮,特別是在市場機制革新上,要從制度完善上,提升交通運輸經濟管理綜合效益。
2.2引入全面預算管理,提升決策科學性
對于任何企業來說,引入全面預算管理對于優化企業經營活動,提升企業管理效率具有重要現實意義。交通運輸經濟管理工作的實施,可以從借鑒全面預算管理方法中,來發揮市場效用,更好的掌控市場信息的變化,提升企業決策管理水平。一方面,交通運輸企業管理者要明確全面預算管理的地位,要結合企業管理實際,將之融入到內部管理體系中,尤其是在經營成本控制上,突出預算管理的經濟導向作用。另一方面交通運輸行業在預算管理過程中,要強調對企業現金流的管理,特別是依托收支兩條線,全面貫徹預算管理,突出企業資金利用效率。當然,開展全面預算管理,還要注重預算監管工作的有效實施,尤其是在全面預算編制管理上,要立足企業資源實際,深化企業成本管理,減少資源浪費,提升企業經營效益。可見,全面預算管理的有效實施,需要與交通運輸企業各個生產環節全面融合,要從企業管理成本控制上,優化多種預算控制方法,為推進科學決策提供參考依據。
2.3加強法制化建設,營造良好市場秩序
交通運輸經濟管理工作的開展需要相應的法制化環境,尤其是在《合同法》的嚴格履行上,既是對交通運輸業務的法律約定,也是保障交通運輸企業合法權益的根本目標。從法制化建設上,加強對交通運輸企業雙方權責義務的明確,構建有法可依的管理環境,不僅是維護交通運輸市場秩序的基本要求,也是推進交通運輸經濟管理效益的必要條件。因此,要加強法律的制定與完善,提升交通運輸企業、運輸業主、貨主的法律意識,增強履行法律合同的責任意識,降低交通運輸行業管理成本,搭建有序的法制平臺。
2.4加強稽查工作,服務交通運輸經濟管理
社會經濟的發展需要良好的市場運行環境,交通運輸業的發展同樣需要從交通運輸市場環境建設上,杜絕現象,凈化稽查環境。加強對交通運輸行業的稽查管理,深入到交通運輸企業財務會計稽核體系中,通過企業內審核算、會計核算、實地稽核等方法,實現對交通運輸企業收支資金的全方位監管,為提升交通運輸經濟管理創造有利條件。在交通運輸企業經濟管理中,一些企業為謀取自身利益,躲避稽查管理,對會計帳表進行舞弊,破壞了交通運輸經濟管理環境的良好秩序。因此,從打擊違法亂紀現象上,加強交通運輸經濟管理工作,特別是從組建高素質的稽查管理工作隊伍上,引入專業技術人才,加強職業技能培訓,注重職業道德素養提升,嚴格履行交通運輸財務稽查工作規范,認真負責做好稽查工作,最大限度挽回國家利益。
2.5加強信息化建設,提升交通運輸經濟管理科技水平
以計算機為特色的現代信息技術的發展與應用,為提升交通運輸經濟管理信息化、科學化水平創造條件,特別是現代管理軟件的廣泛應用,大大提升了交通運輸經濟管理工作效率。一方面交通運輸企業通過引入現代計算機技術,來增強企業對市場經濟動態的掌控能力,快速、及時調整企業發展方向,優化企業管理效率;另一方面交通運輸管理部門,要從信息技術應用中,加強對交通運輸企業信息數據的挖掘與分析,提煉更加有效的交通運輸信息,提升交通運輸經濟管理決策工作的科學化水平。如利用現代經濟數字化模型及理論,結合交通運輸行業實際,制定交通運輸產業發展規劃體系,突出交通運輸經濟管理的準確性。
3結語
交通運輸經濟管理工作是重要的,加強對交通運輸行業的管理,尤其是在經濟領域的管控,是發揮交通運輸產業綜合經濟效益的必然途徑。面對新的經濟發展時期,加強交通運輸經濟管理的創新與改革,從管理機制完善上來推進市場經濟的良性發展。
[參考文獻]
[1]李秀菊.我國交通運輸經濟發展現狀及發展對策[J].中國管理信息化,2014(17).
