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紀檢監(jiān)察工作這兩天的會開得非常的緊湊，學習了十六大精神，學習了中紀委二次全會的精神，學習了上級領導的講話，昨天晚上還加班看了劉麗英同志在中央黨校學習班講課的錄像片，內(nèi)容非常豐富。還有廣州、汕頭、湛江、珠海海事局等單位在會上作了發(fā)言交流了工作思路。今天上午分組討論，我參加了其中的兩個組的討論，大家都談了很好的意見。參加這個會跟參加去年3月19日的會一樣，對我來說都是一個受教育的機會、學習的機會，我認為這個會開得比較好，滿書記的報告總結了去年的紀檢監(jiān)察任務，部署了今年的工作，是黨委經(jīng)過討論，大家都是同意的。我想紀檢監(jiān)察工作，在去年局的整體工作里面，是做得好的一項工作，發(fā)揮了作用。去年我局實施十五發(fā)展綱要，取得了階段性的成果：作為十五發(fā)展綱要前兩年主要工作和水上安全管理年的活動，應該說取得了階段性的成果，在整個交通系統(tǒng)里，*局在水上安全管理年里面所取得的先進稱號是最多的。去年我在杭州參加交通廳局長會的時候，在表彰之前，兄弟單位的領導講，如果你這個比例再高的話，我們就要你在這個系統(tǒng)會上作說明了，為什么你們*海事局占那么大比例？我就開玩笑地講，我們*海事局在系統(tǒng)里面都是五分之一，所以我拿的榮譽稱號占五分之一的話，也不為過。現(xiàn)在我局人數(shù)為整個系統(tǒng)的五分之一，我們的規(guī)費收繳占系統(tǒng)的比例也是五分之一，這又是一個五分之一的概念，這也是水安年活動所取得了階段性的成果之一，十五發(fā)展綱要去年的實施是比較正常的，特別建設這一塊去年取得了突破性進展，我講個例子，去年我們在計劃基建這一塊的投資數(shù)，就是部里下達給我們的基建數(shù)額達到了2億零700萬，基本上十五發(fā)展綱要預定的目標大體上都已經(jīng)有了眉目，就是我們作為十五期間四項重要的或者說標志性的工程都已經(jīng)得到了落實，還有一個超過的，就是說*局的業(yè)務樓，我們在十五發(fā)展綱要里說的是力爭立項，但可能是因為我們*局的工作做得好，*又是一個海運大省，也可能是*局的經(jīng)濟實力擺在這里，部領導認為*海事局要有一個像樣的辦公樓，現(xiàn)在已經(jīng)給我們立項，可以在十五期間解決*局業(yè)務用樓的問題。在這件事情上新上任的張部長都親自過問，那天張部長看了一個地方，洪部長向他匯報以后，結果張部長說：行，如果這個地方能夠解決，我請吃飯，洪部長作陪，所以*海事局的事情，已經(jīng)引起了部長的關心、重視，我們的千噸船，3月3日簽了合同，這是個標的一億五千萬的合同簽約以后，在國內(nèi)外都引起了巨大的反響，也許大家沒想到國內(nèi)外包括臺灣非常緊張，大陸搞的千噸船，有什么大的動作，因為儀式上面講的是巡視南中國海。香港方面，包括右派的報紙，最近也不斷地給我打電話，要采訪我，他們想讓我們這條船到釣魚島去。法國航空公司也不斷地打電話來約，明天晚上他們在中國的要見我們，要與我們談一次。哈爾濱飛機公司也打電話來詢問：“我們有沒有戲”。這些數(shù)據(jù)和例子，一個方面值得振奮，另一方面說明我們十五發(fā)展規(guī)劃進展順利。同時，去年，我們的轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定，在*1年下降36%的基礎上，去年又下降到23%，規(guī)費收入去年上升，已經(jīng)達到了二億五千八，在系統(tǒng)開會的時候功臣局長坐在我邊上，他算了以后和我說，湘濤，你局去年收費占到了21%，占系統(tǒng)的五分之一還強。同時，我局班子保持團結，隊伍保持穩(wěn)定。局紀委部門，紀檢監(jiān)察工作的同志，都圍繞這些中心工作履行了自己的職責，做了大量的工作，為*海事局實施十五發(fā)展綱要實現(xiàn)由大變強做出了自己的貢獻。在去年的工作中，我印象比較深的大概有這么三件：一是黨風廉政建設責任書的簽訂以后的完成情況是比較好的，職工的違紀率還是比較低的，去年簽訂的責任書，基本上這些責任書是得到落實的，剛才李冀同志通報了責任制的考核情況，評出了9個好的單位和10個好的個人，1個差的單位和個人，當然，正如大家剛才講的，這些好的單位是怎么評出來的，好的單位能不能給我們那些示范作用呢？確實，我們這些好的單位在這一年當中他們沒什么違紀現(xiàn)象，班子比較好，舉報信比較少，等等。但是作為真正好的單位要起示范作用這樣一個角度來講，這9個單位發(fā)揮的作用不夠，至少其中有一個單位可能還不算好。比方說，9個單位里面的揭陽局，實際上有毛病，最近他們寫了一個報告，說揭陽局買了一個樓，是海事處的業(yè)務用樓，造成資金缺口，需要我們馬上立項，把資金完善，現(xiàn)在周轉不過來。但這個事情在我腦子里從來沒印象，以前知道揭陽局業(yè)務樓欠了79萬，我們都已經(jīng)幫他解決了，怎么又冒出一個樓還欠人家的錢？后來他們一查，這件事情一直都沒有人知道，把那樓給買下來了，這個事情就問題大了，你通過誰同意了？56萬的錢你從那來的？原來，是先把航運基金的錢，沒交給交通廳截留24萬，湊成第一筆，給了人家30萬6千的現(xiàn)金，這是*0年12月19日的事。