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【摘要】數字經濟背景下，隨著大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈等信息技術的發展，新技術背景下企業對物流人才素質要求會越來越高。培養數字化、智能化物流管理專業人才以適應數字經濟發展對現代物流業的需求，成為高校物流管理專業人才培養的主要任務。文中分析了數字經濟背景下新型物流管理專業人才培養的需求，并從教學模式、課程體系建設、產教融合協同育人三方面，對數字經濟背景下培養具有交叉學科背景、具備國際視野、復合型、創新型物流管理專業人才提出了教學改革思路。

【關鍵詞】數字經濟；物流管理；供應鏈；線上線下融合；交叉學科；國際視野

１引言

數字化技術以及隨之而來的數字經濟成為當今科技革命和產業變革的趨勢，引領國際競爭與合作。發展數字經濟是在這一世界潮流下主動求變，實現社會經濟跨越式發展的戰略選擇。近年來，我國互聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等數字技術加速創新，推動數字經濟發展提速換擋，為整體經濟轉型升級提供強大動力。２０１２－２０２１年，我國數字經濟規模從１１萬億元增長到４５萬億元，其國內生產總值占比由２１．６％躍升至３９．８％。從２０１９年的“壯大數字經濟”到２０２２年提出“促進數字經濟發展，完善數字經濟治理”，數字經濟逐漸成為拉動中國經濟增長的重要組成部分。黨的十九大指出，我國經濟已由“高速增長階段”轉為“高質量發展階段”。物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，是社會經濟高質量發展的重要組成部分。加快發展現代物流業，對于支撐地方經濟發展、降低社會經濟運行成本、促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和建設生態文明具有重要意義。物流作為物體運動的全過程，就是商流、資金流、信息流加速融合的過程。為了實現三流的高效融合，在數字經濟大背景下，物流發展的方向必然是數字化物流［１］。與此同時，隨著人們對物流服務要求的逐步提升，物流服務逐漸趨向于智能化、可視化升級發展。高智能、全覆蓋、高柔性的智慧物流時代已經來臨［２］。數字經濟的發展伴隨著信息和通信技術的廣泛應用，信息和通信技術提高了任何活動的有效性，極大地改變了它們。例如，在物流中充分利用數字化技術可以通過降低運輸成本來確保最有效地交付貨物和服務。數字經濟背景下，物流數字化、智能化的快速發展對物流管理專業人才培養提出了更新更高的要求。因此，如何加快培養數字化、智能化物流管理專業人才，改進物流管理人才培養模式，提高物流管理專業人才的培養質量，以適應數字經濟發展對現代物流業的需求，成為當前高校物流管理專業人才培養的主要任務。

２數字經濟背景下物流管理專業人才素質要求

２０２１年發布的《數字經濟就業影響研究報告》顯示，數字經濟創造了新的就業形態，在新增就業規模和優化就業結構等方面形成新的重要作用。２０２０年我國數字化人才缺口達１１００萬，而且這一缺口隨著數字經濟時代生產效率的提升和產品需求增加將持續擴大。除此以外，數字經濟還突破了空間和時間差異，進一步推動生產要素和資源重新配置和效率提升，不僅創造出新的崗位，還提供了有效的公共服務，形成協同、開放、多元的經濟態勢。另一方面，數字經濟的快速增長為疫情期間全球經濟復蘇提供了新的支撐，需要大量數字人才參與經濟恢復重建，這些機遇和挑戰都對物流管理專業人才培養提出了更高要求。隨著大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈等信息技術的發展，新技術背景下企業對物流人才素質要求會越來越高，物流人才培養的需求不再是傳統物流所需要的勞動密集型崗位工人，技術可操作性較弱。熟悉智慧物流技術和設備的操作和應用，熟悉物流信息技術數據的分析和應用，懂管理并具備國際視野成為當前物流管理專業人才素質培養的目標。

