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*公路總段現(xiàn)有在職職工563人。管養(yǎng)國道1條、省道3條、專用公路6條共10條線路1455公里。幾年來在自治區(qū)公路管理局、*地委、行署、地區(qū)安監(jiān)局及上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)及大力支持下，總段在安全生產(chǎn)工作方面真抓實(shí)干，積極進(jìn)取，安全生產(chǎn)工作取得了長足的進(jìn)步?，F(xiàn)將總段近年安全生產(chǎn)工做如下匯報：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)

幾年來，*公路總段成立了行政一把手親自掛帥的安全生產(chǎn)委員會，總段長為安委會主任，安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，黨委書記和副總段長為副主任，其他領(lǐng)導(dǎo)及各科室負(fù)責(zé)人為安委會委員，并成立了安全生產(chǎn)委員會辦公室，設(shè)立了專職安全員，負(fù)責(zé)總段安全生產(chǎn)工作，各基層單位則相應(yīng)成立了行政一把手親自掛帥的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，相應(yīng)配備了專（兼）職安全員，形成了從上到下的安全生產(chǎn)組織網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。

二、責(zé)任明確到人，措施落實(shí)到位

為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，明確責(zé)任，實(shí)行“一崗雙責(zé)”的工作機(jī)制，明確了單位行政領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，帶頭抓安全生產(chǎn)工作，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級、層層抓落實(shí)，并將安全生產(chǎn)工作具體分解到每個成員。同時總段要求各基層單位也做出相應(yīng)分解，責(zé)任到人，形成了全總段范圍內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)有人抓、車輛設(shè)備有人管、消防治安有人問、宣傳督察有人做的網(wǎng)絡(luò)式安全管理模式。

總段根據(jù)行業(yè)和單位的實(shí)際制定了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，建立了橫向到邊、縱向到底的責(zé)任體系，把安全管理責(zé)任層層分解，使安全生產(chǎn)覆蓋到每一個環(huán)節(jié)，并根據(jù)上級下達(dá)的事故控制指標(biāo)和安全工作任務(wù)，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，實(shí)行了安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤的機(jī)制，并且制訂了多種安全生產(chǎn)管理辦法及規(guī)定，實(shí)行嚴(yán)管重罰的多種管理模式，有效的遏制了事故的發(fā)生，根據(jù)“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰受益誰負(fù)責(zé)”的原則，確立了責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系，將目標(biāo)責(zé)任層層落實(shí)下去，確保安全管理橫向到邊，縱向到底，不留死角。

為確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，總段嚴(yán)格實(shí)行了“一崗雙責(zé)”的工作機(jī)制，安全生產(chǎn)工作采取“嚴(yán)管重罰”、強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理的有效管理手段。特別是*公路總段領(lǐng)導(dǎo)班子，不惜加大資金投入，加大對安全生產(chǎn)管理力度，采取切實(shí)有效的措施，做到措施、資金、人員、時間及預(yù)案“五落實(shí)”，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作各項(xiàng)隱患的整治和投入落到實(shí)處。