時隔幾天，因為要按簽的協(xié)議，在12月29日前把錢交完，然后咱們的老古同志通過私人，找了一個自己的親戚，所以再借了40萬，從中拿出16萬4千，再墊進去，這樣56萬就還掉了。剩下的錢就頂航運基金去了。這件事情大家想想看，有什么問題？在3月5日的工作會上，我沒點名的講了這個事，講得不確切，當時我講的是不讓收航運基金的時候，他們?yōu)榱诉@個樓的事還繼續(xù)收航運基金，然后挪用。后來，我到揭陽局去，認真地聽取了揭陽局領導對這件事情的匯報，在匯報中并沒有這個情節(jié)，所以我把這一點批評收回。我們要堅持實事求是，并沒有繼續(xù)收，為什么呢？我們發(fā)通知停收的是6月26日，他們收到通知已經(jīng)是7月份了，他們只收到6月1日到6月30日，沒有故意，只是收到通知晚，所以沒有這個事。但是這件事情本身還是錯的，后來跟班子交換意見時我說了一句話，用意是好的，做法是錯的。錯在那里，在買樓方面，錯在兩個地方，一個是未經(jīng)上級同意。當時李叔保副局長，羅中軍財務副處長都不同意這樣做，他們卻擅自買了；第二個錯，事后為了隱瞞錯誤不如實匯報，這是買樓過程的兩個錯；融資的過程有三個錯，第一是載留了航運資金；第二是違反現(xiàn)金管理制度；第三個錯，違反了我們*局所說的不許借款、不許貸款、不許提供擔保，30萬零6千元的現(xiàn)金，當場拿到銀行去交了，現(xiàn)金怎么來的？明顯違反了現(xiàn)金管理規(guī)定，違反了財務管理規(guī)定，后來，班子給我寫了一個檢查，揭陽局檢查不深刻，我建議班子從四個方面去進行檢查，第一我們口口聲聲說要自覺的執(zhí)行黨的路線方針政策，在這一件事情上你們是不是按照黨的方針政策做了，第二違反了民主集中制原則，這么重大的事情，黨組只開過一次會議，這次會議的記錄也不太全，最后結論性的一句話：會議一致同意買房，向上級報告。那么后來向上級報告了，上級不同意，后來還有沒有討論過呢？沒有，都是個別講一講，這個事情就這樣定下來的，是56萬，就買下來了；第三，他們認為這是機遇和制度發(fā)生矛盾的時候，他們抓住了機遇，認為56萬很便宜，還有個小院子，一畝多地，樓也是現(xiàn)成的，稍加裝修就可以使用，非常便宜。據(jù)說后來有個別領導去看了，都說好，他那天匯報的時候也講了這個事，我說你沒搞錯，你當時匯報的時候你沒有講清楚你這個錢是怎么來的，如果領導知道你是這樣來的，沒有一個會說是好的，甚至我敢說，沒有一個敢說是好的。所以，那么在機遇和制度發(fā)生矛盾的時候不能犧牲制度，我已經(jīng)明確地講了，你不能違反規(guī)定去抓機遇。最后一個就是黨的組織觀念，紀律觀念，沒有組織紀律性，政令不通，我們說過幾次了你們有什么問題就講出來，我們把問題解決。就這四個方面，揭陽局在檢查時好好考慮，然后班子開個會，認真檢查，錯在那里。我們這么做實際上也是保護個人。按理來說，56萬買下來的樓便宜，可事隔幾年另外的人看你做的事可能說不好。老古這個人好，是老實人，好人、厚道，現(xiàn)在你是一門心思給海事局做好事，甚至從親戚那里借錢出來買樓，都說好。但如果事后有兩個搞事的，寫封信說這個樓實際上值40萬，花56萬買了，還有16萬不知他們是怎么談的，你說你老古有嘴說得清嗎？你一百張嘴也說不過去，他把你告，告到中紀委呀，告到什么地方去，你說你好心有什么用？你的記錄呢？56萬是怎么評估出來的？說不清楚的事情，象揭陽局這種重大的事情一定要集體討論。我想我是講了這一、二、三、四，是不是，一句話用意是好的，做法是錯的。買房二次錯；融資三次錯，后面你要從四個層面來認識你這個錯。應該講，揭陽局還是比較虛心的，應該也是認真的聽取我的意見，但這些事情我覺得要通報，有代表性。我們相當多的單位現(xiàn)在還沒有按照規(guī)范管理職責的要求來做，還沒有嚴格執(zhí)行紀律。李冀通報說是好單位、好人。再通報說有錯誤，對這個事呢，我覺得在這里還是說一說好，我們評出來那個首先沒錯，有他的道理，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個問題我們也要通報，咱們一是一，二是二。如果事先發(fā)現(xiàn)得早一點，那就不讓它評好單位了，因為這違反了許多規(guī)定，不能說它黨風廉政做得好。最后我要講到咱們紀檢監(jiān)察干部，紀檢監(jiān)察工作的意識不強，我們黨組里面就有分管紀檢監(jiān)察工作的，也沒有及時匯報這一情況。我覺得，我們盡管在去年黨風廉政責任方面做得不錯，但也有一些毛病，去年除了個別單位沒有完成違紀的考核指標以外，大多數(shù)單位的違紀率都為零，前提在于只是沒發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在違紀率低于3.5‰，按照十五綱要來說,符合我們階段的要求，因為最終要到0.2‰，在行風和糾風工作當中，許多單位也做了一些好的事情，包括聘請了社會行風監(jiān)督員，有的召開座談會，行風調(diào)查問卷等等，聽取意見，聽取服務對象的反映，注意吸取合理建議，加強改進工作，我想這一點也應該給予肯定，為什么我要講這一塊呢？因為我要就這些問題發(fā)表我的意見和想法，包括請社會監(jiān)督員到底有多大作用，到底實效如何，但既然大家已經(jīng)做了，而且做得比較認真，必須給予肯定，這是去年做的第一項工作，我覺得應該給予肯定。