機械制造技術研究3篇
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摘要:在工程教育專業認證視域下，結合車輛工程畢業要求的實踐人才培養目標，本文以“機械制造技術課程設計”為例，根據OBE教育理念，重新設計課程目標、優化教學內容、改革成績評價方法，著重培養學生的工程實踐能力以及團隊合作精神。研究表明，該課程教學改革實踐能調動學生學習積極性，提高課程的教學質量和教學效果。
關鍵詞:工程教育專業認證;機械制造技術課程設計;教學改革
工程教育專業認證是國際通行的工程教育質量保障制度，也是實現工程教育國際互認和工程師資格國際互認的重要基礎［1］。工程教育認證基于先進的“以學生為中心、以產出為導向和持續改進(OBE)”三大基本理念，促進工程教育體制改革和建設，提高工程教育教學質量，旨在為相關工程技術人才進入工業界從業提供預備教育質量保證［2］。為了提高車輛工程專業學生的工程實踐能力，更好服務襄陽地方經濟發展，湖北文理學院車輛工程專業正在積極開展工程教育專業認證工作。本文以“機械制造技術課程設計”為例，將工程教育認證的理念貫穿于課程設計的課程目標、教學內容、教學方法和成績評定等各環節，實行學生分組協作進行課程設計，強化課程設計過程的引導作用，激發學生的學習主觀能動性，著重培養學生的工程實踐能力以及團隊合作精神，取得了較好的教學效果。
一、課程目標設計
“機械制造技術課程設計”是車輛工程專業的一門專業基礎課程。該課程是一門培養學生具備機械工藝規程及輔助工藝裝備設計能力的實踐課程，對培養學生的工程實踐能力具有重要作用。依據我校車輛工程專業培養目標和人才培養方案，結合“機械制造技術課程設計”的課程定位，明確了本門課程支撐的畢業要求，從而確定了三個課程目標。課程目標1:能制定典型汽車零件的機械加工工藝規程，并具有一定創新意識。課程目標2:能夠從零件加工質量、生產效率和環境安全等對機械加工過程和工藝路線進行分析與評估。課程目標3:正確繪制毛坯圖和工序圖，并能夠通過圖紙和同行業技術人員進行溝通和交流。課程目標與畢業要求內涵觀測點的支撐關系見表1。
二、教學內容優化
我校“機械制造技術課程設計”通常安排在三年級下學期期末進行，學生面臨緊張的考試周，難以在1周時間內集中精力開展課程設計工作，時間緊、任務重，課程設計質量自然堪憂。為了支撐畢業要求指標點，根據課程教學目標，重新設計教學內容。將“機械制造技術課程設計”任務分散，引入OBE工程教育理念，采取“五段遞進式”(組隊選題→毛坯—零件合圖→工藝過程卡→工序卡→答辯)的層次化實踐教學訓練模式，與“機械制造技術”理論課程學習同步，做到兩線并行、互為促進。例如，完成機械加工工藝規程的制定學習后，學生須以工藝過程卡為導向，完成課程設計中對應的第三階段工藝過程設計，并以小組為單位對工藝方案的非技術因素進行設計結果分析。課程的教學設計的準則以學生為中心，突出對學生學習過程的引導作用，重視學生在學習中的主體地位，關注學生專業素質和綜合能力的培養。表2所示為教學內容與要求及與課程目標對應關系。
三、課程考核方式改革
(一)課程考核評價方式及總評成績構成
課程設計作為車輛工程專業的重要實踐教學過程，承擔著培養學生工程化思維和實踐創新能力的重任。目前，傳統的一份終結性報告或一個成績難以真實有效地評價學生運用所學知識分析和解決實際問題的能力和水平，更是不利于充分調動學生學習積極性。比如，個別學生實際投入精力不足，但可能憑借最終紙質材料僥幸獲得高分，這對認真進行設計和計算的學生不公平。因此，本門課程改變過去一刀切的考核方式，基于OBE理念側重過程性考核和產出，采用目標分解和多維評價方式，如表3所示。本課程總成績由四個部分組成，即過程性評價(工藝過程卡，組內互評)、提交的設計資料評價(設計說明書，教師評價)和成果展示評價(設計圖，組間互評)和答辯成績評價，每項均采用百分制打分。其中，工藝過程卡根據課程目標1的內容考核，占總成績10%;計算說明書根據課程目標1和2的內容考核，占總成績50%;設計圖根據課程目標3的內容考核，占總成績20%;設計總結根據課程目
