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尊敬的考核組各位領導:

我于2004年5月26日被市人大常委會任命為市交通局局長，本人任職以來，在馬列主義、思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，為xx市交通事業的發展作出了自己的努力。特別是這近幾年自治區對農村公路建設投資逐年增加，面對千載難逢的歷史機遇和繁重的公路建設任務，作為xx市交通局局長，自己深感肩負的責任重大。近四年來，在市委、政府的正確領導下，以發展xx市交通事業、促進xx市經濟發展為已任，團結交通局領導班子成員，積極與有關部門協調配合，充分調動廣大干部的積極性、創造性，搶抓機遇，開拓奮進，以強烈的責任感和使命感積極投身于xx市公路交通建設事業中。通過不懈努力，各項工作取得了顯著的成效。連續四年在創建文明行業和糾風工作考核中均名列全地區七個縣（市）交通局之榜首，運輸市場秩序進一步規范，安全生產工作深入扎實地開展，交通工作呈現出良好的發展局面。取得成績的同時，當然也存在一些不足。下面就四年以來所做的主要工作作以下述職：

一、政治思想上始終與上級黨委保持一致，工作作風嚴謹、樸實。

思想是統帥，是靈魂，是一切工作的生命線。通過不斷學習我黨先進的理論著作，充實自己的政治頭腦，使自己具備了一名合格共產黨員的責任感與政治覺悟。深受黨的多年培養教育，始終以黨的綱領作為我的行動指南。時刻銘記共產黨員的義務和全心全意為人民服務的宗旨，作人民的公仆，嚴格遵守黨的各項紀律，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。在大是大非問題上，立場堅定，旗幟鮮明。

堅持一切工作從實際出發，務實進取，勇于創新，在工作中不擺花架子，不說空話，多干實事，堅持務實扎實，實干苦干、樸實嚴謹的作風，在自己的工作范圍內努力做“三個代表”的忠實實踐者，積極參加市委黨校和黨支部的各項政治理論學習，牢固樹立公仆意識，腳踏實地，團結同志，積極完成組織交給的各項任務。

二、認真履行工作職責，加快xx市公路交通事業迅猛發展

作為xx市交通局局長、黨總支（支部）書記，主管全盤交通政務、黨務工作，主要負責黨風廉政建設、安全生產、人事、財務、項目等工作。在工作中，我認真貫徹執行黨和國家的方針、政策和市委、政府的工作部署，按照“修好農村路，服務新農村”的要求，大力推進我市公路交通各項事業的發展。近四年來，我主要做好以下幾方面的工作：

一是完成了100公里的重要農村公路建設任務,總投資達5295萬元。其中（1）2004年完成了北環路即x789線阿西爾鄉政府——恰夏鄉40公里的攤鋪路面（xx市第一條攤鋪路面的農村公路），投資1550萬元。（2）2007年完成了60公里攤鋪路面即x788線（南環路）和x781線（市油庫—阿西爾鄉），經交通廳批準為2006年—2007年跨年度實施項目，總投資3745萬元，xx市自籌750萬元，共分四個合同段，其中第一合同段全長20.517公里，施工單位為北方機械化筑路工程處；第二合段全長22.517公里，施工單位為新疆西部公路有限責任公司；第三合同段全長16.899公里，施工單位為新疆陸通交通建設有限責任公司，現已全部完工。

二是基本完成了290.2公里的一般農村公路建設任務，總投資達3334萬元。其中（1）2004年完成了118公里撒鋪油路，總投資1180萬元。（2）2007年完成了2006年續建的52.2公里撒鋪油路，總投資678萬元，建設資金由市人民政府從國家開發銀行新疆分行貸款。（3）基本完成了2007年120公里的一般農村建設任務，總投資1476萬元。今年，根據社會主義新農村建設和構建和諧xx的需要，我組織工程技術人員配合測設單位從3月中旬開始，起早貪黑，頂風冒雨,犧牲星期日休息時間，歷時40多天，共測設120公里（其中40公里通村油路，80公里通達）一般農村公路，總投資1476萬元。其中油路60公里，砂石路60公里，涉及全市9個鄉、（鎮）、場41個行政村，近4萬人受益。該項目于今年8月15日開工建設，截止目前，已攤鋪60公里的油路，剩余的60公里砂石路正在緊張的施工，預計12月份可全部完工。