關鍵詞:經濟新常態;公路交通經濟管理;重要性
1公路交通運輸經濟管理進行市場改革的重要意義
1.1公路交通運輸經濟有利于區域經濟發展
在我國現有的交通運輸方式中,公路運輸是最主要的方式,具有基礎性特征,能夠梳理居民生產生活,提高其有序性。公路運輸便利著生活中各類生產要素,拉近區域間的溝通和交流,通過合理配置,發揮出公路交通的載體作用,進一步保障經濟活動的有效開展。交通運輸影響著國民經濟,可以間接決定著勞動分工,在節省交通運輸資金的基礎上,開拓更加廣泛的市場,增強分工的合理性與科學性,使勞動效率得到最大限度的提升,獲得更加可觀的國民經濟效益。公路運輸能夠帶動區域經濟發展,助推農業、旅游業等的發展,在原有基礎上擴大經濟活動主體的活動范圍,便于經濟產品的合理化銷售。生產、分配、交換與消費是構成社會生產的重要部分,分配與交換是產品產出到消費的關鍵階段,消費者的選擇更加多樣化,交通運輸扮演著關鍵角色,有助于搞活經濟動力,公路交通運輸與居民的日常出行密切相關,必須完善運作方式,為連帶性行業的進步提供助力,從內在和外在獲得更加有益的條件,充分發揮出交通運輸業中流砥柱的作用。
1.2公路交通運輸經濟有利于社會和諧穩定發展
公路交通運輸業發展是國民經濟發展的基礎,兩者具有明顯的依賴性,具有密不可分的關系,必須意識到公路運輸在交通運輸業中的重要作用,構建出科學的公路運輸體系,了解大眾對交通運輸的服務需求,加強人員與物資之間的接觸,為社會和諧穩定發展提供更多的便利化因素。在我國經濟整體指數上升的背景下,經濟主體結構出現了細微變化,市場的發展狀況對公路運輸業的發展造成了潛在性的影響,必須依據形勢的需求做出針對性的部署,通過合適的調控手段,推動公路交通運輸經濟的進一步發展。應合理分析公路交通運輸與社會生產力之間的內在關系,立足于經濟新常態視角,強化和完善公路運輸經濟管理,逐步發揮出經濟主體的作用,促進我國綜合經濟水平邁向新的臺階。推動交通運輸單位轉變經營經濟體制,把握市場中商品的交易特點,在此基礎上進行外延,分析產生的經濟交易性質,進一步完善和優化經營體制。通過這樣的方式,進一步推動社會各項交易的正常進行,積極轉變經濟經營體制,為公路運輸市場的發展提供充足的內在動力。
2經濟新常態下公路運輸經濟管理的舉措
2.1健全公路運輸管理
公路運輸經濟管理部門需要肩負起自身的職責,從現實情況入手,對公路運輸的特點進行全面性分析,在詳細掌握的基礎上,制定出完善的公路運輸經濟管理制度,為公路運輸經濟的發展奠定基礎。應明確各個部門的職責,建立完善的管理責任制,將各項工作落實到具體負責人,保證每人有事做,每事有人管,以此強化人員的責任意識,保證管理的針對性,避免出現重復化和堆積化現象。在落實的過程中,需要提高管理人員的能力,細化現有的管理制度,采取針對性的方式,保證工作方法的最佳化,提高各項工作的效率,強化管理的最終質量。另外,可以適當運用扁平化管理方式,減少中間層的數量,簡化工作流程,完善工作模式,進一步提升管理幅度,增強管理的細致化,同時能夠加強管理人員之間的溝通和交流,防止出現信息閉塞、相互推諉的現象,從長遠角度促進公路運輸行業的發展。
2.2完善有關法律制度
