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摘要：隨著國民經濟的不斷增長，科學技術的不斷創新，我國鐵道路基工程建設發展水平得到了質的提升。但值得注意的是在山區滑坡路段進行鐵道路施工還是存在著各種安全施工問題，施工單位要面臨著各種不良地質現象，一定程度加大了鐵道路基施工難度，需要安排專業施工技術人員加強對現場路基的安全防范控制工作，切實落實好各項安全施工處理措施，避免發生工程施工安全事故，確保人們的生命安全和財產安全。

關鍵詞：山區滑坡路段；鐵道路基；施工安全技術

0引言

當前是一個經濟全球化時代，我國鐵路基建工程發展要與時俱進，跟上時代前進的腳步。在山區興建鐵路存在著一定的安全風險，由于山區地勢較為險峻陡峭，地層普遍發生過多次的構造變動，從而形成了復雜多變的地質條件。基于該種地質環境下進行鐵道路基施工，施工人員需要面臨較大的安全施工風險，一旦施工技術操作應用不夠規范，未能及時采取安全防范控制措施，就會導致在施工過程中出現較為嚴重的工程施工安全質量事故。山區滑坡所包含的要素有滑坡體、滑坡臺階、滑動面以及滑坡舌等，施工單位要結合山區滑坡路段的實際情況，合理開展鐵道路基施工作業，督促施工人員規范操作使用各項施工技術，切實提升山區滑坡路段鐵道路基施工水平。

1山區滑坡路段整治工作的開展

山區滑坡路段鐵道路基施工過程中，存在著較多的問題。在勘測階段未能夠有效發現具體滑坡情況，直到后面開挖施工時才了解到山坡路段出現了滑動，而在這個時候滑坡兩端早已完成了部分鐵路橋隧工程施工內容。倘若施工單位在此時才想到要去優化改變線路，那么將會造成較大的經濟效益損失，導致該部分工程施工變得無價值。因此，施工單位在山區路段進行鐵道路基施工前，必須加強對山體滑坡的勘查整治工作。山路滑坡整治措施通常可以分為四個環節內容，分別是排水、支撐、加載或減重，以及改變滑帶土的性質[1]。現場施工技術人員需要結合當地山路滑坡的具體因素，合理選用其中一種整治措施，再輔助應用其他有必要的整治措施，這樣就能夠充分保障山路滑坡路段鐵道路基的施工效果，推進整個工程建設持續穩定的發展。

1.1排水

山區滑坡路段鐵道路基施工要注意排水技術的規范使用，排水內容主要分為地面排水和地下排水。在地面排水施工中，相關施工人員要了解到在絕大多數情況下，山區滑坡的形成發展和未能合理調節與排除地表水存在著密不可分的聯系。當地表水未能夠及時排出，將會導致在地表水的不斷沖刷和滲透下，降低山區滑坡路段的穩定性。施工單位安排施工人員進行地表排水是為了不讓滑體外的地面水流入滑體內，也是為了將滑體內的地表水高效匯集排除到滑體以外；在山區滑坡路段鐵道路基施工過程中，施工隊伍要正確了解到導致措坡發展形成的主要原因是滑帶處的地下水活動，施工隊伍必須結合實際情況及時采取有效的地下排水措施，以此來治理山區滑坡問題。施工技術人員可以通過采用平孔排水方式治理滑坡，保障山區滑坡路段鐵道路基良好的施工效果。該種排水方式的優勢在于安全簡便、造價成本低[2]。現場施工技術人員無需進行開挖滑坡體，降低了他們的工作難度，減少了施工任務量。除此之外，平孔設置位置較為靈活，即便是其中個別鉆孔出現失效情況也不會對山區滑坡路段鐵道路基工程施工造成太大影響，可以進行及時補救。

