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組織部：

全縣深入開展學習實踐科學發展觀解放思想大討論活動開展以來，我局黨委高度重視，根據實際認真組織開展了交通系統解放思想大討論活動，在討論中統一了認識，解放了思想，看到了差距，更新了觀念，理清了思路，明確了目標，激發了干勁，著力解決了一些實際問題，取得了初步效果。現將活動開展情況簡要匯報如下：

一、立足發展抓討論。接到《*縣學習實踐科學發展觀活動解放思想大討論的實施意見》后，我局黨委高度重視，迅速行動，成立了以局長吳西崗同志為組長的活動領導小組，加強組織領導，強化指導協調。領導小組緊緊圍繞縣委確定的“54321”戰略部署以及“五抓五促”的工作思路，深入分析了交通工作和隊伍建設的現狀和存在的問題，著眼于實際解決問題，具體研究了我局開展解放思想大討論活動方案，決定交通系統開展解放思想大討論活動“圍繞一條主線，突出二個主題，堅持三個貫穿始終，增強四個意識，樹立五種觀念”的總體要求，即圍繞“建設和諧交通”這條主線；把“開創交通工作新局面，建設全面小康新*縣”作為大討論的主題；把領導帶頭、黨員參與貫穿始終，把比學趕超、爭創一流貫穿始終，把聯系實際、邊學邊改貫穿始終；通過大討論，增強機遇意識、憂患意識、責任意識和服務意識；樹立學習的觀念、競爭的觀念、發展的觀念、創新的觀念、和全局觀念。為了在全局上下迅速掀起思想大解放的高潮，4月17日，我局召開思想大解放討論活動動員大會，從理論上廓清認識，解放思想；4月21日，我局再次召開全系統黨員大會，認真分析總結過去一年交通工作和隊伍建設的得失，動員廣大黨員進一步解放思想，創新舉措，明確思路，設定目標，以思想大解放推動全縣交通工作實現新跨越。在層層召開會議的基礎上，利用宣傳欄、黑板報、懸掛標語等多種形式，開展大宣傳、大發動，及時報道大討論的進展、動態、典型經驗和學習心得，推動了大討論活動的深入開展。通過大討論，全體同志一致認識到，沒有思想的大解放就不會有事業的大發展。特別是隨著我縣的大招商、大開發、大發展，到處呈現強烈的發展態勢，作為擔負重任的交通系統必須站在新起點，瞄準新目標，實現新發展。而實現新發展，最重要的是解放思想。只要抓住了這一點，才會產生新理念，樹立新目標，創造新機制，實現交通事業的大發展。

二、多條渠道找差距。我們按照“找不足、查問題、挖根源”的要求，全局上下結合各自實際，圍繞建設發展干事和諧公安，認真查找各部門、全體同志在思想、工作、作風等方面存在的差距和不足。一是座談征詢意見。4月下旬，我局邀請客運企業代表、出租駕駛員代表、群眾代表，通過政策解答等形式，加強與企業、群眾的溝通和交流，廣泛征詢企業、群眾對交通工作的意見和建議。與會代表從不同側面對交通工作和隊伍建設給予了充分肯定，并提出了希望進一步加強人性化執法等5條意見和建議。各一線執法單位也紛紛結合實際，通過發放征求意見表、走訪服務對象、設立意見箱、召開座談會等形式，多角度、全方位廣泛征求意見，先后召開座談會4次，設置意見箱5個，發放征求意見表300多份。二是自我剖析不足。我局結合今年的工作目標，在隊伍中組織開展“我為交通發展獻一策”專題討論活動，要求全體同志結合崗位職能和自身實際，認真查擺剖析在工作作風、思想理念、管理模式、體制機制等方面存在的差距和不足，查找原因，剖析癥結，尋求對策。三是對照查擺不足。為了引導廣大同志拓寬思野，我局堅持眼睛向外，與先進地區比、與先進部門比、與先進個人比。組織部分股室負責人，到高陵等地學習取經，解放思想；組織相關單位召開交流會，相互溝通交流，互查互找問題；同時，結合精神文明建設，在全系統開展了“優秀駕駛員”、“優秀公路技術員”、“最佳運管員（路政員）（養路工）”等評選活動，要求每個同志認真對照標準，比一比與先進還差多遠。經梳理歸納，查找出四個方面的主要問題：一是趕超意識不強。不少同志認為我局近幾年發展較快，取得了較大成績，有自滿感，習慣于自己同自己比，站得不高，看得不遠，奮力趕超敢為人先、超常規跨越式發展的意識還不濃。二是思想解放不夠。與時俱進、開拓創新、服務發展還沒有能夠成為每個同志的自覺行動，面對激烈競爭和快速發展的態勢，缺乏緊迫感和壓力感，干事創業的氣魄還不夠大。三是機遇意識不足。近年來，我縣強力推進大招商、大開放、大發展，特別是近三年交通基礎設施建設力度加大，對我局發展是一次重要戰略機遇期，對此我們有個別同志敏銳性不強，缺乏搶抓機遇、超常規發展的膽識。四是隊伍素質不高。政治理論、業務技能、科技知識等方面與快速發展形勢不適應，面對層出不窮的新情況、新問題，思路不清，措施不多。