(二)課程考核評價內容、要求及評定標準
教學評價是檢驗學生知識掌握程度的一種重要方式［3］。基于工程教育專業認證成果導向的理念，課程考核評價作為課程建設的重要組成部分，引入尺規法對整個過程和相關環節進行逐項分析，并作為后續教學改革和持續改進的關注項。表4為課程考核方式及評價內容、要求及評價標準。結語“機械制造技術課程設計”是車輛工程專業的重要實踐環節，對培養學生工程思維和解決問題能力具有重要作用。通過該課程的學習，學生具備機械工藝規程及輔助工藝裝備設計能力，為后續課程和未來從事的機械設計和加工制造工作打下良好的基礎。在工程教育背景下，要求根據培養目標反向進行教學大綱設計，從課程目標、教學內容優化、教學評價體系等方面，以學生為中心，對“機械制造技術課程設計”進行教學改革，不斷提高課程設計的質量和效果，以支撐畢業要求的達成。
作者:張健 辛紅敏 聶金泉 李智 單位:純電動汽車動力系統設計與測試湖北省重點實驗室
機械制造技術研究2
設計制造與自動化是對各類工業設備和機電產品從設計、制造、運行控制到整個生產全過程進行科學研究的綜合性技術。隨著機械的發展，現代的技術也越來越發達，電腦的出現，讓機械發生了翻天覆地的變化。機械正由傳統轉向智能，智能機械主要體現在諸如集成電路之類的自動化控制領域。電腦的應用也使機械更精密，更一體化，這是現代高科技機械的一個重要特征。本文重點對當前機械設計和自動化領域中遇到的瓶頸和今后的發展趨勢進行分析，希望可以為相關人員提供一定的幫助，促進機械設計制造及其自動化能夠得到更好的發展[1]。機械制造技術創新是其發展的動力和技術基礎。機械制造與自動化產生至今，歷經數十年的發展，已形成規模與技術基礎，已是國內最大的行業。特別是在自主研發和創新能力上，整個行業的技術水平都有了長足的進步。目前，我國在發展、引進和應用現代機械制造技術的同時，還面臨著許多問題。
1機械設計制造技術及自動化的特征
機械地設計與制造具有明顯的優越性，是與科技相結合的，具有智能、先進的特點。利用科學技術和信息化技術，提高機械設備的生產效率、質量、縮短生產周期，確保信息技術的功能得以充分發揮。機械設計與自動化是以自動化為中心的，所以在設計過程中應注重自動化的設計，提高產品的品質，以確保滿足現代社會的發展需要。機械設計與自動化結合目前的情形，已被廣泛應用于機械工業。確保技術內容的高效處理，在提高生產效率的同時，還可以降低出錯的頻率。每一種信息技術都具有各自的功能，可以對所生產的產品進行精確定位，從而為機械設計和自動化的發展提供幫助[2]。機械地設計和制造可以簡化生產過程，避免了傳統的機械作業帶來的安全隱患，減少了生產的困難，并使工人可以進行相應的操作。將先進的信息技術運用于機械設計、制造和自動化，在運行時利用信息化技術設定作業命令，確保后續的生產工作。
2分析機械設計制造自動化信息技術的作用
首先，它可以自行調節和修補。機械地設計和自動化生產采用了電腦技術，可以根據需要進行測試，方便地進行產品的生產。在調試過程中遇到的問題可以通過電腦進行自動修正，不需要拆卸機械進行檢查，保證機械可以正常工作。每一臺機械都具有自動儲存功能，所以在機械設計和生產中，采用云存儲技術，可以確保機械出現故障后，可以按照儲存的內容進行維修，也可以讓機械自動恢復儲存的內容。為了確保更好地保存資料，加快設備的運行速度，可以預先設定作業模式，降低機械制造流程，節省人力、物力，確保未來能達到自動化生產的目的；其次是對加工信息的自動調節，與傳統的機械設計生產相比，可以實現對加工信息的自動化控制[3]，提高產品的精準度和自動化程度，機械設計與手工的生產相比，定位精度更高，零件的誤差也更小，使用起來也更方便。在自動化生產過程中，可以降低誤差，確保產品的品質達到要求。
3機械設計自動化、智能化具有的優勢
3.1機械設計制造及其自動化的應用能使設備的養護維修更加方便