２．１交叉學科復合型人才數字經濟的強滲透性具有強大的融合特征。數字經濟具有多種特征，推動數字經濟發展需要復合型人才。數字經濟的發展具備交叉和前沿屬性，交叉學科是復合人才培養的新平臺。科學發展的規律表明，各學科交叉和邊緣地帶往往是迸發創新發明、理論觀點和工程技術的聚集地。因此，重視學科交叉，發掘新的平臺培養復合型人才，既可以使學科自身向更深層次、更高層次發展，又可以適應當代數字經濟對復合型人才需求的特點。要保障數字經濟的高創新性、強滲透性、廣覆蓋性，我們需要更多的符合時代發展要求的復合型人才。影響物流和供應鏈管理的信息技術最新趨勢包括區塊鏈交易處理、人工智能（ＡＩ）、物聯網（ＩｏＴ）、自動機器和無人機以及預測分析。近年來數字經濟的快速發展表明，勞動力市場尚未適應新的挑戰，員工和管理者仍缺乏必要的能力和技能。數字物流是貨運的數字化，包括智能管理系統和所有運輸階段的貨物跟蹤、無人技術、文件流（電子貨物和運輸文件）的全自動化、跨境交通中的快速清關。在物流業和供應鏈中，人工智能的持續發展有機會帶來許多變化，并引領行業的創新。人工智能對物流和供應鏈的影響主要體現在網絡規劃和預測分析、機器人技術、自動駕駛汽車、計算機視覺等創新。可見，數字化新興產業對人才的要求持續走高，同時對物流專業管理人才提出了更高的要求。目前的物流管理專業的既有人才培養模式已不能滿足新的工作崗位要求，需從更高層面進行較為完善和系統的交叉學科知識及實踐體系培養設計。

２．２綜合型國際視野人才堅持對外開放和“一帶一路”倡議，傳統國際貿易、跨境電子商務以及全球供應鏈發展，使得中西部地區也逐漸成為對外開放的重要門戶，這些變化要求更高素質水平的人才以滿足新的需求。對于中西部內陸高校物流專業來說，當前以國內就業為導向的人才培養模式已經不能適應內陸地區從對外開放的縱深區域轉向對外開放的前沿這一深刻變化的需求［３］，不能滿足供應鏈全球化發展變化對人才素質的新需求。因此，培養具有國際視野的物流人才是當今高校，特別是中西部高校物流專業建設改革的重中之重［４］。物流管理人才培養具有很強的綜合性。物流系統由運輸、倉儲、流通加工、包裝配送、信息系統等組成，物流產業是跨行業的復合產業，涉及到物流經濟和物流技術專業知識的綜合學習。需要同時具備實踐和專業技能，要掌握和能夠綜合運用各相關學科知識，包括法律、外語溝通、財務管理、國際貿易、電子計算機軟件和信息技術系統。為國家培養輸送更多高水平的綜合人才是教育的擔當。同時，物流又是一門與社會經濟聯系十分緊密的應用型學科，其實踐性和社會性均很強，且具有明顯的國際化特點。隨著企業走向全球化經營，物流管理國際化可能面臨的問題包括國際采購管理、國際貨物運輸管理、國際港口、國際貨物運輸保險管理、國際倉儲管理、海關作業、國際貨物的包裝和檢驗檢疫及國際物流信息系統等，與此相適應的原有的物流知識也必須做相應的更新和提升，從面向區域本地的客戶和大宗貨物運輸的技能和知識，逐步向國際性的跨國公司甚至是國外的本地化物流、精細物流和特種物流轉變［５］。因此，從整體綜合素養上來看，現代物流管理人才應具備較強的責任心、進取心，善于溝通協作，富有創新意識，具備大數據思維并擁有國際視野。

