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智能化分析1

摘要：弱電工程將智能建筑當作搭載平臺，配備了高科技系統，能夠符合大眾對空間環境的需要。就智能建筑而言，該工程屬于尤為關鍵的體系，其與整個項目控制的智能化水平相關。科學的弱電工程能夠確保項目進度，并且可以推動工程質量的提高。弱電工程施工作業中，要采取科學的技術手段，重視質量管控。基于此，本文從技術施工和質量管理層面分析了智能建筑弱電功能，旨在為該領域有關人員提供借鑒。

關鍵詞：智能建筑；弱電工程；技術施工；質量管理科技的進步得益于經濟的穩定增長，針對弱電工程的施工技術、質量監管，過去的技術標準和管理水平已難以符合行業發展需求。這也表明，在如今的背景下，應該提升該工程工藝標準與質量管控，對技術與質量監管雙管齊下，進而保證弱電工程得以正常進行，有序作業，完美交付，從而可以實現工程的使用目標，為用戶創造更高的使用價值。

1智能建筑弱電工程施工的意義

隨著科技的不斷發展，建筑模式正朝著功能性、環保、長遠發展的趨勢轉變。目前的建筑行業中，除了配套安裝外，智能化的運用逐漸普及，在行業中有著重要的地位。在智能化建筑中，對于弱電工程施工所具備的意義，本文主要從以下方面進行介紹，以供參考。（1）促使建筑工程控制更加智能化。智能建筑中，弱電工程涉及較多的弱電子系統，它們能夠對樓宇系統、照明系統等實行控制。弱電工程施工中，一般會選擇集成式施工方法，把弱電子系統進行聯結，且利用圖像顯示技術實現集中監控數據指標，以產生聯動化整體，充分展現智能化建筑特點。其中，若某一系統發生信息異常，能夠及時進行排查，及時排除故障，讓施工與維護費用得以降低。另一方面，系統的數據聯合還能夠達到數據共享，為施工者提供幫助，為智能建筑后期建設提供支持。（2）確保進度、提升質量。相比而言，弱電工程復雜性較高，同別的技術系統存在很大的關系。當對弱電工程開展施工前，管理者會對場地開展調查，掌握有關系統配置狀況，確定控制設計方案。另外，鑒于全面考慮，施工方會聘請專業化施工隊伍，保證該工程高效進行，并且也為建設質量提供了保障。顯而易見，就智能建筑而言，弱電工程施工存在較大的意義，這與整個工程質量息息相關。圖1所示為建筑智能化示意圖。

2智能建筑弱電工程的技術分析

（1）橋架安裝技術施工。銅芯接地線安裝中，若橋架屬于非鍍鋅材料，應該把接地線置于側面，讓其維持橫平，接著，通過螺栓把橋架穩固好。具體安裝中，對于強電、弱電橋架，需要在二者間維持適當距離。并且，還應該安裝防火板，架橋表面涂上防火層，這樣能夠符合設備防火需求。（2）金屬電管安裝。安裝電管前，應當根據設計文件對金屬電管開展檢查，保證其內壁光滑，表面平整，保證在利用中不發生銹蝕情況。具體運用中，針對受力較大位置，可考慮添加高強度管材。具體鋪設中，也應該落實好科學規劃，盡可能減少彎頭電管，保證其穩固、順暢，確保連接處得到有效密封。此外，還應該保證管路均接地，針對隱蔽工程，要認真進行記錄、落實好歸檔處理。

（3）線路鋪設。該工程施工作業中，線路鋪設為不可缺少的階段。其中，應該加以關注鋪設質量，應該根據技術文件要求及圖紙標準來鋪設。施工者應該規范利用材料及工具，且在指定處完成安裝與施工。接著，需通過專業人員借助相關裝置完成鏈路測試，保證信息點符合要求。應該借助光時域反射儀（圖2），來對光纜需求開展測試，保證結果達到標準后方可開展后續的作業。