由于機械設計與制造的自動化，其具體的操作都是通過某些程序來實現的。所以，在進行安裝和調試時，也要進行個性化的設計，以達到顧客的滿意。一旦出現故障，立刻進行維修，一般不需要更換零件，只需要修改一下程序就可以了，這就體現出了機械的設計和自動化的自動檢測能力。
3.2提高工作效率和質量
機械設計、制造和自動化雖然是一門綜合學科，但并不是一件容易的事情。針對實際情況，采用不同的技術手段，將會影響到機械設計生產。從機械自動化的角度來看，這與傳統的機械制造、陳舊的生產觀念是完全不同的。機械設計與自動化技術的一個優勢在于它能從根本上對復雜的工藝進行優化，降低了機械地操作上手的困難，使機械地設計和生產流程得到了極大的簡化，同時也節省了大量的人力[4]。例如，數十年來，汽車業一直在追求自動化。汽車廠商都開始采用協同式的機械人，這種機械人通常更小，更靈活，而且能隨操作人員在工廠中部署。此外，該行業界也想拓展3D打印機的應用領域。像福特和寶馬這樣的企業行業廠商都在與3D打印機生產商進行技術上的直接合作。在將來，公司也會使用虛擬現實技術和增強現實技術，以解決生產問題。和其他很多廠商一樣，汽車業也想從工業4.0中得到最大的好處，因為在這個領域里，“聯網”的機械和操作人員可以互相交流。
3.3更高的工作穩定性和可靠性
在產品設計過程中，企業首先要設計出符合客戶需求的圖紙，然后再根據圖紙生產，通過數控技術、信息處理技術等技術，最終生產出符合客戶需求的產品。自動化技術的應用，使得機械的運行更趨智能化，能夠更好地實現我們的生產活動。因此，在機械設計與制造的發展中，必須明確其發展趨勢與方向。
3.4確保生產安全，精簡生產流程
在傳統的企業中，企業只關注于提高生產效率，而沒有引進先進的機械設備，從而無法有效地促進企業的后期生產和加工工作，從而影響工作人員的生命健康安全，不能有效提高企業經濟發展效益，嚴重影響企業生產水平。所以，要不斷地加大對機械設計、制造、自動化等的投入，才能有效地改善企業的生產安全，并不斷地簡化企業的生產過程，從而推動企業的各項生產活動得以正常、有序地進行。（1）在機械設備的自動化生產中，每一個生產環節都由電子元器件來控制，一旦發生了質量和安全問題，這些電子元器件就會自動地保護和檢測出問題的部件，從而保證整個生產流程的安全性以及設備的安全性。（2）在傳統的機械加工工藝中，只使用傳統的手工操作，其生產過程比較復雜，不但會加重工作人員的工作負擔，而且無法促進后期的機械加工工作的有序進行，還會造成各種機械加工的質量和安全問題。因此，要逐步改變傳統的生產工藝，使企業的機械生產、加工制造工作更高效、更科學，從而不斷地提升企業的整體生產效率，同時也可以有效地減輕員工的工作壓力。比如，在企業的實際發展和建設中，不能只關注人員的增長，而要在科技上持續加大投資，加大對機械的設計、制造和自動化等方面的投入，以促使企業的后期生產工作能正常有序進行，防止在后期工作中出現各種問題。
4機械設計制造及其自動化的發展方向
4.1實現發展智能化
實現發展的智能化是當今機械設計與自動化發展的一個重要特征。在我國，隨著電子、信息技術、科學技術的迅速發展和普及，對機械自動化地要求日益提高[5]。推動機械設計與自動化的發展，既能提升企業的生產效率，又能節省資金，改善產品的品質，增強企業的市場競爭力。智能化的經營模式，能夠更好地適應當今社會的發展趨勢。加強我國機械設計與自動化技術的發展，可以使生產操作更加簡便、快速，縮短了生產的時間，簡化了生產流程，降低了生產誤差，增加了安全。
4.2堅持走科技化道路
科技是生產力的首要因素。在加強機械設計和自動化發展的同時，必須堅持科技是第一生產力，堅持科技化的發展方向。如果我們停止對科技的研究與發展，我們的機械設計與自動化將會停滯不前，無法與時俱進，甚至會被時代淘汰。通過科技手段的持續改進，可以推動我國的工業生產，實現工業大國的目標。因此，要利用科技手段，發展我國的機械化，使我們的生產力和質量得到持續的提升，從而為國家的社會和經濟發展提供動力。
