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［摘要］伴隨經濟的進步和發展，建筑行業也得以進步和發展，建筑規模的不斷擴大也在一定程度上提升了施工工藝難度，鑒于此，在本文之中，結合實際工程項目案例對泥漿護壁成孔施工工藝展開深入分析和研究，先闡述了工程項目的具體概況，然后根據施工工序分析該建筑工程項目中泥漿護壁成孔工藝的應用。期望對促進我國建筑行業的發展具有一定的參考和借鑒意義。

［關鍵詞］建筑工程；鉆孔施工技術；灌注樁；施工質量

1工程項目概況

地基處理方法：1#樓、2#樓、商業裙樓為樁筏聯合基礎、車庫為樁基礎；基礎形式：1#樓、2#樓、商業裙樓為樁筏聯合基礎、車庫為樁基礎；主體結構：1#樓、2#樓為鋼筋混凝土剪力墻結構；其余商業裙樓為鋼筋混凝土框架結構；建筑面積：35891.19m2；層數：1#樓建筑層數18層；2#樓建筑層數31層；商業裙樓建筑層數為4層；高度：1#樓建筑高度53.9m；2#樓建筑高度93.6m；商業裙樓建筑高度21.1m；

2泥漿護壁成孔施工工藝

本項目1#樓、2#樓地基、商業及車庫地基采用泥漿護壁樁支護，泥漿護壁樁共計：258根，支護樁樁長為20.0m，約1940m。樁徑1000mm，鋼筋保護層為50mm，樁身主筋采用通脹均勻配筋，主筋型號為C25HRB400E主筋，樁身箍筋型號為：C16HRB400鋼筋，螺旋筋為：鋼筋。依據排樁平面布置圖確定樁位，支護樁采用泥漿護壁旋挖成孔，成孔時，機械作業面與冠梁頂面齊平。樁位偏差不得大于50mm，樁身垂直度偏差不得大于1%，樁底沉渣厚度不大于200mm。

3成孔施工工藝

施工工藝流程如圖1所示。

4施工方法

4.1施工準備工作分析

機械準備—由于場地周邊均是住宅區以及辦公區，因此盡可能不要在午間及夜晚施工，依據項目進程安排，入場提供一臺履帶式旋挖機負責旋挖支護樁，一臺25噸汽車吊吊裝支護樁鋼筋籠，一臺130挖掘機以及一臺30裝載機進行旋挖機出土的轉移，全部機械設施都要求預先5日入場，同時接受裝配養護處理，防止期間產生異常而延誤進度。施工場地準備—在實際施工之前，要求平整場地，清理雜物，置換表層土，確保鉆機底座填土嚴密，避免出現不均勻下沉；在施工范疇中不影響樁基作業的場地，挖掘泥漿池以及沉淀池，利用鋼管圍護并裝配安全網，設置警示標識，而且還要求進行場地排水工作，在施工區域內及時挖掘臨時性排水溝，保證施工場地不出現積水。

4.2樁位放樣

在實際鉆孔前，要求依據設計圖紙以及計算坐標，利用全站儀精確放出墩臺樁基中心并登記，待自檢過關后，要求在第一時間報驗監理工程師。

4.3泥漿制備

泥漿使用質量等級高的黏土和水混合構成，且添加恰當數量的膨潤土，所調制的泥漿應當達到下述要求：泥漿比例不低于1.2，膠體率不低于96個百分點，含砂量不大于4個百分點。鉆孔作業過程中伴隨孔深度的加深向孔中持續地灌入泥漿，保護護筒中應當有的水頭，避免孔壁塌陷。樁孔砼澆注過程中，孔中外溢的泥漿導引到泥漿池中，用來作為下根樁基鉆孔的護壁。

