一、公路建設單位企業文化建設的重要意義

公路建設是經濟快速發展下時代的產物，從某種層面來說它的發展水平代表了一個地區經濟發展水平的高低。另外，當下的公路建設提供了全方位、多樣性、人本化等綜合服務，隨著經濟全球化的發展，公路經營企業正逐步將企業文化融入到整體的企業發展之中，從而提高企業的競爭力。企業文化雖然是一種無形的產物，但是它可以提升整個企業的經濟效益，因此公路建設單位加強企業文化建設具有重要意義。

1.1促進經濟的長遠發展

無論是一個企業，亦或是一個新興產業的發展，文化作為經濟“軟實力”的象征，往往會以自身深刻的內涵影響著整個行業的運營機制，也決定著企業的發展方向。優秀的企業文化會加速整個行業的發展水平、提升服務質量、保證經濟效益。目前，公路建設企業正在蓬勃發展，已經成為我國經濟發展中必不可少的組成部分，然而該行業要想獲得長遠的發展，就必須以優秀的、先進的、科學的企業文化作為后盾，因此優秀的企業文化對經濟的長遠發展具有重要意義。

1.2企業永葆生命力的重要保證

優秀的企業文化具有極強的凝聚力，可以最大程度的將企業員工團結起來，使大家心往一處想，勁往一處使，從而為企業的長遠發展做出自己的努力。在對世界五百強企業的“海爾公司”的主要負責人進行采訪時，該企業的部門經理這樣闡述：我們公司之所以能夠進軍世界五百強，不僅僅是因為我們有著過硬的技術，更重要的是與同行業相比較，我們更注重對員工企業文化的培養，可以說企業文化是貫穿于公司發展的整個過程。從這段簡短卻極富內涵的話語中我們可以總結出優秀的企業文化對一個企業永葆生命力具有重大意義，公路建設單位也應該吸取該經驗總結，不斷的加強企業文化建設，從而提高員工的工作積極性。

摘要:中國旅游學術研究，起源于20世紀30年代，以一系列的論文為主要標志。通過檔案資料的整理與分析，作者認為民國時期旅游學術研究有著巨大的成就，具體表現在:第一，從國外引進旅游科學的學術概念，注重理論的消化理解；第二，致力理論創新，提出要建立旅行學；第三，積極倡導旅游業發展，注重宣傳發展旅游的意義；第四，開始有關市場營銷的實證研究；第五，開始系統探索旅游業的經營管理實踐；第六，開始旅游企業人力資源管理研究；第七，涉及了旅游道德問題的研究；第八，近現代科學旅游規劃思想全面萌芽。旅游學術研究的快速起步與高起點發展，主要有兩個方面:其一是社會需要；其二是具有可資借鑒的國外旅游理論的支持。當時中國旅行社的從業人員文化素質較高，尤其是有一批精通幾國文字而又熟悉中國歷史文化的人員，為國外旅游理論的快速引進并迅速創新提供了人才基礎。

關鍵詞:旅游研究；旅游理論；民國時期；中國

一個成熟的學科，是十分注重自身理論史研究的，把它作為理論建設的一個重要方面。由于學科還處在初創期，整個國內旅游學術界還沒有把旅游理論史的研究作為一個重要的研究內容，直到最近幾年，旅游學者們才注重旅游研究的總結與反思，形成了較多的成果。但是，對于中國早期旅游學術探索活動及其成果的總結分析，稀見報道。專門研究中具有代表性的成果主要有賈鴻雁(2002)[1]的工作，許春曉(2004)[2]的博士論文也做了較系統的論述。當然有的相關研究也涉及到了這個問題，例如易偉新(2003)[3]的博士論文。前期工作揭示出，20世紀30年代的中國已經出現了一系列的旅游學術研究論文。通過檔案資料的整理與分析，對民國時期旅游學術研究進行了較系統的研究，可以界定中國旅游學術研究的起源，為旅游學術史提供了素材。盡管古代人們也很崇尚“行千里路”，但是對于一般百姓，卻有“好出門不如歪在家”、“在家千日好，出門一時難”、“看景不如聽景”的俗語。同時，中國重孝道，對于“孝道”的要求是對長輩“身邊侍奉”，“父母在，不遠游”?！坝伪赜蟹健钡挠^念深入人心。