4.3全面應用數字化技術
數字技術能夠將圖像、聲音、視頻等多種信息整合起來，并將其轉換為數字信息，從而為生產提供相關的數據。應用數字技術發展機械設計與制造的自動化，能有效地改善產品的質量。應用數字技術，可以實現對工業產品的仿真試驗，并能生產出更多的樣品。應用數字技術推動工業機械的設計制造和自動化的發展，能夠推動各種信息的相互轉換，從而使生產流程更加簡單，使產品的生產效率和質量得到進一步的提升[6]。
4.4智能化發展
智能化是當今科學技術發展的一大潮流，它被廣泛地應用于生產和制造領域，并在其他領域得到了廣泛的應用。通過技術的運用，讓機械和人之間產生了更深層次的互動，從而大大提高了生產和自動化的水平。在現代的機械制造過程中，智能具有反應和判斷能力，并具備一定的決策能力。只要發出特定的命令，儀器就會根據自己的判斷，做出高精度的產品，并保證產品的質量。智能化對人們的生產和生活都有很大的影響，隨著智能技術的發展，自動化的生產將會越來越多。智能機床在進行生產的時候，會根據數據的發布，及時準確地進行糾正，從而實現產品的生產。在傳統的智能機械化生產中，進行加工制造，往往要耗費大量的時間和精力，而在對生產數據進行分析和匯總的過程中，利用機械的智能化，可以解決這個問題，提高數據處理的效率，保證數據的準確性。總之，機械制造的智能化發展，對機械制造的發展起到了很大的促進作用，而且這種作用還會繼續影響到生產。
4.5虛擬數字化在當今信息時代，機械設計生產的虛擬數字成為必然的發展趨勢。在機械設計中，最重要的工作首先是進行理論圖紙的設計，以往的手工繪圖大多采用手工繪圖，但手工繪圖的問題比較多，最大的問題就是誤差太大。然后運用電腦技術，使繪圖的虛擬數字化得以全面地提升工作的效能與品質[6]。
4.6技術先進性更加明顯
首先，從機械自動化技術的發展來看，制造技術的重要性將更為突出，特別是在機械自動化技術方面，應根據社會的實際情況和條件，采用適當的技術，保證自動化工作的順利進行，從而提高技術水平和成本效益[7]。其次，為了實現低成本的自動化，在確保建立一個良好的技術發展周期的前提下，機械化技術的發展將會降低。機械自動化技術不是單純地制造一臺機械，它是以機械為主體的，因此，將電子信息技術、自動控制理論、微型技術等技術有機地結合起來，使其成為一種輔助技術，提高其在實際應用中的應用價值。此外，還應加強對現有技術的改造，并將其他先進技術與整體系統的服務功能進行優化。
4.7精細化發展方向
從當前的市場發展趨勢來看，制造廠商的核心競爭力已由“量”轉為“質”，產品的精確度有待進一步提高。相對于傳統的機械制造，目前我國機械制造業已脫離了既定的批量生產范疇，在經濟實力和科研力量的支撐下，機械制造業逐步走上了一個垂直發展的道路，其重點是如何有效地提高機械零件的精度，制定科學、有序的操作方式，為自動化的發展提供可靠的數據依據。以CNC工具為例，就其實際應用而言，其技術研究趨向于具有較高的精度和較強的功能。
5機械設計制造及其自動化應用
5.1柔性自動化技術應用柔性自動化技術在實際應用中，采用的是將計算機控制系統與機械制造生產線連接起來，通過微機控制系統，把機械制造生產線上的各種數據輸入到流水線中，通過自動控制，從而達到相當高的自動化水平。在柔性自動化技術的實踐中，要使柔性自動化技術在機械制造業中得到有效地運用，必須根據實際情況，對自動控制系統進行編程，并對數據進行準確的輸入，避免因數據的輸入而導致重大的安全事故。
5.2集成自動化技術應用集成自動化技術是指根據不同的需要，通過不斷地優化機械生產的規范和結構，并與現代科學技術相結合，逐漸發展起來的一項自動化技術[8]。與單一的自動化技術相比，集成自動化技術具有明顯的優越性，即將大量的信息進行高共享，并對不同的信息進行分析、對比，最終選出高精度的加工工藝，以提高產品的使用效率，提高產品在實際應用中的工藝水平，提高產品的加工精度。與其他技術相比較，集成自動化技術已在國內的機械設計與制造領域得到了廣泛的應用，它具有較強的技術優越性，可以有效地提高機械設計和生產的準確性和生產效率。