第二個，我們?nèi)ツ晖咨撇樘幜藘蓚€案件。一宗是汕頭局有人辦理假船員證的案件；另一宗是潮州局有三個人涉及到8•15案，就是剛才書記通報這幾個事，這個我為什么用“查處”，因為不是去年發(fā)生案件，不是去年新發(fā)生的兩件事情，是已經(jīng)有源頭了，是發(fā)生在以前年度的，不算是去年發(fā)生新的問題，去年暴露了以后我們就認真地查處，具體的過程，剛才書記已經(jīng)講過幾次了，我想大家也都清楚這件事情了，我就不再多說了，這件事情從部到部局領導都非常關注，我們開始是配合部局領導來查處，這個工作后來交給我們做的時候，同樣我們也是很認真的，而且特別是到了我們要處理人的時候，黨委采取了慎重的態(tài)度，本著懲前毖后，治病救人的原則，反復地跟有關部門協(xié)商，充分考慮到他們曾經(jīng)做過的工作，所作的貢獻，要求在紀律、法律允許的范圍內(nèi)能夠給予從輕，我們希望挽救我們的干部，這些干部不容易，已經(jīng)到了處級崗位了，犯了錯誤，年紀還輕。盡管在調(diào)查的時候是非常認真的，但在后面處理的時候還是采取慎重態(tài)度，對人的處理咱們要慎重。所以，在反腐敗工作上，我們都做了大量的工作，去年一年，應該來講還是保持了反腐敗的三項格局，保持了高壓的態(tài)勢，不斷地進行教育，進行提醒，我認為，作為紀檢部門紀檢機關，該做的工作去年都已經(jīng)做到位了。在此我要說這樣的一句話：如果在這種情況下還有人要去犯錯誤，還有人要去挺而走險，頂風作案，也就怪不了組織了。剛才討論當中楚興就講“不教而疏不對，只教不疏這個也不對”。我說的觀點就這個，如果說不教育可能我們這個組織有責任，我們反復教育了還要犯錯，那我也不只教不疏，我想反腐敗斗爭過程中，我們要繼續(xù)保持一個高壓態(tài)勢，實際上也是為了我們的干部好，去年我們開展的機關作風整頓，逐步規(guī)范管理，在這一點上，我們紀檢部門，紀檢機關做了大量的工作，去年的規(guī)范管理，機關的作風整頓，是從“八個堅持、八個反對”入手來做的，開展得比較認真，對帶有審批性質(zhì)這樣一個工作，規(guī)章制度也進行了一些清理，制訂了程序，制定了流程圖，從源頭上防止利用審批等易發(fā)案件的行政權力來搞違法亂紀，從源頭上防止腐敗和促使我們作風的好轉，打了一個工作基礎，對這個評價大體上是客觀，我們只是開了一個頭，為什么作風整頓就象我在工作會議上講的取得一些成效，但效果并不明顯，“三不”現(xiàn)象依然存在，還要加上一個得過且過的問題，所以在肯定我們的紀檢工作是有成績的同時，我們也要看到紀檢監(jiān)察工作所存在的不足和黨風廉政方面存在的問題。在黨風廉政建設上存在問題中，比較突出的我認為有兩點：一個是我們的行風建設相對滯后，如果把去年的工作與十五發(fā)展綱要聯(lián)系起來，與我們的業(yè)務工作聯(lián)系起來，我們的行風建設相對滯后了，這一個滯后是相當嚴重的，為什么呢？*海事局十五發(fā)展當中，要由大變強，如果沒有行風作為保證，如果行風不好，那個變強，人家是不承認的，你再做得好也沒用，你的行風一塌糊涂，誰說你是強的？所以這一個是非常重要的不足。另一個是我們紀檢監(jiān)察機關，我們的紀檢監(jiān)察干部的作用發(fā)揮不夠，我們的同級監(jiān)察不夠得力。當然，這一個不足是帶有共性的問題，全國如此，我可以說，當紀檢監(jiān)察這個機制沒有根本解決的時候，同級之間的監(jiān)察是沒力的，昨天晚上大家聽了劉麗英講的那些案件，列舉的那么多的案例，沒有一個案件是在同級紀委里被發(fā)現(xiàn)、被舉報、被制止的，包括后面的查處都是要上級機關來。都是到了群眾舉報出來的性質(zhì)，那已經(jīng)到了相當嚴重的地步，如果同級紀檢監(jiān)察部門能夠發(fā)揮作用，我想那不至于事情發(fā)展到這一地步，當然，為什么不能發(fā)揮作用，這個原因是多方面的，不僅僅是紀檢監(jiān)察干部努力不努力的問題，有沒有責任心的問題。客觀的來講，主要是機制方面的原因，針對這樣的兩個不足，我今天已有一個稿子作為書面的給了大家，我就不照稿子念了。關于反腐敗工作，我在這里要強調(diào)的一點，就是今年是基建大年，按照十五發(fā)展綱要安排的話，*3年很多大的基建項目都要開工，在一些小的基建項目也是遍地開花，在南粵大地上遍地開花，各個局差不多都有，所以今年叫基建大年，在基建大年當中，我們一定要加大防止腐敗的力度，工程要上馬，人也要給“煉”出來，絕不能工程上去了，人倒下來了。要采取一些具體措施，包括上次黨委會上討論今年的紀檢監(jiān)察工作的時候，大家也都同意在今年投資最大的千噸船的建造當中，要跟建造組的進入同時派紀檢監(jiān)察干部參與建造的全過程，防止出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象，保證這條船的質(zhì)量。這就是我們黨委的決心。這是今年的反腐敗斗爭出現(xiàn)的新情況，我就強調(diào)這一點。其它方面的工作在書材料都有了，都講得比較全面了。在此次會議我著重講一下作風建設的問題，或者說現(xiàn)在叫行風的問題，想跟大家一道進行討論，這一塊我想講這么幾點：關于部門作風與行風的區(qū)別；重視作風建設；作風建設要重在實干；*海事作風是什么。大概是講四個層次的問題，是我今天講話的主要內(nèi)容。

