商業街區設計
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇商業街區設計范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
商業街區設計范文第1篇
關鍵詞：歷史街區 街道空間人性空間城市環境
中圖分類號：TU972+.2文獻標識碼： A 文章編號：
城正街作為湘潭市老街，在以前老湘潭的經濟圈中起著舉足輕重的作用，是連接廣州進出口貨物運輸的重要中轉站之一，也是連結上海、漢口和西南地區的商業樞紐，成為了湖南最重要的轉口貿易城市，素有“金湘潭”之稱。
1歷史街區商業街發展的空間問題
隨著城市經濟的迅速發展，人口的不斷聚集，城市版圖的不斷擴大，外來文化的不斷侵入，城正街的發展也毫不例外的患了國內許多大城市更新改造的通病。城市改建采取簡單的拆建，忽視城市設計的指導作用，這種粗放型的建造手段導致城市肌理的破壞，城市文化、特色的散失，城市空間環境的混亂，空間領域感不強，特色不明顯，識別性差，街頭公共休息活動設施缺少。
歷史街區商業街的發展，應始終遵循中國傳統建筑空間布局的特色，尺度宜人，建筑圍合出街道空間，外部空間清晰。沿街商業建筑與街道空間恰如母子相依，水融，相得益彰。而現在歷史商業街的建設與改造中，卻反其道而行之，學習西方建筑，以空間圍合建筑，致使舊城商業街區主導空間為垂直方向而不是水平方向。原本連貫整體的街道空間消失，加之這種主導空間缺乏文化的象征，空間的聯系少，使人在精神上產生空虛感與孤獨感。
城正街許多新建建筑在建造過程中出現了許多不良傾向：
1.1建筑無序建設
為了提高單位土地經濟效益，許多建筑在體量上無限的擴大，一棟棟龐然大物夾雜在鱗次櫛比的細小屋檐中，顯得極度的不協調。許多建筑不顧城市的肌理、文脈、風貌、特色等，追求“歐陸式”或者“港式”風格，有的甚至直接照抄國外建筑來迎合海外人員的口味，使得建筑立面混亂，材質各異。造成視覺凌亂。
1.2街巷骨架遭破壞
建筑的擴張，使得街巷被建筑圍墻隔斷，一條條的街道變成死胡同，原有骨架被打斷，街道特征散失。
1.3商業廣告的凌亂
隨著商業的發展，廣告與招牌成了街道兩側最顯眼的景觀，大小廣告貼墻懸掛，使得建筑失去了原有的面貌，街道色彩五彩繽紛，眼花繚亂，給人造成嚴重的視覺污染。
1.4基礎設施缺乏
街道的店面密集，街道成了進出商店的過度空間，空間單調，行人在長時間購物后找不到休息的空間。
1.5空間尺度的散失
新建筑的聳立，打破了原有的城市機理與空間尺度，原本親和的街巷被高樓大廈所依，整天被籠罩在陰影之中，變得陰森與冷漠。
這也是中國許多歷史街區商業街發展的普遍現象，對街區的建設與規劃我們應本著以人為本的原則，考慮空間的人文環境和心理感受，創造人性空間。
2人性化空間的探索
人性化空間是空間的設計以人為本，充分考慮各類人的生理、心理行為特征，采用空間宜人化的原則。人性化外部空間是與自然的無計劃性的空間相對應的空間。它能滿足人的意圖，符合人的尺度，具有計劃性和收斂性。“人性化空間把空間當作圖來處理，確定空間邊界并向內側整頓秩序，表現為空間的收斂性”。[1] 空間的人性與否以及場所的內在活力是與人對場所空間的介入和參與緊密相關的。人性化空間是充滿生活感和活力的，空間對行為的發生起積極作用。日常的社會生活是促成人們交往，使城市空間充滿生機活力的積極媒介，因此，人性空間的探索對整個社會都有積極的作用。
3人性化空間的設計
3.1 保持外部空間結構、形態和尺度的原真性。
