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*年,我處在省廳、局的親切關懷和正確領導下,認真貫徹“三個代表”重要思想和全省交通征稽工作會議精神,以科學發展觀為統領,以開展共產黨員先進性教育為契機,緊緊抓住“管理、創新、發展”這一主題,以完成養路費征收工作為中心,以創建標準化處所為載體,以提高干部職工素質為根本,廣大干部職工識大局、顧整體、保穩定、謀發展,不斷探究新形勢下養路費征收收過程中出現的新情況、新問題,突出重點、攻克難點、解決疑點,使我處各項工作呈現出了全局發展、整體推進的可喜局面。一、*年工作回顧和總結*年是貫徹落實科學發展觀,保持經濟、社會協調發展態勢的關鍵一年;是完成“十五”計劃目標和街接“十一五”規劃的重要一年;是我們交通事業繼續實現跨越式發展的一年;也是“大噸小標”噸位恢復和清欠堵漏的會戰年。一年來,我們面臨種種挑戰,戰勝重重困難,審時度勢,調整思路,突出重點,搶前抓早,真抓實干,帶領全系統職工圓滿地完成了各項任務。截止12月10日,我處共征收養路費12,900萬元,占年計劃105.7,超進度計劃700萬元,同比增長815萬元。(一)培植費源注意一個“準”字旨在夯實基礎準確的車輛底數是我們制定政策措施和做好征收工作的前提和基礎。一是摸清底數,把握動態。各所內業人員從源頭抓起,準確掌握車輛基礎數據。定期與交警車管部門核對車輛臺帳,準確掌握車輛底數和運行規律,應征車輛真實可靠,轄區內車輛全部納入微機管理。同時,對轄區有車單位和個人的名稱,地址、電話、聯系人進行認真核實登記,健全了征費基礎數據,為領導決策和征稽工作的開展提供了可靠依據。二是“大噸小標,及時更正。按照國家八部委及省交通主管部門文件要求,200年是進一步清理“大噸小標”車輛的一年,為了做好這項工作,年初市處下發了“關于對‘大噸小標’載貨類汽車更改噸位及辦理相關手續的通知”,對“大噸小標”車輛恢復噸位的時間、依據以及辦理恢復噸位的相關手續作了詳細說明和部署,各所將“通知”張貼在征費大廳等顯要位置或通過電視、廣播等新聞媒體進行宣傳,使“通知”精神家喻戶曉、人人皆知,為我處順利恢復“大噸小標”車輛提供了保障。我處從2月份開始就組織征管人員做好“大噸小標”車輛恢復的準備工作,對微機內載貨車輛逐一核實,需要恢復噸位的車輛,在征收3月份養路費時按照發改委《載貨類汽車質量參數調整更正表》予以更正。據11月初統計的數字,我市已更正大噸小標車輛3,552臺,26,398噸。僅此一項使我處增收一千萬元以上。(二)征稽管理,突出一個“嚴”字,旨在強化管理管理是征稽工作永恒的主題。一是嚴把車輛變動關。對新落籍、轉入、轉出、報停等車輛嚴密手續;對呆死、報廢車輛及特批處理業務嚴格把關;杜絕隨意操作、無單操作等問題,從根本上控制人情車、人情費的發生。二是加強對落籍農場的地方車輛的管理。從年初開始,我處加大了對落籍農場或轉籍到農場的地方車輛清理的力度,由于海倫、紅光農場在利益驅動下作重路檢路查”的工作思路,組織稽查人員認真學習相關法律法規,明確上路稽查時應運用的各種法律文書和注意事項,文明執法、規范行政,正確處理公正執法與優質服務的關系,努力做到“在征稽中服務,在服務中征稽”新的征稽模式。安達所在稽查工作中管理嚴格、程序規范,查扣的每臺車都簽發《扣留證》,由征管人員統一處理,使人情車、人情費得到有效控制。3月份以后,為了配合載貨類汽車恢復噸位,稽查人員加大了對“大噸小標”車輛的稽查力度,使部分心存僥幸的車主不得不及時到所里恢復噸位,促進了“大噸小標”車輛的恢復。此外,稽查人員還把漏征車、工程車、小公共汽車、作為重點進行清理,收到了良好的效果。六是定期檢查,跟蹤問效。處機關各職能科室定期對各所征收工作,財務管理、行政執法、安全保衛等項工作開展檢查,提出整改意見,并將檢查結果記錄在市處印制的《整改意見書》上,以便下次檢查時核實整改成效,真正發揮檢查的監督作用。(三)百日會戰體現一個“干”字旨在堵漏增收。繼全省交通工作會議、黨風廉政建設和反腐敗工作會議及全省交通征稽工作會議之后,我處于4月18日召開了科所長會議,認真傳達了有關會議精神,會上處長王振權提出了“一個圍繞”、“二個強化”、“三個轉變”、“四個加強”。“一個圍繞”就是圍繞中心工作,全面或超額完成全年征收計劃;“二個強化”就是強化標準化處所建設,強化費源增長點的挖掘;“三個轉變”就是思想觀念上的轉變,工作方法上的轉變,工作作風上的轉變;“四個加強”就是加強班子和職工隊伍建設,加強廉政建設,加強安全和綜治工作,加強監督檢查。會上還宣讀了《綏化處百日征稽會戰方案》,明確了百日會戰重點解決的幾個方面問題。會后各所按照市處的會戰要求,迅速啟動,制定措施,廣泛宣傳,營造氛圍。所長、副所長包股、包隊,深入一線,靠前指揮。“五一”長假期間,綏化處廣大干部職工仍以大