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第一篇

在縣委、縣政府的正確領導及省市交通主管部門的關心支持下，交通運輸局在2013年認真貫徹落實省市交通運輸工作部署，以“十二五”規劃為引領，以服務我縣“四化推四區”戰略為重點，緊緊圍繞“發展大交通”的目標，著力加快交通基礎設施建設和規范交通行業管理，各項工作取得了階段性成果。現將全年工作總結匯報如下：

一、服務“四化推四區”戰略，穩步推進交通基礎設施建設

（一）、積極落實交通建設資金

根據全縣交通發展規劃，我局積極主動向上級交通主管部反映我縣交通建設實際，爭取落實省市交通建設計劃及補助資金。今年以來，我局先后落實省市補助資金2000多萬元。其中：

1、落實了X335線紅山至段改建工程和X335線至段改線工程的省補助資金1200多萬元，X335線至段改線工程還落實了交通運輸部專項補助資金396萬元；

2、獲批準列入今年通自然村公路建設計劃37項40公里，落實省補助資金600萬元；

3、獲省批準鄉道升縣道3條共53公里，每年可增加養護資金27萬多元，而且為日后改建可爭取更多的補助資金；

4、落實縣道公路重點水毀修復、危橋加固、渡改橋、站場建設等補助資金共300多元。

另外，受省交通建設資金大幅度壓縮的影響，我局等重點鄉道的建設計劃以及其他三項扶貧公路的補助資金正抓緊跟蹤落實，預計可爭取省補助資金1000多萬元。

（二）、認真抓好重點交通運輸工程前期準備工作

今年以來，我局緊緊圍繞縣委縣政府年初的工作部署，按計劃繼續推進年度重點交通工程的各項工作。其中：

1、為服務我縣旅游規劃，我局已落實X335線至段公路改線工程省交通運輸廳及交通運輸部專項補助資金1600多萬元，設計單位已提交施工圖設計的初步方案，但該方案工程量偏大，總造價達4800萬元。我局已督促設計單位，在確保質量的前提下盡快完成設計優化，爭取早日動工。

2、G323線路口至贛高速出口段改造工程的預可方案已報省交通運輸廳審核并報省發改委,該項目將可正式進入工可編制階段。G106線大橋加固工程也順利完成工程招投標，現已進場動工。

3、X793線公路路面大修工程，市交通運輸局在年初調研時已確定爭取列入明年計劃，現已完成工程可行性研究報告編制，正抓緊做好工程立項和施工圖設計工作。

4、由于G106線大橋封閉，作為繞道線路的X336線至城口公路（26.8公里）破損明顯加快，我局現已按照縣道路面大修工程要求，啟動工程可行性研究報告編制工作，爭取在大橋加固工程和S246線至段路面大修工程完成后實施，確保我縣縣道的安全暢通。

（三）認真抓好丹冶周邊公路整治工作。按縣血鉛事情處置方案，截止目前，我局負責S246線至工業園段、Y580線塔腳下至段及Y616線至段共完成挖補7600平方米，至尾段5KM水泥路面硬底化工程已基本完工；完成X335線冶煉廠至高宅段新建漿砌片石排水溝885米，更換通道橋底涵管56米，完善路口減速帶、路口警示樁、路口指示牌等安全設施，綠化工程在國慶后也啟動實施，各項道路整治措施已進入了收尾階段。

（四）繼續加快我縣通自然村公路建設。今年以來，我局抓住天氣晴好的有利時機，切實加強通自然村公路建設，在確保建設質量的基礎上，優化設計方案，壓縮建設資金，切實減輕鎮村和當地群眾的籌資壓力。在全縣各鎮村的共同努力下，截止目前完成通自然村公路硬底化建設項目25項，共65公里，完成投資1625萬元，超額完成任務。預計截止至年底可完成30項，完成里程75公里。

（五）、堅持“建養并重”的原則，積極推進公路養護工作。以開展農村公路管理養護年活動為契機，成立了各鎮（街道）農村公路管理辦公室，加強各鎮的農村公路養護管理工作的組織、協調和管理力度，推進農村公路管理養護工作的常態化、規范化，地方公路養護管理工作取得顯著成效。截止目前，共投入養護資金251萬元，及時修復、搶通重大水毀公路6處，確保了縣鄉道路的安全暢通。