現(xiàn)在我們都叫行風建設，行風評議，我們的行風怎么樣，我們都非常習慣了，最近我們學習了十六大報告和朱镕基所作的工作報告，還有這一次中紀委二次全會當中我們都注意到這樣一種提法，就是要糾正部門和行業(yè)不正之風，要進行部門和行業(yè)的作風建設。我們可能過去也有這種提法。所以現(xiàn)在講這個作風講這個風氣的時候，是把部門和行業(yè)分開來講的。是不是有些同志說是咬文嚼字，內(nèi)容一樣的，實際上行風和部門作風沒有什么區(qū)別，習慣的叫法，順口地叫行風，大家都能理解。但是我認為，因為我們長期以來沒有對部門作風和行業(yè)風氣進行認真的研究，把作風建設要求降低到了行業(yè)風氣上來，所以我認為有必要提出部門作風與行業(yè)風氣的問題，如果我們?nèi)ゲ橐幌伦值洌椭佬袠I(yè)這個“行”有很多個解釋，大概有幾個解釋：行列、排行第幾、行業(yè)、內(nèi)行、在行、懂行、外行等等，還有也指某些機構，像銀行、車行等等。“行業(yè)”在詞典是說指工商業(yè)類別，如果泛指的話就指職業(yè)，如交通行業(yè)，飲食行業(yè)、服務行業(yè)。那么“部門”呢，部門的解釋看詞典有七個解釋，部門就是機關的名稱，就是機關部門當中按業(yè)務所分的部分。海事部門是政府的部門，公安部門，沒有叫公安行業(yè)、海事行業(yè)的，因為行業(yè)跟這個是有區(qū)別的，行業(yè)里面是有行規(guī)的，行規(guī)是由行會制定的，過去都有行會，比如茶葉，它們就制定一個行規(guī)，包括價格，我來到*以后就有人跟我介紹，廣州為什么早茶那么興，因為廣州是一個商業(yè)城市，過去的價格是沒有物價局的，沒有物價局來定一個指導價，都是靠在茶館里面，幾個大的茶莊，大家坐在一塊，講一下，最近進的茶葉進貨是多少價，定多少價，我們出手的時候大概是多少，談完之后大家就約定俗成了，這個價格就出來了，出去就按照這個價，基本上相差也不大，不太會搞惡性競爭。如果有人搞傾銷、搞惡性競爭，行業(yè)里面的人大家都去排擠他，過去就靠這個，這個是靠約定俗成的，是靠同業(yè)人員自覺的共同遵守的，這叫行規(guī)。法規(guī)呢？法規(guī)是至上而下強制。所以當我們聽到行規(guī)，我們更多的想到的是什么呢，想到的是明碼實價、信譽至上、顧客就是上帝，等等。而部門作風是伴隨著執(zhí)法的過程，所以這個過程不一樣。從服務對象或管理的選擇性來看，行風的對象有一定的可選擇性，比如聯(lián)通，服務態(tài)度不好，移動不好，我找別人去，壟斷行業(yè)不好我們沒法找，自來水公司不好我們不能找其他的自來水公司，電力公司也是這樣，所以叫水老虎、電老虎，這些大家也都看出來了，這些壟斷行業(yè)將來逐漸的被打破。我們的部門作風，你的對象是難以回避的，一般來說可能那個船民對我們執(zhí)法不滿意，他不會說行啦！我不干船員了改行做別的工作，大概是很難，因為這是必須的，象買手機，甚至我可以說不買了，我下次到香港再買，你可以耍點脾氣，部門作風就無從選擇，帶有強制的性質(zhì)，從影響來看，行風作風的影響可能最多只講這個行檔，講這個單位，大家對聯(lián)通，對移動通迅意見很大，頂多罵罵移動通信。部門作風不好，受影響的那是政府，因為你是政府部門，所以大家肯定要埋怨政府，你代表政府的形象，所以可能還有很多的不同，我想至少有四個方面不同，行風和部門作風，他是不同的，我們現(xiàn)在有一些同志把這些混在一塊，我舉個例子，去年我和書記去參加局長、書記培訓班，在小組發(fā)言的時候，有一個局的領導就講船公司的船員就是我們的上帝，我們一定要做好服務，當場就被部長給頂回去啦，不對的，怎么是你的上帝啊，他把行風與部門作風搞在一塊，行風的話，顧客就是上帝，我們的監(jiān)管對象不能說是我們的上帝，為什么？因為我們是依法行政的，這確實是在行風和部門作風里面不清楚的認識所造成的一些誤解，那么我們現(xiàn)在可能對自己的作風也不看得特別嚴重，認為我們的作風還是不錯的，如果從行風評議角度，我們經(jīng)常有人講，在什么部門，在口岸單位來比我們是第一的，我們是最好的，等等，我覺得這個都是因為我們對行風與部門作風沒搞得很清楚，往往把它混在一塊談，所以對自己的要求也不很高，剛才書記也講到，為了貫徹張部長跳出行業(yè)看行業(yè)的指示，最近我們班子專門到下面、到珠航局等等，去聽取他們收集到的意見，我覺得情況還是比較嚴重的，聽到這些意見以后，我一直在思考，我們這幾年的行風建設的問題到底在哪里？我感到我們現(xiàn)在的行風建設有這么一個問題，說的和做的不一致，上面說的和下面做的甚至相反，不正之風并沒有得到有效的糾正，而我們的一些同志還比較滿足，為什么？是不是因為我們對作風建設的重要性認識還不夠高，我們對作風的現(xiàn)狀還不是很清楚，我們還不是很明確近階段我們作風建設的目標，我們腦子里還沒有一個清晰的我們海事新風是什么？今天我也問了我們幾位同志，我說大家現(xiàn)在能不能說一下我們*海事新風、或者我們的作風要求是什么？好象沒有說得出的，我們機關里有一塊匾放在門前，叫做團結求實，廉潔高效，高效是我們*局班子改的，原來叫效率，因為效率是效率高還是效率低不知道，我們要求效率高，改了一個字叫高效。以此作為我們*海事局機關的作風。而*海事局的作風是什么？我們現(xiàn)在還說不清楚，也沒有明確的提出來過。各個局各個分支機構，各個單位應該有，我看到過有，有些盡管沒有明確的講，但我理解就是他們局的作風。這次到梅州局去，梅州局林森才到處題詞，他們的墻上到處都有林森才的題詞，我理解他就是梅州局的作風，作為行政首長有權提這樣的要求，這個沒問題。所以，我覺得，首先對海事作風的要求我們還不清楚，我們把自己的一些要求都歸到行風這個行檔里去了，行風要求是比較廣泛的，隨意性也比較大，有些東西針對性也不強，有時候我們把“三亂”都扣到我們頭上來，水上沒有“三亂”，這次部里的工作會議也沒有提到水上“三亂”的問題，但是我們確實有其中的一、兩個表現(xiàn)，所以我想我們對行風的問題，一定要把它搞清楚，部門作風和行業(yè)作風不一樣，我們應該提的是我們的部門作風，部門作風的要求比行風高；這是我要講的第一點。第二點，我們確實要注意重視行風建設，首先反腐敗工作當然重要，但是我還認為，從我們局的實際來看，當前乃至今后一段時間要下大力氣來抓作風建設。劉麗英同志昨天的報告講的都是腐敗案件，她主要是查腐敗案件的。我是非常佩服她的。因為1994年我在上海局工作的時候，曾經(jīng)有幸接待過劉麗英同志，在船上和劉麗英談過一兩個小時，陪她游江向她介紹情況，我覺得這個老太太非常了不起，我的感覺里面她就是中國共產(chǎn)黨的女包公，斷案非常厲害，腐敗分子一聽“劉麗英”這三個字，有的說要發(fā)抖，逃不過她的。她結合辦案講了一些腐敗問題，我的感覺也是，這些被揭發(fā)出來的案件盡管是觸目驚心，但是不可怕，為什么？因為中國共產(chǎn)黨下決心要反腐敗。我們有這樣的決心，有這么一種機制，有這么一批紀檢監(jiān)察干部，有一大批象劉麗英這些中堅力量在這里，我們不怕，有一個抓一個，該槍斃的槍斃、該坐牢的坐牢，共產(chǎn)黨不會完，但如果黨風敗壞了，共產(chǎn)黨就要完了，因為風氣是抽象的、無形的、涉及面是相當廣的，黨風的腐敗更可怕，因為黨風不好引起作風的不正，對我們的影響也非常大，所以我認為我們從*局的實際來看，要有針對性地特別地抓好我們的作風建設，有這么幾個理由：第一個理由，當前我們確實存在著不正之風，我在這里把這次我們班子到幾個單位了解到的情況給大家通報一下，因為在這樣的場合，面對我們這樣的一些同志如果不作通報的話，可能就失去機會了，大家都是紀檢監(jiān)察干部應知道這一些情況。但這些情況并沒有得到核實，核實的工作還相當艱苦，還要作大量的核實調(diào)查工作，現(xiàn)在通報的情況大家也不要一下子對號入座，回去馬上急急忙忙動手去弄，紀檢監(jiān)察處有專門的部署，局里要統(tǒng)一來查，來部署這一項工作，執(zhí)行的時候你們在座的各位來執(zhí)行，就是這樣的一種格局。所以這里通報只是強調(diào)我們*海事局的作風建設面臨著嚴峻性，這些不正之風確實存在。這里反映的情況里面主要涉及到的是收費和罰款的問題：