我國傳統商業街道空間最主要的空間特性是空間的宜人性，符合市民逛街，購物和娛樂的心理行為，完成一些多功能積聚后所產生的自發性活動。傳統城市中心文化商業空間不僅是商業購物活動的場所，同時又是綜合性的游憩空間。城正街街區保護規劃設計充分考慮購物者行為活動和心理的需求，街道空間與休憩空間相結合，讓購物者在長時間的選購之后能找到一處能靜下悉心休息的空間。規劃設計還根據一般人對空間環境的要求，創造一定的空間的領域。作為城市中最富活力、公共活動最為集中的公共空間，以街道為主的布局形式，集中體現了線形的內向性和外部空間特征，形成動態連續和活躍的步行空間。這也是目前商業街的主導空間形態。城正街通過在兩端的出入口處加以牌樓對空間進行限定，使街道內部領域感加強，也反映我國傳統城市的獨特文化。因此，維持城市傳統外部空間結構,形態和尺度也可以創造空間尺度的人性化。
3.2街道與建筑的有機結合
對于街道空間的人性化設計，首先我們應考慮建筑和綠化向街道的敞開性。處理好街道與入口的關系，倡導多層次地與城市空間積極對話，建筑滲透到街道生活， 強調人的活動產生的活力。沿街商業需要同地面保持頻繁而直接的接觸，同公共用地連接起來，與街道生活融為一體，保持街道的活力。從服務市場營銷管理的角度分析，促進商業服務的服務過程涉及三個基本要素構成：服務的可接近性，買賣雙方的相互作用和顧客的參與。[2]創造人性化外部空間，使之與城市街道生活更多地發生關系，恰恰是從擴大服務供給，增加營業的便利性和保持經營景氣的目的出現的。
在城正街街區保護與更新規劃設計中通過對建筑和環境改善使建筑盡量向街道開敞，促進室內外空間的滲透，具體措施：
3.2.1加強空間的融合性
利用文化商業建筑形成街道的邊緣、正面，至少使商店的一部分成為人行道的一部分，以便行人沿街步行時走到商店里面，以達到向街道開敞的目的。
3.2.2增加入口
建筑物各功能應盡可能有自己的入口，通向街道的出入口增加可以使街道重新恢復活力，但應注意入口的大小，較大的立面缺口會打斷街道立面的連續性，破壞商業空間氣氛。
3.2.3小而開敞
在商業街上開設盡可能多而小的店面，以臨街開敞的店面，特色商鋪經營和展示各種活動和商品，創造吸引人的生活。
3.2.4步行的舒適性
為保證城正街步行空間的舒適性對街區路面進行改造，提高街區的綠化景觀，增加相關服務設施，同時注重文化氛圍的創造，使街道成為集購物與休閑功能一體的空間。
3.3人性化街道空間要注重空間的相互滲透。
通過環境整治可以向街道兩側臨近空間滲透，形成開放空間和滲透空間，使保持街道視覺連續性與豐富空間的變化相結合，創造出富有人情味的、生動的、吸引人的場所與人性化空間。街道的滲透空間是從連續的街道空間中生長出來的空間，與街道空間相通，又與街道空間有一定的界定，完全不破壞街道的連續性。滲透的模式有：
（1）與街道相連形成灰空間，一般以建筑底層架空的灰空間或有頂的街道為主，甚至向室內滲透，將建筑的底層空間貢獻給街道，成為城市空間的一部分。
（2）通過空間處理引入另外空間，新舊建筑之間拉開一定的距離，圍合出一個曲折的室外空間，設計出一系列有高差的步行小廣場，設置噴泉花壇，形成人性化的街道滲透空間。
商業街區設計范文第2篇
關鍵詞：居住區體驗商業街；場地；空間；人員流動；設計
前言
人們的生活水平不斷提高，在工作之余外出消費成為了重要的活動，對于消費也提出了更高的要求，除了傳統的購物之外，還需要重視精神體驗，居住區體驗商業街能再現家居生活，讓消費者對其情感上認同。居住區體驗商業街是一種特色的模式，在居住地區建立商業街區，重視消費者的需求，進行相應的商品交易，這種商業模式能將多個消費項目合理整合到一起，滿足人們的消費期望。
1居住區體驗型商業街的場地設計
居住區體驗型商業街的場地設計，需要將設計內容和當地的自然環境、城市格局、風俗習慣等方面相結合，一般可以通過以下方式設計：
1.1內向型居住區體驗商業街