1840年鴉片戰爭以后，一批西方的商人、傳教士、學者和冒險家來到了中國，他們以各種形式將他們的文化觀念傳播到了中國。西方文化在中國開始蔓延，并通過教育和文化交流的方式促使中國人文化觀念近代化。國外的近代旅游休閑方式在這一時期開始傳入中國，中國人開始效仿，其生活方式逐漸發生很大變化。一戰期間，由于歐美帝國主義忙于戰爭，暫時放松了對中國的經濟侵略，加之對各種戰略物資需求量的增加，為中國民族資本主義經濟發展提供了一個有利契機。戰后幾年，中國經濟仍獲得了明顯的發展，特別是在工業和貿易的發展方面表現得尤為突出。交通是旅游業發展至關重要的條件。20世紀初，新式交通工具因其快捷、安全、方便開始逐步取代舊式的交通工具。1895~1913年，中國出現了第一次鐵路建設的高潮，修筑了中東路、南滿路、膠濟路、滇越路、安奉路、京奉路、京漢路、粵漢路、津浦路、滬寧路、吉長路、廣九路等，這些鐵路的建成，初步奠定了中國近代鐵路的基本格局。同時，公路建設也開始展開，1913年，湖南建成了從長沙到湘潭的公路，全長約50公里，這是中國歷史上的第一條公路(鄭焱，2000)。1917年，商營張庫長途汽車公司開辦了張家口、庫倫間客貨運輸業務，揭開中國公路旅行的第一頁。輪運方面，1914~1923年期間舊式帆船以每年4·4%的速率遞減，而輪船則發展較快，到1923年時，國內已出現了28家外資輪船公司和25家資本逾萬元的華商輪船公司。

它們既在內河航運，也航行外海。外國輪船也頻繁地往來于各通商口岸。中國人開始普遍接受近代交通設施，樂于利用近代交通工具進行各種旅行活動。中國近代工商業的發展，直接促成一批近代化城市的形成。商業貿易的發展，帶動了東南沿海和長江沿岸的城市發展。近代新出現并得到迅速發展的城市都是進出口貿易中心，對外貿易的增長帶動了這些城市商業、金融業的發展，使其成為了全國或地區的經濟中心。高收入階層迅速涌向這些城市，使有效需求也向城市集中。同時，工業的發展，使農村勞動力大量轉移或流入城市，以尋找新的發展機會。城市中形成了全新的文化現象，使人們生活發生了很大變化。從積極方面看，新的生活方式使人們享受了近代文明成果，得到了實惠。但從消極方面看，也造成了兩種重要的影響:一方面，城市工作給人們帶來了更大的生理和心理壓力；另一方面，進入喧鬧擁擠城市的人們，在走出農村后才發現從前所處的鄉村環境優美迷人，懷舊情緒開始產生，城市居民開始形成較強的出游意愿。城市也因近代化的程度而顯示出自己的魅力，從而也成為旅游目的地。

國外旅游企業在中國的發展，為中國帶來了一個全新的產業形式。進入20世紀不久，一些外國旅行機構紛紛進駐中國，對中國的旅行進行壟斷，如英國的通濟隆、美國的運通、日本的國際觀光局等。這些旅行機構有著多年的歷史和豐富的經驗，其經營方式與服務范疇為中國旅行業的興起與發展提供了一個借鑒的窗口。自1923年中國第一家旅行社中國旅行社誕生后，中國旅游業進入了企業化發展階段。尤其是20世紀30年代，涌現了一批小型旅行社，如1930年創立的中央旅行社、1934年設立的經濟旅行社等，此外還出現了眾多的旅行團體，如友聲旅行團、經濟旅行團、精武體育會、萍蹤旅行團、現代旅行社、華美旅行社等，可謂極一時之盛。尤其值得指出的是中國旅行社的經營范圍和水平都達到了當時的國際先進水平，特別是結合中國的國情，開辦了“招待所”這一新事物，成為一大創舉。中國近代旅館業也開始發展起來。20世紀初，隨著交通運輸的發展，中國旅館業發生了突破性的變化，新式旅館等新的旅游設施開始在中國出現，1901年開業的北京飯店成為中國最早的新式旅館。

現有員工24人，其中團員17人，35歲以下的青年員工占82%以上，具有大專及大專以上學歷的人員超過2/3，是一支年輕有戰斗力的青年集體。

中心緊緊圍繞爭創市級“青年文明號”的工作目標，以“預防為主、服務協調、安全暢通”為宗旨，以倡導職業文明為核心，以團支部建設為基地，大力開展各項文明創建活動，使我們這支年輕的隊伍不斷發展壯大，同時也正在為爭創“青年文明號”而努力。

