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公路工程分項開工報告范文第1篇

關鍵詞：公路工程；內業資料；管理；探析

1 內業資料的分類

單位、分部、分項工程的劃分：根據橋梁施工管理和質量檢驗評定的需要，在施工準備階段按《公路工程質量檢驗評定標準》的附錄A將橋梁的建設項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程，即編制《某某橋梁單位、分部、分項工程劃分表》，該表是該工程項目的一個總綱，施工單位、工程監理單位和建設單位均應遵照該工程項目的劃分進行與工程施工及工程質量的監控、管理等的一切活動。橋梁工程的單位、分部和分項工程的具體劃分見《公路工程質量檢驗評定標準》附錄A。現以一座4×30（孔數×孔徑）橋為例對單位、分部和分項工程的劃分如某某橋梁單位、分部、分項工程劃分表：（下部構造為：雙樁基、一系梁、雙柱、一臺帽（蓋梁）、橋臺左右均設有錐形護坡；上部構造為：預制預應力T梁（先簡支后連續的連續梁）、鋼筋混凝土橋面鋪裝、鋼筋混凝土防撞護欄、兩頭設搭板。）

內業資料的分類：橋梁內業資料的形成順序是從子分項工程 分項工程 子分部工程 分部工程 單位工程，這也就是內業資料分類收集、整理、歸類的依據和大綱。按此劃分表根據資料的多少可分可合的分類編目建立檔案。

2 內業資料的形成

內業資料的形成分3個階段：即施工準備階段、施工階段、中間交工檢驗和交工驗收檢驗階段。

施工準備階段資料包括有：

施工組織設計（或施工方案）：一般是按單位工程編制的，它是單位工程開工申請報告的主要附件資料，若內容較為全面詳細，包含分部工程、分項工程的具體施工方案、方法，則在打分部工程、分項工程的開工申請報告時可以簡化，可以不再報送施工組織設計（或施工方案）類的附件，但應在該附件項注明：見某某工程開工申請報告和報告編號，其他要求的附件按規定不得缺漏。按申請報告的具體分部工程分別歸類。施工組織設計（或施工方案）應在組織施工前編制。規模大、施工工期長的工程可根據施工組織總設計分部位、分單位工程等分階段進行編制。具體要求如下：一、施工組織設計必須經上一級技術負責人或建設單位（監理單位）進行審核批準方為有效，填寫施工組織設計審批表。如有工藝變動和有施工措施較大變動時，應有變動審批手續。二、施工組織設計應包括下列主要內容：文字說明：工程概況，工程造價，工程特點，工期要求，施工部署，質量要求，主要技術措施等須說明的情況；施工平面布置圖。3、進度計劃安排及各種工、料、機計劃表；質量目標（質量總目標、分項質量目標，實現質量目標的內容措施、辦法、執行人）；施工技術方案、保證質量及文明施工、安全施工的技術措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技術、新工藝、新方法等）；施工節約技術措施；大型橋梁土建、安裝復雜的工程應有針對單項工程施工需要的專項施工方案如模板及支架設計、明挖、深挖基坑、樁基人工挖孔支撐設計、降水設計、施工便橋、便線設計、預應力混凝土鋼筋張拉設計、大型預制構件吊裝設計、混凝土施工澆筑方案設計、設備安裝方案設計等；安全、環保措施。

圖紙會審、技術交底記錄：1、工程開工前必須組織圖紙會審，由承包工程的技術負責人組織施工技術人員對施工圖紙進行全面學習、審核并做圖紙會審記錄。技術交底：包括設計交底、施工組織設計交底、工序施工技術交底，各種交底應有文字記錄、交底雙方應有簽字手續。圖紙會審資料一般按單位工程歸類。技術交底記錄應作為分項工程開工申請報告的主要附件資料歸類。

原材料、半成品、成品出廠質量證明和試（檢）驗報告：原材料、半成品、成品的質量必須合格，應有生產廠家的出廠質量證明書和試驗報告（內容包括廠別、品種、標號、生產日期和試驗編號）；使用前必須進行自檢，無自檢資質的應抽檢送有資質的試驗檢測單位進行復檢；試驗單要有試驗結論，質量有問題時，在可使用條件下，應注明允許和使用的工程項目、部位和不影響該部位的質量要求。具體要求可參照建設部《市政工程施工技術資料管理規定》辦理。需采取技術處理措施的，應滿足有關規范、標準、規定，并須經有關技術負責人和經監理工程所批準后（有批準手續）方可使用。凡使用新材料、新產品、新工藝、新技術的，應有鑒定證明或生產許可證，并要有產品質量標準、使用說明和工藝要求，使用前，應按其質量標準進行檢驗。一般以單位工程分類別、規格按進場和監理批準使用日期順序集中建立臺帳、收集、歸類，但還必須按分項工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用記錄，以備工程驗收時對原材料、半成品、成品的合格性及適用性進行核對認可。

