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所屬各科室、各運輸企業、客運站場、維修經營業戶：

今年的從1月11日開始到2月19日結束，為認真貫徹落實黨的全會精神，學習實踐科學發展觀，加強和諧社會建設，確保期間旅客走得安全、及時、滿意、有序，保障節日期間生產生活物資運輸暢通，所里對的道路運輸及安全生產工作提出如下意見：

一、加強領導，精心組織

為加強對工作的領導，所決定成立由所長為組長，工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由兼任，辦公室成員有。為有序開展工作，領導小組成員分工如下：王振亞帶領各稽查隊負責在期間對客運站場的整治，對非法營運、無證經營及其它違法違章車輛的稽查打擊，做好對現場運輸經營活動過程中的安全監管；負責做好對期間運力調配，證和包車牌證發放，運輸信息上報；徐平綜合做好協調、后勤保障等服務工作，安排值班人員，落實值班電話，做好有關文件傳達及宣傳報導工作。

為全面了解、掌握運輸動態，及時解決過程中遇到的各類問題，確保有序暢通，所里設立值班室，值班室設在所辦公室，具體值班人員由辦公室負責在1月11日前安排到位。運管科同志專門負責收集、整理、匯總有關統計數據資料，按要求向上級有關部門報送各類報表，發生交通事故要按規定及時向所領導和上級部門報告。所里準備在1月11日前召開動員會議，對今年的工作進行一次全面的動員和部署。所內各職能科室要積極配合相關分管領導，認真履行職責，全面完成所里安排的各項工作。

與此同時，要求各類企業也要成立相應的工作領導小組，做到一把手任組長；各企業要分別組織召開由駕駛員、承包業主、售票員、修理工及其它從業人員參加的動員會，全面做好動員和部署工作；要制訂工作應急預案；安排值班人員和值班電話；確定統計人員；并將有關落實情況于1月11日前書面報所運管科。做到責任明確，工作有序。

二、科學組織運力，確保客貨流暢通

今年客流，據前期調查，預測客運量為53萬人，比去年同期減少2.1%；客運周轉量為3315萬人公里，比去年同期下降1.8%。今年我縣計劃投入客車272輛，6413客位。其中長途客車93輛，3045客位；短途客車179輛，3368客位；公交56輛，1128客位。

我縣今年，據摸底，節前以外來打工人員返鄉、學生及外出經商人員回家過年，節后以旅游、外出經商、學生返校、外來打工人員返崗為主流。鑒于元旦和相隔較近，學生、民工、探親流易于形成疊加，高峰期間運輸供需矛盾將會突出。各運輸企業要在科學預測需求的基礎上，加強運輸組織，統籌安排運力，要針對我縣客流實際，結合今年期間氣候特點，制訂相應的運力調度預案，合理安排好機動加班車輛和旅游包車，保證客流有序暢通，以滿足旅客的出行需要。

各貨運企業要準備充足的貨運運力，做好糧油、蔬菜、肉蛋等生活必需品以及燃油、煤碳等重要物資的運輸組織工作，各稽查隊在檢查方面要給予優先放行。要做好期間煙花爆竹等危險品貨物運輸的安全監管和運力保障工作，滿足市民的節日需求。

三、加強安全生產管理，確保旅客平安

確保運輸安全是工作的重中之重，目標任務能否圓滿完成，最重要的標準就是安全工作有沒有抓到位，各企業一定要按照“安全第一、預防為主”的方針，認真吸取各類重特大交通事故的教訓，嚴格執行有關安全管理、安全生產規章制度，狠抓事故隱患整改，落實各項防范措施，杜絕重大交通、治安、消防等事故的發生，具體抓好以下工作：

1、在1月11日前組織進行全面的安全生產大檢查。對參加車輛的技術狀況，營運證照，從業人員的從業資格，行包檢測儀、行車記錄儀，衛星定位系統等設備的使用情況，超員、查危、加裝座位、鋪位等安全門檢的執行落實情況，車輛安全門、安全通道、消防等設施使用的正常性，各類安全生產責任制的簽訂落實情況，各企業對工作的動員、部署，對從業人員的教育等工作進行一次全面的排查，保證準備工作落實到位。

2、根據上級有關文件精神，所里決定在期間開展“打黑”整治活動。重點在客運站場，經營場所進行稽查，著重查處非法營運車輛、客貨二用車輛、摩的、機動三輪車、異地駐點營運的出租車、及其它從事違法違章經營的業戶，保證運輸安全。

3、嚴格執行“三關一監督”。重點是加班車、旅游包車資格條件的審查許可，客運站的安全門檢。為放便車主，所里決定把包車許可、加班車許可安排在客管站辦理。具體經辦人員要嚴格審查申請資格條件，車輛營運證、技術狀況、從業人員的資格證、從業人員配備情況、車輛的保險情況等均須符合許可條件。對每一次許可，必須相應按行政許可要求辦理好手續，并對所有資料復印歸檔保存，實行一車一檔，以便日后查詢。客運站要嚴格執行“三不進站、五不出站”的規定，特別是要做好對易燃易爆、腐蝕、放射性等危險品的檢查和車輛安全例檢工作，堅決杜絕危險品進站上車。同時，客、貨站（場）要做好站內安全管理工作，確保消防設備齊全和安全通道暢通，加強站內巡視和夜間值班工作，保持站內秩序良好，保證場站安全。

4、加強對車輛維修企業的管理。各修理廠要認真按照國家規定的二級維護作業規范，工藝流程完成作業，不準偷漏項目，不準使用假冒偽劣產品蒙騙車主；修理人員要實事求是，切實負起責任，做到誰維修，誰檢驗，誰負責，嚴格實行竣工合格出廠制度；對未做二級維護直接為車主開具竣工證的，一經查實，從嚴處罰；維管科要認真履行監管職責，同各企業簽訂安全生產責任狀，嚴格執行“誰簽證誰負責”制度，對超期維護的車輛，必須先處罰再簽證，杜絕違規事件，預防機械事故發生，保護旅客合法權。

四、加強優質服務管理，打造運輸服務品牌

期間是運輸業務的旺季，也是運輸行業打造行業品牌的非常季節。各運輸業戶，要放遠眼光，從長遠角度考慮眼前工作，從吸聚人氣，做旺、做大運輸事業，謀求長遠利益出發做好身邊的每一項工作，從細節著手，要關注乘客的需求，要根據市場需求及時調節服務項目，提倡客運企業通過增開班車，調整班車密度；客運站延長售票時間，上門為返鄉民工提供團體訂購車票業務，向社會提供票務信息，增加便民服務窗口；修理廠為廣大車主提供24小時修理服務，開通維修熱線等便民措施，逐步樹立運輸品牌。要相信自己的每一次努力，每一分真心誠意的付出都會得到社會的認同和回報，盡管回報的方式、場合不同，但社會始終是公平和公正的，我們要有做精品，做品牌的理念和信心，要有為社會承擔責任的胸懷，腳踏實地，一步一步共同把我們的運輸行業做好。