（五）積極開展危橋加固和橋梁預防性養護。今年以來，我局投入104萬元進行了鎮白洞橋改造、陳歐橋維修加固、黃坑鎮曰莊橋維修加固、V607老屋橋改建等工程共125米，同時積極進行橋梁預防性養護維修工程，確保我縣橋梁安全暢通。

二、強化交通行業監管，著力優化服務。

一是行業管理工作嚴謹規范。今年以來，我局本著便民、廉潔、高效等原則，以創建“窗口之星”為契機，加強行風建設，依法嚴格甄別各類行政許可申請，行政許可無一宗申請行政復議或群眾投訴，受到了上級部門和市民群眾的好評。二是穩步推進客運均等化工作。按照“十二五”規劃，在完成農村候車亭，新建、改建鄉鎮站場的基礎上，繼續加大候車亭、站場的日常維護工作，鞏固均等化成果。三是做好核定維修企業類別，整治維修行業市場；做好客運企業質量信譽考核。同時，結合開展“三打兩建”工作，我局經常組織人員對轄區內汽車、摩托車維修市場進行全面的檢查和整頓，營造良好的汽車、摩托車市場環境，維護消費者的合法權益。今年1月到11月，我局辦證窗口共受理并辦結道路運輸經營許可54宗，新發放道路運輸IC卡43張，辦理車輛年審223輛，車輛二級維護792輛次，其中貨車536輛次，客車256輛次；機動車維修企業經營許可19宗，新增11戶機動車維修業戶，5戶機動車維修業戶換證，3戶機動車維修業戶變更地址。四是做好2013年春運工作。2013年春運工作抓得早、安排得當、各方通力協作，春運情況平穩、有序，未出現大的春運安全事故。據統計，2013年春運我縣發出客運車輛26570班次，比去年增加2%，安全運送旅客55.5萬人次，比去年增加1.67%，實現了旅客走得安全、走得及時、走得有序。

三、依法行政，做好交通綜合執法工作。

2013年，在縣委縣政府的正確領導和上級交通部門的幫助和指導下，我縣交通執法工作制度完善、運轉正常，逐步向科學化、規范化、制度化。今年以來，我局結合“三打兩建”工作，重拳出擊，打建結合，執法局加大執法宣傳，依法履行交通綜合行政執法職責，嚴厲打擊交通運輸的違法違規違章行為，執法局先后進行了治超治限、整治非法改裝車輛、打非治違及完成省政府批準的稽查點等交通執法工作。共出動執法人員約1506人次，檢查車輛6962車次，查處違章車輛202輛、其中非法營運車輛30多臺，無一宗錯案和行政復議案件，未出現公路“三亂”現象，同時，加大公路巡查力度，有效查處公路部門轉來和群眾投訴案件的同時，積極配合市交通綜合行政執法局，開展依法清理查處高速路違法開設路口、違法建筑、非法侵占等侵犯高速公路路產路權的違法、違規行為。

四、重拳出擊，打建結合，“三打兩建”工作取得實效。

為貫徹落實省、市、縣及上級交通運輸部門“三打兩建”工作的安排部署，縣交通運輸局及時成立領導小組、制定工作方案，召開“三打兩建”工作動員會議，統一思想、明確目標、落實責任，結合交通運輸工作實際，迅速行動，做到有重點、有目標、有部署、有機構、有措施地開展“三打兩建”工作。“三打”工作中，我局共處理欺行霸市、假冒偽劣等案件164宗，在全縣各成員單位中綜合排名前三名。同時認真按縣委縣政府及市交通運輸局的安排，開展以汽車維修和配件市場監管體系建設為主的“兩建”試點工作，以達到群眾得到實惠、市場秩序得到規范的“三打兩建”目標。