（4）信息插座安裝。就智能建筑而言，信息插座安裝質量高低，同項目功能及價值的體現有關。實際安裝中，應該保證安裝效果的牢固，最大程度把安裝處選在較為平坦的地面上。結束安裝后，還應該通過蓋板來對其保護，為插座的安全利用提供保障。在智能建筑中，利用插座的場合較多，應該根據具體需求選取相應的插座。安裝中，也應該仔細閱讀插座標簽，把其功能盡可能體現出來。并且，還應該關注線路的顏色選取，讓分辨處理效果得以提高，這除了能夠提升安裝效率，也能夠促使安裝更加精準。此外，安裝位置也有著差異，當明確位置時，應該全面分析圖紙，滿足防潮與防震等的要求。

（5）系統的設計工作。弱電工程施工作業中，項目人員需要以盡可能體現其功能性為切入點，進一步掌握工程設計標準，對此進行全面落實，也就是結合甲方對功能性的要求來對系統開展準確定位，設計上精準體現出弱電工程的特征與其核心的功能。

（6）弱電工程施工組織。在工程施工作業之前，應該通過具備承包資質的企業來健全工程的管理組織架構，把管理班子與施工班組結合起來，二者均具備充足工作經驗，針對弱電工程特征制定科學的施工組織方案，合理指導整個工程的開展。

（7）承包商素質評估。基于探究弱電項目特征，結合現有案例分析能夠得知，承包商素質的高低，與該工程執行成果有關。該工程施工作業中，需要承包商參與系統協調、把控與管護等，所以，其對于項目所提供的技術能力，對于出現突發事件時的應急能力尤為考驗，這需要在工程開展前慎重選好承包商。

（8）弱電項目的維護管理。弱電項目的管理維護，能夠對項目的成果與投資回報提供保障。工程執行效果的評價標準，也就是其能否交付運行與正常開通，而實施成果與投資回報的目標展現則是建筑的智能化水平是否實現設計初衷。所以，弱電工程在驗收滿足要求后，還需要對該工程開展管理與維護，進而確保工程的有效成果。

3弱電工程的質量管理探討

隨著城市化建筑的不斷發展，針對智能建筑弱電工程，向其提出了較高的技術要求。其中需相關人員提升個人水平，采用科學技術手段切實提高施工工藝，全方位優化弱電功能，保證該工程的品質要求，讓其獲得長遠的發展。對于該工程的質量管理策略，本文主要從以下方面進行探討，以供參考。

3.1在設計環節對弱電工程開展合理分析按照建筑合同與業主提出的要求與標準，需慎重確認及復核以下內容，即子系統框架、功能性介紹與設備型號等。其中，要檢查技術文件資料，保證其參數可以符合行業標準與合同需求。相關人員要對設備參數、型號等輻射至檢查中來，明確被控點位是否準確，接口型號能否滿足設計要求，對圖紙開展全面審核，以實現圖紙與設備清單等的統一。并且，工程人員也應該第一時間審查合同，合同要求有關方均有簽字說明，同時，這也會列為擴充性文件。3.2落實好安全技術交底對于任何一項工程來講，技術交底的落實尤為關鍵，在智能建筑弱電工程中也是如此。首先，由負責人對弱電工程的技術者與管理者開展安全技術交底，應該明確交底這些內容，即在建工程的技術重難點、施工環節所要求的工藝技術等。其次，由技術管理責任者對工程中的施工者開展有關安全技術交底，也應該明確交底以上的內容。最后，通過弱電工程的施工員，來對施工操作者開展有關技術交底，同時，也應該對以上內容進行細化交底，也就是在建工程中的技術重難點、施工環節所要求的工藝技術等，可以最大程度把有關步驟細致化，這樣一來，也就更加明確了作業中的核心節點與建設期間的相關細節要素，并且應該對持久交底開展認真記錄。

3.3在施工環節對弱電工程開展質量管理具體施工中，需要保證建設的項目品質。要求施工者應該充分落實已經審核的施工方案，貫徹相關技術文件在具體作業中進行操作，達到操作技術和規劃效果徹底符合。若發生技術要求和方案不符的現象，不能自作主張，隨意更改，需要向上匯報，獲得允許的前提下，可以和工程師溝通，經雙方一起研究，考慮到項目的合理性、可行性與標準，貫徹至建筑項目中，開展更高效的質量管理。并且，技術者需要對子系統在操作中開展監督管理，根據規定組裝與調試單體設施，多次查驗且記錄。此外，針對外圍設施與項目材料，也應該進行全面的查驗，不滿足合同和行業要求的設備，應該開展有效檢測，對于進口的材料，需要具備海關證明，在確保項目材料無問題的前提下，方可開展施工作業。

