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公司半年工作總結

同志們：

我們這次會議的主要任務是：認真傳達貫徹分公司200*年中期工作會議精神；回顧、總結上半年各項工作，指出并分析存在的問題；認真部署下半年的工作重點，進一步動員廣大干部職工認清形勢、統一思想、明確目標、扎實工作，繼續堅持安全第一，確實保證飛行正常，全面完成年初分公司下達的各項指標任務，努力實現第十四個安全年。

上半年主要工作回顧

200*年上半年，飛行部堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，以“五杜絕、三不超過”為工作目標，認真貫徹落實上級各項要求，在東航總部及分公司的正確領導下，經過廣大干部職工的共同努力，上半年安全生產工作正常有序，員工保證安全情續高漲，形勢總體平穩，飛行隊伍基本穩定，黨建工作取得一定成績。主要工作如下：

一、堅持預防為主，整改求進

今年上半年，飛行部始終堅持領導干部“四到位”制度，及時發現和堵塞安全漏洞，為實現安全提供了組織保證。年初，部領導與各中隊簽訂了安全生產責任書，使安全責任真正落實到每個崗位，落實到每個人的頭上，安全管理上及時整頓吸取教訓，以勤補拙，增強了員工的安全責任感和使命感，為貫徹和落實上級對安全生產的各項指標和要求而努力工作，嚴格執行各項規章制度和安全措施，使上半年安全態勢達到相對平穩。

上半年，飛行部共飛行15059架次，24040小時，完成全年任務指標的46.8％。發生飛行嚴重差錯和飛行事故征候各一起，飛行事故征候萬時率0.41，超出考核指標值0.3的要求，飛行嚴重差錯萬時率0.41，低于考核指標1.2的要求。

二、手冊管理初見成效

今年是分公司的手冊管理年，飛行部以實際行動積極響應，以此為契機，加強了各項工作的制度管理及綜合治理，有力地促進了程序化、制度化管理，使手冊管理初見成效。

在安全生產專項整治方面，飛行部嚴格遵守121部和公司運行手冊的規定，掌握機組飛行時間和執勤時限，避免了機組超時飛行。嚴格執行手冊規定，為實現生產安全提供了制度保障。

發生兩起不安全事件后，飛行部立即開展了以查找存在問題和加強作風建設為主要內容的安全整頓，通過內部自查、外部征詢和持續改進三個階段將安全大整頓工作引向深入，從不安全事件中認真汲取教訓。

同時，在上半年飛行生產中涌現出許多好的機組：

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2006年4月18日，機長...，副駕駛...駕駛b737-7005032號飛機執行mu5690包頭－太原航班，在太原進近時，塔臺指揮由31跑道落地，機組建立著陸形態前，在1000英尺左右，風向風速急劇變化，空速突然快速增大進入紅區，風切變警告響，機組果斷執行風切變拉升復飛程序，及時脫離了風切變及嚴重顛簸區域，重新建立著陸航線安全落地。

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以上機組都得到了領導的好評及獎勵。

三、安全教育，常抓不懈

飛行部借助安康杯和安全生產月活動的東風，組織形式多樣的安全教育活動，并在堅持每月安全教育日制度的基礎上，通過日常安全會議和講評例會及座談會開展安全教育，組織各項培訓和學習，提高從業人員的業務素質，強化職工的安全意識。

遵照民航總局、東航和分公司有關訓練的規范要求，飛行部堅持按照“五嚴”標準和飛行訓練方針，強化了理論培訓考核和訓練轉升標準，進一步規范副駕駛訓練管理各個階段，使成熟副駕駛與機長的飛行技術素質更加扎實按計劃組織各類業務培訓，人員近600人次，并多次組織對東航新運行手冊的學習，根據季節變化，機場航線特點和各層次飛行技術力量的要求，組織飛行員技術培訓，內容涉及特殊機場、復雜機場、防冰除冰、氣象雷達使用和如何繞飛雷雨、新運行程序、飛行技巧，進近著陸、風切變、低云、低能見度、側風、濕跑道等，使每個飛行員都具有過硬的專業技術水平和業務知識。