施工設計圖測量復核、供施工使用的臨時測量標志的敷設、施工放樣測量記錄及成果資料設計變更洽商記錄、業主批準文件、圖紙等。按單位工程收集，按分部、分項工程列目歸類。

施工階段資料包括有：施工試驗報告：指施工過程的抽檢試驗結果資料，可按試驗項目以分部工程分類進行收集、整理和建立臺帳，由工地試驗室集中管理。施工記錄：按分部工程收集，按分項工程、子分項工程列目歸類，附于工程檢驗記錄（報告）之后。

3 質量檢驗的評定

評定方法及使用表格按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）要求進行，具體分項工程評定方法見本文《某某橋梁單位、分部、分項工程劃分表》評定方法說明欄，分部工程、單位工程按劃分表內容用《公路工程質量檢驗評定標準》附錄J相應附表逐級匯總評定得分及等級。

《分項工程質量檢驗評定表》的填寫：①所屬工程項目可改為所屬單位工程名稱，建設工程項目可作為表頭編入，如《浙江諸永高速公路仙居段公路工程》作為第一行，第二行為《分項工程質量檢驗評定表》。②分項、分部、單位工程名稱根據《橋梁單位、分部、分項工程劃分表》相應名稱填寫，單位工程名稱應明橋梁名稱，橋梁左右幅孔數不相同時左右幅應分開評定，分開評定時橋梁名稱后還應寫明幅別，如麗溝大橋右幅。③基本要求欄：填寫《公路工程質量檢驗評定標準》對該分項工程規定的基本要求的檢查結果，如：符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）8.6.3項1基本要求。④實測值或實測偏差值欄：根據規定值或允許偏差欄的要求填寫，規定為符合設計或不大（?。┯谠O計的應填寫實測值；規定為允許偏差的填寫實測偏差值。⑤平均值、代表值欄：只填寫經按《公路工程質量檢驗評定標準》相關附錄規定計算的結果值。⑥外觀鑒定欄：按《公路工程質量檢驗評定標準》相應項目外觀鑒定規定的內容填寫和扣分，不得隨意增減。

4 公路工程內業管理應注意的問題

歸檔的工程文件應為原件，不得使用復印件和復印的表格填寫工程資料。工程文件的內容必須真實、準確、與工程實際相符合。工程文件應采用耐久性強的書寫材料，如：碳素墨水、藍黑墨水或激光打印機打印，不得使用易褪色的書寫材料，如：紅色墨水純藍墨水、圓珠筆、復寫紙、鉛筆等。工程文件中文字材料幅面尺寸規格宜為A4幅（297*210mm）。圖紙宜采用國家標準圖幅。工程文件應字跡清楚、圖樣清晰、圖表整潔、簽字蓋章手續齊全。簽字人必須是經有關部門批準上崗的人員。所有的竣工圖均應加蓋竣工圖章。

參考文獻：

公路工程分項開工報告范文第2篇

【關鍵詞】公路工程；內業資料、管理

1、引言

“內業”，也叫原始資料、質量保證資料或技術檔案資料。它是在施工過程中由資料員用文字、圖像等手段記錄整個施工過程的文件資料組合，是整個工程建設過程的真實記錄和實際反映。公路工程內業資料就是在項目施工過程中由所做的關于開竣工、測量、檢查、評定、設計及批復、預決算和管理等方面的各種技術、經濟資料，并按文件材料形成的先后順序，遵循公路工程技術材料的自然形成規律和成套性原則整理出來的工程文件材料。它客觀的記錄和反映工程各個環節的內在聯系和本質規律，為工程交驗提供了有利的數據支持，同時也為工程后期的維護、保養提供了方便。它將公路工程的施工過程以一種被施工雙方都認可的形式記錄下來，從而能夠完整地記錄下整個工程。

2、公路工程內業資料的重要性

2.1公路工程內業資料是工程竣工檔案目錄中必須整理歸檔的資料之一

國務院頒發的《建設工程質量管理條例》第十七條明確指出：建設單位應當嚴格按照國家有關檔案管理的規定，及時收集、整理建設項目各環節的文件資料，建立、健全建設項目檔案，并在建設工程竣工后，及時向建設行政主管部門或者其他有關部門移交建設項目檔案?！稐l例》十六條規定的工程竣工資料主要包括：①工程項目竣工報告；②分項、分部工程和單位工程技術人員名單；③圖紙會審和設計交底記錄；④設計變更通知單，技術變更核實單；⑤工程質量事故發生后調查和處理資料；⑥隱蔽工程驗收記錄及施工日志；⑦竣工圖；⑧質量檢驗評定資料。