２．３高質量創新型人才隨著數據要素成為重要的生產要素，對物流管理專業復合型人才的需求量及人才培養層次的要求也快速提升。總體來說，物流相關領域缺乏中高端人才，但對與人工智能、區塊鏈、物聯網技術、大數據分析、數據治理等相關聯的高層次人才的需求，在未來幾年中將持續大幅增加。對中高端人才的需求增加導致對這種人才需求的結構性調整，這對高等院校人才培養模式提出了新的要求。數字化之所以能夠顛覆傳統產業，在于它所擁有全領域、全流程、全場景、全解析和全價值。它與物流行業融合，顛覆傳統物流產業，形成智慧物流體系，甚至出現新的物流組織模式。數字技術迭代升級和融合應用將進一步深化，物流管理專業人才應適應未來商業模式和經濟社會數字轉型發展的需３８１要，掌握大數據、云計算、移動互聯網、區塊鏈等新一代數字技術、國際商務規則等知識，具備創新思維和實踐能力［６］。

３數字經濟背景下物流管理專業人才培養對策

３．１線上線下融合教學，改革傳統教育模式由于教學時間與教學資源限制，傳統的線下教學或傳統的線上課程難以滿足數字經濟背景下人才培養需求。線上線下融合教學拓展了產教融合的視域范圍和生態環境，通過訪問線上教學資源，有助于增強多樣化產教融合生態環境之間的聯系。線上教育領域中，移動化學習、語音識別、社交網絡以及云計算等先進技術被應用于學習平臺，這些技術的目的都是為了更好地實現教學內容，也同時在教育場景、資源配置、學習方式等方面重新定義了“教”與“學”的意義。要想推動教與學模式的變革，應對現有課程進行個性化改造，充分利用在線學習平臺，實行線上線下混合式教學，向教學方式混合化、教學資源開放化、學生學習個性化、學習過程社會化方向轉變，實現以學習者為中心的教學。通過線上資源、線上課堂教師可以方便快捷地獲取學生學習數據，從而有針對性地答疑，及時與學生溝通，了解學生動態，確定學生的共性和個性，制定教學計劃，調整方案。同時，還可通過實時發布與現實緊密聯系的案例，組織線上線下討論、演示，進而提升學生的積極性和興趣度，提高學生分析問題和初步解決問題的能力。物流人才培養模式強調課內與課外、校內與校外、國內與國外等多元化教學資源集成，探索產學研用共同發展、相互促進的新型教學模式。學生學習時具有主觀性、個性化、多樣化的特征。線上和線下相融合，可以更充分地將信息資源綜合利用起來，作為課程設計和課程建設的支撐。通過針對性和融合性的課堂設計，完善物流場景教學、物流案例教學、翻轉課堂等多種教學方法的綜合運用，引導學生利用線上線下的數據信息資源進行學習，將信息技術與教學深度融合，最終提高教學效果和教學質量。

３．２交叉學科知識融合，優化課程設計物流專業知識和訓練應該覆蓋兩個或更多的門類，比如信息科技＋物流工程、大數據＋物流管理、人工智能＋物流、區塊鏈＋醫藥衛生、網絡工程＋物流。此外，復合人才包括上述的學科專業的復合，還應該包括科研與產業的復合、工程與管理的復合、政務與科教的復合、研究與應用的復合［７］。因此，需要在現有教學內容體系上打破學科界限，在數字經濟發展方向引領下，調整、更新物流管理專業學科課程內容，緊跟時代脈搏，適度提高體現新技術、新理念如人工智能、信息技術、人機工程等交叉性學科課程的設置比例。物流人才培養應該更加重視學院間的合作，激勵學科間的合作，在招生、培養模式上加大創新力度，建立各學科交叉融合培養體系。為學生提供更多的交叉學科和雙學位培養平臺，開拓他們的視野，設置具有特色的專業方向，吸引學生進入跨學科知識領域，培養符合現代物流發展的交叉復合型物流管理專業人才。雙學位培養要努力擯棄主從的禁錮，真正實現從交叉到融合，不斷優化課程設計，完善雙學位的培養方案。構建以物流管理專業能力為導向的多學科、綜合型，理論知識與實踐能力相結合的物流管理人才培養的教學體系，培養基于互聯網技術的具有智慧物流技術綜合能力的應用型人才。優化課程設置，開展多種數字化特色課程，幫助學生了解當前數字化技術發展前沿和趨勢。在學校課程設計上，要目光長遠，推進多元化專業課程設計，針對學生的優勢和興趣，開設小班培養特色專長。同時可以針對某些具體的商業需求，開展深度培養，開設專業課程以滿足相關細分領域的需求。結合數字經濟下智慧物流技術發展變化，對物流管理專業課程體系進行動態更新與調整，保證課程內容的時效性與前沿科學性，從而保障課程體系與時代發展、行業發展一致。