部領導及科室、中隊對放機長及副駕駛轉升技術標準等級進行了三級嚴格把關，組織了近4個場次的本場訓練。加強了對教員帶飛訓練的安排，固定教學帶飛嚴在質量提高，放飛轉升嚴在考核標準，激發了全體飛行人員鉆研業務技術的積極性，從嚴培訓，順利完成復訓任務，上半年完成模擬機復訓140余人，另在聘任機長上，堅持不講面子，不送人情，嚴把質量關、制度關，新放航線機長9名，新放責任機長5人（包括貨航3名），完成副駕駛轉升20多人。

四、做好飛行隊伍穩定工作

針對多點運營、飛行員長期出差的情況，飛行部成立“互幫互助”小組，切實了解并解決飛行人員的實際困難，解決了飛行員的后顧之憂，促進了飛行安全，為飛行隊伍的思想穩定提供了有力保障。為了使飛行人員思想穩定，部和中隊多次召開座談會，交心談話，了解情況，疏導情緒，同時推行以人為本管理，積極想辦法，在減少疲勞、提高待遇等方面作了大量的努力，確保了隊伍穩定。

同時，飛行部十分重視駐外基地、過夜站點的機組準備、安全教育和行政管理工作，嚴格遵守公司年初制定的《駐外基地過夜管理規定》，在日常事務方面注重解決實際問題。在上海基地，由于安全管理工作到位，受到總部領導和相關部門的肯定。

五、黨政工團齊抓共管

我們正處在組織轉型、機制創新、各項改革逐漸深化的關鍵時期，為了做到了思想不散、秩序不亂，搞好工作保證安全，飛行部做到了黨政工團齊抓共管，為完成任務而共同努力。特別是加強了黨委的領導，發揮了各黨支部和黨員的模范帶頭作用。

1、學習社會主義榮辱觀教育。通過做好黨委中心組的政治理論學習，帶動了黨支部“”、黨員自學等各個層面各種形式的學習。上半年共召開黨委會11次，學習會10次，每次都對黨委成員提出工作和責任要求。認真學習《社會主義榮辱觀學習讀本》，要求以支部為單位全面領會，組織抓好學習“八榮八恥”榮辱觀，認識它的現實的重大意義。

2、鞏固和擴大先進性教育成果。將貫徹落實保持共產黨員先進性長效機制作為黨建工作的重點。同時，與各支部簽訂《黨支部目標管理責任制》、《綜合治理》和《人員穩定責任書》將責任分解到各支部。

3、學習黨章，維護黨章，踐行“八榮八恥”。在全體黨員中開展以“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”和樹立社會主義榮辱觀為主要內容的黨員踐行先進性活動，各支部按照黨委要求，組織好各項活動。

4、深化安全服務文化建設。落實分公司下發的企業文化工作實施意見，調整充實了企業文化建設領導小組，明確相關職責，扎實開展安全文化建設和服務文化建設。

5、積極發揮工會和團組織的作用。積極參與“四比、四賽”活動，落實《東航山西分公司關于加強班組建設的意見》，參加公司組織的召開了勞模座談會、職工迎新春文藝聯歡會和大型元宵燈會、女職工趣味運動會、迎五一春季長跑比賽等活動。積極參與工會活動，增強了飛行部員工集體榮譽感，提高了飛行隊伍凝聚力。通過參加團組織“我與春運同行”、“做節約先鋒、展青春風采”、“做一名合格副駕駛”、“提升青年創新能力知識講座”等主題活動，使共青團工作更加活躍而有朝氣。

上半年，飛行部各項工作取得了一定的成績。同時，也存在一些問題：

1、安全方面，上半年共發生兩起人為原因不安全事件。一起是：5月15日，b737-300飛機執行mu5532航班，在武夷山機場右轉上升過程中，調錯高度造成飛行沖突，構成人為原因飛行嚴重差錯。另一起，6月6日，b737-300飛機執行mu5531航班，由于機組安全觀念淡薄，對特殊機場飛行準備不充分，操作不規范且未按規定復飛，造成飛機在武夷山機場著陸滑跑過程中偏出跑道，構成人為原因飛行事故征候。

2、駐外人員管理方面仍存在不足，少數駐外人員組織紀律性不強，不能嚴格遵守駐外基地各項管理規定。

上述問題的出現說明我們在安全、駐外人員管理等方面存在了一些問題。這些問題的存在暴露出飛行部安全管理方面還有漏洞，提醒我們管理不能放松，責任心還應加強，規章制度還應完善。