2.2公路工程內業資料貫穿于工程的始終

公路工程內業資料是貫穿施工過程的真實記錄，工程施工的每一步都牽涉到內業資料的產生，所以必須要及時地收集才能有效地了解工程的進展情況。公路工程可分成三大部分：開工前、施工中、竣工后。開工前需要現場踏勘，校對地形，核實土方量，申請開工。現場踏勘將會產生測量記錄，校對核實有可能產生設計變更，開工報告是合法必備的手續也是資料中必不可少的材料。施工中從土方的增減到放樣、清表、施工、養護，每一個步驟都牽涉到相關的記錄。內業資料應對的是土方（量）簽證單、標高復核記錄、放樣記錄、隱蔽工程驗收單（土壤土質）、土石方施工記錄表等一系列記錄。現場施工完成后，必須進行竣工驗收，接受檢驗時應提交的是工程相對應的內業資料，成為現場情況的一種佐證。

2.3公路工程內業資料可對現場施工起到監督作用

工程施工中每一個施工工序都能從內業資料上反映出它的時間、數量、人員、規格等特性，在這里能夠很明顯地看出工程是否含有缺陷，諸如缺少報告、標高高低、數量誤差等等，都可以從中得出。

2.4公路工程內業資料為工程信息查詢提供依據

有了公路工程內業資料的跟蹤，項目負責人不用再憑著零星的材料和自己的記憶來對整個工程的節點進行控制。在及時搜集的情況下，有關工程的各工序相關細節就都存在于公路工程內業資料中，一旦發生意外情況（如數量不符、質量差異）就可以憑借資料記錄追查到其中的原因，方便項目負責人對工程的管理。

3、公路工程內業資料管理要點

3.1加強領導重視，提高思想認識

目前的施工過程中要求內業資料與工程建設同步進行，這在一定程度上保證了內業資料的及時性，同時單位領導作為主要責任人，應制定相應的管理制度，激發工程技術人員的責任心和責任感，用科學認真的態度對待內業工作，發揮內業資料的功能。

3.2規范公路工程內業資料填報程序

公路工程內業資料是工程建設中不可缺少的組成部分，是工程交（竣）工驗收的重要內容之一。在工程質量評定時，施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗數據、分項工程自查數據等質量保證資料，并進行整理分析，負責提交齊全、真實和系統的施工資料和圖表。因此，有必要對內業資料的填報程序進行規范，制定一套完整的內業資料整理辦法，使內業工作有一個統一標準，在整理時有章可循。

3.3認真檢查，嚴格要求

系統詳實的內業資料是工程管理的依據，是指導施工的有力工具。除了加強單位領導重視外，還要加強工程技術人員的培訓，提高工程技術人員業務水平、技術素質。項目管理人員應按照內業資料整理的要求逐項進行審核，具體有以下幾個方面 ：①對工程所用主要材料技術資料的檢查，如水泥，鋼材，機磚、砂石等；②對“兩塊”試驗報告的檢查。砼、砂漿試塊制作應按分項工程隨機取樣，到期試壓；③對隱蔽工程記錄的檢查 。隱蔽工程記錄是記載工程隱蔽部位的真實情況，記錄內容不詳細，結論不明確均不能作為檢查工程質量的依據；④對管理性技術資料的檢查。如施工組織設計中“兩圖一表”是否符合工程實際情況，安全技術交底是否能指導工程實際施工，工程質量評定表是否按標準填寫，各分項檢查是否全面等。

3.4竣工圖紙、資料的整理、編制要求

竣工資料要做到邊施工、邊收集、邊整理；資料要簽字齊全，字跡清晰，保持整潔；分類分項明確，封面、目錄、清單資料齊全，排列有序，逐頁編碼；竣工圖圖面無油污、無破損、圖字清晰，并在標題欄右上角空白處加蓋竣工圖章。資料整理時，必須按工程項目、專業類別和圖號組卷，折疊成要求的幅面，露出標題欄；隱蔽工程記錄等重要資料，必須用碳素墨水繪制和書寫；文字材料以16開紙為準，左開本左邊需留出2.5厘米寬的裝訂線，用棉線裝訂。

3.5內業資料檔案化

高度重視和加強檔案資料的基本知識教育，對檔案基礎知識和施工過程中原始資料簽證的基本要求進行培訓，增強檔案意識并熟悉檔案業務。嚴格檔案管理辦法，使其制度化，用制度約束行為。內業資料隨著工程的進展，隨時整理，及時歸檔，工程管理檔案、合同管理檔案、進度管理方案等，分門別類，專門保管。只有加強工程建設各階段檔案資料的有序管理，才能保證歸檔文件材料及圖紙內容的準確、齊全、規范，才能保證施工技術資料記錄齊全、簽署完備，原材料質量保證資料真實可靠。

4、結語

公路工程內業資料管理工作是項目管理過程中的一項重要工作，只有不斷提高管理水平和質量意識，才能保證公路工程內業資料準確齊全、及時完整，從而為創造一流工程、精品工程提供真實可靠的質量保證資料。

參考文獻：

[1]趙玉賢、蔡泉華、魏?。簻\談高速公路工程竣工資料常見問題及對策 [J]；公路；2010年09期

[2]張寶珍：從竣工資料歸檔談竣工資料的過程管理控制[J]；機電兵船檔案；2009年02期

[3]顧紅：竣工資料編制中一些問題的探討[J]；科技資訊；2010年15期

[4]陶有為：淺談公路工程施工資料管理[J]；經營管理者；2009年13期

公路工程分項開工報告范文第3篇

關鍵詞：加強；公路建設；試驗檢測工作

Abstract: This paper discusses the importance and necessity of the test detection, analyzes the quality problem in the current highway engineering construction, and probes into how to strengthen the test detection work of the highway construction.

