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*區交通局在區委、區政府和市交通局的領導下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，認真實踐“三個代表”重要思想，以規范行業行為和提高服務質量為主線，以提高隊伍素質和樹立行業新風為目標，通過歷屆局黨委領導班子的不斷努力，各項事業取得了穩步發展，推動了政風行風建設。

一、學習和管理并舉，提高整體隊伍素質。

(一)一年來，始終以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，不斷深入學習十六屆四中、五中全會精神和《黨內監督條例》等理論知識，加強全局干部職工的政治組織觀念、群眾觀念、政策法制觀念、勤政廉政觀念。同時，分層次、分類別、分渠道、多形式地組織開展《行政許可法》和《道路運輸條例》黨風廉政建設、精神文明建設等法律、法規的學習培訓。并邀請市局各業務領導26人次前來授課，組織學習了《行政許可法》、《道路運輸條例》及配套4項規章、交通行政處罰程序，全面提高了干部的思想認識和執法能力。去年底，在參加省政府組織的執法證件考試中，一次通過考核7名。

(二)結合民主評議政風、行風工作，加強督查，促進各項制度的落實。并采取不定期的檢查方式，對規章制度的落實情況進行明查暗訪，共檢查處理20人次，其中局里通報批評14人次，效能告誡6人次，通過“查、糾、擺、整”，有效地控制了各項制度的落實，干部職工隊伍的整體服從意識得到提高。在去年的重點單位評議工作中，取得了全區第3名的好成績。

（三）抓黨風廉政建設和反腐糾風工作，落實安全責任制。一是簽定黨風廉政建設責任書,明確責任,形成齊抓共管的良好工作格局；二是領導模范帶頭,以身作則,起到率先垂范的作用,做到清正廉潔、模范自律、不貪不沾、不以權謀私。三是加大治理公路“三亂”工作力度,增加了上路執法的密度，僅20*年一年就處理糾正了3起“三亂”行為，受理并整改了群眾投訴的8個問題，整改群眾滿意度達到100%。

（四）抓精神文明建設，注重抓鞏固，求創新。把精神文明建設的著眼點放在“愛崗敬業、優質服務、高效廉潔、奉獻社會”上，不斷以創建高標準的文明窗口活動為載體，以加強隊伍建設，內增素質，外樹形象為切入點；以強化管理，完善制度為立足點，全面推進“兩個文明”建設上新臺階。局團支部被省委評為五四紅旗團支部。被區政府授予*區第一屆文明單位稱號。

二、更新基礎設施建設，完善公路交通網絡。

(一)陸島交通碼頭建設

全區共有11個陸島交通碼頭列入交通部“十一五”計劃的盤子。去年以來，在上級有關部門的大力支持下，局領導加大了工作力度，項目建設有實質性的進展，全年已完成了7個碼頭的招投標，并已進入開工建設，另3個將在近期進行招投標，有望在2006年全部竣工交付使用。

(二)農村公路網建設

20*年我區農村公路建設的計劃里程為40公里。經過努力，并得到相關單位的密切配合，全年共完成農村公路建設項目25個，完成里程53公里，完成年底計劃的132.5%,25個項目全部通過了省廳的驗收,合格率達100%。

(三)交戰項目建設

南日環島公路項目的工程可行性研究報告省廳已經審查，正著手進行初步設計；黃石-北高-埭頭-平海公路*段修繕工程于*年10月10日開標，現已開始施工。

三、運管行業健康、有序、規范發展。

(一)交通規費征收穩步增長。截止12月底,征收交通規費593.88*3萬元,其中公路養路費242.17萬元,公路運輸管理費303.3697萬元，水路運輸管理費48.34643萬元，完成全年計劃任務的151.50%。

(二)站場管理規范化管理。堅持“三把關一監督”，充分發揮駐站運管站監管職能，笏石客運站對所有長途客車實行了“人車分離”，并對車站周邊1500米內實施監控，有效地防止了亂拉、亂停、亂靠等現象。