4.4埋設護筒

孔鉆進之前設立牢固、不存在滲漏問題的鋼護筒，護筒高度在1.5m左右，直徑相比于設計數值，多出20cm，頂端比作業平臺高出30cm。護筒埋設的時候坑的底部應當保持平整，之后依托確定位置的孔樁進行放樣，將孔的核心點在坑底明確標注出來，之后將護筒放到坑中，明確護筒中心點，以十字線固定在護筒的最上面或者最下面，之后將護筒移位讓護筒的中心點和孔的中心點重疊，另外以水平尺進行檢測，確保護筒不存在歪斜問題。之后馬上在護筒周邊均衡地填充黏土，且逐層搗實，填充、振搗的過程中都應當注意保持護筒的豎直。護筒頂端和所設置樁位的誤差應當在5cm以內，傾斜的角度應當不高于1個百分點。為利于泥漿澆注，在護筒上面預留寬度為20cm、高度為30cm的出漿口。

4.5履帶式旋挖機成孔

履帶型旋挖機在到達指定位置前先查看機器的運行情況，確保一切正常后做好所有的準備工作。旋挖機裝設后的底部與頂部應當保持穩固，到達指定位置校對好中心點之后，與泥漿循環系統相連，啟動泥漿泵讓泥漿循環兩到三分鐘，之后實施孔鉆進作業，從護筒底端以較慢的速度、較低的壓力鉆進，一直到護筒下端1m的位置以常規速度繼續鉆進。在鉆進期間旋挖機不可出現位置的移動，也不可下陷，如果出現這兩種情形應當馬上處理。在渣土清理、提鉆除土、由于某種原因暫停鉆進時，應當確保孔內有與要求相一致的水與泥漿，需要注意的時，泥漿的黏性與密度都要符合標準。解決孔中異常或者由于某種原因暫停鉆進時，一定要把鉆頭提到孔的外面。鉆進施工之前，旋轉機司機應當先了解地質情況，鉆進施工期間應當定期對泥漿指標進行檢測，進而明確所在地層，科學調節，鉆孔施工應當以班組的方式交替進行，詳細填寫情況表，交接班的時候應當針對鉆進狀況、接班班組應當重視的問題進行交代。針對旋挖鉆機，要求采取筒型鉆頭，施工期間，于孔中將鉆頭降低至設計深度，實時控制鉆頭方向，加大壓力，旋起的土擠至鉆筒內，泥土將鉆筒裝滿之后，再進一步控制鉆頭方向，鉆頭底端閉合且將鉆頭提到孔的外部，之后摁下底部開關，將泥土傾倒，在鉆進期間或者提鉆時，向孔中澆注漿液，泥漿液面應當在護筒底端以上。

4.6清孔

鉆進到設計深度后，使用檢控器對孔進行檢查。確保深度、垂直度、直徑都達到要求之后，馬上進行終孔檢查證填錄，且在得到監理人員的認可之后，對孔的底部進行清潔，不然需再次掃孔。清孔使用換漿法，鉆孔達標后，暫停尺的進入，把鉆頭提到外面，之后澆注凈化泥漿，將孔中有一定比例碴的泥漿替換出來，清空的過程中孔中水位應當比地下水位高出1.5~2m。禁止以增大深度的方式取代清孔作業。當由孔中獲取的泥漿檢測的數值和澆注的凈化泥漿近似時，查看孔底部沉碴情況，看是否達到設計標準，達標后，馬上終止清孔，將監理人員檢驗達標后的鋼筋籠放進孔中。清孔完畢后，柱樁位置沉渣厚度不可高于50mm，摩擦樁位置沉渣厚度不可高于150mm。