三、加強(qiáng)監(jiān)管力度，檢查落實(shí)到位

（一）、為了確保*公路總段安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，我們實(shí)行了管理制度化。出臺了《*公路總段安全生產(chǎn)管理辦法》、《*公路總段安全生產(chǎn)事故隱患舉報及獎勵管理暫行規(guī)定》、《*公路總段安全生產(chǎn)目標(biāo)管理“一票否決”制辦法》、《*公路總段重特大事故倒查制度》、《*公路總段重特大事故隱患和重大危險源排查制度》、《*公路總段安全舉報制度》、《*公路總段安全生產(chǎn)責(zé)任風(fēng)險抵押金實(shí)施辦法（試行）》、《*公路總段“青年安全生產(chǎn)示范崗”崗位職責(zé)》、《*公路總段事故隱患排查治理制度》《安全生產(chǎn)檢查制度》11項(xiàng)制度和辦法，每年及時修訂《*公路總段安全生產(chǎn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《紅旗設(shè)備機(jī)車實(shí)施辦法》、《安全生產(chǎn)一票否決制》、《應(yīng)急預(yù)案》等，并通過總段職代會進(jìn)行修改和完善，建立健全了各科室、崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，各基層單位也相應(yīng)的制定了各項(xiàng)制度和辦法，這些辦法和制度在安全生產(chǎn)工作過程中起到了良好的作用，為總段的各項(xiàng)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）、在總段所屬各段開展了機(jī)關(guān)人員跟班作業(yè)活動，即：全體機(jī)關(guān)人員分別分批與一線職工一同去養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場，參加跟班作業(yè)，主要目的是針對一線養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場的安全作業(yè)、事故隱患、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，進(jìn)行檢查、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題立即指出并督促糾正。機(jī)關(guān)人員跟班作業(yè)的重點(diǎn)是認(rèn)真檢查安全工作，如：標(biāo)志服是否穿戴齊全；安全標(biāo)志牌擺放是否規(guī)范；是否按養(yǎng)護(hù)施工操作規(guī)范施工；是否按責(zé)任書規(guī)定作業(yè)等；庫房、修理車間、車庫及宿舍區(qū)是否存在安全隱患；機(jī)械、車輛的保養(yǎng)與維修是否嚴(yán)格按照機(jī)械保養(yǎng)周期及規(guī)程進(jìn)行；并聽取職工安全生產(chǎn)合理化見意。通過機(jī)關(guān)人員跟班作業(yè)活動的開展，其目的是在于監(jiān)督安全生產(chǎn)工作和制度的落實(shí)情況，及早發(fā)現(xiàn)存在的問題，以便及時糾正、堵漏，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)中。同時把檢查與考核、評先選優(yōu)、職務(wù)晉升掛鉤，實(shí)行嚴(yán)明的獎罰制度，有效的保障了夏季大忙季節(jié)的養(yǎng)護(hù)施工工作安全順利完成。

四、大力開展安全文化教育

為全面樹立“安全第一”的觀念，總段大力開展“以人為本、關(guān)愛生命”為主線的安全文化活動，不斷加大宣傳教育力度，采取各種形式，開展豐富多彩的活動，特別是每年安全生產(chǎn)月和重大節(jié)日期間，加大宣傳力度，每年都要開展安全生產(chǎn)知識講座，各種安全知識培訓(xùn)班

五、加大資金投入，給安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的支持

*公路總段在資金緊張的情況下，不斷加大安全生產(chǎn)資金投入，完善了各種安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，如標(biāo)志服、標(biāo)志馬夾、帽、防寒服、安全標(biāo)志牌、安全錐等勞動防護(hù)用品。及時更換到期滅火器，購置使用的太陽能安全標(biāo)志和在大中型客車上安裝的轉(zhuǎn)向標(biāo)志和緊急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志，為做好安全生產(chǎn)工作提供了強(qiáng)有力的保障。為過往司乘人員在夜間行使提供了安全保障，受到了社會各界的好評。幾年來，安全生產(chǎn)總投入資金近300余萬.

總段近幾年來加大對事故多發(fā)路段的治理，解決G312線存在的安全隱患，特別針對K3712-K3719、K3737-K3750、兩路段事故多發(fā)路段，安裝人性化標(biāo)志，熱熔標(biāo)志，常溫標(biāo)線。

為解決S303、S302線存在的安全隱患，經(jīng)總段多方努力，把該兩路段列為安保工程，公路局及時投入資金243萬。特別針對k95-k100、k258+300米兩路段事故隱患，該工程于2007年8月動工，歷時4個月，有效的改善了S303、S302線行車安全，防止了事故隱患再次發(fā)生，確保了S303、S302線暢、潔、綠、美、安。

由于幾年來*公路總段在安全生產(chǎn)工作方面真抓實(shí)干，取得了較好的成績，受到了上級好評，連續(xù)六年被*地區(qū)評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”，受到社會各界及群眾的一致好評。雖然我們的工作取得了一些成績，但是安全生產(chǎn)工作任重而道遠(yuǎn)，我們將再接再厲，繼續(xù)努力，把安全生產(chǎn)工作做得更好。