3.4在施工調試階段對弱電工程開展質量管理弱電項目中系統的調試尤為關鍵，它屬于開展質量管理不可缺少的步驟。應該將系統中的圖紙、檢測要求、合同規定與技術檔案看成調試的重點，有序進行調試作業，對于全部調試作業，在查驗結束后才能開展施工。其中，應該第一時間記錄所有子系統與單體設備調試的質檢過程，若發生需再次施工的環節，應該及時調配人員來處理，在得到有效處理后再次監控調試，當發生問題時需要及時匯報，且主動和設計人員溝通處理。唯有保證所有子系統均能正常工作，方可結束調試。

3.5在弱電項目中有效協調進度、質量與成本的關聯在弱電工程開展中，對于進度、質量以及成本，應該基于合理管控獲得正確處理。首先，質量和進度之間的關系，在工程施工前期就要對施工質量列為第一位與重點來對待，無論是哪個項目，均需要在確保質量的前提下，才能加快其進度，不能為追求進度而沒有重視質量的重要性，否則，會給項目帶來難以預估的損失。其次，質量和成本之間的關聯，不管是哪個項目，想增加自身效益，就應該降低工程投入成本，此方式的確是獲取利益的可行渠道，但需要確保質量有保障，針對項目建設中所采取的設備、材質，當進行采購時可降低其成本，還能夠基于科學的工序及工藝安排，來切實減少建設的人工費用。實際上，無論采取怎樣的方式來增加效益，均需要將施工質量當作前提來完成，不可為追求成本而采取偷工減料方式，針對建設期間的工序與耗材，不可盲目節省，應該以保證整體工程質量為宗旨。

4結語

總之，在智能化建筑中，該工程有著較高的技術性，在技術水平方面有著嚴格的要求。技術施工中，應該多加關注橋架、電管與插座的安裝，與此同時，也不能忽視線路鋪設。在質量管理中，應該在設計環節對弱電工程進行合理分析，準備環節落實好技術交底，施工環節認真開展質量監管，在智能建筑弱電工程中，針對進度、質量與成本，要有效協調三者之間的關聯。

作者:楊易霖 單位:北京泰豪智能工程有限公司

智能化分析2

1引言

市政道路工程隨著城市的發展，正在朝著信息化、智能化的方向發展，城市中交通擁堵始終是一大難題，最大限度發掘市政道路的通行潛力是市政道路智能化設計的核心目標，在這一基礎上還要積極利用道路上的附屬設施實現空氣質量監測、交通指揮、便民服務等一系列功能，研究市政道路的智能化設計具有深遠意義。