4.7鋼筋籠骨架的制作安裝

鋼筋籠適合加工為整體，通過吊裝的手段將其置于既定方位。針對鋼筋籠主筋，采取直螺紋機器進行連接，各個截面上的接頭數目要少于五成，而接頭要盡可能繞開50cm以上保證加勁箍筋和縱向受力筋相連的牢固程度。鋼筋籠的使用材料、制作、搭接、安裝，都應達到有關標準。鋼筋籠加工完畢后，運用特殊的平板車運送到施工場所，使用汽車輔助安裝。為確保骨架起吊的時候不發生形狀的變化，對于長骨架，在吊裝之前應當增強內部的十字撐，以增強牢固程度。吊裝的時候，首先將第一個小鉤提起，然后再兩點一同吊起。等骨架與地面分開后，小鉤停止吊起，持續抬升第二個大鉤。伴隨第2個吊點的持續升高，逐漸減小第一吊點的控制力，一直到骨架與地面豎直為止。將小鉤拿下，查看骨架豎直與否，如果不豎直應當全面檢查。在骨架進到孔內部之后，應當讓其以豎直狀態緩緩下降，禁止來回晃動與孔壁相接觸。骨架最頂部的位置，需要依托檢測確定的孔口高度核算得到定位筋的長度，且在確保不存在偏差后對固定桿進行焊接。在鋼筋籠上以拉十字線的方式確定鋼筋籠的核心點，鋼筋籠的核心點應當和樁位核心點相同。平面位置誤差應當在5cm以下，底面高程誤差應當在±10cm以內。之后將2根平行的槽鋼插進定位鋼筋骨架頂端的吊環中，在護筒兩端放置2根互相平行的枕木（比護筒高5cm），且把定位骨架放置在枕木上面。