其中，農村公路的普查工作于今年9月被交通廳表彰為自治區交通系統農村公路普查工作先進集體。

三是完成了xx市奇巴爾吉迭56公里道路建設任務，預計投資560萬元。

奇巴爾吉迭是xx市政府確定的牧民定居新村，今年8月，為了迎接自治區牧民定居現場會的召開，為該村新建了連接s221線的16公里四級撒鋪油路，新建村莊砂石路40公里，為自治區牧民定居現場會的順利召開奠定了堅實的基礎。

總之，近四年來，共新（改）建農村公路564.2公里，總投資達9100萬元。

四是圓滿完成小修保養任務,確保農村公路安全暢通。

xx市共有10條縣鄉公路，其中有5條都超過服役期(8年），有的甚至長達14年之久，因此，近四年來農村公路的坑槽特別多，面積大，為了彌補資金不足，我每年都組織全局機關干部職工頭頂盛夏的炎炎烈日，早出晚歸，每天工作十多個小時，自己動手開挖坑槽，并全部保質保量的按期完成了所有縣鄉公路坑槽的油補工作，受到了地區交通局的充分肯定。

另外，經過積極爭取使s221線過市區路段3.38公里（總投資550萬元）的道路由交通廳批準立項建設。

五是完成5個鄉級客運站點建設，總投資達303萬元。其中（1)2004年建成了阿不都拉鄉和恰夏鄉客運站，兩個客運站共投資128萬元。（2）2006年建成了喀拉哈巴克鄉和也門勒鄉客運站，兩個客運站共投資128萬元。（3）2007年建成了博孜達克客運站，總投資47萬元。均屬于當年開工，當年完工項目。

六是深入開展安全生產管理工作。近四年來,根據人事變動，我都及時調整和充實了安全生產領導小組，并與所屬交通運輸單位簽訂了《xx市交通行業安全生產管理責任書》，制定了安全生產管理的一系列制度措施，在日常工作中加大監督檢查力度，通過多種形式開展安全宣傳教育，有效地遏制了重特大交通事故的發生。

四、創建文明行業工作取得顯著成效。

近四年來，是xx市公路建設任務最重、項目最多的年份，為了充揮調動廣大干部職工的積極性和創造性，做到發展有新思路，改革有新突破，開放有新局面，各項工作有新舉措，局黨政一班人緊緊圍繞交通系統改革、發展、穩定的大局，圍繞公路建設這一中心工作，在鞏固成績的基礎上，繼續充分發揮xx市交通主管部門牽頭、組織、領導的作用，在全行業中不斷深入開展文明行業創建工作。反腐糾風和治理“四亂”工作繼續按照“條塊結合、以條為主”和“誰主管、誰負責”的原則，實行“行政一把手”負責制和糾風目標責任制，加強了依法行政、文明執法。作為糾風工作第一責任人，認真落實糾風工作責任制和各項制度，加強黨風廉政建設，在窗口單位中深入開展行風評議工作，促進了行業風氣的根本好轉。由于領導重視，黨政齊抓共管，在全行業中形成了濃厚的創建氛圍，有力地促進了交通系統文明行業的創建工作。

近四年來，每年都按照《xx地區交通系統精神文明建設安排意見》和市委、政府的部署，結合本系統實際，組織制定了《xx市交通系統精神文明建設安排意見》，全市交通系統各單位認真貫徹落實《安排意見》精神，一是全系統各單位均成立了創建文明行業領導小組，形成了一把手負責制，將物質文明建設、精神文明建設、行業糾風、社會治安綜合治理及計劃生育、安全生產等統一納入創建文明行業的考核之中。二是各單位以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，徹底改變工作作風，做到熱情文明服務，多為基層群眾辦實事、辦好事，做到能辦的事快辦，不能辦的事，耐心細致的解釋清楚。四是積極開展法律法規的宣傳咨詢活動。近四年來，我局利用公民道德宣傳月及全國安全生產宣傳月等機會，先后四次組織機關干部和系統干部職工在xx市新華街開展了公路交通法律法規和文明服務承諾及安全生產知識宣傳咨詢活動。我和其他局領導親臨宣傳咨詢臺，對過往行人宣傳解答公路交通法律法規和文明服務承諾等，共發宣傳單4000余份，主要宣傳了《公路法》、《新疆維吾爾自治區治理公路“三亂”行政處罰實施辦法》，自治區交通廳制定的《10項便民利民措施》、《文明服務承諾》等。四是將交通系統職業道德行為規范公布上墻，并要求全系統的干部職工入心入腦，變為自覺行動。五是積極支持對口共城鄉建村—上滿致巴克村和德日則加甫克村的工作。（1）幫助指導上滿致巴克村的“非典”預防工作和“三個代表”重要思想學習教育活動，為該村協調解決村衛生室；為該村文化室送去電教設備和電視機；為該村貧困老黨員送去面粉、大米和清油。（2）積極幫助指導德日則加甫克村人大換屆選舉，為該村支持新農村建設援助資金5000元。六是積極組織交通系統干部職工參加分別由和平街道辦事處及市直機關工委舉辦的社區職工運動會和市直機關工委系統第一、二屆職工運動會。七是積極捐資助學。2006年新學期開學時，我得知，在xx市一中初二八班就讀的阿西爾鄉下阿西爾村于秉韞同學，家庭特別困難，一家四口人，其中父母常年有病，哥哥患有腦癱，一家人經濟拮據，每學期開學時，父母都為于秉韞同學1000多元的學費發愁，為此，我立即前往于秉韞同學的家中和所在班級的班主任朱老師那里了解情況，并承諾從本學期開始，由我局承擔于秉韞同學讀中學階段的學費，直至于秉韞同學中學畢業。八是創建文明行業工作取得新成效。經過全市交通系統各族干部職工的共同努力，xx市交通系統創建文明行業工作，每年在地區交通局綜合考核時，受到了考核組的充分肯定和認可。