三、瞄準跨越定措施。針對解放思想活動中查找出來的問題，我們結合我局確定的加快發展目標，逐一研究制定了整改措施。

一是把加快農村公路建設作為跨越發展的關鍵。現階段是交通事業發展的“黃金時期”，國家為了拉動內需，投資基礎設施的項目增多，交通基礎設施建設是擴大內需的重點支持領域。面對這一難得的發展機遇，我們交通部門要以時不我與，時不我待的緊迫感，“等不起”的責任感和“拖不起”的使命感，多爭項目和資金。今年要全面加快陽南公路、平乾公路、臨羊公路、梁北公路、薛姜公路、吳店公路等重大項目建設，加快項目規劃設計，征地拆遷等前期工作，為工程順利進行創造良好的外部環境。在全市公路建設重心轉移的情況下，要積極跑省跑市爭取更多的通村公路建設項目列入省上計劃，多修路，修好路，切實改善農村交通條件。

二是把大力發展現代交通服務業作為跨越發展的根本。

交通既是基礎設施建設的先行軍，又是社會服務行業的窗口單位。要統籌考慮城鄉客運系統有效協調問題，加快編制我縣現代交通服務業發展規劃。積極培育適應現代物流發展的市場主體，加大對重點交通運輸企業的扶持力度，積極引進各類物流企業，力爭年內新增1—2戶引領行業發展的龍頭企業。要積極探索城鄉公共交通服務一體化的新體制，最大限度地滿足城鄉群眾對交通出行的需要。科學規劃，及時投入運力，積極開展農村客運公交化試運行，大力開拓農村客運班線，建立農村客運網絡，趕年底全縣行政村通車率達到60%，并通過2—3年的努力，實現“縣城有二級客運站、鄉鎮有五級客運站、行政村有客運招呼站”的目標。要大力整治客運市場，加快車輛更新，強化從業人員教育，促進車輛高檔次、管理高水平、服務高質量，提升群眾出行的滿意度。嚴厲打擊“黑車”、“摩的”違規經營等問題，確保城區交通秩序整治取得實效。

三是把加強作風建設作為跨越發展的保障。優良的作風可能成就一支隊伍，不良的作風可能毀掉一支隊伍。作風決定精神狀態，作風決定執行力，抓住了作風，就抓住了從謀劃到落實的中樞環節。只有通過艱苦細致的工作，真正變為干部職工的實際行動，才能取得好的效果。把求真務實體現到各項工作中去，絕不能搞形式主義作表面文章。每一項成績的取得都是我們抓落實的結果，老百姓最滿意、最歡迎的就是真抓實干，最不滿意、最有意見的就是弄虛作假，搞形式主義，走過程。一定要充分認識抓落實的極端重要性，以對黨、對人民、對交通事業高度負責的責任感，以只爭朝夕的工作緊迫感，以奮發有為的精神狀態，以求真務實的工作作風，堅持實事求是、務求實效、嚴謹細致、一絲不茍、在抓落實上下功夫，在抓落實上作文章，在抓落實上創實績。

通過解放思想大討論活動的深入開展，全系統干部職工的工作責任感和緊迫感明顯增強，思想觀念和認識觀念發生變化，干實事、謀發展、促跨越的濃厚氛圍已經形成，全局上下堅持圍繞發展轉，圍繞發展干，各項工作都取得較好發展。

通過緊張的討論活動，全系統干部職工解放思想的問題目前已經得到了很好的解決,對待發展中的很多問題，大家認識達成了一致，思想得到了統一。在今后的工作中，我們將進一步解放思想、更新觀念，把解放思想作為一項常抓常新的課題，持續有效地進行下去，不斷促進全局各項工作的全面發展，從而促進我縣交通事業的又好又快發展。