4.8鋼筋籠吊裝方案

4.8.1在鋼筋籠加工完畢后，由加工班組上報項目部檢驗，質量檢驗人員馬上進行檢查，核心位置應當著重檢查：（1）導管所在地點不可存在支撐筋、梅花筋等，應當保證導管有充足的空間。（2）主吊環部位的2根縱向受力筋和加強筋交錯位置應當進行兩面焊接，以確保牢固。（3）從吊環部位開始，前9道加強筋和縱向受力筋交合部位應當進行兩面焊接，加強筋收口的位置應當進行滿焊。（4）在布置起吊點時應計算鋼筋籠的起吊位置間距，設置好主吊和副吊的間距，保證起吊點受力平衡不變形。（5）鋼筋籠起吊點位置處設置3個吊點，吊點用三根加強筋與縱向受力筋交叉位置處焊接，在焊接點處進行加強處理，并檢查焊接點的焊接情況保證牢固性。（6）鋼筋籠非吊點位置處的加強筋與縱向受力筋焊接縫長度不低于搭接長度的面積百分率不應大于50%。（7）在鋼筋籠制作流程中應制作三角加強筋與縱向受力筋焊接，起到固定支撐的作用，使內外螺旋箍筋有效固定焊接到縱向受力筋上，保證鋼筋籠骨架不變形。（8）在鋼筋籠起吊前檢查所有焊接點，查看是否有漏焊和缺焊的位置點；檢查主副吊鉤的起吊點是否固定牢固；檢查現場人員和設備是否按照要求就位，保證施工作業安全。（9）在施工過程中安全員應在每次起吊前對鋼筋籠的起吊設備進行全面檢查，重點檢查鋼絲繩的完好情況，掛鉤要有卡扣，主副吊鉤是否與鋼筋籠固定完好，確保所有吊具滿足規范要求，最后信號指揮員負責開始指揮起吊。4.8.2鋼筋籠起吊安裝階段工作分析（1）對施工現場進行清理，起重機械設備汽車吊就位，保證施工現場施工空間足夠，對施工周圍危險區域設置警示帶，避免汽車吊在起吊過程中出現鋼筋籠脫落傷人事故發生，嚴禁做到四不吊。（2）起吊準備，鋼筋籠在通過檢驗達到一定標準后，起重管理人員與司索工一定要抓好前期準備工作：包含吊裝前的技術準備、了解吊裝的內容、了解吊裝的安全技術標準、聆聽技術和安全交底、了解鋼筋籠吊點部位與鋼筋籠綁扎方式；仔細查看每個吊裝工具、索具的型號、數量、完備水平。吊車停放地點一定要有足夠的硬度，吊車支腿下方采用放置方木與鋼板的方法擴大支點的力量承受范圍，保證起吊期間吊車的平穩。在晚間施工的時候，應當做好照明工作。（3）鋼筋籠吊裝過程。①吊裝之前做好各種準備，指示汽車吊停靠在起吊地點，司索工將鋼筋繩與卡環裝設到鋼筋籠上，然后將所有吊鉤安裝到位。②觀察吊機鋼絲繩的裝配狀況，保證受力均衡之后，開啟平吊工作。③把鋼筋籠上吊至間隔地表0.3至0.5米后，監測鋼筋籠有無保持溫度，然后吊起主吊，根據鋼筋籠以及地面間距，及時操作副吊。④鋼筋籠吊起后，漸漸抬升主吊，副吊協同，保證鋼筋籠與地面的間隔維持平穩，最后再讓鋼筋籠和地面保持垂直形態。⑤指引司索工將鋼筋籠上的副吊全部卸下，之后將其放到起吊施工范圍之外。⑥指引吊機將鋼筋籠吊到孔口位置，吊機應以平穩的狀態轉動。將牽引繩掛在鋼筋籠上，下放的過程中若碰到鋼筋籠卡在孔口的狀況，應當將其吊出，然后重新下放，不可強行放入孔內。⑦在鋼筋籠下放至吊點處時，暫停，將鋼絲繩與卡環全部拆掉。⑧在鋼筋籠下放到另一個吊點的時候，暫停，而且將槽鋼插進去，將鋼筋籠暫時放置在護筒頂端，之后將鋼絲繩與卡環拆掉。⑨最上面一節的鋼筋籠下放至孔口位置，使用槽鋼將鋼筋籠穩固于孔口方位，以水準儀測量護筒頂的高度，參照鋼筋籠頂部位置，進一步計算縱向受力筋的錨固直徑，明確直徑后將其焊在鋼筋籠主筋之上，接著再裝配吊鉤，以較慢的速度下放到設計地點，在鋼筋籠的頂吊圈中插入2根槽鋼，水平放置在下方的枕木上，保證鋼筋籠在護筒中平衡，標高符合設計要求。（4）操作要點，鋼筋焊接效果應當達到設計標準，吊點增強的部位需要滿焊，主筋和箍筋使用點焊的方式連在一起。在鋼筋籠放置到指定位置后，因為吊點部位和檢測點存在差別，吊筋長度會增長，會對鋼筋籠的高度產生一定的影響，為保證鋼筋籠的高度，應當馬上以水準儀對鋼筋籠頂部高度進行檢測，依據現實狀況加以調節，把鋼筋籠頂部高度調節到標準高度。鋼筋籠進入孔口的過程中，應當以比較均勻的較慢的速度進入，不準許強行進入孔中。在鋼筋籠與地面分開后，應當暫停起吊，然后查看存在異常現象與否，如果存在異常現象，馬上采用點焊的方式增固。

5結語

綜上所述，在建筑工程項目施工過程中，科學應用泥漿護壁鉆孔灌注樁施工技術，一定要嚴格把握施工環節，如果其中的某一個施工環節出現了質量問題，必然會對整體的建筑工程灌注樁施工質量產生影響，也容易誘發施工安全事故。鑒于此在，泥漿護壁鉆孔灌注樁施工過程中，要科學應用先進的施工技術，以此來為工程項目質量保駕護航。

參考文獻

[1]李丙濤，何凡.砂卵石地層旋挖鉆黏土護壁干挖成孔施工技術研究[J].建筑技術開發，2018，45（10）：42-43.

[2]李文杰.泥漿護壁成孔灌注樁施工工藝分析[J].無線互聯科技，2012（8）：90.

作者:武永梅 單位:甘肅第四建設集團有限責任公司