居住區體驗型商業街能將居住區和商業街的特點集中起來，居住區中發展商業，為居民提供消費便利，借助物業管理手段，降低對居住區內部環境的影響。設置步行街，優化消費環境，者就需要在居住區內實現人車分裂，建立商業步行街，保證行人在步行街內通過的安全。商業街一般設計在居住區中心，充分引導人流，并且可以對外開放，真正打造居住區內的標志性公共空間。
1.2外向型居住區體驗商業街
外向型居住區體驗商業街是最為常見的模式，一般選擇增加居住區入口面積，在入口處設計商業區域，方便居民區居民的購物，也能配以相關設施方便外來人員消費，同時還不會增加物業壓力，增加物業管理難度。
1.3集中型居住區體驗商業街
我國城市化進程的不斷深入，在城市中心形成了大年的住宅區域，容納了較多人口數量的居民，傳統的商業中心已經不能滿足人們的需求，因此為了方便居民的多樣化消費要求，建設了集中型的居住區體驗商業街。街道和廣場形成商業建筑區，加上一些景觀等，視覺效果較好，并且在居住區內中心區域，為居民區內居民提供服務，也能方便周圍民眾，然后借助道路景觀等手段分離商業區域和居住區域，以免影響到居民正常的居住。
1.4混合型居住區體驗商業街
一般會選擇一條貫穿整個居住區域中部的商業街，將居住區劃分成為兩個部分，但是在人口數量較多的居住區中，不能選擇在市中心要道上，以免人流增加阻礙到交通，影響周圍居民的正常通行。設計選擇建立一條新型商業街，整體面積較大，并且和周圍城市的主道路連接，吸引更多的外部購物者，能為居民區居民和外來人群提供服務，但是可能會影響到居民區環境。
2居住區體驗型商業街的空間設計
和一般意義上的購物中心不同，居住區體驗型商業街更加注重空間體驗，通過多種方式來展空間。其中“核”是向心性聚合位置，起到主導作用；“線”是線性方向，展現了“點”的分布狀態，也就是不同的節點空間狀態，規律性分布能更為合理的構建場所空間。
2.1“點和核”模式
（1）下沉商業街
在居住區體驗商業街建筑設計中，選擇退讓空閑方式，預先留出一部分區域，作為商業活動區域，然后改變地坪高度，形成不同的商業空間，給消費者以全新的感受，如圖1所示。
（2）結合公共空間
居住區體驗商業街為了展現居住區和商業街的共同特點，其生活性不可忽略，為了體現商業街的價值，需要充分吸引人流，將商業街和公共空間結合在一起，能擴大公共空間面積，也能更好的滿足居民的空間需求，吸引更多的消費者。
（3）中心島
一般居住區體驗商業街的面積較大，但是從居住區實際情況考慮，面積有限的狀況下，可以選擇中心島來解決面積問題，形成兩面單向車道，環繞成中心島，實現了人車分離，消費者的消費安全得到了保障，也能在中心島位置設計景觀、商業建筑以及公共空間，滿足消費者的精神需求。
2.2“線”模式
（1）半街道
在一些特殊的居住區環境下，可以選擇半街道樣式的體驗型商業街，最為常見的就是濱水居住區，不影響居民欣賞濱水景觀，在對面街道可以形成單向商業布局，避免了人流量集中影響到交通狀況，又不會影響到購物環境和景觀環境。
（2）立體商業街
顧名思義，將原本的平面線性商業街改變為立體形式，和地下通道、天橋等連接起來，可以實現地下和空中兩種體驗型商業街，然后增加扶梯、坡道等避免路程增加，也能提高土地面積的利用率，形成全新的商業空間模式。
（3）景觀商業街
為了滿足消費者的精神消費需求，選擇將景觀設計和體驗型商業街設計結合在一起，配以合理的景觀，增加居住區體驗商業街的觀賞性，也能讓購物環境更為舒適，避免過分強調商業，吸引更多的人流。
3居住區體驗型商業街的人員流動設計
居住區體驗型商業街的人員流動設計主要是利用店鋪、娛樂區域、餐飲區域、造景、停車場等區域控制人流量，讓人員分布在建筑的各個角落，避免出現店鋪死角。
3.1店鋪
一般情況下，居住區體驗型商業街會借助主流店鋪來吸引人流量，也可以引導人流，一般的主流店鋪為知名品牌，往往是在人員流動線路中斷，盡可能的延長人員流動線路。或者是將店鋪安排在人流兩段，中間設置一條較長的步行街，人們在兩端移動時，會穿過步行街，步行街兩側設置多家專賣店。