(三)轄區內運輸市場健康、有序。一是截止年底，共辦理新增道路運輸證的各類機動車輛119部。二是積極發展水路運輸，一季度增加噸位3850噸，二季度增加噸位5000噸，全區水運船舶總噸位33916多噸，占全市船舶總噸位的60%，成為*區水運經濟發展的一個亮點。三是努力推動有資質的駕訓企業成立，把駕訓市場納入規范化管理。四是進一步規范鄉村客運管理,目前我區已成功開通鄉村客運線路34條，投放71部中小客車，覆蓋了全區10個鄉鎮，158個行政村，占全區行政的84.9%，受益人口51.28萬人,占全區人口總數的65.93%,極大地解決了偏僻鄉村的農民出行難問題。

（四）轄區內維修市場合理化管理。一年來，共選送人員參加省、市統一組織的專業技能，專業人員培訓共42人次，參加省總檢驗員培訓6人次。另一方面還加大客運車輛的日趟檢管理工作力度，要求各日趟檢責任單位每日向運管所上報日趟檢情況，并經常組織人員到車站、停車場進行日趟檢指導，及時掌握車輛的運行狀況。

（五）注重交通行政執法的力度，全面規范客貨運輸市場的管理工作。運管所共出動人員629多人次，查處違章車輛263輛次，罰款130260元,當場分流超載旅客1700多人次,查處非法營運出租車4部。

（六）把好節假日交通管理關。春運和“五一”、“十一”黃金周等節假日，始終把工作重點放在反超載、反超速、反超限和反疲勞駕駛上，向“安全、有序、優質”的總體目標靠擾。采取不定點開展運輸安全咨詢活動，張貼標語，散發市交通局印發的《敬告市民》和《致廣大旅客和客運經營者的公開信》等宣傳材料，召開運輸企業負責人和承包者會議，著重對運輸安全工作做具體部署，加強源頭管理，按照“車進站、人歸點、反超載”的要求，嚴格車輛日趟檢制度，做到出站不超載，超載不出站，危險品不入車，同時督促車站搞好站容站貌，落實便民措施，加大動態監控力度，增強路檢路查的執法力度，配合物價局進行車輛檢查，維護節假日期間的安全穩定大局。

四、安全生產責任制度處處得到落實。

(一)在安全工作方面,局領導一手抓,始終把安全生產工作納入重要的議事日程，堅持誰主管，誰負責的原則，經常召開安全生產工作分析會，部署安全生產工作，分析安全生產形勢，研究安全生產對策，及時傳達上級有關精神，層層簽定安全生產責任狀，把安全責任制的落實當作抓安全工作的主要手段，對有關單位的責任制落實情況進行檢查和考評，對渡口的管理，嚴格實行“三長”負責制及“四級”管理制度，把安全工作分解到每個崗位，每個人身上，形成各級抓安全生產，人人參與抓安全生產的良好氛圍。

(二)著重把安全宣傳教育工作擺上突出位置，要求充分利用標語、簡報、廣播、會議等形式，開展全方位的安全生產宣傳教育活動,使“抓安全,促效益”深入人心，形成人人講安全，處處抓安全的聲勢。

(三)強化行業管理，促進源頭安全。把開展交通安全生產專項整治與“春運安全工作”、“五一黃金周”、“安全生產”、以及各級領導部門組織的安全大檢查等一系列活動有機結合起來，認真查找和分析安全隱患，做到早檢查早整頓。局機關經常深入渡口、渡船、運輸站（場）、維修企業以及各航運公司、石南輪渡站進行專項檢查，督促企業做好“三品”查堵工作，采取有力措施杜絕易燃易爆危險品進站、進船，并經常組織力量對所有站（場）進行全面細致的排查，進行規范管理，嚴格按站、場管理規定，做到“車進站，人歸點，站管車”。督促工程部門緊緊圍繞保障公路安全暢通這個目標，大力加強路政監督管理，對違章搭蓋、占道維修等進行專項治理，發現問題立即糾正，不定時進行自查自糾，發現隱患及時采取措施，進行整頓并在各路口設置路牌、路標，確保交通運輸安全。