法律法規能夠為公路交通經濟發展提供保障,需要找出當前法律中的漏洞,經過有效措施進行健全,查漏補缺,使法律法規能夠真正為公路交通經濟服務。因此,必須了解當前公路交通運輸產業的現狀,把握國家的宏觀政策,結合各地的實際情況,對公路運輸產業的現狀和未來階段的趨勢進行預測,制定出符合各地基本情況的管理政策。相關管理人員必須更新自身的思想觀念,積極學習法律法規,做到有法可依、有法必依,違法必究,保證公路運輸經濟的各項事宜能夠規范化和章程化,使工作的合法性能夠進一步提高。應分析公路交通運輸經濟發展的趨勢,把握當前社會的整體形勢,加強法律法規的應用力度,加大公眾監督的力度,提高大眾對交通管理工作監督的積極性,營造出“人人參與、人人發言、和諧共處”的交通運輸氛圍,為經濟的發展提供外在的環境支持。
2.3加強控制成本力度
公路運輸建設成本也在一定程度上影響著最終的經濟效益,目前,在行業內部,全面預算法應用的最廣泛。需要明確基本的建設標準,在此基礎上,對建設方式方法進行改善,與實際情況相互融合,實現成本的最大化節約,增加利潤空間,提高最終的經濟效益。在實行全面預算管理時,需要預算工程,配置責任單位,對各項數據進行考評,進行細致化管理,分類公路運輸各項生產工作,保證管理的高效化。另外,預算管理能夠側面反映出施工單位各個階段的建設成本,便于控制整個過程的施工成本,節省人力、物力和財力,盡可能維持應有的效益。同時,必須重視前期的準備工作,做好實地考察,收集各方面的信息,全方位整合資料,制定出完善的公路建設成本控制規劃,采取合適的預算方法,保證工程建設項目的順利開展,保證工程質量的最大化。
2.4強化內部控制
要重視人才的應用,根據實際情況,建立科學的公路運輸人才培養機制,提高管理者的素質,全面把握各種事項,自覺關注并踐行公路交通運輸管理的細節,逐步強化整個行業的工作能力,最終增強公路工程對公路經濟管理質量。同時,公路運輸企業應重視人才的作用,分析企業當前階段的特點,招聘、吸納、引進一批高素質人才,培養一支干勁十足、積極進取、敢于創新的年輕隊伍,注入全新活力,破除現存的各項弊端,促進公路運輸企業的跨越式發展。同時,可以建立公路運輸企業市場情況反映制度,能夠及時掌握公路運輸市場的實時動態,設置市場調研部,深入了解市場的情況,做好市場預測、開發、管理等一系列工作,分析市場的貨源及客流量,增強公路運輸經濟發展的客觀性與合理性。
2.5注重現代科學技術的應用
在公路交通運輸中,需要創新計算機應用方式,實現傳統管理方式與科學技術的深層次融合,為公路交通運輸經濟管理奠定良好的基礎。企業需要招納一批優秀的高科技人才,加強培訓,提高專業技能,增強人員的專業技能,為公路交通運輸業的發展做出更大貢獻。做好人才的維護工作,增加高科技人才的薪酬,維護人才的利益,創新獎懲制度,發揮出人才的價值。推廣網絡化辦公,使公路交通運輸信息能夠快速統一錄入,在第一時間得到真實客觀的數據,借助專業技術,對咨詢、售票、售后服務項目等進行完善,提高服務的準確性,降低失誤率,控制運營成本,優化完善公路交通運輸經濟管理,實現交通運輸行業的優化發展。
以《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《湖南省道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》等有關法律法規為依據,重點解決危險貨物道路運輸安全管理工作中存在的突出問題,夯實道路運輸安全基礎,全面提升道路運輸安全生產綜合治理能力和安全發展水平,確保十八屆五中全會期間安全穩定,確保社會長治久安。
配合相關機構,進一步嚴格寄遞市場準入、強化職能監管、規范經營行為、落實企業安全生產主體責任、提升企業管理水平、取締和淘汰不符合安全生產條件的運輸企業和運輸車輛,逐步形成企業負責、政府監管、行業自律、社會監督的安全生產工作機制,推動我縣道路運輸安全生產形勢持續好轉。