3.2娛樂區域
娛樂區域也是居住區體驗型商業街中不可忽視的重要吸引消費者的區域，多樣化的娛樂設施，滿足用戶的基礎娛樂區域，常見的包括電影院、KTV、游戲城、親子游戲、情侶游戲、情景游戲等，多種娛樂方式能吸引更多的人流。
3.3餐飲區域
餐飲區域是吸引消費者的重要方式，尤其是居住區體驗型商業街來說，居住局人們對于一般服裝或者零售的需求并不高，而對于餐飲區域卻有著較高的要求，這也是消費主力形式。餐飲區域可以選擇固定位置集合以及沿路小食，滿足消費者多樣化的餐飲消費需求。
3.4造景
中庭造景是居住區體驗型商業街中必不可少的組成部分，這也是營造良好購物環境的重要標準，也能在商業建筑中吸引更多的消費者駐足觀賞，美化購物環境，也能疏散人群，各個角落的造景也能讓多家購物場所映入消費者眼簾，更容易找到目的地。
3.5停車場
設計高質量的停車場能方便消費者的消費，甚至可以成為消費者消費的決定性因素，一般會在外部設置足夠的停車位，方便消費者停車，為了避免占用較大面積，往往會選擇地下停車場，這就需要合理設計車庫。同時，協調好貨車、人員、快遞、出租車、卸貨區域等多方面的場地和通道，盡最大可能實現人車分流。設計合理的入口數量和位置，技能方便消費者的停車，也能避免混亂，一般選擇街角位置。
4結語
綜上所述，在如今的社會背景下，人們生活水平的提高，也改變了傳統的消費觀念，原本的購物中心商業模式已經不能滿足人們日益變化的消費需求，而居住區體驗型商業街能將多種消費有效的結合，通過場地、空間、人員流動等多方面的設計，既能體現現代商業的功能，也能滿足消費者對于購物消費的物質和精神雙重要求。
參考文獻
[1]王馨.商業街建筑設計構想的探討[J].山東工業技術，2017（01）：106.
[2]許夢婕.居住區體驗型商業街建筑設計的探討[J].住宅與房地產，2017（17）：66.
商業街區設計范文第3篇
【關鍵詞】：“三孔”傳統文化；現代意義；商業文化；地域性
1、 “三孔文化”對地域文化形成的促進
孔文化自他誕生直到現在經歷了上千年的洗禮，歷經千年的傳統文化不僅自身在不斷變化發展著，還被發揚光大，走向世界。隨著世界各地孔子文化學校的設立，中國儒家文化也在世界各地傳播，被世人所學習和了解。近年來，中國的孔子學院在世界上百個國家中建立了上百個點，這些學院的建立對促進我國傳統文化的發揚發展具有重要的作用。
當一種文化被世界所傳揚，人們便會慕名到文化發源地去參觀，所以曲阜“三孔”文化勝地區域性文化深入打造不僅可以促進本地文化的發展還可以以文化促進旅游，旅游進一步傳播文化，進而打造一個良性循環的文化之旅。
在地域文化的促進上本文主要從“三孔”文化周邊商業街的創新設計談起。孔府、孔廟、孔林傳統文化勝地與周邊的商業街在環境關系上密切，在現代化發展的今天，除了“三孔”被完整保留下來周邊的建筑已然是現代化的面貌，目前周邊的商業街在外形設計上與傳統文化建筑有統一的地方，對于曲阜地域性文化的促進具有一定的作用和成效。為了進一步推廣傳統“三孔”文化，對其周邊商業街的全方位設計應該具有一定的創新，對于地域性文化的宣傳和促進旅游能夠起到更好的作用，也具有一定的歷史意義。
2、“三孔文化”與周邊商業環境的文化交互設計
曲阜“三孔”周邊的商業街在外形整體上與其相互呼應，商業建筑外觀上采用古代建筑的黑色帶檐子的瓦，墻體通體采用紅色，紅色與黑色的顏色搭配與周邊的文化旅游勝地比較統一。經過對“三孔”周邊商業街的考察，商業街建筑除了在外觀上做了顏色的統一，在其他形式上的設計并不是很多，如何更好的將孔文化深入影響到周邊，甚至整個地區是個值得探討的問題。
