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0.引言

物流企業(yè)是現(xiàn)如今制造行業(yè)中最為重要且關(guān)鍵的利潤來源支撐，同時，也推動了現(xiàn)代制造業(yè)的進(jìn)一步完善與發(fā)展[1]。成本控制本身就是企業(yè)管理的重要組成部分之一[2]在成本控制核算工作中，核定測算的過程對于最終成本控制的影響也是極大的[3]。目前階段，部分物流企業(yè)仍然沿用傳統(tǒng)的成本核算流程，這種模式在實際應(yīng)用的過程中，出現(xiàn)誤差的概率非常大，在這樣的環(huán)境之下，加強(qiáng)物流成本會計核算過程的分析與研究就顯得至關(guān)重要且迫在眉睫[4]。本文可以在較為真實的背景之下，結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)的管理的模式與結(jié)構(gòu)，形成更加貼合實際且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮怂氵^程，根據(jù)企業(yè)的實時發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建具有多層級、多目標(biāo)的會計核算結(jié)構(gòu)，并營造系統(tǒng)、全面的應(yīng)變環(huán)境，對于物流企業(yè)未來的發(fā)展奠定更為堅實的基礎(chǔ)。

1.物流企業(yè)成本會計核算過程探析

1.1成本票據(jù)匯總整合

在對物流企業(yè)成本會計核算過程進(jìn)行探析前，需要先設(shè)計基礎(chǔ)的處理環(huán)節(jié)。具體如下圖1所示：根據(jù)上述圖1，可以了解到物流運輸票據(jù)的相應(yīng)形式。在成本核算的初期，需要依據(jù)實時月份的記錄，對每一項票據(jù)進(jìn)行驗證與核對[5]。這部分是十分重要且關(guān)鍵，需要核定的內(nèi)容也較多[6]。主要可以劃定為：金額、日期、企業(yè)名稱、貨物名稱、稅款等。核定得出的數(shù)值與總數(shù)值是否處于一致[7]。如果一致，便說明不具有誤差，完成初始的票據(jù)劃定工作。隨后，可以在上述的基礎(chǔ)之上，將核定完成的票據(jù)匯總處理[8]。這部分主要是設(shè)定具體的整合結(jié)構(gòu)，考慮到物流企業(yè)每月的實時票據(jù)均是不同的，但是種類基本固定，所以，可以結(jié)合固定的票據(jù)處理形式與制度，將對應(yīng)種類的成本票據(jù)添加在對應(yīng)種類的結(jié)構(gòu)之上，為后續(xù)的工作奠定基礎(chǔ)。

1.2確認(rèn)成本分離核算

在完成對物流企業(yè)成本票據(jù)匯總整合工作之后，便基本完成對初始成本數(shù)值的核定，接下來，需要確認(rèn)成本，并實現(xiàn)分離式的核算。分離核算主要指的是在物流企業(yè)的財務(wù)結(jié)構(gòu)之中，存在一部分的成本與基礎(chǔ)的成本費用之間存在差異，所核定確認(rèn)的形式也是不同的。

1.3形成成本核算層級

成本核算層級主要是成本核算的順序。成本的核算過程也是具有層級的，一般規(guī)模的物流企業(yè)，需要先對主營業(yè)務(wù)成本進(jìn)行控制與核算，所以，在這樣的背景之下，主營業(yè)務(wù)成本便處于一級的核定層級。接下來，是其他業(yè)務(wù)成本，這部分是除了主營業(yè)務(wù)成本之外的業(yè)務(wù)成本。具體如下表1所示：根據(jù)表2，可以進(jìn)行最終測試結(jié)果的分析與驗證：對比于傳統(tǒng)的混合成本核算測試組，本文所設(shè)計的目標(biāo)成本核定測試組最終得出的成本核定誤差相對較低，表明所設(shè)計的物流成本會計核算過程的應(yīng)用效果更佳，具有更為實際的應(yīng)用價值。

2結(jié)束語

物流成本是制造企業(yè)面對激烈市場競爭的重要指標(biāo)，科學(xué)計量并合理優(yōu)化物流成本是企業(yè)掌控好物流戰(zhàn)略資源的前提。現(xiàn)代企業(yè)探索物流成本會計核算旨在有效地管理、控制物流成本費用的支出，通過會計核算優(yōu)化物流成本管理，在強(qiáng)化會計政策執(zhí)行的同時提高會計核算工作效率，實施更加精準(zhǔn)的物流成本會計核算。今后企業(yè)會計人員要繼續(xù)加強(qiáng)對物流成本會計核算的探索和實踐，助力企業(yè)更好地進(jìn)行物流成本管理的預(yù)測、決策，提升整體水平，進(jìn)而提高競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

作者:李蕊君 單位:漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院