四、廉潔從政、以身作則，嚴謹做人。

作為一名領導干部，自己時刻清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、從政清廉，正確合法地行使手中的權力。在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，模范遵守廉潔自律各項規定，以黨紀政紀約束自己，用群眾的滿意程度鞭策自己，不但在公務活動中以身作則，在日常生活中身體力行。

一是堅持民主集中制的作風，在重大問題上決不個人說了算，凡涉及干部任免、重大項目安排、大額度資金使用等問題，都充分發揚民主作風，堅持集體議事決事，經過集體討論研究決定。

二是一切工作從實際出發，實事求是，求真務實，反對和克服形式主義、官僚主義。嚴格按照《xx市“十一五”公路交通基礎設施建設發展規劃》的要求和xx市公路交通工作實際加快發展交通工作。

四是在經濟管理中，堅決反對奢侈浪費。在公務活動中，做到能不花的錢堅決不花，能少花的錢盡量少花，對任何事情都做到量力而行，把有限的資金最大限度的用在單位和職工最需要解決的問題上。

四是加強對配偶子女和身邊工作人員的教育，嚴禁利用職務之便為配偶、子女和身邊工作人員從事公路建設承包經營提供便利條件。作為行政一把手，自己向全系統干部職工進行了鄭重承諾，要求別人做的，自己首先做到，禁止別人做的，自己堅決不做，并自覺接受組織、職工和社會各界的監督。

五是全面實行政務公開，對交通局工作計劃、規劃實施情況、工作完成情況、領導干部廉潔自律等重大事項，招待費、電話費、債權債務等經費收支情況，民主評議黨員干部、人事變動等涉及職工切身利益等事項都通過會議、簡報、通報、下發文件等形式及時進行公開，做到了辦事公開，廉潔高效。

六是嚴格遵守交通廳制定的“八條禁令”，在農村公路建設中，自己沒有利用手中的權力違反規定干預或插手工程項目的招投標、資金撥付，在工作中增強透明度，嚴格按照基本建設程序要求，“公正、公平、公開”地開展各項工作，可以說，近四年來，不僅是xx市農村公路建設史上投資最高的年份，也是基礎管理工作最為規范的年份。

五、存在的不足之處

回顧近四年來的工作，通過自己的不懈努力和艱苦付出，雖然各項工作取得了一定成績，但是距離黨和人民的要求還有一定差距，也還有不足之處。主要表現在，一是由于工作繁忙，對學習抓得不是太緊，今后還應多擠出時間加強政治理論學習，尤其是加強黨的十七大精神和國發[2007]32號文件精神的學習，不斷提高政策理論水平和管理工作水平；二是由于工作任務繁重，特別是公路建設施工期短，我們千方百計爭取的項目如果不能很好地完成，就是一種失職，由于工作壓力大，有時難免出現急躁情緒，可能在工作方法上過于直率、簡單。

六、今后努力的方向

當前我們正處于公路交通跨越式發展的重要時期，特別是迎來了農村公路建設的重要發展機遇期，因此，本人今后要深入細致地學習領會好黨十七大和國發[2007]32號文件精神。用鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀指導自己的一切思想和行動，繼續與時俱進，開拓創新，搶抓機遇，加快發展，以更加飽滿的熱情投入工作，扎扎實實地做好各項工作。與同志們一道，全心全意地做好2008年的公路交通各項工作，為我市的國民經濟建設和社會主義新農村建設做出新的貢獻。