1.2支撐

在山區滑坡路段鐵道路基施工技術應用中，支撐滲溝方式主要被用來有效排除滑帶水，可做為支撐建筑物，配合抗滑擋土墻進行綜合使用。施工技術人員在設置支撐滲溝時，其本身質量會支撐其上端土體的推力。在滑體下滑力較大時，施工人員只需在支撐滲溝出口處合理構建出擋土墻，就能夠科學避免滑坡失穩現象的發生，充分保障山區滑坡路段鐵道路基施工安全。抗滑樁是山區滑坡路段施工隊伍廣泛采用的一種支撐結構模式，施工技術人員需要合理選用抗滑樁的錨固深度。倘若錨固深度偏小，就會導致抗滑樁容易被滑坡體推倒，出現拔出失效問題；如果錨固深度偏大，又會造成鐵道路基施工較為困難，并且需要投入更多人力物力資源。施工技術人員需要結合現場實際情況和需求，采取垂直于滑坡活動的方式，間隔布置好一排或者多排抗滑樁。對于抗滑樁的設置作業，施工技術人員可以采取懸臂式將其合理設置在滑坡前端線路旁側[3]，亦或是科學設置在滑坡中段滑體厚度較小的抗滑部分，采取全埋式施工技術。

1.3加載或減重

在山區滑坡路段整治工作中，施工人員通常需要同時采用加載與減重方式，即利用滑坡后緣減重的棄方運輸到前緣抗滑地段作為加載。施工技術人員需要將減重的底部平臺有效修成面向臨空面為1:3~1:5的斜面，這樣做的目的是為了更好地進行地表排水，避免在修建鐵道路基時出現大量水滲透情況。除此之外，施工隊伍還需高度重視對滑坡加載土堤的防水問題，避免滑坡水對土堤產生不良影響。施工人員可以在土堤底部采用滲透土進行有效填筑，或者通過合理設置滲溝將水排走。加載或減重在山區滑坡路段整治工作中的應用是一項重要內容，如果施工隊伍處理得當將會獲得較好的施工質量控制效果，促進后續鐵道路基工程建設順利的發展。

1.4改變滑帶土的性質

在山區滑坡路段整治過程中，施工隊伍還需注重科學改變滑土的性質，以此來實現加固土體、穩定滑坡的工作目標。施工技術人員可以通過采取以下幾種不同技術方法進行改變滑土性質：（1）電化學法。該種技術方法被廣泛應用在土質邊坡或者夾帶少量碎石的滑帶土處理作業中。施工技術人員只需要在滑帶中準確規范插入兩個電極，并對它們進行有效通以直流電。在直流電作用下，山區滑坡路段泥土下的水會向陰極匯聚，并由陰極金屬過濾管釋放出來，這樣就能夠起到加固土體的作用，避免出現鐵道路基施工過程中出現土體崩塌現象；（2）灌漿法。施工技術人員利用灌漿法通常是在滑帶加壓灌入水泥漿、黏土漿液等[4]，促使山區滑坡路段的土鈣化，腔結成整體。施工技術人員需注意在該過程中修補好各個裂縫情況，充分發揮出灌漿法的穩定滑坡作用；（3）爆破弱層法。該方法需要施工技術人員合理利用恰當的現場爆破方式和炸藥量，促使山區滑坡路段的滑面處，經過松動爆破而破碎，破碎巖石內摩擦角大的原理去穩定住邊坡；（4）群樁法。群樁法被廣泛應用在整治山區滑帶為土厚層淤泥質土、粉細砂的土質滑坡。與單樁法應用相比較，群樁法能夠更好分散不同樁基的承載體，輔助鐵道路基施工技術人員更加順利地開展各項施工作業；（5）旋噴注漿法。它能夠促使若干連續壁狀固結體，可以優化改善山區滑坡路段的滑帶與滑面力學強度，同時降低對滑坡排水通道的負面影響，充分保障山區滑坡路段排水管道的暢通無阻。

2山區滑坡路段鐵道路基施工技術要點

2.1強化山區滑坡路段鐵道路基檢測作業

在山區滑坡路段鐵道路基施工作業開展前，相關施工單位要加強對鐵道路基滑坡的檢測工作，應用先進的檢測手段，為將來鐵道路基施工開展打下扎實的工作基礎。比如，施工技術人員可以通過科學采用探地雷達法和瞬態面波法相結合的檢測手段，其最為顯著的應用優勢在于能夠直觀清晰反映出道床結合形態、表層分辨率高，能夠輔助施工人員全面掌握了解到鐵道路基的結構分層情況，明確出該區域路基的病害程度、類型以及實際位置，表現出鐵道路基各個土層的地質情況。瞬態面波法的應用能夠全面準確反映出路基土的力學參數隨深度的變化，有效彌補探地雷達法無法反映出鐵道路基土的力學參數。在山區滑坡路段的鐵道路基施工管理中，相關施工管理人員要注意加強對路基病害的測試檢查，注重鐵道路基表層和其下路基土的承載能力，通過將這兩種方法有機結合在一起，能夠充分保障鐵道路基的檢測效果。除此之外，施工隊伍還可以基于重型動力觸探反映分析鐵道路基土的力學性能。是以擊數×10cm-1反映鐵道路基不同位置的力學性能指標[5]，工作人員可以根據擊數的實際數值科學準確判斷出土質的性能，擊數的數值越大，表明土質性能越好、強度越好。現場檢測人員基于重型動力觸探，從不同深度位置測試了解到不同深度下鐵道路基土的力學性能，從而科學有效分析出該區域的路基具體情況。