五、做好縣委縣政府的部署的其他工作

1、加強安全生產檢查，排除安全隱患。根據省市縣關于開展交通運輸安全隱患專項排查整治通知精神，我局結合“安全生產服務月”活動和敏感時期的安全生產工作，完善安全生產管理制度，會同有關部門對全縣范圍內的公路橋梁、運輸企業、鄉鎮渡口渡船和汽車修理店等進行地毯式的檢查，對排查出來的安全隱患逐一登記建檔，督促落實整改。一年來，全縣交通運輸行業中未出現一起安全責任事故，安全生產管理實現零死亡的工作目標。

2、進一步加強基層組織建設和黨員干部隊伍建設

一年來，交通黨總支通過開展各種學習活動，努力提高全體干部職工和領導班子的理論素養和業務水平，積極發揮黨的基層組織先鋒模范作用。2013年，我局一是做好黨員干部的學習培訓工作。二是認真做好黨務公開工作，落實各項監督制度；三是結合交通實際扎實推進黨風廉政建設，四是認真搞好交通總支和各支部的選舉換屆工作。同時積極主動配合進駐我局的縣紀檢監察組開展工作。

3、認真抓好人大建議和政協提案有關項目的落實。2013年，我局共收到縣政府轉來縣十四屆人大一次會議代表建議和政協十屆一次會議提案（意見）共20條，我局給予了高度重視，對以上建議和提案進行了專題調研，指定專人負責，狠抓落實。完成書面答復后，由分管領導帶隊分別約見了所有各位人大代表和政協委員，認真聽取代表、委員意見，耐心做好解釋工作，并將答復情況抄送縣人大、政府、政協和有關單位，辦復率達到100%。一年來，年我局緊緊圍繞縣委縣政府的工作部署，認真抓好人大建議和政協提案有關項目的落實，爭取盡快解決問題。

4、做好其他工作：一是做好信訪維穩工作。2013年，我局在縣委、縣政府的正確領導下，堅持按照上級有關信訪工作的部署和要求，切實抓好本單位信訪工作，做到有組織、有領導、有措施，并狠抓各項工作落實。特別是在省市“兩會”、中央十八大、黃金周等敏感時期均未發生集體上訪和越級上訪事件，日常信訪工作得到有效處理，群眾滿意度逐步提高。二是做好企憂檔案工作。根據《縣企憂檔案管理暫行辦法》的要求，我局高度重視，及時成立領導小組下到企業對接，按縣要求，我局每月不定期下到掛點企業兩次以上，同時隨時接訪聯系企業，認真做好聯系企業的”解憂“工作，同時在工作中認真遵守紀律，不給企業增加負擔，切實做好服務工作，取得了企業的好評。三是做好扶貧雙到、治理庸懶散等其他工作。

六、存在的主要問題和困難

（一）、目前省政府對全省國、省、縣鄉道新（改）建及路面改善工程和橋梁工程的補助仍按《關于印發廣東省公路和橋梁建設省投資補助標準的通知》（交規[2010]79號）的標準執行。由于該補助標準偏低，造成地方政府特別是經濟欠發達地區籌資壓力極大，嚴重影響了交通基礎設施改善步伐，制約了地方經濟的發展。如：我縣地處山區，若需按一級公路標準對國道進行改建，可獲350萬元／公里補助資金，而實際造價超過1500萬元／公里，缺口資金超過1200萬元／公里；通自然村公路路面硬化工程省補助標準為15萬元／公里，但實際造價已超過25萬元／公里，缺口資金超過10萬元／公里。我局已多次向省市交通部門建議提高補助標準，但由于全省交通建設涉及面較廣，省交通運輸廳需與發改委、財政廳等部門協調，補助標準至今仍未調整。

（二）、根據《省交通運輸廳《關于加強全省公路橋梁治超工作的緊急通知》（交執法函[2011]306號）文件精神，經我局摸底調查，發現經過我縣的超限超載貨運車輛比較嚴重，尤其是車貨總重超過55噸以上的非法超限超載貨車依然為數不少，使我縣境內公路橋梁毀損嚴重，為有效保護公路橋梁運輸安全，防止重大安全事故的發生，我局擬按上級部署大力開展治超工作。但我縣目前治超限超載工作存在一定的困難。主要表現在：（1）、治超點設備不足，沒有停車場。（2）、執法人員緊缺。（3）、沒有物流企業。因此，我局建議縣政府牽頭聯合交通、公安、交警、公路等部門人員共同開展治理工作，建立一個治超站、停車場、設置地磅、成立或引進符合資質的物流企業。由于我縣財政較困難，無法解決該項經費，我局將積極向省市交通部門爭取加大補助幫助解決我縣治超場地建設經費。