Key words: strengthen; highway construction; test detection work

中圖分類號：TU3 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

作為檢測工程質量的一種有效手段,對試驗檢測工作應予以高度重視,禁止盲目憑經驗施工,堅持以試驗數據說話。實行公路工程質量終身負責制,是提高工程質量的有力保障。誰出事,誰負責,堅決查處,決不手軟。建立完善的公路工程質量保證體系和選擇具有一定資質的試驗檢測機構,是提高公路工程質量的重要環節。要有一支較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍,實行持證上崗;配置較先進的公路工程檢測設備,逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力,使之更好地為工程服務。在公路工程試驗檢測中的試驗數據是各開工項目的質量控制參數,真實準確的數據將指導各個施工環節,使工程項目得以順利進行,工程質量得到可靠的保證。為此,必須采取各種措施做好公路工程施工中的試驗檢測和質量控制工作,以加快工程進度,降低工程造價,提高工程質量。

1 加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性

道路工程試驗檢測工作是工程質量管理中的一個重要組成部分,同時也是公路工程質量控制評定驗收的一個主要環節、一個產品或一項工程質量的好壞必須依靠試驗檢測手段得以實現。其必要性和重要性主要體現在以下幾個方而:

1.1 通過試驗檢測,能充分利用當地的材料。譬如建設地點的砂石、填料等等,可借助試驗檢測手段,以確定上述材料是否滿足施工技術的要求。便于就地取材,降低工程造價。

1.2 通過試驗檢測,有利于推動新技術、新工藝和新材料的應用。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測,以鑒別可行性、適用性、有效性、先進性,從而為工程施工積累經驗教訓。這還對于推動施工技術進步,提高工程進度,質量等將起到積極的作用。

1.3 通過必要的試驗檢測,可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞。采用有效科學的測試手段,對于任何一種材料均可通過對其規定性能的相關檢驗,從而評定其產品是否合格。這有利于合理地應用材料,提高工程質量。

1.4 通過試驗檢測能合理地控制并科學地評價施工質量。一項工程質量的好壞,包括施工過程的質量控制、竣工后的評定驗收,試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。

綜上所述,可見試驗檢測利于提高工程質量,加快工程進度,降低造價,推動施工技術進步。

2 目前試驗檢測中存在的主要問題

2.1 人的意識和態度

對試驗檢測工作重視程度不夠。項目法人和監理單位在分項工程開工前,不嚴格審查工地試驗室的母體試驗室資質以及現場人員配備、設備配置、場地布置等,就批準開工。在分項工程完工后,沒有嚴格審核施工自檢數據的操作流程、現場核實自檢數據的真實性、準確性。沒有按照規定展開監理平行抽查試驗,獨立抽檢數據,或者監理沒有建立獨立的試驗室等等。施工單位領導不重視試驗工作,甚至用行政命令影響試驗數據的真實性。

2.2 試驗檢測條件

試驗檢測設施不夠健全,缺乏先進的檢測儀器和設備。部分試驗檢測儀器不準確,有的儀器陳舊,有的是非正規生產廠家仿造的,其主要部件加工精度達不到要求,致使試驗檢測結果不準確。試驗檢測人員素質參差不齊,部分工地試驗室,尤其是路網工程、鄉道工程工地試驗室中試驗檢測人員的整體素質偏低,個別試驗檢測人員無證上崗,操作不規范、不熟練,致使試驗檢測結果不準確。

2.3 試驗檢測管理不夠規范,檢測行為不夠規范部分工地試驗室沒有按照規定要求建立健全各項規章制度；沒有進行儀器設備的及時標定、維護更新；沒有建立健全試驗檢測臺帳；沒有嚴格履行簽字程序,甚至越職簽字；沒有達到規定的自檢頻率或抽查頻率要求；沒有嚴格執行試驗檢測規程規定的數量、日期、溫濕度等要求,或者對未測點位數據進行編造；對不合格點位測值數據進行篡改以提高分項、分部和單位工程的合格率或優良率；或者超出母體業務范圍開展試驗檢測工作并超越職責范圍出具試驗報告。

3 加強試驗檢測工作的措施及建議

3.1 提高公路工程試驗檢測人員素質和技術水平

目前,各施工單位技術水平參差不齊,特別是試驗檢測人員缺乏,缺乏一支業務素質較高的質檢人員隊伍,針對目前存在的這種情況,有必要充實試驗檢測隊伍,提高其整體素質和業務水平。具體做法可以引進,也可以選派人員到有關院校進行系統專業的培訓。