6結語
總之，機械設計制造與自動化技術的發展，促進了現代工業的發展，促進了社會生產的發展，提高了生產的生產效率和質量，但在當今的社會和經濟發展中，由于市場競爭的加劇，對機械設計制造和自動化的需求也越來越大，為了適應制造業的發展，機械設計制造和自動化的發展需要，逐步實現生產控制的網絡化，使機械設計的虛擬化，使產品的設計、制造、維修等過程達到綠色，從而達到持續的生產效益。
作者:朱加杰 單位:常州市裕成富通電機有限公司
機械制造技術研究3
機械設計基礎是機械類專業的重要專業基礎課，以常用機構和通用零件的設計為核心內容，具有很強的實踐性、設計性和綜合性。該課程內容繁雜，知識點分散，但學生實踐機會少，對機器、機構及零部件缺少直觀的感性認識，很難將所學知識與實際應用聯系起來。隨著科學技術的不斷進步及第四次工業革命的到來，現代企業對機械類專業人才提出了更高的要求。基于此，本課程教學需要解決以下問題。一是如何在缺少實習的情況下能使學生有效地理論聯系實際，分析和解決設計中遇到的問題；二是如何將工程圖學、材料學、力學、精度設計、加工工藝等多學科知識與該課程相融合，增強學生的多學科思維和知識綜合應用能力；三是如何梳理課程內容，提高教學效果，激發學生的學習興趣；四是如何在不增加學時的情況下將新知識貫穿于教學中，開闊學生視野，拓展知識結構；五是如何將課程思政融入專業課教學中，培養學生的探究精神、工科素養、社會責任感及大國工匠精神[1]。
1線上線下混合式教學實施
為了解決以上問題，根據機械設計基礎課程特點和教學內容，以學生為中心、教師為主導，實現線上線下教學的深度融合[2]。一是合理設計教學內容，線下教學主要設計具有高階性和一定挑戰度的內容，并延伸線上教學內容。二是采用多種教學模式，靈活運用智慧教學工具。線上教學以低階性內容為主，采用以國家精品慕課為主、在線微課和網上視頻為輔的方式；同時融入課程思政及拓展知識。線上線下教學緊密銜接，加大過程考核。通過線上線下混合式教學，在知識、思維、能力、素質及價值觀等方面培養具有應用創新能力的高素質人才。
1.1線下教學線下教學是教師主導、學生學習的主戰場，課堂上教師與學生可以隨時進行面對面的互動交流，教師根據學生的表現對知識梳理和層層剖析，帶領學生深入學習；通過分組討論、翻轉課堂、問題啟發、逆向推理、提問搶答等教學方法，激發學生的學習興趣和主動性，提高學習挑戰度；靈活運用雨課堂、藍墨云班課等教學工具的隨堂測試功能，提高學生的專注力和參與度；課堂教學中穿插拓寬學生視野及課程思政的微課、小視頻等，形成“碎片化→模塊化→系統化”的學習課堂。
1.1.1注重課程基礎知識精講多練和多學科知識應用能力培養課程中的概念、原理是構成知識體系的基礎，學生只有將各個知識點融會貫通才能具備解決復雜問題的能力和應用創新能力，因此，教師對基礎知識精講多練是非常必要的。該課程的綜合性很強，從機械傳動圖或結構圖入手，將工程圖學、材料學、力學、機械精度及工藝等多學科知識貫穿于課堂教學，并建立從方案設計→材料選擇→力學分析→結構強度設計→圖紙繪制→精度設計→機械加工→使用和維修的全生命周期機械設計思路。對于零件設計，應用力學知識引導學生分析零件工作時所受的力、應力和強度，進一步確定其結構和尺寸，培養學生多學科知識綜合應用能力。
1.1.2注重學生思維能力培養梳理各個知識點，適當增減課程內容，以減少同一體系或類似內容的講解，增加新知識點的講解。采用演化和類比思維，根據內容的相關性串聯起前后的知識點，使學生理解和掌握其內在的聯系。例如，在講解齒輪傳動時，強化直齒圓柱齒輪傳動內容，減少其他類型齒輪傳動和蝸桿傳動內容。對于不同零件的設計問題，如齒輪傳動、帶傳動、軸等，抓住“失效形式分析→設計準則→力學分析→計算公式修正→強度和結構設計”這條主線進行講解。同時強調在實際設計中，簡化后的力學模型相關計算公式需要引入修正系數，以保證設計的零件在實際應用中的安全性和可靠性。對于零件的主要參數如齒輪齒數、斜齒輪螺旋角的選取，以及普通V帶傳動中心距、帶速、帶根數等相關參數的選取，采用類比方法確定其最佳的取值范圍。在凸輪機構的凸輪廓線設計中強調反轉法的設計思想，在周轉輪系傳動比計算中聯系凸輪廓線設計的反轉法，培養學生的逆向思維能力。