*0年4月1日起危險貨物監(jiān)裝費取消后，廣州海監(jiān)局黃埔監(jiān)督站對危險品船收取護(引)航費，但開的是黃埔惠興企業(yè)公司發(fā)票，名目為“水上交通咨詢服務費”

肇慶港監(jiān)部門對途經(jīng)肇慶的船舶指定公司強收運雜費。

廣州新塘港監(jiān)東江站指定公司強收業(yè)務費，不交費、港監(jiān)不予簽證。

廣州新塘港監(jiān)及番禺港監(jiān)橫瀝站收了“防污服務費”，只收費不服務。

肇慶港監(jiān)封開站稱為了方便管理，全省統(tǒng)一規(guī)范船舶名牌。規(guī)定船舶到指定企業(yè)繳納“名牌費”，收費只開收據(jù)。

珠江內(nèi)河航運企業(yè)和船東反映船舶檢驗費過高。

番禺海事部門在給液貨危險品船簽證時，必須乘坐海事部門指定個體戶的交通艇，并由海事部門收取100元的交通費，否則不給予簽證。

企業(yè)普遍反映，海事部門辦班過于頻繁，不承認以前辦班所發(fā)的證書，要求企業(yè)人員重新培訓，增加了企業(yè)負擔。

意見最大的是強迫船員參加“水上安全管理條例”的學習班，其他海事部門，就是指廣西已經(jīng)給予培訓過的也要參加，不參加學習班不放行，船員們只好去參加學習班，每人交100元，90元是“安全培訓再培訓費”、10元是代考費。沒有學習證書發(fā)，只發(fā)了一些學習資料，船員們到了就放錄像看，無任何講解員，也沒有任何人對罰款原因作任何解釋，看完錄像，發(fā)張試卷，有些船員自己答，有些船員給10元就有人代做答卷。

西江檢查站執(zhí)法人員在查處違法行為時候沒有做到事實清楚，有些事情理由不當。6月份取消航運基金收取后，廣西的船舶行至*肇慶西江水上安全檢查站時，西江水上安全檢查站人員以抽檢為名，在沒有查出任何毛病的時候，就指出船上國旗、望遠鏡、油水分離器等不符合標準；有的甚至要求內(nèi)河船要安裝磁羅經(jīng)；如果購買了該站的出售產(chǎn)品或交了所謂的罰款后就放行。

還有配員的問題。600噸集裝箱船配7個人，香港船只配3-4個人。但這個問題我知道，現(xiàn)在我們規(guī)定就是這樣，還有制度、噸位計算的問題，這些是有書面反映的。

口頭反映沒有查實的：*韶關海事人員對不超載的船舶不辦簽證；在收費中普遍不找回零錢、多達十幾元、幾十元：要求多購或高價購買船用設備，如船舶證書上載明太平斧1把，則要求購置2把，救生衣4個，則要求購置6個；船用油水分離器每臺市價為700-800元，這里的售價是1300元；船舶交錢后則平安無事，海事部門對是否來取貨或安裝使用則不過問。

東莞海事局規(guī)定船舶到所屬服務公司購買船舶反光牌，每套800元。

肇慶檢查站只對上航船舶進行檢查，對已在目的港辦理簽證的過境船舶則百般刁難。

按規(guī)定，船舶到達目的港須到當?shù)馗郾O(jiān)部門辦理簽證，但港監(jiān)為了自己的私利，對到達船舶要求不辦理簽證，只索取400元以上的現(xiàn)金便予以放行。

1995年部海事局已經(jīng)明確地把磁羅經(jīng)校正的業(yè)務劃給了航海協(xié)會，但江門、中山等局還在進行磁羅經(jīng)校對業(yè)務，與民爭利。