四、下一步工作打算

下一步，我局將緊緊圍繞縣委第十二次代表大會和縣政府會議精神及上級交通主管部門的工作部署，結合“十二五”規劃和服務“四化推四區”戰略及我局實際情況，繼續抓好以下幾方面工作：

（一）服務大交通，狠抓公路建設與養護。一是抓緊完成X793線至路面(13.2KM)和X336線至城口段(26.8KM)大修工程前期基建手續，二是爭取完成X335線至新建公路前期基建手續及招投標工作，今年年底前進入施工階段，三是完成危橋的改造，及預防性橋梁維修加固項目，同時加強通自然村公路的申報、建設和質量監管。加強路政管理，加強上路巡查，加大違法行為的查處力度，重點加強橋涵預防性養護，對危橋舊橋加強觀察、檢測、確保安全暢通。

（二）繼續完善農村客運均等化工作，促進新農村建設。結合“十二五”農村公路建設規劃，完善鎮級有站、村級有亭和有通客運班車條件的行政村客運通達率達100%的目標，鞏固我縣農村客運服務均等化成果，促進城鄉客運一體化。抓好交通安全生產和行業管理與監管，同時積極做好“兩建”工作和2013年“春運”工作。

（三）繼續加大執法力度、規范執法行為。切實加強交通執法隊伍建設，完善各項規章制度，牢固樹立執法為民觀念，規范交通行政執法程序，落實交通行政執法責任追究制。認真履行執法職責，依法開展交通運輸市場的整治工作，維護好我縣道路運輸的正常市場秩序。

（四）繼續加強基層黨建工作，認真鞏固爭先創優活動成果，繼續加強黨員宗旨教育、主題實踐活動和廉政建設，教育引導黨員干部發揮先鋒模范作用。

（五）狠抓安全生產工作，繼續做好信訪維穩、招商引資、計劃生育、治理“庸懶散”、企憂檔案等工作。

（六）積極完成縣委、政府及上級部門交辦的其它工作任務。

第二篇

一、目標任務完成情況

（一）農村公路建設快速推進

今年，縣政府下達全縣農村公路建設任務130.2公里，同時要求在資金保證的情況下，力爭達到253公里（其中“村村通”工程81.9公里、縣道改造25.7公里，以工代賑及國債工程1.6公里，通達工程11公里）。截止6月底，“村村通”工程已完成路基工程52.1公里，路面工程44.9公里，完成年度任務的54.8%；縣道改造完成前期設計及招投標工作，施工隊已進入全面施工階段；以工代賑項目完成—東城10公里路面工程，完成年度任務的86.2%；通達工程累計完成路基工程10.5公里，路面工程7公里，完成年度任務的72%。

（二）農村公路養護進度快、質量好

完成年度養護計劃的90.2%。同時完成三座橋梁的維護加固，的改造工程實現時間過半，工程量過半。

（三）其他基礎建設穩步推進

渡口標準化建設全面竣工，準備交付使用；城市交通新增城北—雙橋公交線路；農村客運站、農村客運站分別完成工程總量的60%。全縣關注的縣中心客運站建設，縣政府已與陽汽運集團簽署建設投資協議，建設單位完成規劃設計方案，并經縣規委會批準，建設用地正在報批，城關鎮正積極組織對建設用地附屬物進行拆遷安置。全局各項基礎建設穩步推進。

（四）安全生產形勢穩定

上半年共排查道路運輸企業54家，排查出一般隱患20項，整改20項；開展安全生產執法檢查6次，打擊非法經營83個，取締53個，整頓公路養護施工企業一家，整頓水上運輸企業4家。同時開展渡運檢查9次，出動車輛35臺次，監督艇4次，累計檢查渡船86艘次，檢查渡口75道次，保證了交通安全生產的形勢平穩。春運期間，全縣共投入運力12228班次，發送旅客3765萬人次，無嚴重責任事故發生，圓滿完成了春運工作，全縣春運工作受到省運管局的表彰。