2市政道路基礎工程智能化設計思路

無論是常規的市政道路工程，還是基于大數據、物聯網以及先進傳感器的智慧道路，依托于鋼筋混凝土、瀝青等傳統施工材料的基礎工程始終是道路的主體結構，因而也成為智能化設計的重點內容，市政道路的基礎工程涵蓋了道路路基、路面、交叉路口、線路、排水設施、綠化等內容。1）道路基本參數設計道路的基本參數涵蓋內容非常廣泛，主要包括設計使用年限、設計最大時速、車道數量、載重能力等一系列內容。由于是市政道路，車輛通行非常頻繁，并且施工、檢修、維護、改造等都要占用城市空間，對交通造成極大的不便。在設計市政道路工程時應該充分考慮這些因素，盡量提高道路的設計使用年限，車道數量要滿足城市在當前以及未來的交通需求，尤其是長遠的需求，道路工程改造的成本非常高，并且耗時耗力，設計單位應該運用大數據等技術判斷城市未來幾十年內的人口及交通變化趨勢，設計出具備前瞻性的道路工程。在選用施工材料時應該優先考慮工程性能更加優異的新型道路施工材料，借此全面提升市政道路工程的各項基礎參數，使其滿足城市發展的長期需求[1]。2）交叉路口設計市政道路的交叉路口是車流匯集的地方，也是交通事故的高發地，智能化設計中要提高交叉路口設計的規范性和科學性，在基礎參數方面要控制好交叉角度、坡度等。由于交叉路口涉及多個方向的車流，周圍的建筑物有可能造成視線上的遮擋，在設計交叉路口時要適當增加建筑物和路口之間的距離，并且要結合交叉角度來設計[2]。3）線路設計充分的交通線路是滿足城市交通需求的根本保證，隨著中國經濟的騰飛，家庭收入不斷提升，汽車保有量逐年上漲，城市交通出行的壓力進一步提升，在未來，這一情況將長期延續，短期內不會得到改善。城市主城區的道路格局早已形成，無論是線路還是道路的基本參數，提升和優化的空間都較小，而城市的外圍在不斷擴張，新建城區和道路呈增長態勢。在新建道路的規劃中應該總結現有的經驗，從密集程度、銜接方式、曲率半徑等多個方面加以優化，積極運用現代化、智能化、信息化的設計軟件，開展深入的工程模擬，確定最佳參數[3]。4）排水設計根據以往的經驗，傳統的市政道路大量采用鋼筋混凝土結構，周圍的輔助性基礎設施，如人行道，也是以傳統施工材料為主來設計和建造。事實證明，這種道路工程在排水、滲水方面存在很大的缺陷，經常在下雨天出現道路積水，并且短期內無法排除，同時也說明市場排水管道系統在雨水排放能力方面存在較為突出的缺口。在道路工程的智能化設計中，應該積極使用更加先進的排水設計理念和方法，從市政道路的工藝材料、排水方式等多個方面開展設計優化。例如，當前提倡的“海綿城市”就非常符合智能化設計的理念，因為海綿城市要求城市的基礎工程盡可能使用透水材料，典型的如透水混凝土、透水瀝青，這些材料中存在大量的孔隙，有利于雨水的下滲，并且下滲之后還能和設置在地下的雨污收集設施聯通，形成有效的雨水收集。5）綠化設計市政綠化設計具備多方面的功能，綠化設施是市政道路的重要組成部分，除了傳統的裝飾作用之外，市政道路工程配套的綠化設施還具有改善雨水蓄積功能、防止城市內澇等一系列工程。在這種設計方案的支持下，市政道路可自動化地消除排水難題，減少了人為排水的需求，這是利用科學的基礎設計提高市政道路運行效率的典范。

3市政道路附屬設施智能化設計思路

3.1基于視頻監控的遠程監測管理系統城市中的交通擁堵一直受到詬病，隨著城市家庭購車需求的不斷上升，私家車保有量逐年升高，進而導致各大城市不得不采取限號出行的管理方案，即便如此，交通擁堵的問題依然非常突出。但同一時段并不是所有的路段都會擁堵。在智慧道路的建設中，提高道路交通指揮能力成為設計重點，為了達到這一目標，應該積極引入信息化技術，提高道路的信息感知能力，視頻監控是實現這一功能的重要手段，監控探頭可直接觀察到某一具體路段的車流情況，并且通過網絡通信功能將這些數據傳輸到交通管理部門的大數據平臺，該平臺可實時顯示出城市道路當前的交通大數據，哪些路段存在擁堵，哪些路段通行壓力較小，在數據平臺上一目了然，然后便可通過各種通信手段向過往車輛發出擁堵預警，及時提醒其轉換通行線路[4]。智慧交通是智慧城市的重要組成部分，而道路的智能化設計是實現智慧交通的大前提，各種先進的傳感器是采集道路運行數據的主要手段，除了視頻監控之外，還要設計噪聲監控，然后將這些數據匯總起來，作為城市交通指揮的依據。實踐表明，這些由遠程視頻監控系統采集到的交通大數據顯著提高了城市交通效率，減少了交通擁堵的情況。