為有效開展本次危險物品寄遞物流專項整治行動,局成立專項清理整頓領導小組,由陳紹漢任組長,黃 勇(常務)、楊鎮國、曹國輝任副組長,劉 進、劉秋生、黃建斌等為成員,黃建斌兼任辦公室主任。
嚴格依法加強危險貨物道路運輸企業、人員、車輛審核;嚴格做好危貨運輸車輛運輸動態監控;規范零擔貨運安全檢查,加強路檢路查,嚴禁普通貨物運輸車輛夾帶危爆品;督促客運站、做好三品防控工作,嚴禁三品行包、貨物托運。
(一)嚴格全面清查危險貨物道路運輸企業、車輛和從業人員情況
1、嚴格按照交通運輸部《危規》的企業許可條件和《危險貨物道路運輸企業安全管理標準》(jt/t911~914—2014)要求,對已許可的危險貨物道路運輸企業(單位)進行資質復查,督促、指導企業完善危險貨物道路運輸企業(單位)檔案、車輛檔案和各項安全生產管理制度。發現達不到安全條件許可要求、存在重大運輸安全隱患的,上報市局按照《道路貨物運輸及站場管理規定》(交通運輸部令2012年第1號)第66條的相關規定予以處理。
2、嚴格道路危險品運輸車輛年度審驗和安全技術審核。對轄區內所有危險貨物道路運輸車輛進行一次徹底清查,對車輛技術等級評定和二級維護超期、罐式車輛經營類別與罐體充裝介質不相符以及罐體檢測、承運人責任險超期的車輛,一律不予通過審驗,并下達停運通知書,此項工作應常態化、長效化;對未安裝緊急切斷裝置且無安全技術檢驗合格證明的液體危險貨物運輸罐車和使用年限到期的車輛,嚴格按照相關法規、文件要求注銷其道路運輸證。
3、嚴格從業人員準入管理。從事道路危險品運輸的駕駛員、押運員、裝卸管理人員必須持相應的資格證上崗。運輸企業要對危險貨物道路運輸企業的駕駛員、裝卸員、押運員的從業資格情況進行一次集中清理,清理結果報縣局主管部門備案。對不符合要求的人員,運輸企業應予以辭退或調整工作崗位,不得繼續從事危險貨物道路運輸工作。同時要與駕駛員、押運員、裝卸管理人員、安全管理人員、車輛技術管理人員等簽訂安全責任書,把安全責任制落實到崗、到人。
(二)進一步加強道路危險品運輸安全監管
1、聯合縣公安、安監等部門,強化對危險貨物道路運輸安全源頭監管。一是聯合公安、安監等部門確定轄區重點監管區域和企業;二是聯合公安、安監等部門開展明察暗訪;三是發現違規托運或者違規裝卸的要依法進行處罰,并將有關情況通報相關主管部門。
2、加強危險貨物道路運輸車輛動態監管。凡未實現聯網聯控的車輛以及故意破壞衛星定位裝置、惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的企業、車輛,責令其整改,未按要求進行整改的,按照《安全生產法》和《道路運輸車輛動態監督管理辦法》的相關規定予以從嚴處罰。
3、加強危險貨物道路運輸事故應急處置。建立完善應急聯動機制,完善危險貨物道路運輸事故應急預案,加強應急救援力量建設,配備應急裝備設施和物資,并按規定開展應急演練。有條件的應建立專業
應急救援隊伍并納入地方政府事故應急處置體系。(三)進一步嚴厲打擊非法運輸危險貨物等行為
根據《關于印發2016年道路運輸安全生產“打非治違”集中整治行動工作方案的通知》(湘運管運政發〔2016〕52號)的要求,進一步開展安全生產“打非治違”工作,并結合寄遞物流業務的實際情況,配合相關職能部門積極開展打非治違工作。
(四)全面摸清危貨運輸市場供給情況