1.1.3注重學生理論聯系實際和應用創新能力培養由于學生去工廠參觀學習的機會少，理論課學習很難與實際機械裝備聯系起來。因此，課堂中采用工程案例教學、項目式教學[3]，通過圖片、動畫和視頻進行講解，同時將某一典型案例中的機械裝備放在機構分析、機構設計、零部件結構及強度設計的對應章節中講解。例如，將內燃機這一典型機械引入各章節的對應教學內容中，貫通其包含的各個知識點，使學生形成整體性、系統性設計思想。將前沿科技如“飛輪電池”的應用案例及某些創新設計案例引入課堂，開闊學生視野，培養其創新意識。采用項目式教學和模塊教學，明確學習目標和設計思想。減速器設計項目分為傳動方案設計、齒輪設計、軸設計、箱體設計等各個設計小模塊，使學生在學習相關章節的同時進行課程設計。
1.1.4注重實踐教學培養學生綜合能力一是為了提高學生對所學機構的應用創新能力，布置“機械系統運動方案設計”大作業，學生分組設計，然后上講臺匯報、評比。對于課程設計，除了減速器設計題目外，增加了全國大學生機械創新設計大賽的設計內容和解決實際機械問題的創新性題目，豐富了設計選題，提高了學生的設計興趣和設計能力[4]。課程設計與課程教學同步，通過騰訊課堂、答疑等方式引導各小組學生邊設計邊學習。二是指導學生參加“機創大賽”“全國大學生工程訓練綜合能力競賽”等大賽，訓練學生系統設計的思維能力，培養學生團隊協作精神和嚴謹認真的工作態度。三是增加設計性、創新性及綜合性實驗項目，培養學生動手能力及創新意識。
1.2線上教學利用國家精品課程的慕課資源，對每章的概述、應用等簡單易懂的低階內容采用線上教學。對于部分新知識和前沿科技內容，教師通過網絡視頻的方式講授，學生通過線上學習完成。線上教學主要通過“學生自學+在線測試+在線答疑+在線討論”的方式進行。教師根據課程教學內容和目標提前發布慕課學習章節公告以及學習資源、微課、前沿技術講座或視頻鏈接等，督促學生完成線上學習。同時教師發布慕課相關學習內容測試題檢查學生線上學習效果，并組織學生線上答疑及討論等。線上教學，在教師做好過程管理的基礎上，很好地培養了學生的自主學習能力。為了培養品學兼優人才，將課程思政融入線上線下教學中。結合課程內容從中國古代的機械設計到現代的發明創新、從新聞熱點到典型人物事跡、從經典機械案例到前沿技術案例等，開闊學生視野，激發學生的愛國情懷、責任擔當和工匠精神。
2線上線下混合式課程成績評定方式
改革采用線上線下混合式教學后，在考核評價上加大過程考核和實驗實踐在總評成績所占的比重，從線上線下混合式教學對學生在知識掌握、思維鍛煉、應用創新能力與素養等方面進行綜合考察。課程成績評定方式如表1所示，總評成績由三部分組成：過程考核(21%)、實驗實踐(19%)、期末考試(60%)。
3結語
通過線上線下課程內容的合理安排、多種教學方式和智慧教學工具的應用、線上線下學習過程的管理以及融入課程思政等使線上線下教學有機融合，較好地實現了機械設計基礎課程的創新性、高階性及挑戰度。實踐證明，課堂抬頭率明顯提高，課程通過率由82%提高到92%；參加機械類大賽的學生人數和獲獎率有所提高；學生的學習興趣和目標進一步明確，學習主動性增強。大部分學生對線上線下混合式教學及采用的先進教學工具感到滿意。因此，線上線下混合式教學能夠有效地培養學生應用創新能力、思維能力、自主學習能力、分析和解決機械問題的能力及良好的工科素養和工匠精神。
參考文獻
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作者:任曉莉 陳曉南 門靜 王國平 單位:西安交通大學城市學院