“三孔”周邊商業街的創新設計不僅僅應該在外形顏色上去改變，更應該將整個商業街區包括道路交通、交通工具、周邊各種做成文化特色，形成整個周邊與孔文化相互融為一體，體現地域性文化特征。
如何將周邊商業文化街打造成具有地域文化特色的街區，應該從以下方面進行設計改造：
2.1傳統符號元素的現代化設計
商業街文化在設計上采用“三孔”文化中的傳統元素符號，在外觀設計上，原有的商業街建筑在顏色和屋脊的設計中沿用了傳統元素符號，使得商業街在整體色調上與“三孔”文化建筑相得益彰、相互輝映。具體運用體現在商業街區建筑整體采用了黑色的磚瓦做成古建筑的房檐，遠遠望去，“三孔”古建筑群與周邊商業建筑融合為一個完整的環境；在建筑顏色上采用中國古代建筑墻體通用的磚紅色，使得整個文化景區及其商業街區與現代化的城區既有相同，也保留了傳統應有的韻味。
2.2商業街周邊環境的營造
除了商業街本身的建筑外，在周邊環境的設計上也應該做到統一，周邊環境建筑在一定高度上做到適度，樹木植被的設計規劃也應該做到一致。周邊外環境的營造給人以從“三孔”城內到一層一層過渡到現代化建筑，周邊環境除了在建筑外觀上做到與傳統相協調，在其他方面的設計營造上也要做到與文化景區相統一。商業街區的宣傳畫面除了使用現代化的霓虹燈外，在造型、材質上都要加入具有文化意義的設計才能體現古文化商業街區的特色文化價值。
2.3商業街交通道路系統設計
在道路交通系統設計上，主要從以下幾個方面進行：
2.3.1商業街區道路指示系統設計
商業街區的道路指示系統其實也就是對整個“三孔”景區及其周邊環境的指示系統，在道路指示牌上要運用到視覺傳達設計手法，將道路指示系統牌使用中國的木、竹等等元素，運用竹簡這種古老的方式來表現“三孔”景區商業街的指示，使游客在游覽景區同時不僅可以感受到傳統文化建筑的魅力以及孔文化的影響，還能夠在閱覽竹簡道路指示系統時感受到遠古時代文人讀書的場景，使人身臨其境。
2.3.2商業街區道路改造
在商業街區的道路設計上遵循主街區采用現代化道路，方便車馬等交通工具的通行，次街道等行人街道采用碎石鋪路，運用各種圖案造型、字體造型設計等，可以展現時展的痕跡，游客走在這樣的道路上也宛若回到古人生活的年代，通過現代設計去感受古代是古今文化融合的良性設計。
整改道路周邊臨時攤點的使用，統一規劃設計，除了在位置設置上還要在談點車的造型設計、攤點噴繪等細節進行設計，加入文化色彩，讓游客在吃、喝、玩等體驗不同的地域文化，防止景點文化全國一致化，打造本土特色，特色文化才能體現其文化專屬性和特有性。
2.3.3商業街區交通工具的使用
商業街區作為傳統古老城區相統一的周邊環境，在道路工具的使用上，旅游區內有馬匹的使用，在新設計后，將旅游城區內做大型地下停車場，將“三孔”周邊地面上的現代化車輛進入停車場，減少街區內現代化車輛的氣息，盡最大可能的保留傳統復古氣息；街區內保留車馬交通工具，體現慢城曲阜街區的特色。
通過在以上幾個方面的設計，能夠讓傳統文化依托現代得以更好的傳承發展，也能夠讓現代化快餐文化的今天通過傳統的展現放慢速度，古今相互借力發展會是傳統流傳發揚的新途徑。
結語
曲阜作為全國首批重點文物保護單位，不僅僅是因為它所具有的傳統文化，
更在于經過成千上百年后“三孔”深厚的文化沉淀對于現代文化價值觀的影響，通過“三孔”文化以及周邊商業街的創新改造，讓傳統文化以旅游的形式傳播，深入人心，旅游周邊商業街的文化性設計又為文化的滲透增磚添瓦。傳統文化商業街不同與普通的繁華商業街區，要“化”而非“華”，傳統文化商業街的改造必須要以傳統文化內涵為依托，做到在旅游中得到文化的熏陶，傳統文化以旅游的方式被傳播和發揚是其最好的發展傳承方式，做好文化與周邊環境的協調發展是傳統在現代中傳承的良好方式。
【參考文獻】：
[1]高文麒.山東-齊魯文化.經濟科學出版社，2014，03.