3.2智慧燈桿系統燈桿是市政道路照明設施的組成部分，傳統的燈桿僅僅具有照明功能，但是這些燈桿卻占據著較大的城市空間，在市政道路的智能化設計中，要充分利用燈桿，將其作為載臺，實現管網信息、電力信息以及通信功能的互聯互通，智能燈桿將成為市政道路上智能感知終端設備，可深度獲取城市中的各種基礎數據，提高交通智能化水平。1）通信網絡智能燈桿具備數據采集和傳輸的功能，因而要為其設置專門的通信網絡，目前可采用4G或者5G技術實現這一目標，但從傳輸的容量和速度來看，5G是未來的趨勢。2）智慧照明市政道路的照明需求基本上集中在夜間，城市照明系統設計要采用節能環保的基本理念，因而市政道路上的智慧燈桿要實現智慧照明功能，可根據天氣的明暗程度自行決定開啟或者關閉，并且調節照明時的亮度。3）氣象環境監測城市中的空氣質量、氣象條件等是長期監控的重點內容，并且道路上的機動車輛常年排放尾氣，產生了大量的NO2、CO、SO2等，這些尾氣都是霧霾的主要成分。市政道路的路燈可作為監測城市空氣質量和氣象條件的載臺，每天采集PM2.5、PM10、臭氧以及二氧化氮等物質的濃度。4）視訊功能智慧燈桿上還可集成廣播、一鍵呼救以及視頻對講等視訊功能，這些輔助設計可提高城市的安全性，為人們提供更多的求助途徑，并且充分利用了智慧燈桿的載臺作用，作為市政道路工程的重要組成部分，智慧燈桿設計應該受到高度的重視[5]。5）智慧燈桿系統的配套設施智慧燈桿要利用光纖通信、蓄電池、防雷、直流供電及交流配電等多種技術，例如，系統中設計的多種電力技術是為了提高路燈系統的可靠性，防止電力中斷造成短暫的功能失效，因而系統中設計了蓄電池。此外，為了提升路口車輛通行效率，需要使用智能交通信號代替傳統交通信號燈（見圖1）。

3.3電子站牌系統市政道路上設計有一定數量的車站和站牌，市民出行時要通過站牌查詢公交線路，傳統的站牌展示的是靜態信息，功能性非常單一，但是站牌占據的空間相對較大，沒有充分利用起來。在智慧道路的設計中要充分發揮這些輔助配套設施的作用，使其更好地為市民出行服務。智慧公交電子站牌重點集成了PM2.5監測、站點視頻監控、車輛狀態信息展示、公交線路展示、車輛實時位置顯示等一系列功能。這些功能都非常實用，以車輛實時位置信息顯示功能為例，傳統的公交站牌只能提供公交車輛的線路，但是乘客在等待時根本無法預判車輛當前的位置，也不知道還需要等待多久，是否要更改出行方式。在智慧化道路的設計中，站臺的信息感知能力大幅提升，公交車輛上安裝有定位終端，可借助衛星定位系統實時掌握其位置信息，然后再由管理后臺將車輛的位置信息展示在電子站牌上，讓等待的乘客一目了然地掌握車輛當前的位置信息[6]。

3.4車路協同這一概念伴隨著無人駕駛汽車而提出，國內的智慧交通采用車路協同的設計思路，這一點與西方國家強調車輛智能的思路有所區別。在車路協同的設計模式下，車輛和道路都具備一定程度的智能化水平，車輛是移動設施，需要從道路上的各種固定設施獲取交通信息。道路作為交通信息采集的主要場地，為車輛出行提供數據方面的保障。當前無人駕駛還處在發展的初期階段，大規模商用暫時還無法實現，但車路協同始終是未來的主要發展方向。目前市政道路已經形成了初步的智能化，利用視頻監控、智慧路燈、電子站牌等綜合采集市政道路信息。

4結語

市政道路智能化設計重在提高城市道路的信息感知能力，通過設置在道路上的視頻監控系統、智慧路燈、電子站牌采集道路交通信息、城市空氣質量信息，并將這些信息返回到管理后臺，用于指揮交通，避免道路擁堵問題。

作者:李曉光 單位:山東省東營市濕地城市建設推進中心

智能化分析3

當前，“人工智能+網絡犯罪”成為不法分子的最新犯罪手段，這種案件的危害性極強但卻常常因刑法的滯后性而導致罪犯逃脫法外。為解決這一問題必須強化有關于公民個人信息保護的立法執法，重視網絡安全的刑法保護。從現實角度來看，深入研究人工智能時代網絡安全的刑法保護，能夠為切實提升網絡安全管理的法治化建設水平奠定基礎。