一、建立創建領導小組，提高員工思想教育

為便于對創建活動進行有計劃的指導、組織、監督和實施，中心成立了“爭創‘青年文明號’活動領導小組”，領導小組定期對廣大團員進行思想教育，引導廣大團員青年立足本職、愛崗敬業、銳意創新、無私奉獻，全面提高團員青年的政治思想素質，在立足本職、放眼未來的文明創建活動中取得了很大收獲。

二、制定工作計劃和方案，全面啟動隊伍建設

俗話說“凡事預則立，不預則廢”，一份切實可行的計劃能起到事半功倍的效果。領導小組組織團員青年認真學習團市委關于創建“青年文明號”活動的主要文件精神，明確創建活動的目的及意義、基本要求等；結合中心實際制定創建規劃和工作安排，召開動員會，具體進行部署和動員，在中心形成人人關心支持、積極參與創建市級“青年文明號”活動的良好氛圍。

編者按：本論文主要從改建公路與環境保護；新建公路與環境保護；采取的措施等進行講述，包括了公路建設必須著眼于高起點、廢棄公路的合理處置、公路設計階段環保措施、公路施工階段環保措施、公路運營階段環保措施、公路的綠色文化全新概念，強調公路是景觀、文化、旅游資源等，具體資料請見：

[論文關鍵詞]公路環境保護

[論文摘要]根據多年道路設計和施工的經驗，淺談了道路設計和建設中應加強對環境的保護，并提出了在設計中環境保護要考慮的問題和注意事項。

隨著西部開發戰略的逐步實施，公路建設進入了前所未有的飛速發展時期。環境保護成了人類為解決現實的或潛在的環境問題，協調人類與環境的關系，保障經濟社會的持續發展，保護人類的生存和健康，所采取的各項措施的總稱。在公路建設中，我們只有保護建設環境的責任，不能也無權恣意消費。良好的生態和獨特的資源是自然風景區發展的優勢，也是最大的資本。發展生態經濟，實現可持續發展，是社會發展的必然，是人類文明進步的表現。設計良好的公路能同時滿足人、車、路環境及景觀的要求，富有行車誘導性，將人、車、路、環境構成一個統一的整體，不僅使公路本身形成一個行車迅速、舒適、清潔、安全的環境，還要創造一個沿線地區經濟發展的綠色生態環境。公路的綠色文化全新概念，強調公路是景觀、文化、旅游資源，與沿線風土、歷史和時空相適應，與時代感相適應，與運動中人的感知和靜態中人的觀察相適應，與環境相適應。反映當地風土人情，在滿足人民精神需求，增進人類健康，促進人和自然和諧等方面具有重大價值，是精神文明建設的重要組成部分。

一、改建公路與環境保護

在今后相當長的一個時期內，改建公路仍將作為公路建設的一個重要組成部分，但是不必要的重復改造，不但造成了大量的資金浪費，也加大了不必要的土地浪費和自然環境的破壞，所以有必要從根源上進行探討。

現有員工24人，其中團員17人，35歲以下的青年員工占82%以上，，具有大專及大專以上學歷的人員超過2/3，是一支年輕有戰斗力的青年集體。

中心緊緊圍繞爭創市級“青年文明號”的工作目標，以“預防為主、服務協調、安全暢通”為宗旨，以倡導職業文明為核心，以團支部建設為基地，大力開展各項文明創建活動，使我們這支年輕的隊伍不斷發展壯大，同時也正在為爭創“青年文明號”而努力。

一、建立創建領導小組，提高員工思想教育

為便于對創建活動進行有計劃的指導、組織、監督和實施，中心成立了“爭創‘青年文明號’活動領導小組”，領導小組定期對廣大團員進行思想教育，引導廣大團員青年立足本職、愛崗敬業、銳意創新、無私奉獻，全面提高團員青年的政治思想素質，在立足本職、放眼未來的文明創建活動中取得了很大收獲。

二、制定工作計劃和方案，全面啟動隊伍建設

俗話說“凡事預則立，不預則廢”，一份切實可行的計劃能起到事半功倍的效果。領導小組組織團員青年認真學習團市委關于創建“青年文明號”活動的主要文件精神，明確創建活動的目的及意義、基本要求等；結合中心實際制定創建規劃和工作安排，召開動員會，具體進行部署和動員，在中心形成人人關心支持、積極參與創建市級“青年文明號”活動的良好氛圍。