3.2 建立完善公路工程管理的試驗檢測制度

為了對建設項目實施有效的質量控制和檢驗評定,需要建立健全工程管理的試驗檢測制度。首先,針對建設項目規模,建立相應等級試驗檢測機構和質量保證體系,對工程質量負責。試驗檢測機構業務范圍內的有關規范、規程、標準等技術文件應齊全,試驗檢測應嚴格按有關標準、規程及規范進行。其次,建立健全試驗檢測工作制度。建立各級人員的崗位責任制和內部工作文件、技術文件的管理及保密制度、檢測樣品及抽樣管理制度、質量管理手冊執行情況檢查制度等。要明確試驗檢測的責任人,建立保證檢測工作質量的各種措施及規章制度。在實際工作中,首先應嚴格實行質量自檢,加強質量管理和質量監督,逐步建立完善四級質量保證體系；其次要增強各方而的質量意識,分工負責,責任到人,真正落實質量崗位責任制。其次,應制定詳細的試驗檢測工作細則。在試驗檢測過程中,完全按照試驗檢測工作細則規定的方法進行操作,試驗室對各施工路段的每層次路基填筑、每個構件的混凝土澆筑、砂漿砌筑,都做到有檢測;有取樣、有試驗報告,并確認試驗檢測合格后才能進入下道工序,合理的控制并科學的評價施工質量。

3.3 合理配備試驗檢測人員和設備

首先,根據工程規模確定工地試驗室的數量和中心試驗室的布置。要確保以上設置能夠滿足施工的需要,以做到跟蹤檢測,及時掌握試驗數據,有效地控制工程質量。其次,合理配備試驗檢測人員。配備的技術人員必須經過專業培訓并成績合格,為了提高試驗檢測人員的技術水平,要求公路工程試驗檢測人員必須進培訓班學習,接受全面、系統的公路工程試驗檢測技術培訓,做到持證上崗。其次,應加強儀器設備的配備。中心試驗室及工地試驗室的所有儀器設備都應經計量檢測機構檢測合格后才能使用,并根據其使用的頻率,隨時進行計量檢定,保證試驗儀器的準確性。

3.4 加強試驗操作管理及試驗數據的管理

首先,對工程所用的材料、混和料配合比實行全過程的跟蹤管理,規定工地試驗室應在工程開工之前對工程所用材料、混和料配合比按規范及招標文件要求的頻率進行抽樣試驗,并將試驗報告呈報監理試驗室。監理試驗室進行抽檢,向中心試驗室提交復核、抽檢報告。中心試驗室負責對主要材料的復檢工作。其次,加強日常工程質量檢測和工程驗收質量檢測。在施工期間的工程質量檢測按“自檢、抽檢、巡檢”的原則進行。在單項工程完工后,承包商應提供該項工程的材料試驗、施工期檢測、完工自檢評定的各項資料,報請監理試驗室進行現場驗收。驗收評定報告須經中心試驗室核檢、備案。最后,試驗檢測數據的處理是試驗檢測工作中的重要內容,為了獲得準確的試驗、檢測結果就必須按照誤差理論的規定和數字修約規則取舍所需要的數據,從而得到可靠、準確的試驗檢測數據,以便準確評定施工質量。同時,應加強試驗檢測數據的管理,根據試驗項目,派專人分門別類建立臺帳,以保證試驗資料的清晰、完整。

4 結束語

試驗檢測是公路工程技術管理的中心環節,是工程質量科學管理的重要手段。加強公路工程質量管理,確保公路工程質量是每一個工程建設者所要考慮的頭等大事。現以公路工程試驗檢測為切入點,從工程質量檢測手段的角度,分析探討如何切實加強試驗檢測工作,以提高公路工程質量。

參考文獻：

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[3]孫楠.強化試驗檢測工作提高公路工程質量[J].黑龍江交通科技,2005(2).

公路工程分項開工報告范文第4篇

關鍵詞：公路工程 ；現場施工 ； 質量； 控制 ；

一、公路工程施工項目質量控制的特點

公路工程施工涉及面廣，是一個極其復雜的綜合過程。公路工程項目位置固定，是呈線性分布的一種人工構筑物，且形體龐大，復雜多樣，材料品種眾多，數量巨大，整體難分，不能移動。這些特點導致公路工程施工具有流動性、單體性和很強的綜合性，生產周期長，易受氣候影響和外界干擾，因而施工香爐的質量比一般工業產品質量更難以控制，主要體現于以下幾個方面。

1、影響質量的因素多而復雜。設計、材料、機械、地形、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術措施、環境條件等均直接影響工程質量，而且很多影響因素是綜合產生影響和作用的。公路工程施工流動性大，因其線長點多，工程數量分布不均勻，工程類型多，施工環節多，工序復雜，沒想工程又有各具不同的功能，不同的施工條件，不僅要個別設計，且要個別施工，而其功能的發揮又必須具有科學的綜合整體性，因此施工協作性要求高。公路工程施工周期長，在施工過程中，各階段、各環節、各部分必須有條不紊地組織，要求在時間上不間斷、空間商不脫節等，因此必須嚴密組織控制。