一、信息化社會的網絡安全刑法保護

信息技術的持續發展，讓人工智能逐漸成為生產生活中的重要元素，傳統網絡時代漸漸遠去，人工智能時代已然開啟。在人工智能時代背景下，科學技術革新勢在必行，網絡空間的發展方式發生巨變，而與之相伴的是網絡安全的迭代演進。從現實角度來看，傳統網絡時代網絡安全的重點在于系統、數據和應用安全，安全管理以及保障都與技術發展有直接關系，大部分安全威脅來自技術的違法應用，所以此時的網絡安全法益停留在一維層面，只是單一法益；而且，該階段的網絡安全內容呈現出分散性強但并不孤立的狀態。進入人工智能時代，網絡犯罪方式越發多樣，網絡安全的保障難度大幅提升，此環節網絡安全展現出了復合性、交融性特質；在內容上應該更加強調空間安全，關注網絡安全的影響力，重視受此影響的國家、經濟以及公共安全，并將它們視為研究工作的邏輯起點。不同時代背景之下，網絡安全的內容、范圍、要求以及方法并不相同，但都需要實現刑法保護。所謂網絡安全刑法保護，就是立法者基于刑罰手段，向對網絡安全造成嚴重威脅的行為人進行刑事追責，基于有效立法、執法打擊犯罪并保障網絡安全的過程［1］。此番操作需要以立法為保障，強化法律的全面性和約束力，既需要保證刑法保護的權限又要避免濫用，還要確保司法環節的可操作性。在實踐中，網絡安全的刑法保護必須以網絡安全為對象、以刑罰為手段；還需要嚴格把控刑法保護限度，確保刑事立法的科學性、明確性。通常來說，網絡安全的刑法保護具有矛盾性特征，這種特質體現在保護法益和保護范圍上，前者既有單一性又有復雜性，后者既有廣泛性又具有限性；而從保護手段上來看，急需要強調手段的多樣性，又必須重視綜合性手段應用。

二、刑法學視域下的危害網絡安全犯罪行為

隨著時代變遷，犯罪方式和犯罪行為也逐漸變化，進入網絡時代以后危害網絡安全的犯罪行為快速增加。現階段，有關于危害網絡安全的犯罪行為并未被明確定義，所以它與網絡犯罪常常被混淆；事實上，二者并不相同，危害網絡安全犯罪屬于《刑法》中的類罪名，而網絡犯罪只是對某一類犯罪現象的概括。危害網絡安全犯罪的客體主要分為兩種：其一是同類客體，其二是直接客體；其客觀要件是危害行為和危害結果；而犯罪主體既可以是單位也可以是自然人或特殊主體。在實踐中，狹義和廣義下的危害網絡安全犯罪行為并不相同。狹義概念下的犯罪行為重點在破壞網絡運行安全以及干擾網絡信息安全，其危害性主要表現在網絡系統軟硬件使用和信息共享方面。而廣義概念下的犯罪行為則更具多元性色彩，此時網絡空間領域內的一切危害安全、破壞秩序的行為都被視為危害網絡安全犯罪行為，犯罪分子所采取的犯罪行為是利用網絡危害國家安全、公共安全；破壞市場經濟秩序、社會管理秩序；侵犯公民人身財產權利。