３．３深度開展產教融合、協同育人培養創新研究型物流人才需要在實踐中通過知識與能力相結合，從實踐回歸理論知識體系的方式實現理論升華和創新。高等院校復合型、創新型物流人才的培養不同于不脫離崗位的物流師、供應鏈管理師等職業人才培養，需要培育校企合作基地等產教融合的生態環境。產教融合是在校企合作的基礎上，以對接產業發展為先導，以系統培養和開發產業技術為基礎，強化實踐教育，打破藩籬分割，開展合作育人［８］。產教融合是校企雙向互動與整合的過程，也是校企合作的高級階段。校企合作深度交融，校企雙方都是合作主導者，形成發展的共同體。數字技術迭代更新很快，商業模式和產業組織在數字技術應用下的迭代更新更快。物流最終是一門實踐性課程，有著眾多的分支，因此需要積極與在數字化轉型方面做得比較前沿、已形成一定數字化產業集群的產業園區進行深度交流和合作，探索建立一批產教深度融合的數字經濟教學和實踐基地。主動對接學校和物流企業，搭建協同育人平臺，真正實現產教深度融合。邀請物流企業中有交叉學科背景或是了解數字經濟、數字技術、人工智能、大數據等跨專業的人才加入教育隊伍，共同進行物流相關的課程開發、案例研討、科學研究，打造持續的、具有競爭力的師資隊伍。構建良好的校企師資雙向流動機制，鼓勵學校聘請數字化、智慧化物流領域的成功企業家進入課堂，通過校外導師、兼職教授以及實踐講授等多種形式的靈活運用與組合，緊跟理論與產業發展前沿，共同持續提高教學質量和教學效果，最終實現高校、企業、教師、學生的多方共贏。

４結語

數字經濟的高創新性具有典型的時代特征，數字經濟的發展以數字科技的發展為基礎。數字科技本身就是一個高速發展的門類，科學原理、技術突破和應用普及比其他學科門類發展更加迅猛。站在國家數字經濟發展戰略和人才戰略的高度，我國需要大量的人才加入國家建設，加快人才的培養成為當務之急，未來的需求還會持續不斷增長。對物流專業人才培養而言，需重新審視人才培養模式構建與創新，并對物流專業教師的綜合素養提出新的、更高的要求。加強構建和創新物流管理專業的數字經濟人才培養體系，對加快現代物流企業數字化轉型，夯實我國數字經濟發展的社會基礎，具有重要意義。

［參考文獻］

［１］丁俊發．對中國物流機器人的幾點認識［Ｊ］．中國儲運，２０１７（６）：３０．

［２］歐陽小迅．智慧物流的發展特點及技術體系分析［Ｊ］．物流工程與管理，２０１９，４１（１０）：１－３．

［３］劉名武，譚雅心．內陸高校國際視野的物流管理人才培養模式研究［Ｊ］．物流工程與管理，２０１９，４１（１１）：１４７－１４９．

［４］劉名武，劉亞瓊．內陸高校具有國際視野的物流管理人才培養調查研究［Ｊ］．物流工程與管理，２０２１，４３（９）：１７４－１７７．

作者:歐陽小迅 戴育琴 單位:湖南工商大學工商管理學院 湖南工商大學經濟與貿易學院