2、容易產生質量變異。由于影響施工質量的偶然因素和系統因素多，因此，很容易產生質量變異，例如材料性能的差異變化、機械設備的正常磨損、操作的微小變化、氣溫的變化等，均會引起偶然性因素的質量變異。要把質量變異控制在偶然性因素范圍內。對于偶然性因素，也應采取有針對性的有效措施，對其影響進行控制，怡避免或減少質量變異的發生或使其影響減少到容許的范圍內?？梢妼刂频囊笊婕懊鎻V且對控制要求高。

3、質量檢查不能解體和拆卸。由于公路工程項目建成后，不能通過拆卸和解體來檢查內在質量或重新更換零件，及時發現質量問題也不可能像其他工業產品那樣實行“包換”或“退款”。

4、質量要受投資、進度的制約。施工項目的質量受投資、進度的制約較大。一般情況下，投資大進度要求慢，則質量就易做好；反之。則質量差。因為在簽訂合同之后，工程費用、工期和質量是以法律約束形式固定了的，不是可以隨意改變的。在施工中，必須正確處理好質量、投資、進度三者之間的關系，使其達到統一。因此，必須要求進行科學合理的強有力的控制措施以達到目的。

二、施工質量控制的原則

質量控制即采取一系列檢測、試驗、監控措施、手段和方法。按照計劃和質量改進的要求，確保質量標準的實現。根據公路施工的特點，在控制過程中應遵循以下幾條基本原則：1、堅持“質量第一、用戶至上”的原則；2、充分發揮人的作用的原則；3、堅持“以預防為主”的原則；4、堅持質量標準、嚴格檢查，一切用數據說話的原則；5、堅持貫徹科學、公正、守法的職業規范。

三、施工質量控制的過程

公路工程項目是由分項工程、分部工程和單位工程所組成，工程項目建設則是通過一道道工序來完成的。顯而易見，質量控制是從工序質量到分項工程質量，分部工程質量、單位工程質量的系統控制過程也是由投入原材料的質量控制開始，直到完成工程質量檢驗為止的系統過程。

四、施工質量控制要點

1、審核有關技術文件、報告或報表。對技術文件、報告、報表的審核是對工程質量進行全面控制的重要手段，項目經理應負總責，各相關部門應恪守各自的職責做好本項工作。其主要內容包括：（1）審核有關技術資質證明文件；（2）審核開工報告，并經現場核實；（3）審核施工組織設計、施工方案、施工方法和技術措施；（4）審核有關材料、半成品的質量檢驗報告；（5）審核有關施工機械設備、檢測實驗儀器的相關合格證件及使用說明了；（6）審核反映工序質量動態的統計資料和控制圖表；（7）審核設計變更、修改圖紙和技術核定書；（8）審核有關質量問題的修補、加固、改進的施工方案、方法與措施及其處理報告；（9）審核有關應用新工藝、新材料、新技術、新結構、新設備的技術鑒定書；（10）審核有關工序交接檢查，分項、分部工程質量檢查報告及相關證實資料；（11）審核有關施工安全技術措施。

2、現場質量檢查控制。（1）開工前檢查是否具備開工條件，開工后能否連續正常施工，能否保證工程質量。工程實施計劃和實施方案是否確定；工程的質量控制指標及檢查頻率的和方法是否明確；材料、機械、設備、勞力及現場管控人員是否落實到位；檢測儀器是否備齊并可靠有效；標準試驗、施工圖等必要的基礎資料是否到位等。（2）工序檢查應建立制度化控制，堅持實施。對于關鍵工序或對工程質量優重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎上，還要組織專職人員進行工序交接檢查，以確保工序合格，使下道工序順利開展。凡工序檢查不合格，必須采取措施，使其達到合格要求后，方可開始緊接工序的施工。（3）工序檢查程序①應與合同圖紙和工程量清單的分項所含內容相一致；②應與技術規范規定的施工方法和工藝流程相協調；③應與國家或合同規定的驗收標準、檢驗頻率和檢驗方法相配合；④工序檢查應采用框圖的形式，以便直觀，并因與相應的檢查記錄、報表、證書等相配套。（4）分項、分部工程完工后的檢查應按規定程序和要求，經檢查認可并簽署驗收記錄后，才允許進行下一工程項目施工。其控制的具體要求是：當分項、分部、單位工程完工后，自檢人員應在進行一次系統的自檢，匯總各道工序的檢查記錄及測量和抽樣試驗的結果，在提出交工報告。①成品、材料、機械設備等的檢查。主要檢查成品、材料等有無可靠的保護措施及其是否落實而且有效，以控制不發生損壞、變質等問題；檢查機械設備的技術狀態，以確保其處于良好的可使用狀態。②巡視檢查。對施工操作質量應進行巡視檢查，必要時還應進行追蹤檢查。