下半年工作要點

我們在2006年年初已經制定了2006年全年詳細的工作計劃和工作目標，以及相應工作措施，除了上半年已經完成的，下半年還要繼續做好以下幾點：

一、確保安全

飛行安全是我們飛行部的生命線，沒有安全就沒有一切，落實安全，確保安全是飛行部工作的重中之重。我們要引以為戒，吸取教訓，是出現最多的兩個字。針對上半年發生的兩起不安全事件，下半年我們要根據我們存在的問題，繼續開展安全大整頓，提高全員安全意識，從各方面堵塞安全漏洞。

我們飛行部黨委和各支部要抓安全，把抓安全體現到和落實到保持黨員先進性教育中來，體現到黨建工作中來。繼續在全體黨員中深入開展學習《黨章》活動，查找自身存在的差距和薄弱環節，查找出自己在保安全方面的差距來；以創建文明單位、文明班組、文明崗位為契機，落實好省、市及東航文明單位的創建要求，創建文明單位，首先要保住安全。

工會要推動班組安全文化建設，組織技術培訓、經驗交流會、崗位練兵和技術比武活動，提高員工的勞動技能，進一步推動奉獻在崗位勞動競賽活動；以“東航使命--讓旅客安全舒適地抵達”為內容，開展飛行員安全文化實踐活動；加強民主管理，落實民主管理制度；關心員工生活，搞好二必補五必問活動，組織好職工的療休養工作，并以豐富多彩的形式豐富職工的業余文化生活，使職工保持愉快的良好的心態，把心操在工作上，操在安全上。

共青團組織繼續引導青年樹立正確的利益觀、價值觀和人生觀，著力提升青年員工的綜合素質，做好青年員工的穩定工作，為青年成長搭建發展舞臺。同時，要把安全放在他們的各項活動中。

總之，對于安全，一定要黨政工團千方百計齊抓共管，安全不僅是飛行人員的事，更是飛行部全體人員的事。大家要共同努力，確保安全。

二、狠抓落實

我們有一整套規章制度，可是為什么不安全事件仍有發生？其根源就在于這些規定未能真正落實。因此，必須狠抓規章制度的落實。一要抓好全員安全意識教育，采取多種形式，拓寬教育渠道，做好經常性安全宣傳教育工作，杜絕松懈麻痹和盲目蠻干，提高遵章守紀的自覺性。二要加強作風建設，通過嚴格落實“五嚴”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作風、業務上下功夫，培養“嚴、實、精、細”的工作作風，特別是堅決杜絕在駕駛艙吸煙、看報，加強駐外機組的管理，努力提高機長的自控能力和外站管理能力，樹立良好的飛行作風和精神風貌。三要抓好安全責任的落實，要把安全責任再逐級分解，落實到崗、落實到人。四是建立安全責任督察督辦制度，每項工作有布置，就有檢查、有總結。杜絕安全責任不落實的現象發生。五要領導帶頭，在作風、廉潔自律、團結協作、隊伍穩定等方面做出表率，做出實績；堅持民主集中制，增強班子整體合力；堅持民主生活會制度，保證民主生活會的質量和效果，提高黨支部的戰斗力。

三、加強學習

要通過學習提高自己的認知能力、競爭能力、應變能力、和服務水平，才能不斷適應新形勢對我們更新更高的要求，立于不敗之地。

1、首先要學好鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀和社會主義榮辱觀，這是做好一切工作的總綱。

2、要及時傳達貫徹上級會議精神，學習各項規章制度，這是做好工作的具體要求和辦事準則；今年，分公司將出臺《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《駐外基地、臨時過夜站點運行管理規定》和《航空安全管理規定》等，為安全管理工作提供手冊依據。飛行人員一定要強化手冊意識，不斷學習業務和技術，提高業務素質，增強判斷和處置特殊情況的能力。

同志們，安全是一切工作的基礎，我們的目標已經明確，雖然飛行安全責任重，壓力大，我們一定要勇挑工作重擔，正視困難和挑戰，認清形勢，樹立度過困難的信心和決心，在分公司的正確領導下，團結和帶領廣大干部職工努力工作、積極進取，圍繞安全中心，服務穩定大局，為實現全年目標而努力。

謝謝大家