（五）招商引資成效良好

截止6月底完成簽約項目2個：交通園區暨中心客運建設項目，項目總投資5000萬元；2、海馬砼攪拌站年產30萬立方混凝土建設項目，項目總投資5415萬元，完成機械設備落地資金500萬元。在談意向項目4個：1、縣停車物流暨倉儲中心建設項目，總投資1.2億元，土地待解決；2、浙江富陽廢塑料環保煉油項目，總投資2000萬元，環評待審批；3、光大集團電能公司縣秸稈發電站項目，總投資3億元，土地待解決，市場調查中；4、中南集團液化氣分輸基地建設項目，總投資5000萬元，市場調查中。

同時，全局招商引資項目20個，其中7個均已建成并投產，3個2010年將后續增資2000萬元：

1、縣新型墻體建材公路增資1200萬元；

2、聯華大賣場增資400萬元；

3、聯華大賣場增資400萬元。

二、重點抓好的幾項工作

為保證各項目標任務的順利實施，確保時間過半，任務過半，上半年我們重點抓以下幾項工作：

1、大力開展創先爭優活動。按照縣委辦《關于轉發〈縣委組織部、縣委宣傳部關于在全縣基層黨組織和黨員中深入開展創先爭優活動的實施意見〉的通知》要求，今年上半年，我局把創先爭優活動作為推動全局目標任務完成的主要工作來抓，結合交通工作實際做好五個結合：把創先爭優活動與拓展“講黨性、重品行、作表率”活動，“三爭三滿意”活動及創建“五型”機關黨組織結合起來；與全省交通系統開展的“微笑服務、溫馨交通”活動結合起來；與提高職工業務素質和崗位技能結合起來；與行業文明創建活動結合起來；與完成年度目標任務結合起來，充分調動了廣大黨員的先鋒模范作用和基層黨支部的戰斗堡壘作用，“五個好、五帶頭”作用進一步增強。特別是通過到小崗村實地緬懷和學習沈浩同志先進事跡，重溫入黨誓詞，進一步激發了廣大黨員的工作熱忱和爭做優秀黨員的積極性，從而推動了全局上半年工作的開展。

2、落實目標責任制，加強監督考核。今年我局農村公路建設及其他交通基礎建設任務重、攤子大，運輸市場管理千頭萬緒，必須強化目標責任制，做到千斤重擔大家挑，人人頭上有指標。首先局黨組和各分管局長簽訂了目標責任書，各分管局長與分管的業務部門、業務股室簽訂目標責任書，把目標任務量化，規定序時進度，并以正式文件下發各基層單位，使每個責任單位和責任人心中有目標，工作有計劃。我們還把全年目標任務制成一覽表上墻，制成警示牌放在顯要位置提醒全局職工。同時加強效能考核，每季度考核一次，把目標完成情況在一覽表內公布，增強了各責任單位完成任務的責任感、緊迫感，推動了目標任務的實施。

3、以“村村通”建設為主導，認真抓好農村公路建設。我們繼續把農村公路建設作為本年度交通工作的第一要務，集中精力，齊抓共管。在農村公路建設中，我們以繼續“村村通”建設為主導，促進農村公路建設全面開展。一是認真抓好“十項制度”的落實。即項目法人制、公開招標制、建設合同制、社會監理制、“三單三書”制、四級質量監控制、工程質量責任制、每月調度制、定期通報制和獎懲兌現制。特別是“三單三書”制的實施，在工程質量監管中發揮了重要作用，促進了工程進度和工程建設質量的提高。二是加強調度嚴格獎懲兌現。在縣農村公路建設工作領導小組的領導下，我們對“村村通”建設加強調度落實獎懲措施，嚴格獎懲兌現，嚴格實施責任追究，充分調動了鄉鎮政府的積極性和施工單位的積極性，做到了三輪驅動，三個積極性一齊上，保證了半年目標任務的完成。

