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為了認真貫徹執行黨的*精神，*公交集團將以西部大開發，國家加大扶持大公交，優先發展大公交為契機，以為乘客提供更方便、更舒適、更準點、更快捷的乘車條件，以*城市面積擴大，五路一橋興建，城市向東向南發展為大好機遇，與*市實現跨越式發展規劃相一致，2010年實現城市公共交通跨越式發展。特制訂了集團公司*年-*年五年發展規劃和十五發展規劃。

其實現目標是：城市公共交通的資源配置朝著更方便、更舒適、更準點、更快捷的方向發展，中高檔公共汽車占營運車輛總數三分之二以上，無人售票、IC卡、電子月票全面推廣，通過計算機聯網，實現城市公共交通運行和管理的現代化，定點設置的*市規劃區內的場站成為銜接*市內外的樞紐和中轉站，公共交通營運前后方實行獨立核算、運修脫鉤。以現代企業制度、嶄新的管理模式、理念和經營機制為基準點，力爭用3-5年時間，把*公交辦成一個既充分體現政府意志，又能適應市場經濟的需求，經濟效益不斷提高，生產規模不斷擴大，"全國一流、西南第一"，市民滿意，政府放心的綜合性城市公共交通業。

根據市委九屆五次常委會（擴大）會議精神，城市公共交通定位，擬分三個層次：

（1）*市市區內公共交通；

（2）*市市區周邊輻射的衛星城市公共交通；

（3）*市規劃區內七區十二縣以及*市向外輻射的公共交通。

1．20*年至2010年發展目標

--營運車輛在2000年基礎上2010年翻一番，達4000輛；

--載客總量8億人次；

--30%的市民在出行方式中利用城市公共交通；

--*周邊衛星城市公共交通全面開通；

--市內公交以大容量公共汽車為主體，衛星城市、十二縣公交以中型和大型客車為主體。

--培養和造就一大批高素質、高學歷、懂管理、精業務的管理層隊伍，在各級管理層的人員配備中形成梯形結構。

2．本屆班子任期目標及*年發展規劃

--改制后的*公交集團公司，形成一個臺柱，五大支柱，即：以營運主業為主，依托主業同時建立出租、廣告信息、商貿貨運、汽車維修、房地產五大支柱產業。

--3-5年實現創"全國一流、西南第一"公交的目標；

--營運收入，每年增長5%-10%；

--載客總量：每年增加2000萬人次；

--營運車輛：每年凈增200輛，*年15標臺/萬人；

--在政府有關配套設施改善后，如：快速通道建成、公交專用道開行，逐步實施城市公交提速工程；

--全部營運車輛實行雙燃料,空調車占車輛總數四分之一；

--人車比例：*年達4.5:1；

--職工收入：每年增長6%-8%；

--基本實現村村通公路，*市周邊衛星城市公共交通逐步開通。

--營運場站建設：2001-*年，隨著五路一橋工程的建成，規劃建設12個大型公交場站，其中：公交自建2-3個，政府興建9-10個。

--加大高科技含量對城市公交的投入。

①實現企業管理電腦化和內部控制化管理；

②全面推廣和應用IC卡，實行無人售票；

③車輛調度現代化，對GPS車輛衛星定位監控制系統進行試驗。主要干道和線路實行電子顯示的乘客候車設施；

④城市主要干道，*年力爭建成三至五條城市快速通道。

--市內公交車型總體目標：低地板、全承載、寬通道、軟座椅、大功率后置發動機，大型化、輕量化以及在小區發展小型化、輕型化、中高檔次的車輛。

--后方設施建設

①對保修體制和保修制度實行全面改革。

②三年內實現營運生產的運修脫鉤，前后方實行獨立核算。

③采用多種形式，加強后方技術人才培訓。

④加快職工生活后勤的建設步伐。