五、現場質量檢查控制的方法

1、測量。測量是現場控制，特別是質量控制必不可少的手段。其內容包括，定線控制測量，施工放線測量，高程、尺寸及其線性的測量，各分項工程、分部工程、單位工程、工程段落或總體工程項目中的中間交工和竣工驗收時的測量檢查等等。這些測量的成果必須確保精度規定要求，并應取得監理工程師的認可。

2、試驗。對各個工程項目的材料、配合比、強度等進行有效控制，以確保各項工程的物理、化學、力學性能及使用功能達到規定要求。如平整度、抗滑能力等。

3、觀察。觀察是指對施工現場所進行的施工活動進行全過程或部分關鍵過程進行觀察，檢查操作程序或操作方法是否符合規定要求，發現問題，應及時進行控制糾正。

4、分析。通過科學有效的方法對施工現場所開展的施工活動情況及數據進行整理分析，以控制施工的質量、進度等，發現問題，找出原因，在此基礎上提出應采取的有針對性的措施，解決問題和偏差。

5、監督施工單位建立崗位責任制，各部人員應對所屬工作任務負責，層層監督。作為施工單位還應根據合同規定，積極配合和支持監理工程師工作，服從政府監督部門的管理。

公路工程分項開工報告范文第5篇

關鍵詞：公路工程；試驗檢測；常見問題；解決措施

中圖分類號：U412文獻標識碼： A

引言

改革開放以來，我國的經濟建設取得了突飛猛進的發展，與經濟發展聯系最為緊密的交通運輸事業也隨著經濟的飛速發展而取進入了高速發展階段。公路運輸作為我國交通運輸體系中最重要的組成部分，成為解決我國人員、物資跨地域運輸的主要途徑。公路運輸具有運輸量大、運輸線路靈活以及運輸費用低廉等優勢，適合短距離的大宗貨物運輸。近年來，我國人員與物資的跨地區流動日益頻繁，公路運輸量逐年增加，交通運輸線路也隨之不斷增長。

一、公路工程試驗檢驗的重要性分析

公路工程的試驗檢測工作是控制公路項目建設質量的最主要的手段，也是保障公路建設項目正常運行的基礎和前提。對公路工程的試驗檢測主要包括：承載能力試驗、強度試驗以及建筑工藝試驗等多個環節，并且最終的試驗檢測結果會成為工程質量控制的主要參考指標。因此，對于公路工程的試驗檢測是項目自身建設中工程質量管理的重要內容，也是一項貫穿于公路工程建設始終的基礎性技術工作。工程試驗檢測能夠及時的發現在施工建過程中出現的問題，并采取積極有效的措施進行解決，保證公路建設項目的質量以及公路的安全性能。

公路建設項目所處的地理位置和自然環境決定了試驗檢測工作的復雜性和艱巨性，也就是說，長期暴露于自然環境之中的公路建筑工程極易受到外界因素的影響，除此之外社會經濟因素和道路自身的施工條件也會制約著公路的正常使用。這就要求有關道路維護與管理部門必須要對公路工程進行實時的監督與控制，不斷提高自身的試驗檢測技術，制定更加嚴格、標準的檢測制度，保證公路工程建筑施工的安全以及最終的工程質量。

二、現階段我國公路工程試驗檢測中的常見問題

我國的公路工程試驗檢測隨著我國科學技術的進步，取得了一定的成績，但是不可否認的，受到管理模式以及操作設備等多方面因素的影響，實際的試驗檢測工作中仍然存在有一系列的問題。下面從管理部門、建筑單位的施工以及管理三個角度進行分析，介紹現階段我國公路工程試驗檢測中的常見問題。

1、管理部門對試驗檢測不夠重視

對公路工程的試驗檢測工作貫穿于項目建設的各個環節，是一項跨度大、任務繁重的工作，在實際的試驗檢驗過程中受到技術、外界環境等因素的影響，具有較大的難度。一般來說，管理部門作為整個公路工程建設的主導者，應該在工程建設之前制定完整的試驗檢測計劃，包括對施工質量、建筑周期以及施工儀器等各個項目的檢測。但是由于實際操作過程中試驗檢測的復雜性，導致大多數管理部門忽視了這一非常重要的環節。管理部門并沒有真正認識到試驗檢測在保障公路工程安全性方面的重要作用，以至于忽視了對公路工程的試驗檢測工作。

2、試驗檢測技術、檢測設備落后

對公路工程的試驗檢驗是一項具有較高技術性的工作，要求試驗檢測技術和檢測設備具有準確的精度，才能保證最終檢測結果的準確性和實用性。一般來說，對公路工程進行的試驗檢測會對數據進行一定比例的縮小，致使數據與公路工程建設的實際數據之間有一定的誤差，因此，對于試驗檢測中數據、施工技術以及數據處理等都要求較高的精確度?，F階段，我國的公路工程試驗檢測技術和檢測設備仍然沿用過去傳統的工藝，不僅需要耗費較多的人力、物力資源，而且試驗檢測的最終結果誤差較大，精確度不高。除此之外，試驗檢測設備的運作過程需要有良好穩定的外部環境，但是公路工程施工現場外界環境復雜多變，很難維持檢測設備正常運行所需的穩定環境，這也是試驗誤差較大的原因之一。