4、強化行業管理，提高管理水平。上半年繼續以城市客運市場整頓為突破口，向農村客運市場延伸，把打擊違法經營作為一項日常性工作常抓不懈，給廣大經營者營造公平、公正的經營環境。加強源頭管理和動態監管，重點打擊異地經營、“黑頭車”經營等行為。對違法營運車輛和從業人員實行告誡制和“黑名單”制。上半年全局對違法經營立案200起，依法處理200起，處罰金額37.61萬元，無一起復議案件發生，受到縣紀檢部門的好評。同時狠抓隊伍建設，提高執法執紀水平。4月20日全局交通執法隊伍進行了為期3天的年度培訓。圍繞依法行政、落實執法責任制和錯案追究制，先后聘請縣紀檢部門領導和市局業務部門領導進行授課，并進行了培訓考試，提高了全局執法人員的業務水平和自我約束能力，保證了全局交通行政執法工作的開展。

三、存在問題

1、交通建設資金特別是農村公路建設資金缺口大、配套資金少，影響了工程項目的實施。農村公路建設速度和數量、通達深度及環通性還不能滿足人民群眾日益提高的交通需求，依然滯后于全縣經濟社會發展。

2、農村公路養護體制改革仍需加大力度，進一步明確職責，增強鄉鎮政府搞好鄉道、村道養護的自覺性。

3、交通安全管理還存在很多薄弱環節，特別是道路運輸企業安全規章制度貫徹落實不嚴格，企業安全文化基礎差，仍存在重效益、輕安全的現象。

4、交通綜合服務水平低，行業管理手段滯后，交通場、站建設還不能滿足人民群眾的需求。

四、下半年工作打算

1、進一步抓緊抓好創先爭優活動，把創先爭優活動與完成全年工作目標緊密結合起來，通過先進黨支部和優秀黨員的示范作用，激發全局職工愛崗敬業工作意識，推動全局工作開展。

2、加大監督考核力度，特別是抓好對負有政府工作任務單位的監督考核，保證各項任務的按序時進度開展，保證目標任務全面完成。著重抓好縣道改造、橋梁維護等工作，加大對縣中心客運站的督促協調力度，營造良好施工環境，推動重點項目建設的開展。

3、加強道路運輸市場監管和道路運政管理工作，重點抓好治理車輛超限、超載工作。按照上級有關規定抓好源頭治超，派駐運管人員深入貨站、碼頭、配載場及大型工程建材、大型化工產品集散地，從源頭上加強對運輸裝載行為的監管和檢查，同時做好路面執法工作，確保治超工作長期有效開展。

4、進一步加強對安全生產的監督指導，強化“三把關一監督”職能，開展對道路運輸企業的安全評估、檢查。對企業內部安全管理不達標不合格的，實行一票否決，吊銷經營資格。加強對長途客車和危險品運輸車GPS聯網聯檢系統建設，進一步推動道路交通動態監管工作，加大現場監管力度，突出抓好、春運等客運高峰時段的安全檢查與監管，防范重、特大事故發生。同時加強對安全生產保障體系的檢查，確保“一把手督辦、分管領導監管、責任人負責”的安全生產責任制落到實處，做到警鐘長鳴。

5、加強機關效能建設，保證各項工作爭先進位。要強化三種意識，一是強化責任意識，積極主動，善于創新，創造性地開展工作；二是要強化服務意識，深入基層，體察民情，關注民生，努力為廣大人民群眾提供高質量的交通服務；三是要強化大局意識，團結協作，保證政令暢通。同時，要發揚三種作風：一是要發揚雷厲風行、只爭朝夕、勇于拼搏的作風；二是要發揚勤勤懇懇、任勞任怨、腳踏實地、狠抓落實的作風；三是要發揚公道正派、以身作則、嚴于律已、樂于奉獻的作風，以扎實的工作作風確保目標工作任務的完成。

第三篇

上半年，我們緊緊抓住國家加大基礎設施建設投入和我區發展的戰略機遇，在市局及上級主管部門的大力支持、幫助下，精心謀劃，超前運作，優質實施，全力營造“合力興交通，舉區大筑路”的思想氛圍，推進了我區交通建設的快速發展，創下了我區交通建設史上突出的業績。現將我局上半年工作完成情況及下半年規劃目標匯報如下：