商業街區設計范文第4篇
關鍵詞:空間模式；步行商業街；大唐不夜城
中圖分類號：F713.51 文獻標識碼：A 文章編號：
步行商業街區的空間模式是一個整體的系統。各空間要素內部和各空間要素之間都有著緊密的內在聯系。其空間形態一般也不是以單一類型出現，往往是根據實際情況，以多種類型的復合形式出現。
在步行商業街區的空間模式分析中,最主要研究的是空間的組構關系。簡而言之,是研究影響街區空間基本要素之間的構成關系。步行商業街區中的空間模式都從基本形態構成要素的關系組構而來。
筆者以西安市大唐不夜城為例，從空間布局、空間肌理、空間序列、空間尺度以及空間節點等方面分析城市步行商業街區的空間模式。
1西安大唐不夜城概況
1.1 區位情況
大唐不夜城位于西安市以文化產業和旅游產業為主導的曲江新區內，地處大雁塔腳下，北起玄奘廣場、南至唐城墻遺址公園、東起慈恩東路、西至慈恩西路。
1.2建設情況
大唐不夜城南北長1500米，東西寬480米，總占地面積64．49公頃，總建筑面積65萬平方米。大唐不夜城自2006年開建，歷時三年建設，于2009年9月28日實現對外開放。
2大唐不夜城空間布局
大唐不夜城利用雁南路景觀商業步行街這一軸線，貫穿三個主題廣場，六個仿唐街區和四大文化建筑，將包含商務、辦公、購物、酒店、展覽、游憩、娛樂、旅游以及文化等多種功能復合的不同商業形態連為一體，形成相互作用的高度集約的特色文化商業街區。
大唐不夜城主要由四部分組成：一是以玄奘廣場、貞觀文化廣場、開元慶典廣場為主體的大唐文化雕塑群；二是以西安音樂廳、西安大劇院、曲江美術館、曲江電影城為代表的大型公共文化場館；三是以威斯汀酒店、豪享來酒店、新樂匯商業街區為代表的大型酒店商業配套；四是以空中觀光輕軌、景觀步行街為代表的大型旅游交通設施。
3大唐不夜城空間模式分析
3.1空間肌理
空間肌理包括街區的平面形狀、方位以及與之相關的道路骨架等，它反映街道以及廣場的形態與走向，同時也反映了建筑的組合方式。
大唐不夜城商業街區的空間構成特征是以平面的空間組織為主，以建筑群體來組織整體空間，用統一的規劃與設計方式建造了肌理細密、勻質的街區空間。街道和廣場所形成的虛空間與建筑實體互相結合，互為圖底，建筑物覆蓋密度差不多等同于外部空間，因而大唐不夜城的公共開敞空間和建筑內部都是能吸引人逗留的場所，并且沒有密集的建筑物帶給人的壓迫感，創造出了一種積極的空間。
3.2空間序列
良好的街區空間擁有層次豐富、富有人情味和標識感的空間，而良好的空間又是通過空間序列來組織的。空間序列是一些連續的、獨立的空間場所，它們之間以通道相連帶給人不同的空間經歷和空間體驗。
大唐不夜城的空間序列組織清晰明確，人在其中進行活動，心理感受隨著空間的變化而跌宕起伏，給人帶來良好的心理感受。從起始空間的玄奘廣場，到空間部分的貞觀文化廣場，再到結尾空間的開元慶典廣場，整體空間序列豐富而有層次感，其他子序列組織人們不同類型的空間活動。大唐不夜城合理的空間序列使街區空間具有更多的活力性和趣味性。
3.3空間尺度
大唐不夜城采用魚骨型街道空間形式，通過六個仿唐街區，在尺度上再現了街巷肌理，建筑主體通過圍合庭院形成內向的共享空間，組織成現代商業活動。
大唐不夜城景觀步行街的總寬度約90米，步行空間的街道尺度較大，形成了良好的步行環境。步行體系由兩側各12米的人行道和中央40米寬的景觀步行道組成。道路中還分段規劃了沿街的停車空間。沿街建筑考慮大雁塔的景觀控制作用，以二到三層為主。
3.4空間節點