深入開展市場調研活動。詳細了解危險貨物生產、經營、儲存源頭企業分布和危險貨物主要品類、年度運輸量、運輸流向、運輸方式等情況;全面摸清危險貨物道路運輸企業運輸品類、年度運輸量及運輸需求情況等情況,著力研究解決危險貨物運輸需求及運力供給矛盾。對調研過程中發現的重大安全隱患和違法違規行為要及時通報相關管理部門并上報。
(一)市場調查和企業自查階段(10月底)
將整治行動的各項內容和要求傳達至所有危險貨物道路運輸企業、貨運物流企業,組織企業根據相關法律法規要求對本企業車輛、從業人員、停車場地等情況進行全面自查。各相關單位、企業在11月5日前將自查情況報縣道路運輸管理所進行匯總并上報局綜治辦。
(二)全面整治階段(11月1日至11月30日)
由縣局牽頭,局綜治辦、安全股參加,縣道路運輸管理所具體負責,深入到各運輸企業開展現場督查檢查,重點掌握清理整頓情況,及時發現安全隱患,督促整改落實到位,全面推進危險貨物道路運輸安全專項整治行動工作。
(三)總結與上報(12月底)
對本次危險貨物寄遞專項整治行動開展的各項工作進行全面總結并上報。
(一)提高思想認識
要進一步提高思想認識,牢固樹立安全生產紅線意識、底線思維,時刻繃緊安全生產這根弦,切實把危險貨物清理整頓作為安全生產工作的首要任務加以落實。
(二)加強部門協作
要加強與轄區公安、安監等部門的聯系溝通和協作配合,加大聯合執法力度和頻率,切實形成工作合力。
關鍵詞:旅游 市場營銷 問題 對策 發展趨勢
新世紀的中國旅游業開始從新的經濟增長點邁向新的支柱產業,從世界旅游大國邁向世界旅游強國。中國旅游業正處于蓬勃興旺時期,近年來取得了輝煌成就,中國旅游業已進入了一個前所未有的大發展時代。各地的旅游開發也蔚為壯觀,旅游公司如雨后春筍般興起,它們紛紛展示自己的優勢,加大宣傳力度,極力吸引游客,形成了激烈的旅游市場營銷競爭,面臨這種現象,研究旅游市場營銷十分必要。
一、我國旅游市場發展概況
我國的旅游業較長期地保持7%年均增長率,已經成為國民經濟新的經濟增長點,旅游業帶動了相關產業和社會經濟的全面發展,已經成為我國經濟發展的支柱性產業之一。產業的概念是從供給方出發的,生產同一類產品或者提供相關服務的單位的集合,而旅游業是一項以需求方來定義的活動和產業,這是旅游產業界定的特殊性。所以旅游產業的定義從旅游需求和旅游供給兩方面來看,旅游需求與旅游供給之間的相互作用使旅游經濟活動中產生了一系列的經濟現象和經濟關系,形成了旅游產業,主要由旅館業,餐飲業,交通運輸業,旅行社與旅游景區管理組成,其中旅行社,旅館業和交通運輸業是旅游業的三大支柱。旅游產業是一個關聯性很強的綜合產業。一次完整的旅游活動包括吃、住、行、游、購、娛六大要素,所以旅游產業的發展可以直接或者間接推動第三產業、第二產業和第一產業的發展。旅游產業也是一個形象產業。旅游業的開展為旅游目的地與客源地的相互交流搭建了一個平臺,游客會從旅游的過程產生對旅游目的地的綜合印象,旅游目的地在這個過程中向游客展示地區的整體形象。旅游業推動旅游城市經濟增長和相關產業發展,提供社會就業機會,促進社會文化與生態環境的改善,加強地區間的交流和互動,促進人口素質的提高。所以,旅游業是一項對地區的經濟、文化、環境有重要推動意義的產業。
二、旅游市場的消費特征
旅游市場營銷既指營銷活動,又指營銷理論。作為一種營銷理論,旅游市場營銷是研究旅游企業在履行社會責任的前提下,以旅游者為中心,在旅游環境分析、旅游購買行為分析、旅游市場調研和旅游市場細分的基礎上,選擇適當的目標市場,找準本企業和旅游產品的位置,通過營銷戰略、營銷策略的整合使用和科學的營銷管理,實現旅游企業、旅游者和社會“三贏”目標的實現。