3、試驗檢測操作管理不夠規范

對于試驗檢測這種高精度、具有較高技術含量的檢測操作需要有嚴格的技術指標和操作標準為指導，以保證試驗檢測操作管理的規范性和科學性。試驗檢測工作是公路工程建設進行的基礎性工作，關系到整個工程建設的全局質量以及公路最終的使用效果。目前，大多數的施工建設單位以及公路工程相關的管理部門之間，并沒有制定完整統一的操作標準，導致實際的管理質量參差不齊。甚至在有一些施工單位的試驗檢測中，試驗檢測流于形式，操作管理想同虛設。

三、加強試驗檢測工作，提高工程質量的措施及途徑

1、提高公路工程試驗檢測人員素質和技術水平

世界上沒有完全一樣的東西，所以各個施工隊的技術水平也是不一樣的，自然有好有壞，而其中試驗檢測人員是最缺乏的。如果檢測人員的工作態度和專業技術不過關，那么將直接影響到工程的驗收效果。因此，必須要根據目前檢測人員的自身缺陷，針對性的挑選出一部分人員進行培訓，提高他們的工作能力。

2、健全法制，完善質檢機構和工程質量管理制度

由于我國公路試驗檢測技術起步較晚，因此，相應的法律和法規還不夠健全、完善，這也是影響公路檢測技術發展的重要阻礙因素。為了公路試驗檢測進一步發展、保證公路工程質量，國家相關部門必須完善公路試驗檢測技術相關的法律法規，為公路試驗檢測技術的發展保駕護航。目前，我國已經相繼出臺了一系列的法律、制度等，但是這些法律、規定都過于籠統而且過于陳舊。我們不能否認過去的法律法規對于公路建設的重要意義，但是隨著時代的發展，相應的法律開始逐漸跟不上時代的步伐，這不僅不利于公路建設而且還會為公路建設帶來更大的難題，不得不引人深思。面對這些情況，就要求國家的法律部分積極完善相應的法律法規，為公路建設的健康發展提供一套系統、科學的法律制度。此外，還需要進一步完善試驗檢測機構的職能，更大的發揮其作用，加強對于試驗檢測機構的管理，提高它的專業化和科學化。

3、施工過程中，應借助試驗檢測手段

公路試驗檢測技術關系到公路工程的質量和工期，它對于公路工程建設的重要性不言而喻。在公路工程開工前，施工單位需要提供充分的檢測報告、合格證等眾多資料。經過監理人員的認真審核后方可開工。施工過程中，有一些硬性的要求必須滿足，它表現為施工控制參數，施工控制參數是公路工程質量的重要保證，施工中首先確定相應的施工參數。施工控制參數通常是指一些施工材料的規格、尺寸要求，這些要求是施工中必須遵循的，否則的話肯定會影響到公路工程的是施工質量。因此，公路工程試驗檢測中必須要認真對待這一步驟，盡量按照相應的規范要求開展工作，將試驗誤差降到最小，以保證數據的準確性和科學性。

4、各項使用材料質量的控制

工程的施工離不開各項材料，那么試驗檢驗就不能缺少，正應為材料的使用是有相應的規定和實際情況制約的，所以只有按照規范合理科學的檢驗材料，合格的應用于施工中是保證公路工程質量的關鍵。對各類材料做好所有檢查，也就包括非常規的測試，這樣才能知道是不是符合現有的實際的技術滿足。再者，對于新材料等的采用也要按照試驗檢測后的結果實行，只有檢驗后的才可以用，避免盲目施工。

5、分部分項工程質量驗收

公路施工中，分項工程的試驗檢測在整個工程的試驗檢測中占有重要地位。分項工程的檢測結果是這個分項工程質量的重要表現之一，從檢測結果上可以直觀的看到工程出現的具體問題。因此，要做好公路工程的試驗檢測工作，需要加強對分項工程的質量驗收力度，對于驗收結果要進行仔細分析，并進行總結。如果驗收結果顯示工程中存在問題，要求工程返工。只有這樣才能更好的提高工程的施工質量。

結束語

總而言之，開展有效的試驗檢測工作，可以有效加快公路工程建設的進度、促進施工技術的發展、降低工程造價等。同時，在開展試驗檢測工作的時候，一定要加強對每一個環節的重視，盡可能排除一些影響因素，保證試驗檢測工作的順利、有序進行，從而確保公路工程的施工質量，促進公路工程建設的可持續發展。

參考文獻

[1]孫大偉.高速公路試驗檢測若干需要注意的問題[J].城市建設理論研究(電子版),2012(9).