大唐不夜城有八個街道交叉路口，其中兩條是主干道，兩條是次干道與大唐不夜城商業街相交。對于大唐不夜城商業空間形態而言，存在適當的交叉口空間節點，對于緩解連續性空間相對單一的界面帶來的疲勞和破除長時間的單一方向指引的壓迫感是有利的。但過度的交叉口導致大量交通，使得大唐不夜城步行商業街的活動受到了一定影響。
大唐不夜城曲江銀泰商城（圖1）的入口廣場作為一個空間節點，在空間形態上而言，是從屬于街道空間，為商城后退了一段距離，使空間局部放大，形成了較為開闊的外部空間，使建筑整體與街道空間相互滲透，形成了一種公共性的廣場。
大唐不夜城步行商業街的空間節點設計人性化，不僅考慮到人的生理要求，更提供良好的活動心理感受。
3.5建筑界面
大唐不夜城以盛唐文化為背景，用傳統的唐代建筑風格來塑造具有現代功能的文化步行商業街區。相對于其他商業建筑，大唐不夜城增大了建筑體量，以表現唐代為了顯示建筑群更雄偉壯麗的高臺；把唐代大屋頂建筑作為傳統文化的信息載體，讓它與具有現代審美理念的木格柵或者石材墻面進行并置對話。不同功能定位的建筑在立面上相互聯系，材料采用木質、鋼材、玻璃和石材等，整個立面統一中有變化。相同的建筑風格保證了街道立面視覺的統一性。
3.6設施和景觀
以玄奘廣場、貞觀文化廣場、開元慶典廣場為主體的大唐文化雕塑群是大唐不夜城步行商業街的重要組成部分。整體雕塑強調廣場大空間布局及大輪廓形象，營造出強烈鮮明的視覺沖擊力和震撼力。
大唐不夜城步行商業街以休閑廣場與綠地相結合的方式進行綠化布置。綠化采用點、線式的植樹和面狀綠地（草坪），結合雕塑、水池、休息座椅以及燈柱等小品，通過具有大唐文化特色的符號和元素的展示，將大自然的綠化、陽光、流水引入到商業街中，在城市中心地帶營造了一個極富層次感和趣味感的商業空間。
4大唐不夜城發展狀況
步行商業街區與文化產業發展的契合，既是市場經濟發展的必然，也是商業模式轉變的客觀需要。大唐不夜城作為集旅游、商貿、休閑、娛樂為一體的步行商業街區，通過盛唐文化為背景、唐風元素為主線、體驗消費為特征，將現代商業進行文化集成，在承擔傳播歷史文化功能的同時，以多元的經營模式成功迎合了市場需求。
參考文獻
商業街區設計范文第5篇
關鍵詞：導識系統設計；城市商業街；城市文脈
中圖分類號：G127 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0125（2013）09-0225-02
作為中國——東盟博覽會永久舉辦地的南寧市，至今還沒有一條個性突出的商業街，不能不說是一個遺憾，而商業街導識系統是其場所精神的物質載體和地域個性的外在表述，對商業街的整體視覺形象識別具有舉足輕重的作用。現以南寧市主要商業街區為例，對其導識系統進行初步規劃探究。
一、現狀和問題
南寧市商業街由南寧市興寧路、朝陽路和民生路組成，位于該市最繁華的中心商業區，這個區域內擁有南寧百貨大樓、裕豐商廈、和平商場、興寧路步行街、鉆石廣場、新朝陽商業廣場、萬達商業廣場及新落成的國貿中心等大型商廈，周邊匯集了較多的賓館、飯店，且緊鄰火車站。該區導識系統基本上是根據這個區域交通規劃進行制定的，形成了以交通標識系統為主的商業街導識系統。這樣的導識系統在交通的疏散、指引方面起到一定作用，但是對整個商業街區而言，就顯得過于單調，特別是功能上的弱化及體系的不健全，在指導使用者的行為活動上存在明顯不足。歸納起來主要包括以下幾個方面：
（一）未成體系化。缺乏統一的規劃和設計，在重要的轉折地點缺失必要的導向標識，且標識零散、隨意，缺乏連續性，沒有明顯人流方向的指引，導向標識的重點不突出，信息不全，未形成有機的整體。如萬達商業廣場分岔地帶無導識設立便是典型現象。