旅游市場是市場學的一個分支,但與一般市場學相比又有其特殊性。表現在:(1)以旅游行業為背景進行研究,作為國民經濟新的增長點、第三產業龍頭的旅游行業有“朝陽產業”之稱,具有增長快、脆弱性、服務性、國際化水平高等特點,旅游企業市場營銷必須適應這些特點;(2)旅游消費需求不同于一般需求,它是一種高層次、高品位、以無形產品和服務產品(觀光旅游產品尤為明顯)為主的需求,人們通過旅游消費滿足其精神享受和發展的需要,旅游市場營銷也要體現這一要求;(3)旅游市場營銷是一種具有較高知識化要求的營銷(旅行社等企業營銷表現更為明顯),知識型游客研究、知識型旅游產品開發、知識化手段、知識化管理等顯得尤為重要。
旅游市場營銷作為市場運作活動,是指通過創造和交換旅游產品、旅游服務及其價值,以滿足旅游欲望和需要的社會過程。其中交換是核心,滿足旅游欲望和需要是目標,交換過程是否順利,取決于旅游產品創造者或提供者所提供的旅游產品、旅游服務和價值滿足游客需求程度及對交換過程的管理水平。
三、發展我國旅游營銷市場的辦法
(一)要建立行業協會,制定價格標準。使各個旅游公司都能在規定的價格范圍內進行有序競爭,對違反價格規定的旅游公司,行業協會應當給予相應的制裁。協會成員應當預先繳納價格保證金,存到行業協會,當哪個公司出現問題,協會立刻扣罰該公司,同時,開除協會,協會成員單位不許同其協作。
民族: 漢族
戶口所在地: 湛江
身材: 173 cm57 kg
婚姻狀況: 未婚
年齡: 29
求職意向及工作經歷
人才類型: 普通求職
應聘職位: 銷售主管/銷售代表/客戶代表、交通運輸服務、百貨/連鎖/零售服務:
工作年限: 5 職稱:
求職類型: 全職
可到職日期: 隨時
月薪要求: 面議
希望工作地區: 天河區 海珠區 黃埔區
個人工作經歷:
公司名稱:起止年月:2008-09 ~ 2011-12聯強國際貿易(中國)有限公司廣州分公司
公司性質:私營企業所屬行業:交通/運輸/物流
擔任職務:物流專員/助理
工作描述:主要負責物流部配送組管理的工作。通過系統派車作業將要送達客戶的貨物進行派車,對客戶滿意度調查,解決配送員在配送過程中遇到的問題,管理整個配送團隊。倉儲這塊也非常熟悉,幾年這方面的經驗,可以說得心應手
離職原因:
公司名稱:起止年月:2007-09 ~ 2008-08康師傅
公司性質:私營企業所屬行業:快速消費品(食品,飲料,化妝品)
擔任職務:渠道/分銷專員
工作描述:1:在經理的指導下,負責收集產品,競爭對手等市場信息,整合業務經營數據與資料,參與市場調研 2:增加公司品牌和產品在市場的知名度 3:維護客戶關系,協調客戶資詢與爭議 4:參與對外業務合作項目的洽談與項目輔助支持工作
離職原因:
志愿者經歷:
教育背景
畢業院校: 廣東交通職業技術學院
最高學歷: 大專 畢業日期: 2006-07-01
所學專業一: 物流管理 所學專業二: 計算機應用
受教育培訓經歷: 起始年月終止年月學校(機構)專業獲得證書證書編號 振興中學計算機基礎2003-072006-07廣東交通職業技術學院物流管理全國通用管理能力證書
語言能力
外語: 英語良好
國語水平: 優秀 粵語水平: 優秀
工作能力及其他專長
1: 負責收集產品,競爭對手等市場信息,整合業務經營數據與資料
2:維護客戶關系,協調客戶資詢與爭議
3:物流倉儲和配送管理方面都比較熟悉