大體上，這些條條就這么一些，是否屬實有待檢查，這是我要講的，為什么當前和一段時間要抓作風建設，理由之一是當前還存在不正之風，理由之二，我們這個不正之風對政府和海事的影響來看，不正之風帶來的不良影響更加甚于個人的腐敗。對政府部門形象來看，政府部門的不正之風為什么叫風呢？就是成風了。個人的腐敗抓出來了大家拍手稱快，大家叫好，說政府有決心清除腐敗。但不正之風對海事部門、對政府的影響更大，對我們隊伍的腐蝕性更強，煥散性更嚴重，現(xiàn)在我們幾個局之間，有時候在收費的問題上，大家的標準差別非常大，做法不一樣。這些不正之風對我們業(yè)務工作的沖擊和影響更大，所以我認為，由于這幾點理由要重視和加強對不正之風的糾正和海事新風的建設，當前和今后一段時間要下大力氣抓作風建設，這是我講的第二點。我們現(xiàn)在抓作風建設這一塊我也感到我們紀檢監(jiān)察干部還沒有很好發(fā)揮作用，因為在去年3月19日我講的三句話，當時我是叫大家一個字一個字地記，為什么，因為我怕大家記得不清楚以后傳出去，說我亂講，三句話里面我講的：“我們不可能保證不出個人的問題，但要盡可能防止職務犯罪；應該保證不出現(xiàn)成風氣的職務違紀和犯罪；保證我們這支隊伍要正確地行使國家賦予我們的職權。”我想我們這一點上還沒有完全做到，特別是在第三層次，我們應該保證的我們沒有做到，以至于反映出不同程度問題。所以，程度我們剛才反映的一些問題，我們有必要進行認真的檢查。第三，我們海事部門今年抓作風建設要怎么抓？作風建設重在實干，當前和今后一段時間抓作風建設，要“一查二糾三建”。第一是“查”，就是對反映的一些問題，經(jīng)過梳理后可能要確立我們局里面一些查的重點，另外有些問題可能不是現(xiàn)在的重點，影響不是太大，有些可能是法規(guī)現(xiàn)在還沒辦法改。我們確定一些重點的問題以后，安排去查，還不單單靠各單位自查，到時候還配合局里一道去查。要查現(xiàn)象，到底有沒有這種現(xiàn)象；要查影響，到底影響有多大，范圍是多少；要查它的危害，要查問題的性質(zhì)以及責任人這個“責任人”，我今天上午在討論的時候曾經(jīng)講到，這個“責任人”包括該單位的紀檢監(jiān)察人員，不能說你這個部門或你這個海事處實確有問題，你這個單位部門的紀檢監(jiān)察員，不管是專職還是兼職的沒有責任。都必須要追查責任，追查什么責任呢？該發(fā)現(xiàn)的沒發(fā)現(xiàn)，因為在你那個部門在那個處里面，這個東西已經(jīng)成了我們要查的不正之風了，你還沒發(fā)現(xiàn)，該發(fā)現(xiàn)的沒發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)了的不匯報、不糾正的，不制止的，就要追究責任。我征求了一下我們組里的意見，大家沒有反對的。那我認為在追究責任里包括追究我們紀檢監(jiān)察工作人員的責任。對于紀檢監(jiān)察人員的工作我想在最后給大家提點希望，第二是“糾”，就是要整治，要開展集中整治，要提幾個禁止。這次公安部門搞了五個禁止，效果非常好，不僅外面反應好，咱們公安干警自己反應也好。那天開會前，我跟省公安廳羅廳長在一塊說起五個禁止，她說好呀，五條禁令出來以后，我們喝酒都少喝了許多，像我今天穿了制服就不能喝酒，就保護了自己。所以他們都擁護這五條禁令，我想我們樹海事新風，也要提幾條禁止，但是我現(xiàn)在沒想好，提什么？從*局來提幾條禁止可能對于所有的29個單位不一定都適用，那么我們現(xiàn)在哪個局已經(jīng)提出了禁止來的，請紀檢監(jiān)察部門收集一下，先分分類，作為監(jiān)督類的，應該禁止那些，作為保障類的，航標測量、后勤應禁止那些。在我剛才說的行風和部門作風的時候我感覺到我們還不如人家公安，一段時間，公安的作風非常的差，特別是在他們經(jīng)商可以的95、96年，大家都覺得公安是土匪。這幾年的整頓，現(xiàn)在比我們規(guī)矩多，我們應該向公安學習。公安這五條紀律很得人心。大家向公安學習，還要采取一些行政手段，有些地方我們的海事人員長期在一個地方工作，跟當?shù)氐囊恍┤诵纬闪撕芎玫囊环N關系，必要的時候也要交流，也要采取行政措施。剛才講到的有一個指定的交通艇簽證的事，廣州局的同志正在認真的調(diào)查，事情還沒有完全清楚，我想我們不排除因為這個人長期在這個地方活動，這個人可能都成了朋友了，不排除他去簽證比較好辦，有些事情可能容易搞定。如果是這樣，我們海事部門的人員可能要動一下，不能老在哪里一簽就是十幾年。千絲萬縷的關系，說不清楚，這也是保護愛護干部。可能我們還要采取技術手段，從源頭上來糾正不正之風，包括我們今年想到做的幾件事情，比方說繼續(xù)把審批工作流程圖搞出來，還要建立健全現(xiàn)場的違章處罰標準。現(xiàn)在的基層海事人員在現(xiàn)場執(zhí)法上裁量權太大了，要搞一個標準，要使這個處罰標準非常具體，非常的細，要減少現(xiàn)場執(zhí)法的隨意性和自由裁量權。像交警一樣，你違反了第幾條，一打鉤，這條下面寫好的，罰款5元，就是罰款5元；扣分2分，就是扣分2分。讓我們的現(xiàn)場監(jiān)督員直接對應，一一對應，限制現(xiàn)場裁量權。根據(jù)我的了解，去年一年來各分支局的分管局長，更不用說*局的分管局領導，沒有批過罰單。就是在罰款的處罰里面，分支局的領導沒有批過，*局的領導都沒有批過，我問*局這兩位分管領導他們也沒有批過，都是在現(xiàn)場給處罰掉了。現(xiàn)在有些單位的現(xiàn)場監(jiān)督員還真夠狠，如果我們分支機構的領導去過問一下他怎么去罰人家的，他馬上就說你是不是跟他有什么關系、是不是來說情的，只有認他處罰，處罰的幅度確實太大。