（二）功能弱化。導向標識上信息內容的不周全，缺乏從使用者的行為特性角度去考慮，導致了標識功能上的弱化、甚至無用化。如萬達商業廣場的地形空間標識，在不同地段重復使用相同的地圖，卻未因地點變換更新所在地標識，以致受眾無法確定當前位置。
（三）表現形式單一化。整體看來，該商業街區的標識仍存在著表現手段單一化、雷同化。如萬達廣場地圖標識與商業廣告裝置的視覺感近似，興寧路步行街導向標識幾乎是交通路牌的附庸。缺乏形式感，趨于平面化少有立體造型，在圖形文字、材料、照明上均缺乏創新性，難以達到吸引視覺的效果，甚至有時會引發視覺疲勞、識別模糊等負面作用。
（四）主次關系處理不當。商業街導向標識的構成從性質上可劃分為公共導識服務性質和商業傳播性質，處理兩者的關系時應以公共導識為優先考慮對象。公共導識涉及到對人們行為活動安全、科學、合理、秩序上的指導，具有維護社會安定的重大意義。而萬達商業街手機賣場中的公共導向標識淹沒在眼花繚亂的商業標識及廣告中，對公共導識系統的功能性是一種妨害。
（五）缺乏地域文化的延續。廣西是少數民族聚居地，各少數民族都有其珍貴的民族文化，南寧商業街是一個促成各個文化形態碰撞與交流的城市生活場所，在商業街導識系統的形式設計上不妨考慮恰當地融入地域民族元素，如銅鼓紋樣、苗飾銀角等，從整體視覺上提升商業街區的文化符碼，也是對地域文化及城市文脈的延續。
二、總體構思和基本框架的建議
應該說明的是，商業街導識系統是一個復雜而龐大的系統，它的構建是一個需要多學科的專家配合完成的工作，因此鑒于個人的能力與時間所限，本文僅從視覺傳達、形象識別的角度提出初略的總體構思和基本框架方面的建議。
（一）規劃思考
緊扣商業街區形象的固有特色和場所精神，按區域形象設計模式，創造個性鮮明的公共空間導識系統。應突出重點，兼顧一般，綜合考慮商業街區構景元素的特征和對標識系統的配套要求，注重環境總體效果的塑造，且整個規劃的起點要高，應具有良好的前瞻性。
（二）規劃的總體構想和基本框架
總體構思是以核心區域為重點兼顧周邊地帶，側重于萬達商業廣場、新朝陽商業廣場、興寧路步行街，有主有次，把建筑物和景觀、道路交通的指引有機地結合起來，分高、中、低三個層次規劃布點，高低錯落，點線面兼顧，構成一套科學、合理、簡潔明快的導識系統，無論近觀或遠看，都可以迅速得到準確指引。
構架上以核心區域為基礎，以橫向的新華街、民生路以及縱向興寧路、朝陽路、共和路構成網格為基本框架。其中核心區域內部空間是整個導識系統研究的主要對象，在整體設計上做到風格統一而有造型變化，既要形成區域感又不失場所識別性。同時注意主要區域連接處、轉折點、交叉處及出入口等特殊節點的標識設立，保證空間導向的連續性。另外，標識的國際化和通用性也應考慮，商業街區是南寧重要的城市生活場所和城市名片，隨著國際交流力度的加大、國外友人日漸增多，不同文化背景難免導致識別上的差異，保持國際化和通用性勢在必行。
三、結語
想要構建基于少數民族地域文脈的個性化商業街，或許在商業經營模式上仍需要長期的規劃與實踐，才能探索出真正意義上具有民族地域特色的商業街發展模式，但商業街民族地域特色整體形象的識別，是能夠通過商業街導識系統的個性化設計得以實現的。
參考文獻：
[1]洪麥恩，唐穎.現代商業空間藝術設計[M].北京：中國建筑工業出版社，2006.
[2]曾藍.西安城市歷史文化標識系統初探[D].西安：西安建筑科技大學，2005.
[3]張啟.論城市視覺導識系統的標準化與個性化[D].蘇州：蘇州大學，2007.
作者簡介：
