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尊敬的張德江副總理，各位領導、同志們：

在黨中央、國務院的親切關懷和國家發改委、鐵道部等國家有關部委的共同努力下，粵桂黔三省區密切配合，貴廣快速鐵路今天正式動工，貴州人民的夢想終于變為現實。建設貴廣快速鐵路，對于進一步完善西南、東南地區的鐵路網絡布局，加快西南地區與珠三角地區的經濟合作和交流，推動形成東西部產業優勢互補的垂直分工體系，促進沿線貧困地區脫貧致富和經濟發展，實現中央實施西部大開發、推動東西部協調發展的戰略意圖，具有十分重要的作用。建設貴廣快速鐵路，是貴州現代化交通體系建設和實現經濟社會發展歷史性跨越的重大舉措，也是“泛*三角洲”概念提出后最有成效的規劃成果之一。

貴州的第一條省際鐵路黔桂鐵路貴州段從獨山至都勻*年8月動工，*年4月通車。新中國成立后，國家十分重視貴州境內的鐵路建設，*年開始組織力量進行鐵路干線的勘測設計工作。川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路貴州境內段先后于*年6月至*年下半年動工修建，中間雖先后停工，但都在“三線建設”期間全部建成通車。四大干線形成“十”字在貴陽交匯，鐵路的現代文明使貴陽“東枕衡湘、西襟滇詔、南屏粵嶠、北帶巴夔”[注]真正展示了她的風采，貴陽成為西南地區重要的鐵路樞紐。

歷史曾經擁有的輝煌必須不斷地繼續追求和重新爭取，不然將不屬我們所有。*年3月29日，貴陽地區的媒體報道了一條這樣的新聞：*年建成通車的川黔鐵路是連接重慶、貴陽的鐵路干線，也是內昆、渝懷鐵路通車以前，四川、重慶最重要的出海鋼鐵大動脈，曾經因運力繁忙、經濟效益好而被稱為西南鐵路的“黃金通道”。然而，按照即于4月18日運行的提速方案，由成都、重慶開往華東、廣東方向的12趟列車將經由通行速度更快、線路更短的渝懷鐵路，“甩開”我省大部分重要城市，不再經遵義、貴陽等地。

但，貴州不愧為中國革命的“圣地”和“福地”，早在這則新聞的前半年國家發改委經商鐵道部，行文同意貴廣鐵路列入國家鐵路“*”規劃并將一并列入國家《中長期鐵路網規劃》調整計劃。今年9月26日，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江同志在蘭州宣布蘭渝鐵路動工。連同鐵道部正在考慮建設的重慶至貴陽快速鐵路，我國由北至南途經貴陽的另一條大動脈即將誕生。也是由于貴廣快速鐵路的建設，使加速川黔、貴昆、湘黔快速鐵路的建設成為可能。貴州人將在更高層次上很快找回當年如火如荼的“三線建設”時的感覺。

貴廣快速鐵路開工建設，飽含著黨中央、國務院對三省區發展的深切關懷，凝聚著全體工程建設者和方方面面的智慧、汗水和心血，承載著三省區人民的希望和夢想。我們將把它作為深入學習實踐科學發展觀活動的一項重要內容，舉全省之力為貴廣快速鐵路建設創造良好的環境和提供高效優質的服務，確保工程順利推進。我們堅信，在中央的大力支持下，通過各方和全體工程建設者的共同努力，一定能夠把貴廣快速鐵路建設成為經得起歷史、人民、實踐檢驗的精品工程，貴廣快速鐵路一定能夠在實施西部大開發戰略、奪取全面建設小康社會新勝利的偉大實踐中發揮更大作用！

謝謝大家。