三、保護網絡安全的刑事立法現狀

一直以來，網絡安全問題都備受關注，自互聯網走入生活以后我國在保護網絡安全方面的立法執法規程不斷完善，而進一步加強網絡安全刑事立法保護體系全面性和成熟度依然是有關部門的主要工作目標。《中華人民共和國刑法》（以下簡稱《刑法》）于1979年通過、1980年實施，受時代因素影響這部《刑法》中并未包含網絡安全方面的內容；1997年《刑法》修訂，現行《刑法》開始實施，此時我國已經接入了國際互聯網，所以在法律法規制定方面也將危害網絡安全活動囊括其中。當然，這一階段的網絡安全刑法保護機制并不健全，相關規范大多為附屬刑法，執法時需以行政法律法規為根據；雖然，這一階段的刑法保護僅處于起步階段，但已經足以應對當時的網絡安全保護需求［2］。隨著計算機技術以及信息技術普及，危害網絡安全犯罪行為的數量逐漸增多，基于案件性質與特點劃分后發現，傳統網絡時代的網絡違法犯罪主要包括入侵、病毒、系統攻擊等幾種類型；為遏制日益猖獗的犯罪，《刑法》新增了2個罪名：“非法侵入計算機信息系統罪”“破壞計算機信息系統罪”，這意味著網絡安全刑法保護開始正式走上歷史舞臺。而后，計算機網絡進入迅速發展階段，網絡安全刑法保護工作也一路高歌猛進，逐步走進罪名修補擴充階段、罪名全面擴張階段；在這一過程中刑事立法動向明確，保護對象的范圍持續擴張，還為網絡信息數據提供了專門保護。當然，此環節的網絡安全刑法保護還實現了對幫助行為與預備行為的差異化處理，面對前者實施正犯化處理而面對后者則實施實行化處理。此外，這一階段還做到了監管主體刑事責任輕緩化。四、網絡安全的刑法保護完善要點從現實角度來看，人工智能時代網絡安全的刑法保護必須受到高度重視，該項工作極具必要性。事實上，網絡安全刑法保護是信息化法律保護體系中不可或缺的內容，它是應對網絡安全風險、打擊網絡犯罪行為的客觀需要；也是用以補充、完善現有法律法規，突破網絡安全保護局限性的現實要求與必然選擇。而且，在進行網絡安全刑法保護的過程中，需要將嚴重危害網絡安全的行為予以犯罪化，即基于刑事立法將這些行為定義為犯罪并依托于刑罰進行管束。因此，實施網絡安全刑法保護時必須充分考量此項工作的限度性，對刑法的謙抑原則、立法輕刑化、懲罰犯罪經濟性等方面進行綜合考量［3］。需要注意的是，人工智能時代來臨后網絡犯罪呈現出智能化趨勢，新型犯罪手段層出不窮、用戶數據竊取防不勝防、惡性網絡詐騙和勒索規模不斷擴大、犯罪深度和廣度持續擴張；這些打破了傳統網絡時代的網絡安全風險格局，讓網絡安全法制管理受到巨大沖擊。面對這種局面，有關部門必須做好應戰準備，積極探索完善網絡安全刑法保護體系的新路徑。

（一）優化刑法理念為進一步加強人工智能時代的網絡安全刑法保護，必須從思想層面著手，在刑法規制理念上作出適度調整，讓其立法、司法指導價值得到切實發揮。如今，網絡與現實早已深度捆綁、密不可分，人工智能時代失去網絡人們甚至寸步難行，這種情況下每一起網絡安全案件都會造成極為惡劣的不良影響。為避免形成不良風氣干擾社會發展，必須強化網絡安全刑法保護。而這一過程中的最基本要求就是探索、實施更具適用性的刑法制度。在刑法保護階段，需要明確網絡空間與現實社會的差異，避免過度干預阻礙網絡發展、限縮其創新性；但也要避免過度寬松而導致的管束不力，讓犯罪分子獲得可乘之機。因此，實踐中必須平衡打擊犯罪和保障自由，在確保二者相互影響、相輔相成的基礎上開展網絡安全刑法保護。與此同時，在優化刑法理念方面，也必須重視協同保護理念運用，避免使用單一性法律治理手段，應強調多種類手段的協調、融合運用。例如，運用自愿性、疏解性、調節性、規制性工具共同開展網絡治理，打造“法律+準則+市場+技術”綜合治理局面。例如，突出網絡技術與網絡倫理準則的約束、調節、防范價值；凸顯刑法規范的底線作用。為強調罪責刑的適應性，精準打擊犯罪行為，還應該強調寬嚴相濟。

（二）完善立法規范為適應人工智能時代的網絡安全刑法保護需求變化，實現有效保護和全面管理，有關部門必須強調刑事立法規范增改。在實際作業環節，這種操作能夠有效應對網絡空間的新生法益和秩序管理，是實現刑事立法完善的必然要求。這一階段，需要做好罪名增設工作。建議增設有關于關鍵信息基礎設施危害的罪名：立法者需要進一步豐富此方面的專門罪名，為準確界定犯罪事實、衡量犯罪行為影響力，可采用“破壞”“過失損壞”作為關鍵信息基礎設施罪的罪行種類和嚴重程度界定條件；還可設置關鍵信息基礎設施重大安全事故類罪名。除此之外，立法部門也可以對危害網絡產品的相關罪名以及危害網絡服務安全的相關罪名進行增設；還可以對有關于網絡信息安全方面的危害罪名加以增改。