態(tài)度不好就處罰多一點，上次一個船民給我反映，說違章了，三個人去辦班，如果態(tài)度不好，船上共五個人全都要去辦班，那么3個人辦班300元，5個人辦班500元，所以個別現(xiàn)場監(jiān)督人員自由裁量權權限太大，我們要規(guī)范一個標準，讓他們只能夠一一對照，本地船也就是在*境內(nèi)跑的船我們一定要盡快開發(fā)簽證收費的IC卡開發(fā)工作，內(nèi)河船員培訓考試工作要進行調(diào)研，要集中考試、要集中培訓，要開展對執(zhí)收執(zhí)罰的分析，收就是收錢，執(zhí)行收錢、執(zhí)行罰款，執(zhí)收執(zhí)罰的分析要找?guī)讉€典型的單位來進行分析；還要對待收的項目進行規(guī)范，還要召開“三產(chǎn)”管理會議，“三產(chǎn)”管理分析會，把不規(guī)范的做法糾正過來。至于在“糾”的方面，我想主要在于吏治，要通過行政手段、技術手段從源頭上來制止我們的不正之風。第三就是建，建一定要搞活動，糾風工作建立海事新風工作，就跟精神文明建設一樣，不開展有形的活動光靠講是沒有用的，這個活動要與我們的文明達標結合好，我希望把建設海事新風的工作與創(chuàng)建文明緊緊的結合起來，這一個建的活動我們要立足于堅持長效管理，不要搞一時一事，不要搞形式，這就是我們水安年三年活動的經(jīng)驗，整治要搞規(guī)定動作和自選動作，剛才講了*局要搞一些調(diào)研，我們各個局自己也要搞一些自選動作，根據(jù)你轄區(qū)的特點，或者這次我通報的一些問題，你們要搞一些自選動作，但是*局規(guī)定的動作你也要做。建這一塊主要搞長效管理，要能夠開展一些可持續(xù)發(fā)展的活動，我們這兩年想是想了不少，講也講了不少，就是干得不夠。所以我剛才講的只教不疏就是指的這個問題，要干要開展，這個海事部門的作風建設，一查二糾三建一定是立意要高、起點要實。立足要高就是要建海事新風，起點要實就是從當前反映的不正之風的糾正抓起，查實和糾正，這是第三個怎么抓的問題。第四個，就是我們*海事新風的問題，關于我們要建什么樣的海事作風，在這里我只是拋磚引玉提出來給大家探討，我認為結合我們海事的實際，*海事要建設一個規(guī)范、廉潔、文明、專業(yè)的海事新風。規(guī)范、廉潔、文明、專業(yè)也頂順口，規(guī)范、廉潔、文明、專業(yè)也比較押韻，當然可能不全面，但是我認為：當前的突出問題也就在這四句話、八個字，差距比較大，所以我們想我們要在這方面作文章，這符合我們海事的工作特點。講點理由，規(guī)范這個肯定沒的說的，大家也都同意我這個說法，我們的言行都要規(guī)范，我覺得我們現(xiàn)在規(guī)范這方面差得很多。沒有這些規(guī)范的話也不叫文明建設，我們現(xiàn)在搞很多個承諾。什么這個承諾，那個承諾，沒有用的。你就是要規(guī)范，依法行政，該你做的做，該你講的講，包括從我們的言行衣著打扮方面都要規(guī)范，我們海事部門的著裝，跟交警、跟公安比，你看誰的著裝規(guī)范，我相信大家不言而喻。我們過去對警察很多不滿意，現(xiàn)在警察的作風比我們規(guī)范了，那有象我們一樣執(zhí)法的。執(zhí)法行為，他們行政執(zhí)法過程違章先敬禮，請出示證件。這些我們都應聽說過，也都碰到過。可我們?nèi)?zhí)法時就不規(guī)范。我們執(zhí)法很少敬個禮，請你出示證件。結果我們的威信就不一樣了。所以我們在規(guī)范這一塊確確實實要向交警學習。至于廉潔，我們確實也有吃、拿、卡、要的，不是在這種場合，到其它場合，吃人家的拿人家的。當然輕的是廉潔問題，那重的就是腐敗問題，潮州的問題是不是這個問題？潮州的問題也是跟我所講的行風與部門作風之間的問題沒搞清楚有關系，潮州這事情很多同志到現(xiàn)在都不服氣的，書記講了，剛叫他退出來的時候是要做工作的，是從黨團員帶頭叫他們退出來的。為什么不服氣？認為人家也都拿了，這是我的誤餐費、加班費、單位發(fā)給我的好處費，是集體的，這是組織發(fā)給我的。大家都拿了為什么還叫我退？怎么還說我受賄？不服氣。這個大家都很清楚，如果是在企業(yè)拿的，是好處費是辛苦費，但是我們是政府工作人員，從貪污、受賄性質(zhì)認定上面，首先問你工作的性質(zhì)。如果是企業(yè)的，那就算了。可你是政府工作人員，那就對不起了，足球裁判朱建平，他為什么判刑，就是因為最后認定足協(xié)是政府部門，那就要判刑，如果是社團的他是不用判刑的，沒罪的，當時律師抓的一點就這一點。所以，我們對自己的身份有時還沒搞清楚，在廉潔這個問題上，一定要站在我們政府公務人員不得接受這個，不得接受那個，那么多“不準”的規(guī)定，一定要遵守，要認清自己是誰，現(xiàn)在有些人確實搞得自己都不知道是誰了；在文明的問題上，我們現(xiàn)在講話也不文明，動作也不文明。當然，有些人會講你看對誰。船上的船民他根本不懂你這個文明，不對他兇一點，你不給他弄一點，他根本不聽你的，我不否認，我在現(xiàn)場也碰過。但是你是真正跟他們坐下來談談，他們也是很樸實的。我02年在東莞調(diào)研，東太村的船民也不是一樣嗎，也高不到那去，只要你把道理講清楚，你只要站在他的立場上來考慮的時候，他們那些船民也非常的通情達理，到后來我們成了朋友所以在文明這個問題上有很多是可以講的。比如文明建設，我們不因為人家不文明我們就可以不文明，我們是政府工作人員，做到文明用語講得是很簡單，可實際上沒有人做到。包括廣州的交管，上次我提醒了，后來做了，但實際上，在我們具體通話當中你們?nèi)ヂ犅犛卸嗌傥拿饔谜Z。當然，文明的含義很廣，不僅僅是這些，我們經(jīng)常談論的精神文明、物質(zhì)文明還有政治文明。最后一個是要專業(yè)，現(xiàn)在我們的形象不好，很大程度上特別是對那些反映比較大問題，部長都知道的問題，我們自己都不專業(yè)，好多海事人員到船上去檢查人家，查什么啊！PSC稍微好一點，F(xiàn)SC檢查的檢測差距非常之大。按01年的統(tǒng)計，內(nèi)河船舶安全檢查的缺陷率是0.96，平均每條船一個缺陷不到，我們大家都是干這行的，你們可以想一下，我們現(xiàn)在內(nèi)河船是怎么一個狀況，平均下來一條船一個缺陷都不到，是不是這么一回事？去年3月17日開工作會議，專門講了這一段，經(jīng)過一年努力，去年達到多少呢？一個缺陷多一點，1.32缺陷，是不是這個情況？還不是，所以這次船檢工作會議上莫局長提出來，今年檢查的檢查率要達到3。這是不是我們要制造混亂，越多越好，不是的，我們實實在在地說船舶缺陷是很多的，只是我們看不出來。