2.2加固山區滑坡路段坡體內部

針對于山區滑坡規模較小的路段，滑帶土是以泥化夾層者、黏土為主，施工技術人員可以通過綜合采用石灰砂樁、石灰樁以及化學方法去優化改善該區域的滑帶土性質，實現對山區滑坡的綜合治理目標。如果是針對于潛在不穩定的密實粉質黏土或者松散破碎巖坡，現場施工技術人員就需運用到先進的新型錨桿體系，準確規范將各個錨桿或者錨索設置在滑面以下的穩定巖層之中，并基于施加張應力提高錨拉方向正應力，這樣就能夠加大破壞面上的阻滑力。施工技術人員還需將錨釘系統以土工網覆蓋在地面上，同時在不同結點上以長錨釘將這些結點錨固起來，等到所有錨釘都處于緊固狀態之后，施工人員就可以將地表網拉入到土中，這樣就能夠促使地表網處于拉伸狀態，而地表網下的土就會成為壓縮狀態。針對于寬度受限的已有道路加寬情況，該山區路段的滑坡體需要防護者，使用樁基防護既不美觀，也會造成大量資源的不必要浪費。因此，施工技術人員可以通過使用加筋土技術，基于在土中合理埋入具有抗拉功能的金屬條，這樣有利于增加滑坡土體的強度，有效起到穩定邊坡的作用。施工技術人員可以采用建設加筋土擋墻，并將護面板的加筋土做成陡坡。

2.3加強鐵路路基滑坡路段的施工養護

在山區滑坡路段鐵道路基施工過程中，施工隊伍還需高度重視加強鐵道路基滑坡路段的施工養護工作。首先，施工隊伍要安排專業人員加強對滑坡區地表排水設備的養護管理，保障排水溝、截水溝以及吊溝等不會出現堵塞、漏水以及沖刷等問題，養護人員一旦發現排水設備出現損壞問題，就要及時進行修補或者替換；然后，加強對山區滑坡路段建筑物的加固和防護作業，施工管理人員應當保證其完整無損。當加固建筑物出現滑移、開裂等問題時，施工管理人員需要及時深入現場進行檢查，及時查明原因并結合實際情況采取有效的整治措施，確保防護建筑物能夠持續發揮穩固滑坡土體的作用。針對山區滑坡路段較為復雜的區域，雖然經過了一系列的整治工作，還是會出現間歇緩慢變形情況。因此，施工隊伍需要采取動態監控措施，及時掌握了解滑坡動態發展情況，能夠在第一時間采取防范控制措施。

3結束語

綜上所述，在山區滑坡路段進行鐵道路基施工作業，相關施工單位要加強對滑坡的綜合整治工作，結合實際地質情況合理采取對應的防護控制措施，全面提高滑坡土的穩定性，保障鐵道路基施工各環節有條不紊的進行。施工隊伍要督促施工技術人員切實落實好各項治理措施，優化改善滑坡土體的性質，為修筑鐵道路基工程打下良好的物質基礎。

參考文獻

[1]張佰寧.山區滑坡地段的鐵道路基施工技術[J].技術應用,2019(03):45-46.

[2]楊臣,朱姝.論滑坡地段路基施工技術控制要點[J].施工技術,2019(5):74-76.

[3]周紅波.山區陡坡地段特殊路基施工的安全標準化控制[J].山西建筑,2018(3):12-15.

[4]李樺.西南山區滑坡地段鐵路路基風險因素分析及風險評價[J].鐵道建筑,2018(02):24-28.

[5]李心平,葉朝良.某新建鐵路路基邊坡滑坡原因分析治理[J].工程勘察,2018(4):44-47.

作者:羅鵬 單位:楊凌職業技術學院交通與測繪工程分院