（三）優化解釋功能刑法解釋是刑法實施的重要根據，它的最主要作用就是幫助司法人員理解法律，能有效彌補立法不足、實現實踐指導。人工智能時代，網絡安全的刑法保護必須完善立法規范，強調刑法解釋和實體法的深度融合，讓刑法解釋的功能性進一步提升。從現實角度來看，我國現有的刑法規制存在滯后性，這就導致立法與司法之間存在隔閡，現有法律法規并不能全面覆蓋，有時無法為實踐工作提供明確指導和保障；為緩解這種困境，必須突出刑法解釋的調試優勢，基于擴張性解釋彌補立法滯后性、片面性不足。在網絡安全刑法保護環節，需要重視刑法擴大解釋的限度把控。例如，基于法益保護范圍強化宏觀指導；基于刑法解釋一般標準強化微觀判斷；基于刑法技術理由綜合考量獲得最佳結論。此外，在這一階段還需要以司法解釋為基礎，踐行合理性、針對性原則完成再解釋。以現有的定罪量刑標準——“實際被點擊數”為例，對其進行再解釋的過程中必須排除無關點擊數、自點擊數、虛增點擊數和無效點擊數，以便獲得準確的實際被點擊數。

（四）革新規制體系由于新的犯罪方式層出不窮，所以傳統的立法罪名規制體系已經不再適用，在網絡安全的刑法保護環節進一步改善該體系勢在必行。為達到這一目標，應先行調整立法模式，進而避免爭議問題。現階段，有關于危害網絡安全犯罪的立法模式有兩種，一是獨立模式；二是融合模式。前者又可分為單行刑法和獨立章節刑法兩種。在世界范圍內，這兩種模式都得到了廣泛應用，可借鑒經驗十分豐富。對于我國而言，選擇規制危害網絡安全犯罪的立法模式必須從實際國情出發，以最合適為第一準則［4］。因此，我國采用融合模式立法；但為了彌補該模式不足，也應該推動其朝著獨立模式過渡。在立法階段，有關部門還必須完善罪名章節。這一環節的工作重點在于獨立設置罪名章節和劃分歸類罪名。實際作業環節，立法者還必須強調立法用語的規范性，通

過嚴謹的措辭來描述罪狀，以便從根本上杜絕混淆視聽、渾水摸魚的機會，確保罪名指代明確和司法公正。此時，應重點關注同質化行為區分和界定，強調語言漏洞添補和修正。（五）調整量刑標準在網絡虛擬空間中，傳統的定罪量刑標準并不適用，結合現有經驗也不難看出現實標準在網絡領域“水土不服”是導致網絡安全案件定罪量刑不科學的最主要原因。那么，為了避免這種問題，切實提升網絡安全的刑法保護水平，就必須基于人工智能時代需求重新調整和完善網絡空間內的定罪量刑標準，真正探索出適應網絡時代的工作法則。在實際作業環節，危害網絡安全犯罪行為的定罪量刑標準設置的核心根據，應該是犯罪行為的社會危害性。此時，需對該行為的手段、法益侵犯情況、犯罪主體情況以及實施影響進行綜合考量。例如，擴充網絡化定量評價要素，推動數量評價標準以及數額標準的網絡化擴容；積極構建體系化的罪名定量標準，夯實精準定罪量刑基礎。綜上所述，在未來人工智能會越來越深入地參與人們的生產生活，為遏制更多新形式網絡犯罪、避免基于人工智能的網絡犯罪，必須強調立法前瞻性。在此情況之下，結合人工智能時代的網絡安全管理要求，推動刑事法律內容豐富完善勢在必行；完善刑法保護階段就必須要強調源頭遏制，健全前置性法律法規。

參考文獻

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［2］杜嘉雯，皮勇．人工智能時代生物識別信息刑法保護的國際視野與中國立場——從“人臉識別技術”應用下濫用信息問題切入［J］．河北法學，2022，40（1）：144-167．

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作者:趙文文 倪宏偉 單位:中國人民解放軍