一、結合創先爭優（三學習）活動的深入開展，進一步加強黨風廉政建設和領導班子建設，確保不發生問題。

1、探索對行使行政權力的監督途徑，完善政務公開，深化行政審批改革，使權力運行更加透明規范。

2、增強教育針對性、有效性，以廉政教育、黨員干部警示教育等多種活動為載體，通過正面典型示范和反面警示教育，促進黨員干部廉潔自律自覺性不斷提高。

3、進一步加強公開承諾落實力度，確保全局年初確定的目標任務的順利完成。

4、根據交通行業的特點，創建“服務窗口亮起來工程”，出臺各項規章制度32項，推動行業風氣的進一步好轉。

二、上半年交通工作完成情況

上半年我區交通基礎設施建設持續穩定發展，主要抓好4項重點工程，國省干線大修、農村公路建設的路基工作、農村客運站及張石高速三期工程重點項目的配合工作。其中：農村公路建設在建里程4.5公里，4級農村客運站1個，客運站建設等待批復，村村通工程在建，其余項目已基本完工。

1、目前全區公路通車總里程已達到181公里，在建里程4.5公里；我區實現了以區為中心，向周邊縣（區）輻射的市到縣全部通油路和縣道基本通油路的目標，結束了我區無高級公路的歷史。推動了我區交通環境的根本改善。公路養護水平穩步上升。專業公路養護里程56.5公里，實現好路率86%。

2、國道207線公路建設：國道G207線察北至沙溝段3.5公里路面已拓寬。

3、“村村通”道路建設：農村公路發展迅速，總里程達到181公里，全區二個鄉鎮五個管理處通油（水泥）路達到100%。秋季所下達計劃的高家營——宇一線4.5公里村村通建設已經完工（去年計劃下達較晚，天冷后影響工程質量，今年做）。

4、農村客運站：農村客運站建設按照“規劃科學、立項公正、質量優良、資金安全、干部廉潔、群眾滿意”的總原則，目前我們已完成我區1個四級農村客運站、3個候車廳的可研報告編制工作，規劃了對農村客運站基本建設程序、招投標程序、質保體系和資金管理、期勘測、設計工作等環節，等待批復。

5、張石高速幫助治理東西市場工程已啟動，完成了測量、設計、預算等程序，現已開工，預計投資400萬元。

我區交通建設取得令人矚目的成就，得益于上級部門的正確領導，得益于省、市交通系統的大力支持，得益于社會各界的無私援助，得益于交通系統廣大職工的艱苦努力，更得益于主要領導給予的極大關注。一是建設標準立足高起點，即不搞簡單重復建設，又實事求是，量力而行。實現先通后暢，提高公路等級。二是完善制度，層層簽訂責任狀，明確任務，落實責任，一級對一級負責，獎罰分明，動真的，來實的。三是發揮監督的作用。全局總動員對施工點派駐監督員，進行現場指導與監督，局領導經常深入一線多次主持召開協調會，親自調度工程建設情況，及時排查解決諸多疑難問題，并與區各相關部門溝通協調、密切配合，解決了很多實際問題。四是建養并重，狠抓養護工作，使養護工作達到新水平。

三、下半年交通建設規劃

1、做好張石（三期）配合工作，爭取早日完工。

2、配合管理區完成國道207線察北至段3.5公里路面后期的綠化、景觀設計、路燈安裝等綜合治理工程。

3、縣道20公里大修工程批復后年內完成。

4、完成村村通工程4.5公里的路面硬化工作。

5、農村客運站，客運候車亭批復后年內完工。

6、完成207線環城路工可的制作，爭取市級立項。

上半年，我區交通工作的成績是可喜的。下半年的工作任務很重，我們全體交通干部職工要繼續創新工作思路，創優工作環境，狠抓重點公路建設、村村通工程、干部隊伍建設等各項工作，為圓滿完成各項目標任務，再鑄交通事業新輝煌而努力奮斗。