現(xiàn)在檢查人員所能做的事情，不會超過我們這些老頭子，或者是領導我們春運上船檢查怎么上船去檢查，主要看什么？看滅火器是不是過期，看消防桶是不是漏穿了，結果我們只會看的問題，我們的檢查人員也只會看這些問題，如果沒有這些問題，他們也查不出缺陷。還記得我們有一年焦點訪談的時候，我們有一位檢查人員在那里只會講：你看這么破舊，那么破舊，只會講破舊。怎么個破舊，究競對航行安全有什么影響，規(guī)范要求是怎么樣的，講不出。沒有行話，沒有術語，我們都不專業(yè)。特別表現(xiàn)在我們在檢查的一些大船，對合資公司的船的檢查，我們有些人不敢上這種船去檢查，現(xiàn)在船上設備改造非常的快，現(xiàn)代化設備也非常多，自動化的設備非常的多，檢查人員沒有培訓，沒有學習是跟不上的，表現(xiàn)在專業(yè)水準的低下，水平的低下和能力的低下，所以人家怎么會看好你呢？怎么會說你的行風好呢？再加上我們有些人不認真，本來就不懂，再加上不認真，所以出了很多的笑話。這種事情一直有。我上次講了一個例子，來查油水分離器，到底是不是15ppm，他又不肯下機倉，又懶，又怕機倉太熱，人家拿了個杯子下去，放了一杯自來水拿上來，他背回去檢查去了，第二天單子給人家開回來，是超過15ppm。所以，我說我們不專業(yè)。這是我們當前的問題，我們海事執(zhí)法不是簡單執(zhí)法，我們是技術密集型的執(zhí)法，很多同志不明白這一點。我們海事是跟國際接軌的，是國際海事組織，怎么能搞這些呢？所以我說專業(yè)是非常重要。綜上所述，咱們海事的新風應該是規(guī)范、廉潔、文明、專業(yè)，大家贊同不贊同，請大家討論。最后一個關于紀檢監(jiān)察員的工作，提幾點希望，紀檢監(jiān)察員工作非常重要，任務非常光榮，這是黨和組織對你們的信任，是一種榮譽，當然也是一種責任，不是誰都能當紀檢監(jiān)察員的，如果自己本身不行，作風不好，能當嗎？不能當！所以剛才開會前我跟書記講我們紀檢監(jiān)察工作很重要，還要繼續(xù)作出努力，這次我們開會的地點是在東莞，東莞有好的作風，在發(fā)言的時候我注意聽了吳遠揚的發(fā)言，東莞去年下了一個文，聘請了一批兼職的紀檢監(jiān)察員，每個月多給100元，每一個季度向黨組匯報一次他分管單位黨風廉政工作和行風的情況，剛才講到行風，我希望大家都同意，大家都用部門作風，現(xiàn)在我所講的是去年的事情，所以還繼續(xù)用行風，我當時想，吳遠揚你講出來了，我就要你拿出東西來，你既然說了你就要給我證據(jù)，你到機關去把你們要求每個人寫的報告拿來給我看，報告拿來了，是東莞局關于設立紀檢監(jiān)察員的通知，我看他任命了7個，還有個規(guī)定，就是這些紀檢監(jiān)察員的工作怎么管理他，我看了一下，這個規(guī)定挺好，但有些要求還不夠具體，這個經(jīng)驗值得推廣，但是不是一個季度匯報一次，這個當然也值得推敲，隨時有事隨時報告，定期進行匯報，各局可以根據(jù)自己的情況來定，所以我想這些工作，我們紀檢監(jiān)察干部一定要認真去做，我們現(xiàn)在有些作法，聘請社會監(jiān)督員等，今天上午討論的時候，大家也說過從舉報箱開始到現(xiàn)在聘請社會監(jiān)督員已經(jīng)形成一個模式了，舉報箱現(xiàn)在扔在那里也沒用了，可能有些鎖匙也找不到了，舉報箱還在而鎖匙可能沒有了，也沒人管了，因為風頭已經(jīng)過去了，那么現(xiàn)在紀檢監(jiān)察員，社會監(jiān)督員有些叫行風監(jiān)督員還能堅持幾天，我估計可能也長不了，再過一段時間也不太會有人去請他們了，為什么呢？因為說不出個一二三四來，唱贊歌的比較多，只是說普普通通的一些話，說一點希望之類的話，完了以后吃一頓飯。這種現(xiàn)象比較普遍，當然我不排除很多單位做得好的、很認真的，確實提了一些好的意見的也有。我為什么要說這個情況呢，我要提醒我們的紀檢監(jiān)察員不要偏信一些社會監(jiān)督員的所謂的反映，什么有效投訴為零，什么百分之百滿意，你們相信嗎？我們干好多事情我們自己都不相信，你寫個報告給局里，說我們這次測評下來滿意率百分之百，哪有滿意率百分之百的事情？有些事情我們自己最清楚，我們自己都不清楚的事情還依賴于社會監(jiān)督員。當然，也這不排除跳出行業(yè)看行業(yè)，真正事情的原因發(fā)生在誰身上，我們自己最清楚，現(xiàn)在問題是我們有些紀檢監(jiān)察員明明知道這件事情不敢說，不想說，不想得罪人，當然其中的原因也很復雜，包括有些同志講到現(xiàn)在干部考核的辦法我們有思想顧慮，說了以后就有人給你打×，現(xiàn)在是自下而上來評，要講民主，群眾的意見是很重要的，三分之一不贊成的話你就要走人，但是我們也得相信干部管理制度也在改變，會越改越好，越改越科學，現(xiàn)在干部管理辦法逐步的完善。我想到黨對我們的信任，想到紀檢監(jiān)察員的擔子。是不是學一學朱總理的那句話，是在97年他講的：如果我退休以后人家說我是個清官，我就非常滿意了，如果大家還慷慨一點說我還是做了一點事的，那我就謝天謝地了！看他這樣的胸懷，看他的這種責任感，值得學習，我們紀檢監(jiān)察干部，打×就打×了。如果真的到了三分之一的時候你再來向我投訴。我是因為做紀檢監(jiān)察得罪了人，做紀檢監(jiān)察的是被人這樣打×。我就拿給你一個定心丸，紀檢監(jiān)察干部也不是誰都能把你免掉了的，特別是免職。如果要免掉李冀，不是我們*海事局黨委可以把他免掉的，要上級黨委才能定。是不是已經(jīng)有了保護我們紀檢監(jiān)察干部的措施？有顧慮可以理解，但我們不能因為有這種顧慮，就因此而削弱紀檢監(jiān)察工作，所以我想各個單位，各個部門要根據(jù)今年工作的部署要突出重點，實實在在的做一些工作，實實在在的解決一兩個問題，有什么問題就解決什么問題，不再停留在傳達和號召這個層面上，紀檢監(jiān)察干部也要著重考績，大家把自己一年做的事，所取得的實效，要及時地如實的記錄下來，以便檢查，我祝愿我們紀檢監(jiān)察干部在新的一年里取得更大的成績，講話完了，謝謝大家！